Автомагистраль D8 ( чешский : Dálnice D8 ) - это автомагистраль в центральном и северночешском регионе Чешской Республики . Он соединяет Прагу через Усти-над-Лабем с немецкой границей в Петровице и автобаном 17 в Бад-Готтлеубе , ведущим в Дрезден . Он является частью основного европейского маршрута E55 и Панъевропейского коридора IV .
Автомагистраль D8 | |
---|---|
Dálnice D8 | |
Информация о маршруте | |
Часть | |
Длина | 94 км (58 миль) |
Основные узлы | |
Из | D0 в Праге - Бржезиневес |
I / 9 около Здибы I / 15 I / 30 около Lovosice I / 8 около Velemín -Bílinka R63 E442 около ehlovice I / 30 около Усти-над-Лабем I / 13 около Jílové | |
К | A17 граница с Германией |
Место расположения | |
Регионы | Прага, Среднечешский край , Усти-над-Лабем |
Основные города | Прага , Усти-над-Лабем |
Система автомагистралей | |
Сегменты
Первые участки шоссе протяженностью 45 км (28 миль) от Пражского кольца до перекрестка Ловосице были открыты в период с 1990 по 2000 год; Северо-западный сегмент, ведущий 23 км (14 миль) от Усти-над-Лабем до границы с Германией, был завершен 21 декабря 2006 г. [1], включая самый длинный туннель в Чешской Республике, Паненский туннель длиной 2058 м (6 752 фута) . Еще один участок длиной 5 км (3,1 мили) от Усти-над-Лабем до ehlovice был открыт в 1988 году в ходе строительства скоростной автомагистрали R63 .
Работы на оставшемся 16 км (9,9 миль) отрезке между ehlovice и Lovosice были отложены на несколько лет из-за многочисленных протестов и призывов экологического движения Děti Země против маршрута, проложенного через горный хребет Ческе-Стршедогоржи , охраняемую ландшафтную зону и заповедник. . С самого начала проект также подвергался критике со стороны некоторых геологов [2], а в последнее время и со стороны Государственного финансового контроля за большой перерасход средств . В 2013 году крупный оползень засыпал часть строящейся автомагистрали. [3] Строительные работы, тем не менее, продолжались, и последняя часть шоссе была открыта в декабре 2016 года, хотя и с ограничениями движения между Ловосице и Жегловице. [4] Ограничения, вызванные нестабильной геологией; сокращение трафика на одну полосу движения на участке длиной 2 км (1,2 мили). Решение состоит в том, чтобы укрепить секцию раствором, который стоит 220 миллионов крон (8,43 миллиона евро). [5] Ограничения движения между Ловосице и Жегловице были сняты 20 сентября 2017 года после стабилизации проезжей части. [6]
Изображений
Автомагистраль D8, пешеходный мост Кочичи очи.
Полоса аварийной остановки на D8 возле Петровице .
Маленькая часовня "Девы Марии" (1820 г.) в Трмице-Коштове под автомагистралью D8.
Паненский туннель (2,1 км).
Автомагистраль D8, Красны Лес
Рекомендации
- ^ Управление дорог и автомагистралей Чешской Республики [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ http://video.aktualne.cz/dvtv/d8-je-dira-na-penize-nejhorsi-reseni-chteli-politici-prusvih/r~9ab9222893c211e6bbf10025900fea04/
- ^ Лазаров, Daniela (2016-06-23). «Споры по поводу оползня на шоссе D8» . Радио Прага . Проверено 18 октября 2016 .
- ^ Fraňková, Рут (18 декабря 2016 г.). «Автомагистраль D8 открывается после многих лет задержки» . Радио Прага . Проверено 9 июля 2017 .
- ^ Швихель, Петр (14.06.2017). "D8 была славне отевржена, але стале незвладне плны провоз. Кды к скончанию?" (на чешском языке). Seznam Zprávy . Проверено 9 июля 2017 .
- ^ "Nová část D8 přes České středohoří je poprvé průjezdná bez omezení" (на чешском языке). ČT24. 2017-09-20 . Проверено 28 апреля 2019 .
Внешние ссылки
- (на чешском языке) Информация на dalnice-silnice.cz
- Информация о motorway.cz