Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Критика Tesla, Inc. , особенно при генеральном директоре Илоне Маске , варьируется от потенциальных проблем безопасности до сомнительной деловой практики, включая предполагаемое мошенничество, [1] историю экологических нарушений, [2] пренебрежение безопасностью работников, [3] [4 ] ] и чрезмерный компенсационный пакет Маска. [5] Тесла и Маск также подвергались критике за их попытки запугать и заставить замолчать информаторов , журналистов и других критиков, выступавших против компании. [6] [7] [8] [9]

Обвинения в мошенничестве [ править ]

SolarCity Debacle [ править ]

Что касается «разгрома SolarCity» [10], акционеры Tesla подали иск, утверждая, что Маск нарушил свои фидуциарные обязанности и несправедливо обогатился в результате выкупа Tesla SolarCity в 2016 году. [11] Акционеры утверждают, что Маск знал, что SolarCity разоряется раньше. выкуп, [12] что Маск не смог должным образом отказаться от процесса заключения сделки, [13] и что сделка, по сути, была спасением двоюродных братьев Маска Питера и Линдона Рив . [14] Чтобы заручиться поддержкой акционеров для выкупа, Маск представил Solar Roof в октябре 2016 года, но панели Solar Roof, которые показывал Маск, позже оказались поддельными. [15]

Tesla также участвовала в судебном иске, поданном в июле 2018 года, в котором утверждалось, что SolarCity ненадлежащим образом уволила трех сотрудников, которые сообщили о мошеннических отчетах о продажах в компании. [16] 5 июня 2020 года иск был отклонен с предубеждением . [17]

«Финансирование обеспечено» [ править ]

См. Также: Список судебных исков с участием Tesla, Inc. § Расследование и урегулирование Министерством юстиции и SEC твита Маска относительно потенциальной приватности

В сентябре 2018 года Комиссия по ценным бумагам и биржам США (SEC) обвинила Маска в мошенничестве с ценными бумагами за его «ложные и вводящие в заблуждение» заявления после того, как он написал в Твиттере, что у него «обеспечено финансирование», чтобы сделать Tesla частной. [18] SEC также обвинила Tesla в отсутствии надлежащих мер контроля и процедур в отношении твитов Маска. [19]

Маск урегулировал обвинения в мошенничестве с SEC, согласившись выплатить штраф в размере 20 миллионов долларов и уйти с поста председателя Tesla. [20] Тесла также согласился выплатить штраф в размере 20 миллионов долларов и ввести дополнительные средства контроля для надзора за коммуникациями Маска. [19] В иске, поданном в марте 2021 года, утверждается, что Маск нарушил свои фидуциарные обязательства перед Tesla, продолжая отправлять «беспорядочные» твиты в нарушение соглашения SEC, и что совет директоров не может контролировать Маска. [21] [22]

Бухгалтерское мошенничество [ править ]

В 2017 году в иске утверждалось, что Tesla сделала существенно ложные и вводящие в заблуждение заявления о своей готовности производить автомобили Model 3 . [23] Министерство юстиции США также начали расследование в 2018 году в заблуждение ли Тесла инвесторов и искажены показатели производства о модели 3. [24] Иск был отклонен в пользу Теслы в марте 2019 года [25]

В ноябре 2019 года менеджер хедж-фонда Дэвид Эйнхорн обвинил Илона Маска в «значительном мошенничестве» [26], а в апреле 2020 года поставил под сомнение бухгалтерский учет Tesla, в частности, их большой баланс дебиторской задолженности . [27] Позже в 2020 году многочисленные репортеры и финансовые аналитики предположили, что Tesla может стать следующим скандалом с Wirecard . [28] [29] [30] [31]

Полное самоуправление [ править ]

Tesla подверглась критике за продажу и продвижение своего дополнения «Полное самоуправление», хотя на самом деле программное обеспечение требует постоянного наблюдения со стороны водителей и на самом деле не является полностью автономным. [32] [33] Несмотря на свое название и маркетинг рекламы, Тесло Full Self-Вождение только уровень 2 продвинутая система водителя помощи , подобная предложения , такие как конкурент General Motors' Супер Круз и Форд «s Co-Pilot360. [34] Илон Маск неоднократно заявлял, что автомобили Tesla будут способны к полной автономности в ближайшем будущем, но запрос Закона о свободе информации показал, что Tesla сообщила Департаменту транспортных средств Калифорнии.(DMV) в декабре 2020 года они «не ожидают значительных улучшений» программного обеспечения Full Self-Driving, которые позволили бы полностью автономное вождение. [33] [35]

Tesla извлекла выгоду из увеличения продаж и рентабельности благодаря продаже опции Full Self-Driving по цене 10000 долларов США по состоянию на март 2021 года . [36] В апреле 2019 года, когда у Tesla было мало денег, Маск объявил, что к концу 2020 года у Tesla будет один миллион роботакси. Несколько недель спустя Tesla продала акции, чтобы привлечь дополнительные 3 миллиарда долларов и решить свои денежные проблемы. [36]

Брайант Уокер Смит, эксперт по праву автономных транспортных средств из Университета Южной Каролины , сказал, что «настолько очевидно, что существует противоречие» между тем, что Tesla говорит в своем маркетинге полного самоуправления, и тем, что ее юристы и инженеры рассказали DMV. . [36] Смит сказал, что использование имени Full Self-Driving «оставляет область вводящих в заблуждение и безответственных действий к чему-то, что можно назвать мошенничеством». [37]

Проблемы безопасности [ править ]

Автопилот [ править ]

Критики утверждают, что Tesla опубликовала вводящие в заблуждение заявления о безопасности своей системы помощи водителю с автопилотом и что автомобили Tesla на самом деле менее безопасны с активированным автопилотом. [38] [39] [40] [41] «Публичная бета-версия» автопилота Tesla была названа небезопасной и безответственной, поскольку критически важные функции безопасности не проходят тщательную проверку перед выпуском для потребителей. [42] [43] Национальный совет по безопасности на транспорт раскритиковал Тесла пренебрежения безопасности водителя, вызывая определенный Автопилот особенности «совершенно неадекватным», [44] и привел автопилот в качестве вероятной причины многочисленных смертельных аварий с участием автомобилей Tesla. [45]Исследование 2020 года показало, что водители больше отвлекались, когда использовали автопилот, и исследователи призвали Tesla предпринять дополнительные шаги, чтобы водители оставались внимательными. [46] Другое исследование 2020 года выявило значительные несоответствия, отклонения и небезопасное поведение автопилота на трех автомобилях Tesla Model 3. [47] Многочисленные видеоролики демонстрируют неправильное использование и явные неисправности автопилота, приводящие к столкновениям. [48] [49]

Центр Авто безопасности и Consumer Watchdog критиковали Тесла за то , что они считают вводящие в заблуждение практики маркетинга , связанные с автопилотом. [50] Исследования AAA и Страхового института дорожной безопасности показали, что название «Автопилот» вводит в заблуждение, заставляя водителей думать, что система безопаснее, чем она есть на самом деле. [51] [52] [53] В 2020 году немецкий суд постановил, что Tesla ввела потребителей в заблуждение, используя термины «Автопилот» и «Полное самоуправление», и запретил любое использование этих терминов в будущем. [54]

Риск пожара [ править ]

См. Также: инциденты возгорания подключаемых электромобилей § Tesla Model S, 3, X, Y

Просочившиеся электронные письма показали, что начиная с 2012 года Tesla сознательно продавала автомобили Model S с конструктивным дефектом в батарее, который мог вызвать возгорание. [55] Toyota прекратила сотрудничество с Tesla в 2014 году отчасти из-за разногласий по поводу конструктивных решений, которые могли бы помочь предотвратить повреждение аккумуляторной батареи дорожным мусором, которое могло вызвать пожар. [56] После расследования, проведенного Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA) по двум громким пожарам автомобилей Tesla в 2014 году, Tesla добавила титановую защиту днища, чтобы лучше защитить аккумулятор от дорожного мусора. [57]

В 2019 году НАБДД провело расследование в отношении Tesla за то, что она якобы выпускала обновления по беспроводной сети, чтобы скрыть риск возгорания батарей, не связанный с аварией. [58] В начале 2021 года китайские регулирующие органы сделали выговор Tesla за рост жалоб потребителей на возгорание аккумуляторов. [59] [60]

Внезапные непреднамеренные отказы ускорения и тормоза [ править ]

НАБДД рассмотрело более 200 случаев внезапного преднамеренного ускорения в автомобилях Tesla после подачи петиции о дефекте в декабре 2019 года. [61] [62] Инвестор, подавший петицию о дефекте, сказал, что количество инцидентов внезапного непреднамеренного ускорения с участием автомобилей Tesla было «Удивительно высокий» по сравнению с другими транспортными средствами. [62] В январе 2021 года НАБДД пришло к выводу, что инциденты были результатом ошибки пользователя из-за того, что водители путали педали тормоза и акселератора. [62] [63]

В марте 2021 года владелица новой модели 3 в Китае сообщила об аварии, которая, по ее мнению, была вызвана отказом тормозов; Технический специалист Tesla China воспроизвел аварию в том же месте. [64] Позже компания Tesla China опубликовала заявление, в котором говорилось, что на автомобилях клиента и технического специалиста нет никаких признаков неисправности. [64]

В апреле 2021 года разгневанный владелец Tesla протестовал на крыше Tesla Model 3 на автосалоне в Шанхае, неоднократно крича: «Тормоз Tesla потерял управление». [65] Женщина говорит, что тормоза на ее Tesla Model 3 вышли из строя, в результате чего в аварии почти погибли четыре члена ее семьи. Компания Tesla China оспорила это утверждение, заявив, что тормоза автомобиля и система аварийного оповещения функционируют должным образом. [65]

Стелс вспоминает [ править ]

Tesla обвиняли в проведении «скрытых отзывов», называя критически важные для безопасности ремонты «доброй волей», а также требуя от клиентов подписывать соглашения о неразглашении . [66] [67] Журналист и писатель Эд Нидермейер назвал этот тип соглашения «неслыханным в автомобильной промышленности» и отметил, что политика требования соглашений о неразглашении информации для ремонта «доброй воли» ограничит количество дефектов, о которых сообщают владельцы Tesla. в НАБДД. [68] НАБДД заявило, что им известно, что Tesla заключила «неприятное» соглашение о неразглашении с одним владельцем Model S в отношении неудавшейся приостановки. [69] [68]

Вводящие в заблуждение оценки безопасности [ править ]

В 2013 году NHTSA присвоило оригинальной Tesla Model S максимальный рейтинг безопасности в пять звезд. Впоследствии Tesla заявила, что - основываясь на деталях теста - она ​​фактически достигла 5,4 звезды, что побудило NHTSA опубликовать заявление, подтверждающее, что она не присуждает более пяти звезд, и что Tesla «вводит в заблуждение общественность», заявляя в своих маркетинг, что НАБДД присвоило им более высокий рейтинг. [70] [71]

В 2017 году Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) присвоил Model S второй по величине рейтинг «приемлемо», отказав Model S в «Лучшем выборе безопасности» из-за неудовлетворительных результатов краш-теста на лобовое перекрытие. автомобиль и его «плохие» фары. [72] Tesla ответила, обвинив такие группы, как IIHS, в использовании методов, «которые соответствуют их собственным субъективным целям», и отклонила результаты, заявив, что Model S и Model X были «самыми безопасными автомобилями в истории» на основании более старых и старых моделей NHTSA. менее полные тесты. [73] [74] [75] Репортеры отметили пренебрежительное отношение Теслы к потенциальным проблемам безопасности, назвав это «безответственным» и «нелепым».[76] [74]

В 2018 году, после того как Tesla Model 3 получила пятизвездочную оценку от NHTSA, Tesla заявила, что Model 3 имеет «самую низкую вероятность травмы среди всех транспортных средств, когда-либо тестируемых NHTSA», что побудило NHTSA опубликовать заявление о том, что она не оценивает автомобили в пятизвездочной категории. [70] В 2019 году документы, полученные PlainSite, показали, что НАБДД направило Илону Маску письмо о прекращении противоправных действий в ответ на это и несколько других «вводящих в заблуждение» и «неточных» заявлений о рейтингах НАБДД, которые были сделаны Теслой и продвигались на социальные сети Маска. [77] [78] Затем НАБДД передало этот вопрос в Федеральную торговую комиссию США.Бюро защиты прав потребителей для дальнейшего расследования. [79]

Невыполненные обещания Маска [ править ]

По словам Бетани МакЛин , скептики пришли к выводу, что попытки Илона Маска продвигать Tesla «скорее беспорядочные, чем иконоборческие», и отметили его «склонность делать грандиозные заявления, которые, как он знает, не соответствуют действительности в то время, когда он их делает, или что он не имеет никакого реального намерения довести дело до конца ". [80] Другие критики идут еще дальше и характеризуют чрезмерные обещания Маска как «неэтичные» [81] или манипулятивные с целью «привлечения капитала, сбора депозитов клиентов или обеспечения регулирующих льгот». [80] Маск дал множество обещаний по поводу Tesla, которые не сбылись [82] [83] и были записаны [84], как включая:

  • В 2015 году Маск сказал, что не считает создание полностью автономных автомобилей очень сложной задачей [85], и предсказал «полную автономность» к 2018 году. [86] По состоянию на март 2020 года Tesla заняла последнее место в рейтинге Navigant Research как по стратегии, так и по исполнению. в секторе автономного вождения. [87] Маск утверждал, что автомобили Tesla способны «полностью автономно управляться», но автопилот Tesla - это только продвинутая система помощи водителю 2 -го уровня , требующая от водителей полного внимания и готовности взять на себя управление транспортным средством. момент уведомления. [88] В 2019 году Маск сказал, что в 2020 году Tesla будет иметь на дороге более 1 миллиона роботакси, и продал « Полностью самоуправляемую машину».«пакет, несмотря на то, что технология еще не доступна. [89] [90] Эксперты заявили, что прогноз нереалистичен, и у Tesla не было шансов на его достижение. [91] В апреле 2020 года Маск признал, что« пунктуальность - не моя сильная сторона ». и роботакси в той или иной форме может быть в эксплуатации где-то в 2021 году. [92]
  • В 2016 году Маск заявил, что Nevada Gigafactory будет производством с нулевым уровнем выбросов, работающим на 100% возобновляемой энергии от солнечных панелей, покрывающих крышу завода. [93] [94] Gigafactory работает с июля 2016 года, [95] но по состоянию на декабрь 2019 года была установлена ​​лишь небольшая часть солнечных панелей, необходимых для питания фабрики. [96]
  • В 2018 году Маск в конце концов признал, что его план «чрезмерной автоматизации в Tesla был ошибкой». [97] Tesla в конечном итоге построила некоторые из своих автомобилей Model 3 в палатке, используя в основном ручной труд, который использовал короткие пути. [98]
  • Маск сказал, что 2019 год станет «годом солнечной крыши», и надеялся, что к концу года Tesla будет производить 1000 крыш в неделю. [99] По оценкам публикаций, солнечные крыши были установлены менее чем в 100 домах, и это опровергает его прогноз. [100] Затем, в июне 2020 года, Tesla отменила заказы многих клиентов на установку солнечных крыш, заявив, что они находятся за пределами своей зоны обслуживания. [100] Клиенты жаловались на то, что были расстроены этим решением, поскольку еще в 2017 году они разместили депозит в размере 1000 долларов США для предзаказа. [101]

Обвинения информаторов и ответные меры [ править ]

В июне 2018 года Мартин Трипп , бывший сотрудник Giga Nevada , слил Business Insider документы, в которых указывалось, что Tesla производит чрезмерное количество отходов и лома, что обошлось Tesla почти в 150 миллионов долларов в первой половине 2018 года. [102] Согласно данным Bloomberg , определив, что Трипп был источником этой утечки, Илон Маск намеревался «уничтожить» его. [103] Бывший менеджер по безопасности Tesla, Шон Гутро, описал многомесячную кампанию Tesla по «преследованию» и преследованию Триппа, включая взлом телефона Триппа и его преследование следователями. [104]20 июня, в тот же день, когда Tesla подала в суд на Триппа на 167 миллионов долларов, с Tesla связался анонимный абонент и заявил, что Трипп планировал массовую стрельбу на Gigafactory. [103] Полиция нашла Триппа безоружным и определила, что угроза не заслуживает доверия; Трипп предположил, что фальшивая подсказка могла быть сделана самим Маском. [103] 17 сентября 2020 года суд вынес решение в пользу Теслы. [105] [106]

Также в июне 2018 года бывший высокопоставленный чиновник по безопасности в Tesla по имени Карлос Рамирес подал в суд на компанию за отказ от лечения травмированных рабочих и неправильную классификацию травм рабочих, чтобы не сообщать о них властям. [107] [108] Рамирес утверждал, что Тесла уволил его в отместку за то, что выразил обеспокоенность по поводу этих методов. [108]

В августе 2018 года бывший сотрудник Tesla по имени Карл Хансен подал жалобу осведомителя в SEC, утверждая, что Tesla не раскрыла предполагаемую сеть незаконного оборота наркотиков на фабрике Nevada Gigafactory, «связанную с продажей значительных количеств кокаина и, возможно, кристаллического метамфетамина» для мексиканца. наркокартель. [109] Хансен также обвинил Tesla в шпионаже за сотрудниками и сокрытии кражи меди и другого сырья на сумму 37 миллионов долларов. [110] Хансен утверждал, что Тесла отомстил ему и незаконно уволил его за то, что он поднял эти вопросы внутри компании. [110]

В ноябре 2020 года бывший сотрудник Tesla по имени Стивен Хенкес подал иск, утверждая, что он был уволен Tesla в отместку за то, что выразил обеспокоенность по поводу «неприемлемых рисков возгорания» на солнечных установках компании. [111] Солнечные установки Tesla загорелись в семи точках Walmart, а также на складе Amazon. [111] [112]

Злоупотребление деньгами налогоплательщиков [ править ]

Tesla обвиняют в обмане системы Калифорнийского совета по воздушным ресурсам для получения кредитов на автомобили с нулевым уровнем выбросов, запустив программу «замены аккумуляторов», которая никогда не была сделана доступной для широкой публики. [113] [114] В 2018 году штат Орегон получил обратно 13 миллионов долларов от Tesla после того, как расследование показало, что SolarCity ложно завысила цены на 14 крупномасштабных солнечных проектов в 2010–2014 годах более чем на 100%, чтобы претендовать на участие. более высокие налоговые льготы. [115] [116]

Tesla столкнулась с серьезной критикой в ​​отношении своего завода Giga New York , который был построен и оборудован почти на 1 миллиард долларов из денег налогоплательщиков Нью-Йорка. Обвинения включают завышенные обещания о вакансиях, перерасход средств, задержки строительства и предполагаемое отсутствие усилий со стороны Маска. [117] [118] [119]

Многие наблюдатели критикуют зависимость Маска и Теслы от государственных субсидий. [80] [120] [121] [122] Критики утверждали, что эти субсидии неэффективны и несправедливы, поскольку они направляются в основном домашним хозяйствам с высокими доходами. [123] [124] [125] [126] В декабре 2020 года журналист Джейкоб Сильверман в The New Republic обвинил Теслу и Маска в том, что они «обманули правительство» и стали «невообразимо богатыми, максимально разыгрывая щедрость правительства». [127] По состоянию на 2015 год компании Маска Tesla, SolarCity и SpaceX получили примерно 4,9 миллиарда долларов в виде государственных субсидий. [128]

Токсичный фандом и дезинформация [ править ]

Тесла был известен тем, что имел особенно преданных и преданных фанатов [129] [130] [131], которые сравнивали с культом, в частности с культом личности, вокруг Илона Маска. [132] [133] [134] Эта преданная фанатская база часто становилась ядовитой, нападая на критиков с «неумолимым рвением», в особенности преследуя женщин-журналистов. [132] [135] [136] Эд Нидермейер характеризует культуру, которую развивает Тесла, как «амбициозную, агрессивную, безжалостную, оборонительную и непримиримую» [137] и высказал предположение, что Маск организовал «рекламную кампанию», чтобы привлечь поклонников и получить позитив. освещение в СМИ. [138] Статья изDeutschlandfunk описывает, как виртуальные «онлайн-армии берут на себя оборонную работу и информационную политику Илона Маска» через технические блоги и социальные сети [139], а в статье Detroit Free Press проиллюстрированы серьезные угрозы, исходящие от фанатов в адрес владельца Tesla и видеоблогера за похвалу Ford Mach-E . [140]

Репортер Майкл Хилцик утверждал, что у Маска есть привычка «неустанно» продвигать хорошие новости, одновременно создавая интермедии, чтобы отвлечь подписчиков от любых плохих новостей. [141] В частности, Хилтзик отметил, что заявление Tesla в феврале 2021 года об инвестировании 1,5 миллиарда долларов в биткойн совпало с новостями о том, что китайское правительство упрекнуло Tesla за плохой контроль качества и плохие отношения с потребителями в Китае, а также с сообщением о том, что Немецкий завод компании ( Giga Berlin ) столкнулся с задержками в строительстве и сокращением государственных субсидий. [141] Аналогичным образом, в июле 2018 года агентство Bloomberg News сообщило, что Илон Маск заручился помощью главы Sierra Club.специально, чтобы отклонить критику по поводу его пожертвований республиканцам. [142]

Маск неоднократно оспаривал рассказы основателя Tesla Мартина Эберхарда о ранней истории Tesla и достиг соглашения, позволяющего называть себя соучредителем Tesla, несмотря на то, что он не был одним из двух основателей. [143] [144] [145] В 2020 году Агентство по охране окружающей среды публично опровергло заявление Маска о том, что агентство допустило ошибку при тестировании рейтинга пробега седана Model S. [146]

Экологические методы [ править ]

В июне 2019 года журналист Эд Нидермейер сообщил, что Тесла продемонстрировала образец «хронического несоблюдения требований, который резко контрастирует с общественным имиджем Теслы как борца за окружающую среду». [147] Tesla неоднократно игнорировала правила качества воздуха, получая уведомления от BAAQMD о 19 нарушениях окружающей среды и 21 отклонении разрешений. [147] [2] [148]

Tesla запустила свою сеть Supercharger в 2012 году с обещанием, что ее станции будут работать на солнечной энергии [149] [150], но по состоянию на июль 2019 года только несколько станций были на солнечной энергии. [151] Tesla заявила, что станции будут работать на чистой энергии. положительные и опубликованные заявления, подразумевающие, что они используют только углеродно-нейтральную электроэнергию, но они не подтвердили, сколько возобновляемой энергии они используют или сколько станций на самом деле имеют положительную чистую энергию. [152] [153] Отчет Tesla о воздействии подвергся критике за то, что он не раскрывает подробностей о своих выбросах или потреблении электроэнергии, хотя выбросы растут по мере их увеличения в Китае и Индии. [154] [155]Несмотря на антиуглеродные и маслосодержащие заявления компании, некоторые станции Supercharger использовали дизельные генераторы в качестве резервного источника питания. [152]

Проблемы с качеством [ править ]

Многие критики, в том числе Consumer Reports , JD Power и What Car? , отметили сомнительное качество и низкую надежность автомобилей Tesla. [156] [157] [158] [159] Автомобили Tesla сталкивались с заслуживающими внимания проблемами, такими как отслаивание крыши во время движения по шоссе, а также система охлаждения, собранная из искусственного дерева. [160] [161] Производство Tesla Model 3 в 2018 году подверглось критике за чрезмерно высокое соотношение бракованных автомобилей и деталей. [162]Один инженер-технолог назвал проблему с ослабленными или отсутствующими болтами подвески автомобилей Tesla «особенно страшной», поскольку это указывает на то, что у Tesla нет надлежащих профилактических мер, чтобы убедиться, что детали не пропали. [163] Китайские регулирующие органы упрекали Tesla в начале 2021 года, призывая их усилить внутреннее управление, чтобы улучшить контроль качества после растущих жалоб потребителей на фоне быстрого расширения продаж Tesla в Китае. [164]

Джонатон Кляйн, репортер The Drive , утверждал, что многие проблемы с качеством Tesla связаны с тем, что их автомобили «спешно выводятся на рынок». [165] Например, Tesla использовала материалы, не относящиеся к автомобильной, в своих информационно-развлекательных экранах, заставляя их таять в летнюю жару. [165] Tesla также пропустила важный тест на торможение и качение и уменьшила количество сварных швов на Model 3 , чтобы выполнить квартальные производственные цели. [166] [167] Tesla пропустила предсерийные испытания перед запуском модели 3, которую другие крупные производители автомобилей считают важной частью процесса контроля качества. [168] [169]В феврале 2021 года Tesla была вынуждена отозвать 135000 автомобилей Model S и Model X из-за использования устройства флэш-памяти, рассчитанного на срок службы от 5 до 6 лет. [170]

Проблемы со службой поддержки [ править ]

Владельцы Tesla жаловались на «кошмарные» задержки ремонта, когда некоторые автовладельцы ожидают ремонта более шести месяцев из-за длительного времени ожидания запчастей и недостаточного количества сервисных центров. [171] Клиенты также жаловались на невозможность связаться с сотрудником по вопросам обслуживания. [172] Tesla подтолкнула клиентов к записи на прием через мобильное приложение, которое один владелец назвал «черной дырой». [172] Клиенты жаловались на то, что Tesla небрежно и непоследовательно обрабатывает возвраты и возмещения, а некоторые клиенты месяцами ждут возврата денег. [173] [174] В марте 2021 года Tesla дважды взимала с некоторых клиентов плату за новые автомобили; [175]Примерно через неделю после значительного общественного протеста Tesla извинилась, и покупатели получили возмещение. [176]

В начале 2020 года Tesla подверглась критике в Китае за поставку автомобилей Model 3 с менее производительным оборудованием для автопилота, чем обещалось. [177] Tesla обвиняют в перепродаже неисправных « лимонных » автомобилей в США и Европе. [178] [179]

Китайские отношения [ править ]

Tesla получила особое отношение и сильную государственную поддержку в Китае, получив такие льготы, как налоговые льготы, дешевое финансирование, возможность полностью владеть своими операциями в Китае и помощь в строительстве своего завода в Шанхае ( Giga Shanghai ) с головокружительной скоростью. [180] Во время пандемии COVID-19 , по данным Bloomberg , один из руководителей Tesla сказал: «Тесла не просто получила зеленый свет от правительства, чтобы вернуться к работе - у нее был полицейский эскорт с мигающими сиренами». [180]

Маск часто хвалил Китай, что противоречиво из-за ухудшения американо-китайских отношений , продолжающегося преследования уйгуров в Китае и предполагаемых нарушений прав человека в Гонконге. [180] Джеймс МакГрегор , председатель APCO Worldwide по Великому Китаю , сказал, что иностранные компании в Китае под руководством генерального секретаря Коммунистической партии Китая Си Цзиньпина должны «осознавать, что в конечном итоге все передовые технологии должны быть китайскими». [180] МакГрегор добавил: «Я надеюсь, что Илон войдет туда с открытыми глазами». [180]

В августе 2020 года переговорщики Конгресса (во главе с тогдашним сенатором США Кори Гарднером ) выделили связи Tesla с Китаем как потенциальную угрозу национальной безопасности США. [181] [182]

Несоблюдение лицензионных соглашений [ править ]

До 2018 года Tesla использовала модифицированные версии ядра Linux и BusyBox в своих транспортных средствах без свободного распространения производного программного обеспечения и его соответствующего исходного кода , что является обязательным в соответствии с условиями лицензирования этих продуктов, GNU General Public License (GPL). [183]

С 2013 по 2018 год был подан ряд жалоб в Software Freedom Conservancy (SFC) , которая в частном порядке пыталась договориться о соблюдении, прежде чем возбуждать судебный процесс против Tesla. [184] В 2018 году они объявили, что Tesla достигла частичного соответствия, и пообещали выпустить больше своих модификаций в будущем. [185] По состоянию на конец 2019 года SFC утверждает, что Tesla еще не выполнила свое обещание. [186]

Условия работы [ править ]

Измерения общего количества регистрируемых инцидентов [ править ]

В 2017 году The Guardian опубликовала статью об условиях труда на фабрике Tesla [187] [188], в которой бывшие и нынешние сотрудники Tesla публично выразили обеспокоенность по поводу обращения с рабочими. В период с 2014 по 2017 год машины скорой помощи более 100 раз выезжали на завод Tesla во Фримонте, штат Калифорния, для оказания неотложной помощи работникам с такими симптомами, как обмороки, головокружение, аномальное дыхание и боли в груди, вызванные физически тяжелыми задачами, связанными с их положением. В конце этого периода на фабрике Tesla работало более 10 000 рабочих. [187]

Условия труда частично являются результатом амбициозных производственных показателей компании. [187] Tesla подтвердила, что ее общий уровень регистрируемых инцидентов (TRIR, показатель безопасности сотрудников) [189] превысил средний показатель по отрасли в период с 2013 по 2016 год. [190] Точные данные за этот период Tesla не публиковала, потому что компания говорит, что данные не отражают текущую деятельность завода. [187] California Worksafe заявила, что показатели TRIR Tesla были выше, чем в среднем по отрасли (8,8 против 6,7) за 2015 год. [191]В своем заявлении Tesla подчеркнула, что «строит совершенно новые автомобили с нуля, используя совершенно новые технологии, методы производства и производства, а также наращивая их объемы». [192]

Маск решительно защищал показатели безопасности Tesla и утверждал, что компания добилась значительных улучшений. [187] Однако в 2017 году, когда The Guardian обратилась к 15 нынешним и / или бывшим сотрудникам, каждый из них противоречил точке зрения Маска. [187] Джонатан Галеску, техник компании, сказал: «Я видел, как люди теряли сознание, бились об пол, как блин, и разбивали лицо. Они просто посылают нас работать вокруг него, пока он все еще лежит на полу ». [187] В феврале 2017 года Хосе Моран, рабочий Tesla, рассказал в блоге о практике компании, предусматривающей обязательную сверхурочную работу, частых травмах рабочих и низкой заработной плате. [187] Оба работника вовлечены в текущую организационную кампанию UAW. [193][194]

В начале 2017 года Tesla добавила дополнительные смены и группы безопасности для улучшения условий. [187] По данным компании, «среднее количество часов, отработанных членами производственной бригады, упало примерно до 42 часов в неделю, а уровень сверхурочной работы снизился более чем на 60 процентов» после внесения улучшений. [195] Когда CNBC попросил прокомментировать проблемы в 2017 году, Tesla ответила: «Показатели безопасности Tesla намного лучше, чем в среднем по отрасли, но этого недостаточно. Наша цель - максимально снизить количество травм и стать самым безопасным заводом в автомобильной промышленности ». [188] [190]

В 2019 году Tesla сообщила, что TRIR составил 6,0 по сравнению со средним показателем 6,3 для автопроизводителей. [196] [197]

Заниженные сведения о травмах [ править ]

В 2018 году The Center for Investigative Reporting 's Reveal опубликовал расследование, в котором был сделан вывод о том, что Tesla занижала количество травм рабочих, чтобы улучшить свои показатели безопасности. В нем были обнаружены такие факты, как отсутствие четко обозначенных пешеходных дорожек на заводе, а вместо этого полосы были окрашены в разные оттенки серого, потому что Илон Маск не любит желтый цвет. Кроме того, были понижены другие сигналы безопасности (такие как знаки и предупреждающие сигналы), чтобы удовлетворить эстетические предпочтения Маска. [198] Сьюзан Ригмейден, бывший менеджер по соблюдению экологических требований, прокомментировала: «Если кто-то сказал:« Илону что-то не нравится », вы были обеспокоены, потому что могли потерять работу». [198]Тесла назвал расследование Reveal «идеологически мотивированной атакой экстремистской организации, работающей напрямую со сторонниками профсоюзов над созданием рассчитанной кампании дезинформации против Tesla». [199] Reveal отреагировал, опубликовав подробности своего расследования, которое включало интервью с более чем тремя десятками нынешних и бывших сотрудников и менеджеров, а также обзор сотен страниц документов. [198] Кроме того, многие из опрошенных специалистов по безопасности не принимали участия в объединении в профсоюзы. [198]

Политика Tesla в отношении травмированных сотрудников подверглась критике. [187] В 2017 году рабочие утверждали, что политика Tesla помешала рабочим сообщать о травмах. [187] В Tesla рабочие, сообщившие о травмах, были переведены на более легкую работу с более низкой оплатой труда, а также получили доступ к дополнительным страховым выплатам. [187] Один раненый рабочий сообщил, что его зарплата увеличилась с 22 до 10 долларов в час. [187] Чтобы защитить свои доходы, многие рабочие предпочитают работать во время восстановления после травмы, в некоторых случаях вызывая дальнейший ущерб и боль. [187]

Регулирующий орган Калифорнии заявил, что в 2018 году Tesla не сообщила о травмах; С учетом этих травм TRIR Tesla за 2018 год повысится с 6,2 до 6,5 по сравнению со средним показателем по производству автомобилей, равным 6,1. [200]

Культура на рабочем месте и поведение Маска на работе [ править ]

Tesla столкнулась с многочисленными жалобами на домогательства на рабочем месте и расовую дискриминацию [201] [202] , причем один бывший работник Tesla, который пытался подать в суд на работодателя, назвал это «рассадником расистского поведения». [203] По состоянию на декабрь 2020 года только четыре процента руководства компании - афроамериканцы, а семнадцать процентов - женщины. [204] Одна женщина-инженер в Tesla подала иск, описывая культуру «повсеместного преследования», [205] (иск был отклонен с предубеждением [206] ), а бывший темнокожий рабочий описал рабочую среду на заводе Tesla Buffalo как « очень расистское место ". [207] Тесла и SpaceX как относятся к июнюв 2020 году тоже попал под обстрел. [208]

Маск особенно подвергался критике за его все более беспорядочное поведение [209] [210] [211], в том числе знакомый Маска, который описал то, что они считали «высоким уровнем дегенеративного поведения», например паранойей и запугиванием, и склонностью к «полному упадку». и полная патологическая социопатия ". [212] [213] [214] В 2018 году члены совета директоров Tesla выразили обеспокоенность по поводу использования Маском амбиена и рекреационных наркотиков. [215] [216] Wired отметил, что Маск был известен среди сотрудников своей «непредсказуемой яростью», [212] [217] и сотрудников Tesla предупредили, чтобы они не проходили мимо Маска »стол, потому что он был так склонен неожиданно увольнять людей.[218] Бывшие сотрудники заявили, что Маск изменит направление компании «буквально в мгновение ока», основываясь на новостях в социальных сетях. [219] Несколько профессоров отметили нарциссические наклонности Маска и проблемы, которые это могло вызвать у Теслы. [220] [221] Wall Street Journal сообщил, что после того, как Маск настоял на том, чтобы его автомобили назывались «беспилотными», он столкнулся с критикой со стороны своих инженеров, некоторые из них в ответ ушли в отставку, а один подчеркнул «безрассудное решение Маска о том, что потенциально подвергает опасности жизнь клиентов ". [222]

Tesla также подвергалась критике за высокий уровень текучести руководителей. [223] С уходом Алана Прескотта в апреле 2021 года, с 2018 года у Tesla было четыре ухода генеральных юрисконсультов. [224]

Продвижение биткойнов [ править ]

Тесла и Илон Маск поддерживали и продвигали криптовалюту биткойн , [225] и с марта 2021 года Tesla принимает биткойны в качестве формы оплаты своих продуктов. [226] Тесла и Маск критиковались как лицемеры, поскольку Tesla позиционирует себя как устойчивую и экологически чистую компанию, в то время как биткойн является экологически неблагоприятным из-за большого количества энергии, необходимого для « добычи » нового биткойна. [227] [228] [229]

В феврале 2021 года экономист Нуриэль Рубини обвинил Илона Маска в манипулировании рынком, используя свое присутствие в Твиттере для поднятия цены на биткойны. [230]

См. Также [ править ]

  • Список исков с участием Tesla
  • TSLAQ

Ссылки [ править ]

  1. ^ Salinas, Sara (2018-09-27). «SEC обвиняет генерального директора Tesla Илона Маска в мошенничестве» . CNBC . Проверено 4 марта 2021 .
  2. ^ a b Нидермейер, Эдвард. «Тесла в мировом судопроизводстве по поводу 19 нарушений качества воздуха, расследование продолжается» . Драйв . Проверено 21 февраля 21 .
  3. ^ «Внутри завода Тесла медицинская клиника, предназначенная для игнорирования раненых рабочих» . Раскрыть . Проверено 19 августа 2020 .
  4. ^ Штумпф, Роб. «У Tesla было в 3 раза больше нарушений OSHA, чем у 10 крупнейших предприятий США вместе взятых» . Драйв . Проверено 19 августа 2020 .
  5. ^ Шимковски, Шон. «Илон Маск, совет директоров Tesla подали в суд на предполагаемую чрезмерную компенсацию» . Роуд-шоу . Проверено 19 августа 2020 .
  6. ^ Клиппенштейн, Мэтью. «Тесла входит в« ад разоблачителей » » . Драйв . Проверено 21 февраля 21 .
  7. ^ «Он сталкер Tesla или просто очень дотошный исследователь? Судья решит» . Лос-Анджелес Таймс . 2019-07-09 . Проверено 18 августа 2020 .
  8. ^ Лосось, Феликс (2018-07-06). «Илону Маску нужно перестать твитить то, что он не может доказать» . Журнал Slate . Проверено 21 февраля 21 .
  9. ^ «Почему Илон Маск атакует СМИ? Мы объясняем. (Кроме того, дайте нам хорошую оценку!) - The New York Times» . web.archive.org . 2018-05-24 . Проверено 21 февраля 21 .
  10. ^ "Cybertruck Теслы разработан, чтобы разбить его запасы" . Bloomberg.com . 2019-11-22 . Проверено 4 марта 2021 .
  11. ^ Халс, Том (2020-01-31). «Директора Tesla соглашаются, изолируя Маска, пока надвигается суд над SolarCity» . Рейтер . Проверено 7 февраля 2021 .
  12. ^ «Илон Маск знал, что SolarCity разоряется до слияния с Tesla, утверждается в иске» . Лос-Анджелес Таймс . 2019-09-24 . Проверено 7 февраля 2021 .
  13. ^ Колодный, Lora (2019-09-23). «Тесла и Маск скрыли факты о сделке с SolarCity и участии SpaceX, - заявляют акционеры в открытых судебных документах» . CNBC . Проверено 7 февраля 2021 .
  14. ^ «Маск называет сделку Tesla SolarCity« простой »; инвесторы не согласны» . США СЕГОДНЯ . Проверено 4 сентября 2017 года .
  15. ^ Маклин, Бетани. « » Он полон дерьма «: Как Элон Маск играл Тесла Сохранить SolarCity» . Ярмарка тщеславия . Проверено 7 февраля 2021 .
  16. ^ Маккой, Кевин. «Судебный процесс: сотрудники SolarCity создали поддельные записи о продажах, которые увеличили стоимость компании» . США СЕГОДНЯ . Проверено 7 февраля 2021 .
  17. ^ «Доступ к судебным записям для Высшего суда Сан-Диего» . Гражданское дело 37-2018-00037100-CU-WT-CTL (дело 37100 в 2018 году): 5.06.2020: Жалоба отклонена с предубеждением в отношении Уайта, Анкунетта; Жалоба отклонена с предубеждением в отношении Рэя, Роберта; Жалоба отклонена с предубеждением относительно Staples, Andrew; Жалоба отклонена с предубеждением в отношении Tesla Inc .; Жалоба отклонена с предубеждением в отношении корпорации Solarcity.
  18. ^ Salinas, Sara (2018-09-27). «SEC обвиняет генерального директора Tesla Илона Маска в мошенничестве» . CNBC . Проверено 7 февраля 2021 .
  19. ^ a b «SEC.gov | Илон Маск урегулирует обвинения в мошенничестве со стороны Комиссии по ценным бумагам и биржам; Tesla обвиняется и снимает обвинения по закону о ценных бумагах» . www.sec.gov . Проверено 7 февраля 2021 .
  20. ^ Уоттлз, Джеки (2018-09-29). «Илон Маск соглашается заплатить 20 миллионов долларов и уйти с поста председателя Tesla по сделке с SEC» . CNNMoney . Проверено 7 февраля 2021 .
  21. ^ «Илон Маск, совет директоров Tesla подали в суд, утверждая, что« беспорядочные »твиты нарушают фидуциарный долг» . TechCrunch . Проверено 9 апреля 2021 .
  22. ^ «Маск, совет директоров Tesla подали в суд из-за публикации в Твиттере в нарушение соглашения SEC (2)» . news.bloomberglaw.com . Проверено 9 апреля 2021 .
  23. ^ "Файлы Tesla 10-K с SEC" . sec.gov . 19 февраля 2019 . Проверено 3 марта 2019 года . Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  24. ^ Вишванатха, Аруна; Чимиллука, Дана; Пуллиам, Сьюзан (26.10.2018). «Тесла сталкивается с углубленным расследованием уголовного дела о том, искажает ли она производственные данные» . Wall Street Journal . ISSN 0099-9660 . Проверено 7 февраля 2021 . 
  25. ^ «Федеральный судья снова отклоняет иск акционеров Tesla о производстве Model 3» . 25 марта 2019 . Проверено 17 декабря 2019 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  26. ^ Кокс, Джефф (2019-11-08). «Илон Маск злорадствует перед противником хедж-фонда из-за всплеска Tesla, называя Дэвида Эйнхорна« мистером Единорог » » . CNBC . Проверено 7 февраля 2021 .
  27. ^ "Тесла падает после того, как Эйнхорн сомневается в бухгалтерском учете Маска" . Bloomberg.com . 2020-04-30 . Проверено 7 февраля 2021 .
  28. ^ Келли, Джемайма (2020-06-26). "Кто будет следующим Wirecard?" . Financial Times . Проверено 7 февраля 2021 .
  29. ^ Ницше, Николь (2020-08-18). "Является ли Tesla новой Wirecard?" . Оплата и банковское обслуживание . Проверено 7 февраля 2021 .
  30. ^ Дагган, Уэйн (2020-07-03). «Следующая банковская карта? 20 вещей, на которые следует обратить внимание, чтобы обнаружить массовое мошенничество на рынке» . Бензинга . Проверено 7 февраля 2021 .
  31. ^ Шмид, Бернд (2020-09-03). "Ist Tesla das nächste Wirecard?" . onvista.de (на немецком языке) . Проверено 7 февраля 2021 .
  32. ^ Болдуин, Роберто (2021-03-09). «Tesla сообщает DMV Калифорнии, что FSD не способна к автономному вождению» . Автомобиль и водитель . Проверено 10 марта 2021 .
  33. ^ а б Ли, Тимоти Б. (2021-03-09). «Tesla:« Бета-версия полного беспилотного вождения »не предназначена для полного самоуправления» . Ars Technica . Проверено 10 марта 2021 .
  34. ^ «Надстройка Tesla« Полное самоуправление »за $ 10 000 на самом деле никогда не будет полностью самоуправляемой» . Наблюдатель . 2021-03-09 . Проверено 10 марта 2021 .
  35. ^ «Тесла подтверждает Калифорнийскому DMV, что полная бета-версия с автоматическим управлением никогда не будет полностью автономной» . Ялопник . Проверено 10 марта 2021 .
  36. ^ a b c Митчелл, Расс (2021-03-09). «Tesla рекламирует беспилотные автомобили для потребителей. Для DMV это говорит о другом» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 10 марта 2021 .
  37. ^ «Полностью беспилотные автомобили Tesla не могут управлять собой» . wkyc.com . Проверено 10 марта 2021 .
  38. ^ Корен, Майкл Дж. «Первый отчет Tesla об аварии утверждает, что это в четыре раза безопаснее, чем в среднем по США. Может быть» . Кварц . Проверено 2021 января .
  39. ^ "Любимая статистика безопасности автопилота Теслы не выдерживает" . Проводной . ISSN 1059-1028 . Проверено 2021 января . 
  40. ^ Темплтон, Брэд. «Teslas не безопаснее на автопилоте, поэтому исследователи, призывающие к мониторингу водителей, могут быть правы» . Forbes . Проверено 17 августа 2020 .
  41. ^ Палко, Марк. «Вы в большей безопасности в Tesla на автопилоте, как говорит Илон Маск? Давайте посчитаем» . Вашингтон Пост . ISSN 0190-8286 . Проверено 7 февраля 2021 . 
  42. ^ «Должен ли Tesla быть автопилотом для« бета-тестирования », если есть шанс, что кто-то может умереть?» . Хранитель . 2016-07-06 . Проверено 7 февраля 2021 .
  43. ^ Митраче, Влад (2020-10-26). «Полное самоуправляемое бета-тестирование - это самый безответственный шаг Tesla на данный момент» . автоэволюция . Проверено 7 февраля 2021 .
  44. ^ Колодный, Lora (2020-02-25). «NTSB призывает Tesla и Apple пренебрегать безопасностью водителей, называя Tesla Autosteer« совершенно неадекватной » » . CNBC . Проверено 7 февраля 2021 .
  45. ^ Foldy, Тим Хиггинс и Бен (2020-02-25). «Автопилот помощи водителю Tesla проводит тщательную проверку безопасности» . Wall Street Journal . ISSN 0099-9660 . Проверено 18 апреля 2020 . 
  46. ^ Бизнес, Мэтт Макфарланд, CNN. «Несмотря на предупреждения Tesla, водители автопилотов по-прежнему не уделяют достаточно внимания, - говорится в исследовании» . CNN . Проверено 14 апреля 2021 .
  47. ^ Баухвиц, Бенджамин; Каммингс, ML (2020-10-01). «Оценка надежности вспомогательных функций водителя Tesla Model 3» (PDF) . Центр совместных наук по безопасности дорожного движения .
  48. ^ Вэйланд, Лора Колодны, Майкл (2019-09-09). «Наблюдайте, как водители Tesla, по-видимому, спят за рулем, возобновляя вопросы безопасности автопилота» . CNBC . Проверено 7 февраля 2021 .
  49. ^ «Вопрос об автопилоте Tesla, когда Model 3 врезается в грузовик на скорости 110 км / ч на шоссе - смотрите видео» . Новости18 . Проверено 19 августа 2020 .
  50. ^ Эйзенштейн, Пол А. (2019-07-26). «Группы безопасности хотят, чтобы FTC, государственные исследования системы автопилота Tesla и ее маркетинговых усилий» . CNBC . Проверено 18 апреля 2020 .
  51. ^ Lekach, Саша. «Такие названия, как« Автопилот »Теслы, опасно вводят в заблуждение, как показывают исследования» . Mashable . Проверено 7 февраля 2021 .
  52. ^ «Исследование: автопилот Tesla вводит в заблуждение, переоценен больше, чем аналогичные технологии» . Phys.org . Проверено 7 февраля 2021 .
  53. ^ «Общественность думает, что автопилот Теслы безопаснее, чем он есть, - заявляет страховая группа» . Лос-Анджелес Таймс . 2019-06-20 . Проверено 7 февраля 2021 .
  54. ^ Шид, Лора Колодны, Сэм (2020-07-14). «Немецкий суд постановил, что Tesla вводила потребителей в заблуждение относительно автопилота и полного самоуправления» . CNBC . Проверено 7 февраля 2021 .
  55. ^ Лопес, Линетт. «Просочившиеся электронные письма Tesla рассказывают историю конструктивного недостатка, обнаруженного в 2012 году в аккумуляторе Model S, который может привести к поломкам и пожарам» . Business Insider . Проверено 17 августа 2020 .
  56. ^ «Почему замкнулось партнерство Tesla-Toyota - Bloomberg Business» . web.archive.org . 2016-03-12 . Проверено 21 февраля 21 .
  57. ^ Кляйн, Джонатон. «Припаркованные автомобили Tesla продолжают случайным образом загораться, и от них не будет ничего слышно» . Драйв . Проверено 21 февраля 21 .
  58. ^ Палмер, Lora Колодный, Энни (2019-10-04). «Tesla находится под следствием по заявлению, что она задушила батареи, чтобы скрыть риск возгорания» . CNBC . Проверено 18 августа 2020 .
  59. ^ Будетт, Нил Э. (2021-02-08). «Китайские регулирующие органы упрекают Tesla в росте жалоб на ее автомобили» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 22 февраля 2021 года . 
  60. ^ «Проблемы качества Tesla угрожают его доминированию на китайском рынке электромобилей» . www.wsj.com . Проверено 22 февраля 2021 года .
  61. ^ "Резюме ODI - NHTSA" (PDF) .
  62. ^ a b c Дункан, Ян (2021-01-08). «Инциденты внезапного ускорения Tesla, которые привели к авариям, вызванным водителями, - сообщает федеральное агентство» . Вашингтон Пост . Архивировано 13 марта 2021 года.
  63. ^ O'Kane, Шон (2021-01-08). «Внезапное ускорение Tesla было ошибкой пользователя, - заявляет правительство США» . Грань . Проверено 19 апреля 2021 .
  64. ^ a b «Предполагаемая неисправность тормоза модели 3 ошеломила водителя и техник Tesla, который ее воспроизвел» . PingWest . Проверено 19 апреля 2021 .
  65. ^ a b «Сердитый владелец Tesla протестует на крыше автомобиля на автосалоне в Шанхае - Bloomberg» . web.archive.org . 2021-04-19 . Проверено 19 апреля 2021 .
  66. ^ «Сжигание: с вводящими в заблуждение сообщениями и соглашениями о неразглашении информации клиентов, Tesla выполняет скрытый отзыв» . newcartographer.com . Проверено 17 августа 2020 .
  67. ^ Гринспен, Аарон (2020-01-07). «Проверка реальности: Tesla, Inc» (PDF) . PlainSite .
  68. ^ a b Нидермейер, Эдвард (8 июня 2016 г.). «Обрыв подвески Tesla: это не преступление, это прикрытие» . DailyKanban . Проверено 6 июля, 2020 .
  69. ^ "США рассматривают жалобы на подвеску в автомобилях Tesla Model S" . Рейтер . 9 июня 2016 . Проверено 6 июля, 2020 .
  70. ^ a b Шепардсон, Дэвид (2018-10-09). «Агентство США заявляет, что заявление о безопасности Tesla выходит за рамки его анализа» . Рейтер . Проверено 12 марта 2021 .
  71. ^ Чанг, Джон (2013-11-21). «Агентство отклоняет заявление о рейтинге безопасности Tesla 5.4 Star» . ABC News . Проверено 12 марта 2021 .
  72. ^ Зальцман, Аарон (2017-02-01). «Tesla Model S показывает хорошие результаты в тестах на безопасность при столкновении, но не соответствует высшим стандартам» . CBC News . Проверено 12 марта 2021 .
  73. ^ Логан, Брайан (2017-07-06). «Tesla отвечает на недавно опубликованный рейтинг краш-тестов Model S» . Business Insider . Проверено 12 марта 2021 .
  74. ^ а б Крок, Эндрю (2017-07-06). «Модель S не удостоена награды IIHS, поэтому Tesla воздерживается от обвинений в IIHS» . CNET . Проверено 12 марта 2021 .
  75. ^ Ганц, Эндрю (2017-07-06). «Tesla резко ответила на неудовлетворительные результаты краш-тестов IIHS для« самых безопасных автомобилей в истории » » . Автомобильная связь . Проверено 12 марта 2021 .
  76. ^ Abuelsamid, Сэм (2017-07-06). «Реакция Tesla на краш-тест IIHS безответственна и неуместна» . Forbes . Проверено 12 марта 2021 .
  77. ^ Босток, Билл (2019-08-07). «Илон Маск имел обыкновение утверждать, что Tesla Model 3 - самый безопасный автомобиль на Земле. Затем он получил отказ от правительства США» . Business Insider . Проверено 12 марта 2021 .
  78. ^ Сиддики, Фаиз (2019-08-07). «Федеральные регуляторы безопасности отругали Маска за« вводящие в заблуждение заявления »о безопасности Tesla» . Вашингтон Пост . Проверено 12 марта 2021 .
  79. ^ Мудрец, Александрия (2019-08-07). «Tesla поддерживает требования безопасности, несмотря на расследования в США и повестки в суд по поводу аварий» . Рейтер . Проверено 12 марта 2021 .
  80. ^ а б в Маклин, Бетани (25 августа 2019 г.). « » Он полон дерьма «: Как Элон Маск играл Тесла Сохранить SolarCity» . Ярмарка тщеславия . Проверено 18 апреля 2020 .
  81. ^ Феррис, Роберт (22.02.2019). «Илон Маск« почти неэтичен », - говорит уходящий генеральный директор крупнейшей сети автомобильных дилеров США» . CNBC . Проверено 21 февраля 21 .
  82. ^ Shwayder, Майя (2020-01-13). «Говорящая Тесла? Вероятно, это будет еще одно невыполненное обещание Илона Маска» . Цифровые тенденции . Проверено 14 июня 2020 .
  83. ^ White, Ния Tishan (2019-03-26). «Маск скучает: истории, которые вы больше не слышите о Тесле» . Средний . Проверено 13 сентября 2020 .
  84. ^ «Илон Маск сегодня» . elonmusk.today . Проверено 14 июня 2020 .
  85. ^ Вступительный доклад на GTC 2015: Leaps in Visual Computing , получено 13 июня 2020 г.
  86. ^ «Беспилотные автомобили показывают пределы сегодняшнего ИИ» . Экономист . ISSN 0013-0613 . Проверено 14 июня 2020 . 
  87. ↑ Крок, Эндрю. «Tesla уступает Waymo, Cruise и другим в стратегии беспилотного вождения, утверждает исследование» . Роуд-шоу . Проверено 6 января 2021 .
  88. ^ Hawkins, Andrew J. (2019-01-30). «Нет, Илон, функция« Навигация на автопилоте »не является« полностью автономным вождением » » . Грань . Проверено 14 июня 2020 .
  89. ^ Бельведер, Мэтью Дж. (2019-04-23). «Илон Маск: Любая другая машина, кроме Tesla, через 3 года будет похожа на« владение лошадью » » . CNBC . Проверено 14 июня 2020 .
  90. ^ Эверс, Andrew (2020-07-25). «Почему полная версия Tesla Full Self-Driving займет больше времени, чем говорит Илон Маск» . CNBC . Проверено 17 августа 2020 .
  91. ^ Стюарт, Эмили (2019-04-23). «Обещание Tesla о создании беспилотного автомобиля в 2020 году звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой, потому что это так» . Vox . Проверено 14 июня 2020 .
  92. ^ Рапира, Грэм. «Илон Маск признает, что план Tesla по созданию миллионной сети роботакси может не осуществиться в этом году в конце концов» . Business Insider . Проверено 14 июня 2020 .
  93. ^ Калхун, Лиза (2016-08-01). «Новая гигафабрика Tesla Илона Маска пересматривает понятие« Сделано в Америке » » . Inc.com . Проверено 14 июня 2020 .
  94. ^ «Tesla Gigafactory energy: солнечных панелей пока нет, но нет природного газа» . Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 14 июня 2020 .
  95. ^ «Заглянем внутрь сверхсекретной гигафабрики Теслы» . TechCrunch . Проверено 14 июня 2020 .
  96. ↑ Кук, Филипп (январь 2020 г.). «Логистика гигафабрики в пространстве и времени: четвертая гигафабрика Tesla и ее конкуренты» . Устойчивое развитие . 12 (5): 2044. DOI : 10,3390 / su12052044 .
  97. ^ Duhigg, Чарльз (2018-12-13). «Доктор Илон и мистер Маск: жизнь в производственном аду Теслы» . Проводной . ISSN 1059-1028 . Проверено 18 апреля 2020 . 
  98. ^ Колодный, Лора (2019-07-15). «Сотрудники Tesla говорят, что они сокращали путь, работали в суровых условиях, чтобы достичь производственных целей Model 3» . CNBC . Проверено 14 июня 2020 .
  99. ^ "Илон Маск утверждает, что производство солнечной энергии Tesla вырастет. Это нарушает его соглашение SEC?" . Лос-Анджелес Таймс . 2019-07-30 . Проверено 14 июня 2020 .
  100. ^ а б Максвелл, Том. «Tesla отменяет заказы на Solar Roof, за которые она уже принимала депозиты» . Вход . Проверено 14 июня 2020 .
  101. ^ Ламберт, Фред (2020-06-11). «Tesla начинает отменять заказы на установку Solar Roof после многих лет приема депозитов» . Электрек . Проверено 14 июня 2020 .
  102. ^ Лопес, Линетт. «Внутренние документы показывают, что Tesla тратит безумное количество сырья и денег на производство Model 3, а производство по-прежнему остается кошмаром» . Business Insider . Проверено 10 марта 2021 .
  103. ^ a b c Робинсон, Мэтт; Фокс, Зик (13 марта 2019). «Что случилось, когда Илон Маск намеревался уничтожить младшего инженера» . Bloomberg.com . Архивировано 29 января 2021 года . Проверено 10 марта 2021 .
  104. ^ O'Kane, Шон (2019-03-13). «Tesla якобы взламывала, шпионила и следила за разоблачителем Gigafactory: report» . Грань . Проверено 10 марта 2021 .
  105. ^ Шимковски, Шон. «Tesla выиграла судебный процесс против разоблачителя, обвиненного во взломах» . Роуд-шоу . Проверено 20 сентября 2020 года .
  106. ^ "Tesla, Inc. против Триппа :: Окружной суд Невады :: Федеральный гражданский иск № 3: 18-cv-00296-MMD-CLB, судья Миранда М. Ду председательствует" . www.plainsite.org . Проверено 20 сентября 2020 года .
  107. ^ Эванс, Уилл. «Tesla уволила сотрудника службы безопасности за сообщение о небезопасных условиях, - говорится в иске» . Раскрыть . Проверено 10 марта 2021 .
  108. ^ a b «Судебный процесс: Тесла уволил исполнительного директора после того, как выразил обеспокоенность по поводу того, что травмы на рабочем месте останутся незамеченными (обновлено)» . Ялопник . Проверено 10 марта 2021 .
  109. ^ «Работник Tesla Gigafactory, предположительно, торгует« значительными количествами »наркотиков картеля, - говорит бывший сотрудник [Обновлено]» . Ялопник . Проверено 10 марта 2021 .
  110. ^ а б Колодный, Лора (16.08.2018). «Бывший сотрудник службы безопасности Tesla заявляет о воровстве, торговле наркотиками и шпионаже в Gigafactory» . CNBC . Проверено 10 марта 2021 .
  111. ^ а б Колодный, Лора (22.03.2021). «Жалоба осведомителя Tesla о солнечных пожарах является частью доказательства федерального расследования по вопросам безопасности» . CNBC . Проверено 22 марта 2021 .
  112. ^ Колодный, Lora (2019-08-24). «Солнечные панели Tesla загорелись на складе Amazon в 2018 году» . CNBC . Проверено 22 марта 2021 .
  113. ^ finanz.dk. « « Это буквально все »: отчаявшиеся, уязвимые сторонники Илона-Маска умоляют Neuralink о помощи при болезни - Finanz.dk» . Проверено 12 сентября 2020 .
  114. ^ Voelcker, Джон. «Является ли новая станция Tesla для замены аккумуляторов всего лишь уловкой для получения кредитов на автомобили с нулевым уровнем выбросов?» . Business Insider . Проверено 18 апреля 2020 .
  115. ^ Oregonian / OregonLive, Тед Сикингер | (2018-10-11). «Орегон возмещает 13 миллионов долларов за завышенные налоговые скидки на солнечную энергию» . oregonlive . Проверено 1 апреля 2021 .
  116. ^ Райан (2018-12-06). «Соусный поезд Илона Маскса, финансируемый налогоплательщиками» . Институт Мизеса . Проверено 1 апреля 2021 .
  117. ↑ Робинсон, Дэвид (24 июля 2019 г.). «Бизнес Tesla в области солнечной энергетики ухудшается» . Новости Буффало . Проверено 25 июля 2019 года .
  118. ^ Карр, Остин; Экхаус, Брайан (20 ноября 2018 г.). «Внутри забытой гигафабрики Илона Маска в Буффало» . Bloomberg Businessweek . Проверено 25 июля 2019 года .
  119. ^ «Тесла будет добиваться годичного перерыва в выполнении обязательств» . Новости 4 Буффало . 30 апреля 2020 . Проверено 19 августа 2020 года .
  120. ^ Mackowiak, Мэтт. «Мнение: не давайте Tesla больше корпоративных субсидий» . Остин, американский государственный деятель . Проверено 14 апреля 2021 .
  121. ^ Генри, Элайджа Дж. «Элайджа Дж. Генри: Самый богатый человек нового мира попал туда благодаря поддержке налогоплательщиков» . WacoTrib.com . Проверено 14 апреля 2021 .
  122. ^ Харкинсон, Джош. «Субсидии налогоплательщиков помогли спасти Tesla Motors, так почему же Илон Маск критикует их?» . Мать Джонс . Проверено 14 апреля 2021 .
  123. ^ «Субсидии на электромобили: неэффективные и несправедливые» . Городская обсерватория . 2019-06-05 . Проверено 14 апреля 2021 .
  124. ^ Бернетт, Х. Стерлинг. «Средний класс, имеющий субсидию Tesla» . Новости Детройта . Проверено 14 апреля 2021 .
  125. ^ «Налоговая скидка на электромобиль может сэкономить вам тысячи - если вы достаточно богаты» . Засыпка . 2021-02-26 . Проверено 14 апреля 2021 .
  126. ^ Лорис, Николас. «Мнение: электромобили принадлежат немногим, все субсидируются» . Newsday . Проверено 14 апреля 2021 .
  127. ^ Сильверман, Джейкоб (2020-12-09). "Большой правительственный обман Илона Маска" . Новая Республика . ISSN 0028-6583 . Проверено 14 апреля 2021 . 
  128. ^ Hirsch, Джерри (2015-05-30). «Растущая империя Илона Маска подпитывается государственными субсидиями на 4,9 миллиарда долларов» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 14 апреля 2021 .
  129. ^ «Наблюдайте за тем, как Tesla Stans собачивает кого-то за то, чтобы доказать, что потеря всех ваших приборов Dash и большинства элементов управления - отстой» . Ялопник . Проверено 7 февраля 2021 .
  130. ^ Новости, ABC «Почему поклонники Tesla (TSLA) более культовы, чем фанаты Apple: новые« Teslovers » » . ABC News . Проверено 7 февраля 2021 .
  131. ^ «Motor Mouth: в наши дни самая большая проблема Tesla - это ее фан-клуб» . Вождение . 2019-05-21 . Проверено 7 февраля 2021 .
  132. ^ a b Стивен, Биджан (26.06.2018). «Евангелие Илона Маска от его паствы» . Грань . Проверено 7 февраля 2021 .
  133. ↑ 24 апреля, Хоуп Риз; 2017. «Илон Маск и культ Tesla: как технологический стартап полностью потряс автомобильную промышленность» . TechRepublic . Проверено 7 февраля 2021 .CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  134. ^ «Илон Маск: культ противоречивого бизнесмена» . Перерывы в учебе . 2020-02-15 . Проверено 7 февраля 2021 .
  135. ^ Мартинес, Альваро (2019-08-01). "Топ-3 ядовитых фанатов автомобильного мира?" . DriveTribe . Проверено 7 февраля 2021 .
  136. ^ Биба, Эрин (2018-05-29). «Что это такое, когда за тобой приходит толпа в Твиттере Илона Маска» . Ежедневный зверь . Проверено 7 февраля 2021 .
  137. ^ Нидермейер, Эдвард. «Правда о теневом союзе Электрека с Теслой» . Драйв . Проверено 7 февраля 2021 .
  138. ^ Ли, Тимоти Б. (2019-10-05). «Почему клиенты любят Tesla, несмотря на ее многочисленные ошибки» . Ars Technica . Проверено 21 февраля 21 .
  139. ^ "Tesla-Kommunikation - Darum kritisiert Илон Маск дас ZDF" . Deutschlandfunk (на немецком языке) . Проверено 25 марта 2021 .
  140. ^ Ховард, Фиби Уолл. «Владелец Tesla с Mustang Mach-E сообщает об угрозах со стороны фанатов Tesla в социальных сетях» . Детройт Фри Пресс . Проверено 7 апреля 2021 .
  141. ^ a b Хильтцик, Майкл (10 февраля 2021 г.). «Колонка: увлечение Tesla биткойнами - прекрасное отвлечение от ее реальных проблем» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано 10 февраля 2021 года . Проверено 21 февраля 21 .
  142. ^ «Маск попросил Sierra Club помочь отразить ярость по поводу пожертвования Республиканской партии» . Bloomberg.com . 2018-07-18 . Проверено 21 февраля 21 .
  143. ^ "Генеральный директор Tesla соглашается на титул" основателя " . NBC Bay Area . Проверено 22 февраля 2021 года .
  144. ^ «Основатели Мартин Эберхард и Марк Тарпеннинг рассказывают историю первых дней в Tesla Motors» . CNBC . 2021-02-06 . Проверено 22 февраля 2021 года .
  145. ^ Шваб, Кэтрин (2020-10-12). «Илон Маск украл Tesla? Вот почему генеральный директор опровергает давние обвинения в Twitter» . Быстрая компания . Проверено 25 марта 2021 .
  146. ^ Хокинс, Эндрю Дж. (2020-05-01). «Илон Маск солгал о тестах Tesla Model S, проведенных Агентством по охране окружающей среды, - утверждает агентство» . Грань . Проверено 21 апреля 21 .
  147. ^ a b Нидермейер, Эдвард. «Документы свидетельствуют о постоянном несоблюдении требований по качеству воздуха на заводе Tesla» . Драйв . Проверено 19 августа 2020 .
  148. ^ Нидермейер, Эдвард. «Центр нарушений соответствия требованиям качества воздуха Tesla в цехе неисправной окраски» . Драйв . Проверено 19 августа 2020 .
  149. ^ "Tesla раскрывает сеть Supercharger, которая, по ее словам, покроет США через два года; Model S заправляется бесплатно, всегда" . Engadget . Проверено 20 февраля 20 .
  150. ^ Вуди, Тодд. «Илон Маск: купите электромобиль Tesla, и вы переживете зомби-апокалипсис» . Кварц . Проверено 21 февраля 21 .
  151. ↑ Ламберт, Фред (18 июля 2019 г.). «Tesla открывает новый V3 Supercharger с солнечной батареей и батареей - выглядит как зарядная станция для электромобилей будущего» . Электрек . Проверено 23 февраля 2020 года .
  152. ^ a b Нидермейер, Эдвард (2015-05-27). «Tesla и ее клиенты считают, что быть экологичным непросто» . DailyKanban . Проверено 21 февраля 21 .
  153. ^ Нидермейер, Эдвард. «Проверка фактов« Отчет о воздействии » Теслы » . Драйв . Проверено 21 февраля 21 .
  154. ^ «Илон Маск должен очиститься: выбросы Tesla растут» . Bloomberg.com . 2021-02-17 . Проверено 21 февраля 21 .
  155. ^ Нидермейер, Эдвард (2019-04-16). «Проверка фактов« Отчет о воздействии » Теслы » . Драйв . Проверено 21 апреля 21 .
  156. ^ Колодный, Lora (2021-02-18). «JD Power утверждает, что Lexus является самым надежным автомобильным брендом и занимает 30-е место Tesla из 33-х» . CNBC . Проверено 22 февраля 2021 года .
  157. ^ Гарстен, Эд. «Надежность Tesla падает в соответствии с ежегодным исследованием потребительских отчетов» . Forbes . Проверено 22 февраля 2021 года .
  158. ^ «Какой автомобиль 2020? Обзор надежности: бренды» . Какая машина? . Проверено 22 февраля 2021 года .
  159. ^ Холдерит, Питер. «Эти бюллетени по ремонту проблем с качеством Tesla откровенно смущают - и очень серьезны» . Драйв . Проверено 22 февраля 2021 года .
  160. ^ Холдерит, Питер. "Крыша новенькой Tesla Model Y взлетает с шоссе" . Драйв . Проверено 22 февраля 2021 года .
  161. ^ Штумпф, Роб. «Владельцы Tesla Model Y находят систему охлаждения, скомбинированную из искусственной древесины домашнего склада» . Драйв . Проверено 22 февраля 2021 года .
  162. ^ Колодный, Лора (2018-03-14). «Сотрудники Tesla говорят, что автопроизводитель производит большое количество дефектных деталей, требующих дорогостоящей переделки» . CNBC . Проверено 14 июня 2020 .
  163. ^ «Забивание панелей и установка отсутствующих болтов подвески: Руководство Tesla по ремонту позволяет понять его производственные проблемы» . Ялопник . Проверено 22 февраля 2021 года .
  164. ^ Kubota, Trefor Мосс и Йоко (2021-02-08). «Тесла вызвана китайскими регулирующими органами по вопросам качества» . Wall Street Journal . ISSN 0099-9660 . Проверено 22 февраля 2021 года . 
  165. ^ а б Кляйн, Джонатон. «Припаркованные автомобили Tesla продолжают случайным образом загораться, и от них не будет ничего слышно» . Драйв . Проверено 22 февраля 2021 года .
  166. ^ Лопес, Линетт. «Илон Маск приказал инженерам Tesla прекратить критические испытания тормозов на Model 3» . Business Insider . Проверено 9 марта 2021 .
  167. ^ Лебо, Lora Колодный, Фил (2018-07-03). «Tesla прекратила тест« тормозить и катить », пытаясь достичь целей Model 3» . CNBC . Проверено 22 февраля 2021 года .
  168. ^ «Большая ставка Tesla на Model 3 основана на рискованной стратегии сборочного конвейера» . Автомобильные новости . 2017-04-24 . Проверено 22 февраля 2021 года .
  169. ^ Палмер, Зак (2017-07-10). «Соответствует ли« серийная »версия Tesla требованиям?» . Автонеделя . Проверено 22 февраля 2021 года .
  170. ^ "Тесла соглашается отозвать 135 000 автомобилей из-за отказов сенсорного экрана после спарринга с регулирующими органами" . Вашингтон Пост . 2021-02-02 . Проверено 22 февраля 2021 года .
  171. ^ SFGATE, Майк Моффит (2019-05-01). «Дело в том, что о владении Tesla никто не говорит - кошмарные задержки с ремонтом» . SFGATE . Проверено 20 февраля 20 .
  172. ^ a b Нидермейер, Эдвард. «Проблемы с претензионным обслуживанием Tesla Execs исчезли, поскольку разочарование владельца иссякло» . Драйв . Проверено 20 февраля 20 .
  173. ^ «Будущие клиенты Tesla ворчат, потому что на возврат депозита уходят месяцы» . Автомобильные новости . 2019-02-20 . Проверено 18 августа 2020 .
  174. ^ Колодный, Lora (2019-02-21). «Клиенты Tesla описывают безумные проблемы с возвратом и возвратом денег» . CNBC . Проверено 18 августа 2020 .
  175. ^ Колодный, Lora (2021-03-29). «Tesla дважды взимала плату с некоторых клиентов за новые автомобили, в результате чего они отчаянно нуждались в деталях возврата» . CNBC . Проверено 9 апреля 2021 .
  176. ^ Колодный, Lora (2021-04-07). «Tesla возмещает покупателям двойные платежи после протеста» . CNBC . Проверено 9 апреля 2021 .
  177. ^ Колодный, Лора (2020-03-05). «Tesla поставляла автомобили покупателям в Китае с менее производительным оборудованием для автопилота, чем обещала» . CNBC . Проверено 18 августа 2020 .
  178. ^ O'Kane, Шон (2018-02-21). «Tesla обвиняется в умышленной продаже неисправных автомобилей в новом иске» . Грань . Проверено 18 августа 2020 .
  179. ^ Руффо, Густаво Энрике. «Отмывание лимона? Тесла также перепродает неисправные автомобили с обратным выкупом за рубежом» . Внутри электромобилей . Проверено 18 августа 2020 .
  180. ^ a b c d e «Илон Маск любит Китай, а Китай любит его - пока» . Bloomberg.com . 2021-01-13 . Проверено 22 февраля 2021 года .
  181. ^ «Контракты Илона Маска SpaceX NASA угрожают связями Tesla с Китаем» . Вашингтонский экзаменатор . 2020-08-26 . Проверено 22 февраля 2021 года .
  182. ^ «Комментарий | Сенатские демократы: выступите против Китая, защитите космические программы США» . SpaceNews . 2020-08-24 . Проверено 22 февраля 2021 года .
  183. ^ Vaughan-Nichols, Стивен (2018-05-30). «Tesla начинает выпуск программного обеспечения Linux с открытым исходным кодом для своих автомобилей» . ZDNet . Проверено 12 марта 2021 .
  184. ^ Клэберн, Томас (2018-05-21). «Тесла медленно приближается к соблюдению GPL: исходный код принудительно опубликован» . Реестр . Проверено 12 марта 2021 .
  185. ^ Кранц, Алекс (21.05.2018). «На это ушло всего шесть лет, но Tesla больше не портит базовые лицензии на программное обеспечение» . Gizmodo . Проверено 12 марта 2021 .
  186. ^ Gingerich, Денвер (2019-10-30). «Обращение ко всем владельцам Tesla: давайте обсудим исходный код частей вашего автомобиля под лицензией GPL!» . Сохранение свободы программного обеспечения . Проверено 12 марта 2021 .
  187. ^ Б с д е е г ч я J к л м н Вонг, Джулия Кэрри (18 мая, 2017 г.). «Рабочие завода Tesla рассказывают о боли, травмах и стрессе:« Все кажется будущим, кроме нас » » . Хранитель . Великобритания . Проверено 3 ноября 2017 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  188. ^ a b Феррис, Роберт (18 мая 2017 г.). «Согласно отчету, рабочие Tesla теряют сознание в производственном цехе» . CNBC . Проверено 30 июля 2017 года .
  189. ^ «Уровень регистрируемых инцидентов OSHA» (PDF) . NMMCC.com . Проверено 6 ноября 2017 года .
  190. ^ а б «Создание самого безопасного автомобильного завода в мире» . www.tesla.com . 14 мая 2017 года . Проверено 3 ноября 2017 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  191. ^ « Анализ уровня травматизма Tesla: с 2014 по 2017 год », 24 мая 2017 г.
  192. ^ "Производство" старожилов "предлагает Илону Маску Тесла мудрый совет" . IndustryWeek . 1 августа 2017 года . Проверено 27 ноября 2017 года .
  193. ^ «NLRB подает жалобу на Tesla | UAW» . UAW . 31 августа 2017 года . Проверено 27 ноября 2017 года .
  194. ^ «Рабочий Tesla Хосе Моран хочет успешную, прибыльную компанию с лучшими условиями | UAW» . UAW . 10 февраля 2017 года . Проверено 27 ноября 2017 года .
  195. ^ «Тесла отвечает: вот« факты »об условиях нашего рабочего места» . Новости Меркурия . 18 мая 2017 года . Проверено 27 ноября 2017 года .
  196. ↑ Патель, Арджун (10 февраля 2021 г.). «Комментарий: противоречивый подход Теслы к безопасности» . EHS сегодня . Проверено 24 апреля 2021 . TRIR сейчас на 5% лучше, чем в среднем по отрасли (6,279).
  197. ^ «Отчет о воздействии 2019» (PDF) . Тесла . Проверено 23 апреля 2021 . Наш общий уровень регистрируемого травматизма (TRIR) за 2019 год на заводе во Фремонте, равный 5,98, на 5% лучше, чем средний отраслевой показатель Бюро статистики труда для автопроизводителей с более чем 1000 сотрудников.
  198. ^ a b c d Эванс, Уилл; Перри, Алисса Чон (16 апреля 2018 г.). «Tesla утверждает, что ее завод безопаснее. Но о травмах не упоминалось» . Раскрыть . США . Проверено 19 июня 2018 года .
  199. ^ Вайсман, Кейл Гатри (17 апреля 2018). «Тесла называет журналистику некоммерческой организацией« экстремистской организацией »после негативной истории» . Быстрая компания . Проверено 19 июня 2018 года .
  200. ^ Эйдельсон, Джош; Халл, Дана; Bloomberg (6 марта 2020 г.). «Тесла прислала неполные отчеты о травмах, связанных с безопасностью рабочих, - сообщает регулирующий орган Калифорнии» . Удача . Проверено 16 апреля 2021 .
  201. ^ «Тесла сталкивается с жалобами по поводу преследований и расовой напряженности» . NPR.org . Проверено 9 апреля 2021 .
  202. ^ Хеплер, Лорен (2018-11-30). «Плохие задачи, оскорбления и свастики: многие чернокожие рабочие в Tesla говорят, что столкнулись с расизмом» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 9 апреля 2021 . 
  203. ^ «Судебный процесс называет завод Tesla рассадником расизма; Tesla называет судебный процесс« рассадником дезинформации » » . Лос-Анджелес Таймс . 2017-11-15 . Проверено 25 апреля 2021 .
  204. ^ «Tesla Илона Маска говорит, что черные люди занимают только 4% руководящих должностей в США» . TimesLIVE . Проверено 25 апреля 2021 .
  205. ^ «Женщина-инженер подает в суд на Теслу, описывая культуру« повсеместного преследования » » . Хранитель . 2017-02-28 . Проверено 9 апреля 2021 .
  206. ^ "Вандермейден против Tesla Motors :: Верховный суд Калифорнии, графство Аламеда :: Государственный гражданский иск № RG16831835" . www.plainsite.org . Проверено 25 апреля 2021 .
  207. ^ «Бывшие рабочие Tesla описывают враждебное рабочее место на объекте Buffalo» . Новости 4 Буффало . 2019-11-25 . Проверено 9 апреля 2021 .
  208. ^ Корен, Марина (2020-06-21). «Урок Илона Маска о том, как не приветствовать разнообразие» . Атлантика . Проверено 25 апреля 2021 .
  209. ^ «Илон Маск сломлен, и мы сломили его» . Проводной . ISSN 1059-1028 . Проверено 9 апреля 2021 . 
  210. ^ «Неустойчивое поведение Илона Маска продолжает волновать Уолл-стрит» . Новости Меркурия . 2018-09-11 . Проверено 9 апреля 2021 .
  211. ^ Сиддики, Фаиз. «Возвращение неустойчивого Илона Маска: во время коронавируса генеральный директор Tesla распространяет дезинформацию и завышает обещания относительно аппаратов ИВЛ» . Вашингтон Пост . ISSN 0190-8286 . Проверено 9 апреля 2021 . 
  212. ^ a b Робинсон, Натан (07.04.2021). «Конечно, мы можем сделать лучше, чем Илон Маск» . Текущие дела . Проверено 9 апреля 2021 .
  213. ^ Bilton, Ник (10 ноября 2020). «Совершенно ужасный, безумный, совершенно безумный, самый отличный год Илона Маска» . Ярмарка тщеславия . Проверено 14 апреля 2021 .
  214. ^ Горган, Елена (2020-11-12). «Внутри мира Илона Маска: он сходит с ума, и все это знают» . автоэволюция . Проверено 14 апреля 2021 .
  215. ^ Салинас, Сара (2018-08-17). «Члены совета директоров Tesla обеспокоены тем, что Илон Маск использует Ambien» . CNBC . Проверено 9 апреля 2021 .
  216. ^ Геллес, Дэвид; Стюарт, Джеймс Б.; Сильвер-Гринберг, Джессика; Келли, Кейт (2018-08-17). «Илон Маск подробно описывает« мучительную »личную потерю неразберихи с Tesla» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 9 апреля 2021 . 
  217. ^ «Доктор Илон и мистер Маск: жизнь в производственном аду Теслы» . Проводной . ISSN 1059-1028 . Проверено 9 апреля 2021 . 
  218. ^ Гамильтон, Изобель Ашер. «Сообщается, что сотрудникам Tesla было приказано не проходить мимо стола Илона Маска из-за его безумной стрельбы» . Business Insider . Проверено 9 апреля 2021 .
  219. ^ Matousek, Марк. «Бывшие сотрудники Tesla рассказывают, каково это работать с Илоном Маском» . Business Insider . Проверено 9 апреля 2021 .
  220. ^ «Профессор Дженнифер Чатман об Илоне Маске и нарциссизме» . Беркли Хаас . Проверено 9 апреля 2021 .
  221. ^ "Будет ли нарциссизм Илона Маска его падением?" . Бизнес-школа IMD . Проверено 9 апреля 2021 .
  222. ^ «Толчок Теслы к созданию беспилотного автомобиля вызвал разногласия среди инженеров» . Wall Street Journal . 24 августа 2017.
  223. ^ Matousek, Марк (15 августа 2019). «Руководители Tesla, подчиняющиеся Илону Маску, уйдут с гораздо большей вероятностью, чем аналогичные руководители в Facebook, Amazon и Uber» . Business Insider . Проверено 21 апреля 21 .
  224. ^ Spiezio, Кэролайн (2021-04-23). «Внутренний советник в пути: серьезные потрясения в Tesla, Coca-Cola и Google» . Рейтер . Проверено 24 апреля 2021 .
  225. ↑ Митчелл, Расс (8 февраля 2021 г.). «Объятия Илона Маска с биткойнами - это что-то вроде головной боли» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 14 апреля 2021 года .
  226. ↑ Ливни, Эфрат (24 марта 2021 г.). «Tesla будет принимать биткойны в качестве оплаты, - говорит Илон Маск» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 14 апреля 2021 года .
  227. ^ Ливни, Ephrat (2021-03-24). «Tesla будет принимать биткойны в качестве оплаты, - говорит Илон Маск» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 14 апреля 2021 . 
  228. ^ «Инвестиции Tesla в биткойны могут плохо сказаться на репутации компании в области климата и ее прибыли» . TechCrunch . Проверено 14 апреля 2021 .
  229. ^ «Мнение | Покупка Tesla за биткойн как бы поражает цель Tesla» . Bloomberg.com . 2021-03-29 . Проверено 14 апреля 2021 .
  230. ↑ Февраль 2021, Нильс Брукхейсен, 15. «Илон Маск обвиняется ведущим экономистом в манипулировании рынком биткойнов» . Оборудование Тома . Проверено 14 апреля 2021 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Нидермейер, Эдвард (20 августа 2019 г.). Нелепо: неприукрашенная история Tesla Motors . Даллас, Техас. ISBN 978-1-948836-32-6. OCLC  1089841254 .