Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Cubzac-les-Ponts
Коммуна
Три моста Кубзака. Сверху: Эйфелев мост, Железнодорожный мост, Автомобильный мост
Три моста Кубзака.
Сверху: Эйфелев мост, Железнодорожный мост, Автомобильный мост
Герб Кубзак-ле-Пон
Герб
Расположение Cubzac-les-Ponts
Кубзак-ле-Пон находится во Франции.
Cubzac-les-Ponts
Cubzac-les-Ponts
Cubzac-les-Ponts находится в городе Нувель-Аквитания.
Cubzac-les-Ponts
Cubzac-les-Ponts
Координаты: 44 ° 58′17 ″ N 0 ° 27′10 ″ з.д. / 44,971389 ° с.ш.0,452778 ° з. / 44.971389; -0,452778 Координаты : 44 ° 58′17 ″ N 0 ° 27′10 ″ з.д.  / 44,971389 ° с.ш.0,452778 ° з. / 44.971389; -0,452778
СтранаФранция
Область, крайNouvelle-Aquitaine
отделениеЖиронда
ArrondissementБлей
КантонLe Nord-Gironde
Правительство
 • Мэр (2008–2014)Ален Табоне
Площадь
1
8,9 км 2 (3,4 квадратных миль)
численность населения
 (Январь 2017 г.) [1]
2,466
 • Плотность280 / км 2 (720 / кв. Миль)
Часовой поясUTC + 01: 00 ( CET )
 • Лето ( DST )UTC + 02: 00 ( CEST )
INSEE / Почтовый индекс
33143 /33240
Высота1–42 м (3,3–137,8 футов)
Интернет сайтwww .mairie-cubzaclesponts .com
1 Данные французского земельного реестра, которые не включают озера, пруды, ледникиплощадью> 1 км 2 (0,386 квадратных миль или 247 акров) и устья рек.

Cubzac-ле-Пон , также упоминается как Cubzac , является коммуна из Жиронды отдела в Nouvelle-Аквитании , в регионе на юго - западе Франции . Расположен в 20 км к юго-западу от Бордо , это пункт пересечения реки Дордонь . В Кубзаке три моста, один из которых спроектирован Гюставом Эйфелем .

В средние века Кубзак служил сторожевой башней в замке Четырех Сыновей Амона. Исторически сложилось так, что в Кубзаке использовались различные способы пересечения реки: от понтонных мостов и конных паромов до стальных и бетонных мостов. Кубзак, являющийся частью оживленного винодельческого региона, имеет несколько винных замков, в том числе замок Террефор. Он разработал собственное игристое вино в том, что сейчас называется Café de Paris. Известняковые карьеры Кубзака служили для строительства типичных белых построек Бордо и его региона. Кубзак имеет два исторических памятника ; первая - картина в церкви, другая - руины замка Четырех Сыновей Амона.

География [ править ]

Река Дордонь около Кубзака имеет ширину около 530 м. [2]

Кубзак расположен примерно в 20 км к северо-востоку от Бордо , на северном берегу реки Дордонь . [3] Несколько транспортных сетей сходятся в Кубзаке, чтобы пересечь реку. К ним относятся автомагистраль A10 , магистральная дорога N10 и железная дорога Бордо-Нант. LGV Sud-Ouest , высокоскоростная железнодорожная линия , проходящий между Турсом и Бордо, находится в процессе строительства. [4] Кубзак находится на высоте от 1 м до 42 м, самые высокие точки - это известняковые скалы, датируемые эпохой олигоцена , некоторые из которых использовались в качестве источника камня. [5] [6] В энологииПо словам Кубзака, он находится недалеко от апелласьонов «Контроль происхождения» (AOC) Кот-де-Бур и Фронсак с собственными винными замками. [7]

Население [ править ]

Историческое население
ГодПоп.±%
1962 г.884-    
1968 г.987+ 11,7%
1975 г.1,115+ 13,0%
1982 г.1,398+ 25,4%
1990 г.1,701+ 21,7%
1999 г.1,788+ 5,1%
2008 г.1,932+ 8,1%

Климат [ править ]

Климат Кубзака океанический, входит в группу Dfb по классификации климата Кеппена . Периодически река Дордонь вызывает наводнения. В настоящее время Кубзак защищен плотиной, но все еще уязвим для наводнений во время приливов и сильных ветров. Последнее наводнение произошло во время штормов Мартин в 1999 г. и Ксинтия в 2010 г. [8] Ураган 1999 года уничтожил много деревьев в парке замка Террефорт. [9] В 1708 году из-за экстремальной температуры -15 ° C река и виноградники замерзли. [10]

Администрация [ править ]

В административном отношении Кубзак-ле-Пон является муниципальной частью региона Новая Аквитания , департамента Жиронда , округа Блай и кантона Сен-Андре-де-Кубзак . [11] [12] Текущий мэр Кубзака - Ален Табоне. По состоянию на 2010 год у него шесть помощников и тринадцать советников. [13]

Экономика [ править ]

В 2007 году 890 жителей были профессионально активными, уровень безработицы среди населения в возрасте от 15 до 64 лет составлял 6,7% для мужчин и 10,0% для женщин, а средний чистый налогооблагаемый доход составлял 21 593 евро. Из 310 имеющихся рабочих мест в Кубзаке только 34,9% были отданы его жителям. [14] По состоянию на 1 января 2010 года в Кубзаке не было отелей и кемпингов. [15] Сельское хозяйство Кубзака в основном посвящено выращиванию винограда, кукурузы и сена. В 2000 году 244 га земли Кубзака были сельскохозяйственными угодьями, что составляет 25% от общих 987 га. [16]

История [ править ]

Первые следы поселений в Кубзаке относятся к эпохе Магдалины . [17] Они были обнаружены в конце девятнадцатого и начале двадцатого веков, при этом были найдены скребки, долота, ядра и гарпуны. [17] Отшлифованные и отполированные топоры, наконечники стрел, скребки, шила и кремневые бойки, а также несколько фрагментов керамики эпохи неолита можно найти в Кубзаке, особенно на кургане «Четыре сына Амона». [18] Очень большое месторождение бронзы для изготовления оружия было найдено со времен бронзового и железного веков . [18] Город упоминается в римскомэпоха как пост наблюдения. Переправа через реку Дордонь уже была сделана в Кубзаке. Город был преобразован на протяжении веков. Территория была оккупирована с 6 века до нашей эры племенем Bituriges Vivisques . Деревня была занята в 1250 году Симоном де Монфором, 6-м графом Лестерским . [19] Центр Кубзака построен на небольшом холме, возвышающемся над долиной Дордонь.

Деревня возникла из владений Купиция, богатого землевладельца галло-римской эпохи , от которого и произошло название Кубзак. [20]

Древние методы пересечения [ править ]

Первые паромы, пересекавшие Дордонь, были плоскодонными лодками, управляемыми веслами, или килевыми лодками, управляемыми парусом. Переход был очень рискованным, и происходили аварии, особенно во время приливов и штормов. [21] С 1754 года кабельный паром пересек реку шириной 550 м. Кабель пролегал над водой и тянулся под углом к ​​течению. [22] В 1821 году канатный паром был заменен двухчастным паромом, приводимым в движение каруселью из двенадцати лошадей. Лошади приводили в движение шестерни, которые, в свою очередь, приводили в движение большое гребное колесо. В хорошую погоду время перехода сократилось до 30–45 минут, но в плохую погоду поездка оставалась неопределенной. [21]

Эскиз подвесного моста 1841 года.

Решение о строительстве моста в Кубзаке было принято Наполеоном Бонапартом 30 января 1812 года и 3 февраля 1813 года. Первоначально мост должен был быть завершен в 1820 году. [21] Однако первый мост Кубзака был подвесным мостом, строительство которого началось в 1834, под Луи-Филипп I . [23] Работы длились четыре года, и публичная инаугурация произошла 17 августа 1839 года герцогом и герцогиней Орлеанскими . [24] Мост стоил около 3 миллионов золотых франков , имел длину 545 м и имел 5 пролетов. [21] Вскоре после постройки столбы утонули примерно на один метр.[21] За 30 лет своего существования он выдержал штормы, несмотря на вызванные колебания большой амплитуды. [21] Однако 2 марта 1869 года сильный шторм, вызвавший колебания более двух метров, частично разрушил мост и сделал его непригодным. [25] Древние способы пересечь Дордонь там, где она восстановлена. Сначала использовались баржи и пароходы. Затем, начиная с октября 1870 года, использовалась большая паровая ванна [26] размером 21 на 13 метров. [22] Чтобы покрыть дорогостоящие строительные расходы, первые 27 лет взимались пошлины. [27]

Текущие мосты [ править ]

Эйфелев мост [ править ]

Арки под Эйфелевым мостом напоминают арки собора. [28]

Когда в 1869 году обрушился подвесной мост, идея нового моста обсуждалась подробно. [29] Первоначальный проект датируется 1875 годом, в котором предлагалось, чтобы новый мост имел сопутствующие железнодорожные пути и что он был построен на оставшихся основаниях подвесного моста с использованием строительных лесов. На самом деле, учитывая высоту моста, глубину реки и ее течение, строительство строительных лесов практически невозможно реализовать. [30] В последнем проекте 1878 года была предложена альтернатива струйной очистке , несмотря на то, что в то время очень мало компаний осваивали эту технику. [30] Проблема монтажа железнодорожных путей, от которой позже отказались, задержала реализацию проекта. [31]

Вид на Эйфелев мост изнутри.

В 1873 году на правом берегу начались кладочные работы. [32] В 1879 году Гюстав Эйфель , который более десяти лет ждал положительного отклика на свой проект, взял в свои руки крупное предприятие в Кубзаке, которое было завершено в 1883 году. [32] Мост Кубзак является наиболее важным дорожным сооружением, созданным компанией. компания Eiffel. [33] Потребовалось 3284 тонны металла, [33] его размер 552 м, и он разделен на восемь отсеков. [30] Парапет состоит из железных скоб, а не из твердых стен, что облегчает конструкцию. [30] Компания, производившая железные части, позже предоставила те, которые использовались для Эйфелевой башни . [34]

Когда союзники высадились в Нормандии , немецкие труппы во время побега частично разрушили Эйфелев мост с помощью взрывчатки. [35] Начиная с 21 августа 1944 года, движение по мосту было ограничено в связи с уходом немецких трупп. [36] 28 августа 1944 года, когда прошли последние солдаты, прибыли немецкие инженеры на велосипедах и установили взрывчатку, которая взорвалась в 21.20. [36] Три из восьми заливов упали в воду, и северный устой был серьезно поврежден. [36] Тонкие ремонтные работы проводились компанией Anciens Ets Eiffel с помощью Entreprise Générale Industrielle du Sud-Ouest, которым по совпадению руководилЖак Эйфель , внук Гюстава Эйфеля. [37] По этой причине мост иногда называют «дважды Эйфелевым мостом». [38]

В настоящее время мост является частью национального шоссе 10, которое проходит между Андаем и Парижем . [39] Оба виадука к мосту датируются 1839 годом и имеют длину около 250 метров. [39] Со временем возникли крупные поселения, вызвавшие серьезные нарушения в кладке и потребовавшие замены многих сводов в 1880, 1903 и 1934 годах. [39]

Железнодорожный мост [ править ]

По стилю железнодорожный мост напоминает находящийся рядом Эйфелев мост.

Железнодорожный мост был построен Лебреном, Дайде и Пилем компанией Deyle et Pillet. [40] Его стиль напоминает соседний Эйфелев мост. [40] Он был заказан Chemins de Fer de l'État для линии Шартр - Бордо , и строительство длилось с 1884 по 1885 год. Открыт в 1886 году, он находится на высоте 561,60 м над Дордонь.разделены на восемь отсеков. Рельсы находятся на высоте 21,80 м над самой высокой точкой воды. Мост сделан из железных столбов, установленных на раскосах. Несмотря на то, что он был моложе Эйфелевого моста, его строительство потребовало больше средств и усилий. Конструкции, скрытые под водой и землей, составляют основную часть стоимости и объема используемых материалов. Всего фундаментов 57 800 кубометров. Хотя мост был менее поврежден, чем Эйфелев мост, в тот же день он был поврежден немецкими бомбардировками. Реконструкция закончилась 15 июня 1946 года, и на ее выполнение ушло менее двух лет.

Автомобильный мост [ править ]

В 1957 году было решено изучить возможность строительства моста, чтобы разгрузить старый Эйфелев мост, который позволял использовать только одну полосу движения в каждом направлении, и уменьшить количество пробок. С 1957 по 1963 год различные решения, где учится. В 1971 году строительные работы были переданы компании Campenon-Bernard-Europe на тендер. Работы должны были длиться всего два года, но были завершены в 1974 году. Новый железобетонный мост, разгрузивший пробки, отметили по радио и песней "Ne partez pas en vacances, ne partez pas!" (Не, не уезжай в отпуск!) Пьера Перре . [41] В 2000 году мост был увеличен до 2x3 полос. [42]

Достопримечательности [ править ]

Церковь Сен-Жюльен [ править ]

Церковь Кубзак.

Церковь Сен-Жюльен названа в честь Юлиана Госпитальера , покровителя Кубзака. Джулиан - легендарный святой, которому суждено было убить своих родителей, и о своей судьбе он сообщил оленю. Он бежал, чтобы избежать своей судьбы, но пророчество, тем не менее, сбылось, и он стал отшельником, помогая людям переходить реку. Однажды пришел Христос, чтобы объявить о своем помиловании. [43] От средневековья до Французской революции город назывался Сен-Жюльен-де-Кубзак. [44] Церковь построена из известняка и претерпела важные изменения в 19 веке, когда, в частности, был перестроен шпиль. Однако на фасаде сохранились римские останки. [45]В церкви хранится картина 18 века с изображением крещения Христа , классифицированная как исторический памятник в 1913 году. [46] Церковь окружена кладбищем, раскопанным в августе 1978 года археологами под руководством Ришара Буде . [47] Были обнаружены монеты времен Франциска I , Генриха III , Генриха IV , Людовика XIII , Наполеона III и Виктора Эммануила . [47] Золотое перстень Меровингов с христианским символом Ихтис.также был обнаружен под множеством черепков. [47]

Замок четырех сыновей Амона [ править ]

Остатки замка четырех сыновей Амона

В Кубзаке, на высоком скалистом берегу с видом на Дордонь, и в центре города, среди обычных домов находятся руины замка des Quatre fils Aymon. Вход в крепость окружен остатками двух башен. Однако эти несколько камней необычайно богаты историей и легендами. Во-первых, замок не принадлежал четырем сыновьям Аймона , жившим, возможно, во времена Карла Великого . Он был построен и перестроен в двенадцатом и тринадцатом веках. Это была резиденция светлости Кубзагуэ. В 1206 году Джон Лэкленд , король Англии и младший сын Элеоноры Аквитанской , отомстил королю Франции Филиппу Огюсту., которые обвинили его в измене и лишили его вотчин, совершив различные злоупотребления. [48] Он штурмовал замок Кубзак и разрушил его. Это короткая английская победа. Светлость возвращается к французам и приписывается Симону де Монфору, 6-му графу Лестерскому , сыну ужасного и кровавого победителя Альбигойского крестового похода . [49] Он построил новый замок с двойными стенами, который считался неприступным, от имени короля Англии, но от него остались руины. Он был уволен гасконскими баронами, восставшими против Симона де Монфора. [50] Наполовину разграбленный, он служил величественным домом, пока не переехал к светлости Буи. [51] Легионы дней, когда два средневековых замка возвели на месте здания времен Каролингов, от которого ничего не осталось. Замок Четырех Сыновей Амона был зарегистрирован как исторический памятник в 1938 году. [45]

Замок Террефорт-Куанкард [ править ]

Виноградник замка Террефорт-Куанкар

Замок Terrefort-Quancard, расположенный на вершине холма, возвышающегося над Кубзак-ле-Пон и Сен-Андре-де -Кубзак, является винным поместьем и семейным особняком. Главное здание представляет собой прямоугольный корпус жилой площади из известняка, покрытый шифером на крыше. [52] Окрестные виноградные вина, большинство из которых Каберне Совиньон и Мерло , занимают около 70 гектаров земли. [53] Остаются различные пережитки, в том числе стирка для белья и лошадей, и ветряная воля для муки. [54]

На протяжении семи веков своей истории замок принадлежал семи семьям. [55] Один из владельцев, граф Лафори из Монбадона, пэр Франции , был катализатором строительства Эйфелевого моста. В марте 1891 года братья Кванкар Жан и Эжен купили недвижимость за 110 000 франков, последними владельцами остается семья Кванкар. Покупка была совершена после серьезной вспышки филлоксеры , в результате которой погибло более половины французских виноградников, что обесценило собственность. [56] Территория суши была покрыта в основном камнями, пока братья Куанкард не использовали взрывчатку, чтобы удалить ее, и вместо нее были привезены большие количества глинисто-известняковой почвы, которая, как известно, полезна для виноделия. [7]

Семья Куанкар сыграла свою роль в жизни и истории Кубзак-ле-Пон. Во-первых, Жан Куанкар был избран абсолютным большинством голосов мэром Кубзака 15 мая 1892 года и оставался на этом посту в течение 27 лет. [57] Кроме того, ярмарка, организованная ежегодно с 1936 по 1939 год для успеха, поддержала реставрационные работы шпиля Сен-Жюльен и оказала финансовую помощь священнику. [58] Наконец, владельцы периодически проводят мероприятия, включая выставки, семейные свадьбы и семейные торжества. Последнее семейное воссоединение произошло с мая 2006 года, и на нем присутствовало около 200 членов семьи Куанкар. [59]

Винные пещеры [ править ]

Раскопки известняка возле Café de Paris

В течение восемнадцатого и девятнадцатого веков курган Кубзак был вырублен со всех сторон, чтобы обеспечить камень для строительства Бордо и балласт некоторых берегов рек, создав глубокие раскопки в известняке. [60] В 1898 году Андре Кусто, дядя исследователя и эколога Жака Кусто , начал использовать пещеры для производства игристого вина на основе традиционных методов изготовления шампанского . [60] Вино, обработанное в закрытом резервуаре, разлитое по бутылкам и выдержанное в течение многих месяцев при постоянной температуре, стало пузырчатым, а его примеси скапливались возле крышки. [60] После того, как этот осадок был удален, бутылки были снова запечатаны, а пробки закрыты намордниками. [60]В 1920 году поместье Кусто было продано Société Anonyme Gay-Mousse. [60] В 1966 году пещеры были переданы господину Латейрону, который год спустя создал Café de Paris . [61]

См. Также [ править ]

  • Коммуны департамента Жиронда

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Легальное население 2017" . INSEE . Дата обращения 6 января 2020 .
  2. ^ Reigniez 2009, стр. 38
  3. ^ Карты Google
  4. ^ Réseau ferré de France
  5. ^ Haute-Gironde.com
  6. ^ Дюфор 1970, стр.5
  7. ^ a b Сильветт Кванкард 2009, стр. 11
  8. ^ prim.net
  9. ^ Sylvette Quancard 2009, стр. 333
  10. ^ Sylvette Quancard 2009, стр. 77
  11. ^ INSEE
  12. ^ Идрак 2006
  13. ^ Mairie де Cubzac-ле-Пон
  14. ^ Статистика INSEE, стр. 5, 9
  15. ^ Статистика INSEE, стр. 17
  16. ^ Местные стандарты статистики INSEE, стр.16
  17. ^ а б Бардо 1988, стр. 11
  18. ^ а б Бардо 1988, стр. 12
  19. ^ Reigniez 2009
  20. ^ Кассань 2001
  21. ^ a b c d e f art-et-histoire.com
  22. ^ а б Бардо 1980, стр. 25
  23. ^ Bardeau 1988, стр. 45
  24. ^ Bardeau 1988, с.46
  25. ^ Bardeau 1988, стр. 47
  26. ^ Bardeau 1988, стр. 49
  27. ^ Bardeau 1988, стр. 46-47
  28. ^ Bardeau 1988, стр. 71
  29. Перейти ↑ Carmona 2002, p. 159
  30. ^ а б в г Кармона 2002, стр. 160
  31. Перейти ↑ Carmona 2002, p. 161
  32. ^ а б Бардо 1988, стр.49
  33. ^ a b Кармона 2002, стр. 158
  34. Перейти ↑ Carmona 2002, p. 162
  35. ^ Bardeau 1988, стр. 52-53
  36. ^ Б с Bardeau 1988, с. 53
  37. ^ Bardeau 1988, стр. 55
  38. Перейти ↑ Carmona 2002, p. 168
  39. ^ a b c Centre d'Etudes Techniques de l'Equipement, стр.1
  40. ^ а б Бардо 1988, стр.52
  41. ^ Bardeau 1980, стр. 33
  42. ^ Мейнард
  43. ^ catholic-saints.info
  44. ^ Bardeau 1988, с.73
  45. ^ a b Кристоф Мейнард
  46. ^ База Палисся : Tableau: ль Baptême его Христос , Ministère français делаКультура. (На французском)
  47. ^ a b c Bardeau 1988, стр.71
  48. ^ Bardeau 1988, стр. 25
  49. ^ Bardeau 1988, стр. 26
  50. ^ Bardeau 1988, стр. 26-27
  51. ^ Bardeau 1988, стр. 30
  52. ^ Sylvette Quancard 2009, стр. 125
  53. ^ Sylvette Quancard 2009, стр. 199, 315
  54. ^ Sylvette Quancard 2009, стр. 261, 267
  55. ^ Sylvette Quancard 2009, стр. 43
  56. ^ Sylvette Quancard 2009, стр. 197, 199
  57. ^ Sylvette Quancard 2009, стр. 211
  58. ^ Sylvette Quancard 2009, стр. 239
  59. ^ Sylvette Quancard 2009, стр. 345, 406
  60. ^ Б с д е Bardeau 1988, р. 67
  61. ^ Bardeau 1988, стр. 69

Книги [ править ]

  • Бардо, Клод (1988). Кубзак ... l'ignorée . Бордо, Франция: самоиздан.
  • Бардо, Жерар; Бардо, Клод (1980). Сен-Андре-де-Кубзак Нотр платит . самоиздан.
  • Кассань, Жан-Мари; Корсак, Мариола (2001). Origine des noms de villes et village . Жан-Мишель Бордесуль. п. 92. ISBN 978-2-913471-40-5.
  • Кармона, Мишель (2002). Эйфель . Файярд. С. 158–168. ISBN 978-2-213-61204-1.
  • Дюфор, Мишель. Gironde terre occitane: le cadre géographique . Ostau Occitan. С. 2–12.
  • Reigniez, Паскаль (2009). Cubzac et le château des Quatre Fils Aymon . Indes savantes. ISBN 9782846541862.
  • Quancard, Сильветт (2009). Terrefort en Guyenne . самоиздан.

Интернет [ править ]

  • art-et-histoire.com. "Base d'ouvrages en service ou construits au XIXème siècle en France" . Проверено 25 июля 2010 года .
  • Centre d'Etudes Technique de l'Équipement du Sud-Ouest. "RN 10 Pont de Saint-André de Cubzac" (PDF) . Проверено 18 августа 2010 года .
  • Дельварре, Лайонел. "Географическая информация о Кубзак-ле-Пон" . Проверено 25 июля 2010 года .
  • Direction générale de la prevention des risques. "Ma commune face au risque majeur" . Архивировано из оригинала 24 июля 2011 года . Проверено 25 июля 2010 года .
  • Карты Гугл. «От Кубзак-ле-Пон в Бордо» . Проверено 19 августа 2010 года .
  • Идрак, Фрэнсис (22 марта 2006 г.). "Arrêté portant модификация des limites d'arrondissement dans le département de la Gironde" (PDF) . п. 48. Архивировано из оригинального (PDF) 5 декабря 2008 года . Проверено 25 июля 2010 года .
  • INSEE . "Fiche de la commune de Cubzac-les-Ponts" . Проверено 25 июля 2010 года .
  • Мэри де Кубзак-ле-Пон. "Сайт де ла мэри де Кубзак-ле-Пон" . Проверено 25 июля 2010 года .
  • Мейнард, Кристоф. "Le Cubzaguais, terre d'estuaire" . Проверено 25 июля 2010 года .
  • Structurae. "Пон-ферровьер-де-Кубзак" . Проверено 30 июля 2010 года .
  • "Натуральное наследие Верхней Жиронды" . Проверено 15 августа 2010 года .
  • Réseau ferré de France. "LGV Sud Europe Atlantique> Карты" (PDF) . Проверено 18 августа 2010 года .
  • "Cheval Quancard" . Архивировано из оригинала на 3 мая 2010 года . Проверено 14 сентября 2010 года .
  • "Святой Джулиан Госпитальер" . Проверено 19 октября 2010 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Actes de l'Académie des Sciences, Belles Lettres et des Arts de Bordeaux . 38 . 1876 ​​г.
  • Буде, Ричард (1978). Информация Archéologiques Cubzaguaises AOL .
  • Гайяр, Э. (1899). Histoire du Cubzaguais .
  • Гужас, А. (1928). Le Cubzaguais Historique et Pittoresque .
  • Монтенс, Серж. Les plus beaux ponts de France . п. 98. ISBN 978-2-86253-275-2.
  • Пети, Д. (1954). Сен-Андре-де-Кубзак и Кубзак-ле-Пон . Издания Жан-Лакост.
  • Прад, Марсель. Ponts et viaducs au XIXème siècle . С. 285–287.
  • Тейченей, Р. (1834). Жиронда, ревю де Бордо: литература, наука, изящное искусство . 1 . С. 172–179.