 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( июль 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
Кертис Л. Браун мл. | |
|---|---|
 | |
| Родившийся | 11 марта 1956 г. |
| Положение дел | На пенсии |
| Национальность | Американец |
| Другие имена | Кертис Ли Браун мл. |
| Альма-матер | USAFA , BS 1978 |
| Род занятий | Летчик-испытатель |
| Космическая карьера | |
| НАСА Астронавт | |
| Классифицировать | Полковник , USAF |
Время в космосе | 57д 17ч 07мин |
| Выбор | 1987 НАСА Группа 12 |
| Миссии | СТС-47 , СТС-66 , СТС-77 , СТС-85 , СТС-95 , СТС-103 |
Знаки отличия миссии |       |
Кертис Ли «Курт» Браун-младший (родился 11 марта 1956 г.) - бывший астронавт НАСА и полковник ВВС США в отставке .
Фон [ править ]
Полковник Браун родился 11 марта 1956 года Окончил Восточно - Bladen средней школы в Элизабеттаун, штат Северная Каролина в 1974 году и получил степень бакалавра наук степень в области электротехники от Академии ВВС США в 1978 году.
Он является членом Ассоциации ВВС США, Ассоциации выпускников Академии ВВС США и Ассоциации экспериментальных самолетов .
Военная служба [ править ]
В 1978 году он был назначен вторым лейтенантом в Академии ВВС США в Колорадо-Спрингс, штат Колорадо , и прошел курс обучения пилотов на базе ВВС Лафлин в Дель-Рио, штат Техас . Он закончил в июле 1979 года и был назначен на весь А-10 самолетов на базе ВВС Миртл - Бич , Южная Каролина , прибыв туда в январе 1980 года после завершения A-10 обучение на базе Дэвис-Монтан Air Force , штат Аризона . В марте 1982 года он был переведен на авиабазу Дэвис-Монтан в качестве пилота-инструктора на А-10.
В январе 1983 года он посетил ВВС США Истребитель оружия школы на базе Неллис Air Force , Невада и вернулся в Дэвис-Монтан AFB в качестве инструктора в A-10 оружия и тактики. В июне 1985 года он посетил ВВС США Школу летчиков - испытателей на базе Edwards Air Force , штат Калифорния . После окончания в июне 1986 года Браун был назначен на базе ВВС Eglin , штат Флорида , где он служил летчиком - испытателем в A-10 и F-16 самолета до его выбора для программы астронавта.
Он налетал более 6000 часов на реактивных самолетах.
НАСА [ править ]
Выбранный НАСА кандидатом в астронавты в июне 1987 года, Браун завершил годичную программу обучения и аттестации в августе 1988 года и получил право на полет в качестве пилота. Технические задания включали: участие в обновлении симулятора полета шаттла (SMS), разработку файла полетных данных (FDF), руководство группой поддержки запуска астронавтов, ответственной за вход / привязку экипажа перед запуском и выход экипажа после посадка; контролировал ремонт ОВ-102 и ОВ-103 при проведении капитального ремонта ; ведущий коммуникатор космического корабля ( CAPCOM ), руководитель отдела космонавтов по работе с шаттлами и заместитель директора Управления летного экипажа.
Космические полеты [ править ]
Ветеран шести космических полетов, Браун налетал в космосе более 1383 часов. Он был пилотом на STS-47 в 1992 году, STS-66 в 1994 году и STS-77 в 1996 году, а также был командиром космического корабля на STS-85 в 1997 году, STS-95 в 1998 году и STS-103 в 1999 году.
STS-47 Spacelab -J (12–20 сентября 1992 г.) представлял собой восьмидневную совместную миссию между Соединенными Штатами и Японией, посвященную экспериментам в области наук о жизни и обработке материалов в космосе. После завершения 126 витков вокруг Земли миссия завершилась посадкой космического корабля " Индевор" в Космическом центре Кеннеди во Флориде. Продолжительность полета составила 190 часов 30 минут 23 секунды.
STS-66 (3–14 ноября 1994 г.) был миссией Атмосферной лаборатории приложений и науки 3 (ATLAS-3). ATLAS-3 был частью продолжающейся программы по определению энергетического баланса Земли и атмосферных изменений в течение 11-летнего солнечного цикла. После 175 витков вокруг Земли 11-дневная миссия завершилась посадкой шаттла « Атлантис» на авиабазе Эдвардс в Калифорнии. Продолжительность полета составила 262 часа 34 минуты.
STS-77 (19–29 мая 1996 г.) выполнял десятидневный полет на борту космического корабля " Индевор" . Экипаж выполнил рекордное количество последовательностей сближения (одну со спутником SPARTAN и три с развернутой испытательной группой спутников) и около 21 часа построенного полета в непосредственной близости от спутников. Во время полета экипаж также провел 12 экспериментов по обработке материалов , гидродинамике и биотехнологии в Spacehab.Модуль. STS-77 развернул и извлек спутник SPARTAN, на котором был проведен эксперимент с надувной антенной, предназначенный для проверки концепции больших надувных космических конструкций. Также была развернута небольшая испытательная установка спутников для проверки концепции самостабилизации с использованием аэродинамических сил и магнитного демпфирования. Миссия завершилась на 160 околоземных орбитах, пройдя 4,1 миллиона миль за 240 часов 39 минут.
STS-85 (7–19 августа 1997 г.) представлял собой 12-дневную миссию, в ходе которой экипаж развернул и извлек полезную нагрузку CRISTA-SPAS, управлял роботизированной рукой японского манипулятора (MFD), изучал изменения в атмосфере Земли и испытывал технология, предназначенная для использования на будущей Международной космической станции . Миссия была выполнена на 189 околоземных орбитах, пройдя 4,7 миллиона миль за 284 часа 27 минут.
STS-95 (29 октября - 7 ноября 1998 г.) представлял собой 9-дневную миссию, во время которой экипаж поддерживал различные исследовательские нагрузки, включая развертывание космического корабля Spartan для наблюдения за Солнцем, испытательную платформу орбитальных систем космического телескопа Хаббл и исследования космический полет и процесс старения. Миссия была совершена на 134 околоземных орбитах, пройдя 3,6 миллиона миль за 213 часов 44 минуты. Миссия получила широкую огласку в связи с возвращением 77-летнего сенатора Джона Гленна в космос через 38 лет. Этот полет сделал его единственным астронавтом, помимо Тома Стаффорда, который командовал членом Mercury 7 на миссии.
STS-103 (19–27 декабря 1999 г.) представлял собой 8-дневную миссию, во время которой экипаж успешно установил новые инструменты и модернизированные системы на космическом телескопе Хаббл (HST). Для расширения научных возможностей HST потребовалось три выхода в открытый космос. Миссия STS-103 была завершена на 120 околоземных орбитах, пройдя 3,2 миллиона миль за 191 час 11 минут.
Награды и награды [ править ]
- Медаль за выдающиеся заслуги в обороне
- Медаль за заслуги перед обороной (2x)
- Медаль за заслуги перед ВВС
- Почетная медаль ВВС
- Медаль за достижения военно-воздушных сил
- Медаль НАСА за космический полет (6x)
См. Также [ править ]
- Список миссий космического челнока
Ссылки [ править ]
Внешние ссылки [ править ]
- «Биографические данные: КУРТИС Л. БРАУН-МЛАДШИЙ (ПОЛКОВНИК ВВС США, РЕТ.) НАСА АСТРОНАВТ (БЫВШИЙ)» (PDF) . НАСА. Июль 2007 . Проверено 10 января 2021 года .
- Биография Spacefacts Кертиса Брауна
- Появления на C-SPAN
