Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о спутнике Земли. О миссии ударника к астероиду см. Тест перенаправления двойного астероида .
Художественное изображение космического корабля НАСА DART (внизу), приближающегося к MUBLCOM (вверху) во время полета над восточной частью Тихого океана около Центральной Америки.

DART , или демонстрация автономной технологии рандеву , был спонсируемым НАСА проектом с целью разработки и демонстрации автоматизированной навигации и возможности сближения на космическом корабле НАСА. Во время миссии DART только Роскосмос и JAXA (ранее NASDA ) имели автономную навигацию космических кораблей. Корпорация орбитальных наук(OSC) была генеральным подрядчиком строительства, запуска и эксплуатации машины DART, проектная стоимость которой составила 95 миллионов долларов США (2005 г.). Контракт был заключен в июне 2001 года, и космический корабль был запущен 15 апреля 2005 года. Миссия завершилась преждевременно, очень скоро после аномального столкновения на малой скорости с его целевым космическим кораблем, в результате чего было выполнено менее половины первоначальных целей автономной встречи.

Миссия [ править ]

Космический корабль DART и ракета-носитель Pegasus прикреплены к самолету L-1011 компании Orbital

DART был запущен на ракете Pegasus на полярную круговую парковочную орбиту 760 × 770 км (470 × 480 миль) и имеет международный индекс 2005-014A. Корабль имеет размеры 2 на 1 м (6 футов 7 дюймов на 3 фута 3 дюйма) и весит 360 кг (790 фунтов). Система маневрирования включала 16 двигателей, работающих на азоте, с тремя двигателями, работающими на гидразине, и систему управления реакцией, включая шесть двигателей, работающих на азоте, от четвертой ступени Pegasus, которая является неотъемлемой частью корабля. Целевой космический корабль был OSC MUBLCOM.(Многоканальная связь за пределами прямой видимости) прототип спутника-ретранслятора связи весом приблизительно 49 кг (108 фунтов) запущен с базы ВВС Ванденберг 18 мая 1999 года с международным обозначением 1999-026B.

После запуска DART успешно вышел на орбиту и в течение нескольких часов совершил сближение с целевым спутником. Автоматические системы на борту DART успешно достигли цели и начали автономно приближаться к ней. Во время операций сближения многочисленные сбои в навигации, управлении топливом и программировании предотвращения столкновений привели к мягкому столкновению с целью и преждевременному разрушению и удалению космического корабля DART. [ необходима цитата ]

У DART не было возможности для интерактивного пилотирования с земли или для загрузки новых программ после запуска, поэтому все операции на орбите управлялись самой DART на основе заранее запрограммированных критериев. [ необходима цитата ]

Цели [ править ]

Маневры автоматического перехода на орбиту [ править ]

Корабль автономно совершил серию маневров по переходу на орбиту, чтобы достичь целевого спутника. Никакой навигационной информации после запуска на аппарат не поступало; он перемещался автономно и с GPS . [ необходима цитата ]

Близкие операции с AVGS [ править ]

После того, как космический корабль направился к целевому спутнику, он должен был выполнить серию маневров сближения. Маневры продемонстрировали бы возможности AVGS (Advanced Video Guidance Sensor) . Планировалось продемонстрировать удержание станции, заход на ось стыковки, кругосветное плавание и маневр уклонения от столкновения. Затем DART покинул бы окрестности и удалился на конечную орбиту. Вся последовательность должна была выполняться под автономным контролем.

Дополнительные демонстрации [ править ]

DART на авиабазе Ванденберг
  • Подтвердить результаты наземных испытаний алгоритмов AVGS и бесконтактных операций [ необходима цитата ]
  • Обеспечение аппаратных возможностей для будущих миссий путем проверки AVGS в космической среде [ необходима цитата ]

Совет по расследованию ошибок [ править ]

НАСА созвало комиссию по расследованию происшествий, чтобы определить причину аномалии космического корабля DART. Первые сообщения указали на то, что у космического корабля закончилось топливо перед завершением своей миссии. [1]

14 апреля 2006 года НАСА объявило, что не будет публиковать отчет о расследовании, сославшись на то, что отчет включает детали, защищенные Международными правилами торговли оружием . [ необходима цитата ]

15 мая 2006 года НАСА опубликовало публичное резюме отчета комиссии по расследованию происшествий с DART (пресс-релиз НАСА).. НАСА обнаружило, что критический сбой навигации произошел, когда космические корабли DART и MUBLCOM находились на расстоянии около 200 метров друг от друга, что помешало полной активации AVGS и позволило DART приблизиться к MUBLCOM без точной информации о дальности. Более поздний отказ системы предотвращения столкновений, которая полагалась на неточную информацию о местоположении и скорости, позволил DART в конечном итоге столкнуться с MUBLCOM с относительной скоростью примерно 1,5 метра в секунду. Оба космических корабля пережили столкновение без видимых повреждений. Во время автономных операций сближения DART использовала ограниченное количество топлива быстрее, чем предполагалось, что привело к «преждевременному завершению миссии» через 3 минуты 49 секунд после столкновения. DART инициировала программу вывода на пенсию, удалилась от MUBLCOM и приготовилась к списанию с орбиты.После столкновения MUBLCOM «вернулся в рабочее состояние после автоматического сброса системы».[ необходима цитата ]

Совет по расследованию ошибок DART установил, что только 11 из 27 определенных задач миссии были частично или полностью выполнены, и все они относились к фазам запуска, ранней орбиты, сближения, отбытия и вывода из эксплуатации. Ни одна из 14 задач, относящихся к этапу операций по сближению, не была достигнута. [ необходима цитата ]

Текущий статус [ править ]

DART повторно вошел в атмосферу Земли около 08:32 UTC 7 мая 2016 года над южной частью Тихого океана . [2] [3]

См. Также [ править ]

  • Контроль отношения
  • Орбитальный экспресс
  • Космический корабль

Ссылки [ править ]

  1. ^ (Космический полет сейчас)
  2. ^ https://nssdc.gsfc.nasa.gov/nmc/spacecraft/displayTrajectory.action?id=2005-014A Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  3. ^ https://spaceflight101.com/re-entry/re-entry-dart-autonomous-rendezvous-demonstrator-meets-its-fiery-end/}}

Внешние ссылки [ править ]

  • DART в Центре космических полетов им. Маршалла
  • НАСА Пресс-релиз о происшествии с DART 16 апреля 2005 г.
  • Неполный обзор и описание причины 15 мая 2006 г.
  • Заключительный отчет Совета по расследованию ошибок DART 4 января 2007 г.
  • Пресс-кит NASA DART, апрель 2015 г.