Проект DAPPLE ( Рассеивание загрязнения воздуха и его проникновение в местную окружающую среду) представлял собой четырехлетний исследовательский проект, финансируемый Британским исследовательским советом по инженерным и физическим наукам . В период с 2002 по 2006 год в нем участвовал консорциум из шести университетов. Полевые работы проводились на участке на пересечении улиц Мэрилебон-роуд и Глостер-плейс в центре Лондона.
Транспортное исследование
В рамках проекта было разработано исследование по измерению воздействия загрязнения воздуха во время транспортировки и рассмотрены пять способов передвижения по Лондону. Она проводилась командой из Имперского колледжа Лондона и здравоохранения и лаборатории безопасности , Бакстон координироваться доктором Surbjit Каур.
Результаты, опубликованные в журнале атмосферной среды , [1] показали , что уровень загрязнения , что люди подвергаются различен в зависимости от вида транспорта , которым они пользуются. [2] Самым рискованным способом передвижения было заднее сиденье кабины, за которым следовали поездки на автобусе, езда на велосипеде, прогулки пешком, с частным автомобилем, подвергая людей минимальному загрязнению окружающей среды. [3]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Издатели Elsevier, веб-сайт " Атмосферная среда"
- ^ А. Добре; С.Дж. Арнольд; Р. Дж. Смолли; JWD Boddy; Дж. Ф. Барлоу; А.С. Томлин; С.Е. Белчер (август 2005 г.). «Измерения поля потока в непосредственной близости от городского перекрестка в Лондоне, Великобритания». Атмосферная среда . 39 (26): 4647–4657. DOI : 10.1016 / j.atmosenv.2005.04.015 .
- ^ «Такси может увеличить вашу подверженность загрязнению» , Science Daily, 11 января 2006 г.
дальнейшее чтение
- З.-Т. Се и И.П. Кастро «Моделирование больших вихрей для потока и рассеяния на городских улицах», 2009. Атмосферная среда . 43 (13), 2174-2185. DOI : 10.1016 / j.atmosenv.2009.01.016 , [1] . ISSN 1352-2310.