 | |
 DART First State автобус 422 в торговом центре Christiana Mall Park & Ride на линии Route 33 | |
| Родитель | Департамент транспорта штата Делавэр |
|---|---|
| Основан | 1994 г. |
| Штаб-квартира | 900 Public Safety Boulevard Dover , DE 19901 119 Lower Beech Street Wilmington , DE 19805 |
| Locale | Делавэр |
| Зона обслуживания | Делавэр |
| Тип Обслуживания | Местное и междугороднее автобусное сообщение |
| Маршруты | 60 |
| Остановки | 2,500+ |
| Флот | 224 автобус 303 паратранзит [1] |
| Годовая гонка | 12 400 000 (2013) [2] |
| Оператор | DART Первое состояние |
| Исполнительный директор | Джон Сиссон |
| Интернет сайт | http://www.dartfirststate.com |
Делавэр Transit Corporation , работает как DART первого государства , является единственным общественным транспортом система , которая действует на всей территории США, штат Делавэр . DART First State предоставляет услуги местной и между графствами автобусное по всему штату , а также субсидирует пригородный железнодорожный сервис вдоль SEPTA регионального железнодорожного «s Уилмингтон / Ньюарк линии выступающей в северной части государства. Агентство также управляет услугами паратранзита для людей с ограниченными возможностями в масштабе штата . DART First State является дочерней компанией Министерства транспорта штата Делавэр (DelDOT).
Хотя большинство его автобусных маршрутов проходит в Уилмингтон и Ньюарк в округе Нью-Касл и его окрестностях ; DART управляет сетью автобусных маршрутов в районе Дувра графства Кент ; девять круглогодичных автобусных маршрутов, обслуживающих Джорджтаун и графство Сассекс , а также дополнительные сезонные маршруты, соединяющие Рехобот-Бич и другие прибрежные города в графстве Сассекс и с Оушен-Сити, штат Мэриленд .
Компания DART была удостоена престижной награды Американской ассоциации общественного транспорта за выдающиеся достижения в области общественного транспорта в 2003 году [3].
История [ править ]
DART First State ведет свою историю с 30 июня 1864 года, когда компания Wilmington City Railroad Company начала движение троллейбусов на лошадях и мулах по городским улицам Уилмингтона . Городская железнодорожная компания Уилмингтона представила услугу электрических тележек в 1888 году, став первой такой услугой в Делавэре. Моторные автобусы были впервые представлены в 1925 году. Электрические троллейбусы были заменены безрельсовыми электрическими троллейбусами в 1938 году. Автобусные перевозки, которыми управляла компания Delaware Coach Company, заменили безрельсовые электрические троллейбусы в 1958 году и проработали более десяти лет. Делавэр также обслуживали несколько частных автобусных операторов. Среди них была компания Short Line, которая обеспечивала сезонные перевозки до Рехобот-Бич и Оксфорд., Кеннет-сквер и Вест-Честер в Пенсильвании . Эти частные автобусные маршруты были прекращены в начале 1960-х годов. [2]
Генеральная Ассамблея штата Делавэр создала Delaware орган регионального транзита (DART) в 1969 году взять на себя автобусное в районе Уилмингтон от Delaware Coach Company. Автобусное сообщение DART первоначально находилось в ведении Транспортного управления Большого Уилмингтона, но в 1971 году Департамент транспорта Делавэра (DelDOT) стал руководящим агентством DART. Управление транзита Делавэра курировало автобусное сообщение Central Delaware Transit (CDT) в районе Дувра и автобусное сообщение Resort Transit на пляжах Делавэра , которые оба были начаты в 1990 году [2].
В 1994 году Делавэрская транзитная корпорация (DTC) была создана Генеральной Ассамблеей Делавэра для управления и эксплуатации DART, Администрации специализированных перевозок Делавэра, Администрации железных дорог Делавэра и Администрации пригородных служб. DTC управляет автобусным сообщением DART First State по всему штату вместе с контрактом с региональной железной дорогой SEPTA для обеспечения пригородных железнодорожных перевозок вдоль линии Уилмингтон / Ньюарк в округе Нью-Касл. [2]
Первый штат DART был назван Американской ассоциацией общественного транспорта «Самой выдающейся системой общественного транспорта» в 2003 году . [4]
В 2016 году DART First State получил грант в размере 2 миллионов долларов от Федерального транзитного управления (FTA) на шесть аккумуляторных электрических автобусов, которые будут использоваться в районе Дувра. В 2017 году агентство получило грант в размере 1 миллиона долларов от FTA на десять аккумуляторных электрических автобусов, восемь из которых будут использоваться в округе Нью-Касл, а два других - в округе Сассекс. [5] FTA предоставило DART First State грант в размере 2,6 миллиона долларов на покупку большего количества электрических автобусов в 2019 году. [6] Парк аккумуляторных электробусов DART First State производится компанией Proterra, Inc. [7] [8]
Маршрутные автобусы [ править ]
Округ Нью-Касл [ править ]
DART First State управляет 34 автобусными маршрутами с фиксированным маршрутом по округу Нью-Касл , большая часть из которых находится в центре Уилмингтона . Другие крупные автобусные узлы в округе Нью-Касл включают Newark Transit Hub в Ньюарке и Christiana Mall Park & Ride в Christiana Mall . Большинство маршрутов работают с понедельника по субботу с некоторыми воскресными рейсами. Все маршруты, кроме 3, напрямую обслуживаются DART First State; остальные 3 маршрута (маршруты 61, 62 и 64) обслуживаются сторонними подрядчиками.
Графство Кент [ править ]
DART First State управляет 10 маршрутами фиксированных автобусов в районе Дувра . Эти автобусные маршруты работают с понедельника по пятницу, а в субботу они отправляются из транзитного центра Дувра в центре Дувра в качестве узловой системы. Эти маршруты пронумерованы 100-й серией. В дополнение к фиксированному маршруту, автобусный сервис GoLink Flex ранее предоставлял услуги от точек в районе Дувра до бесплатного пересадки на фиксированный маршрут. Эта услуга была доступна в будние дни по предварительному заказу. Обслуживание шины GoLink Flex было прекращено в мае 2017 года из-за низкого уровня использования. [9]
Графство Сассекс [ править ]
DART First State управляет 11 автобусными маршрутами в графстве Сассекс . Девять из этих маршрутов предлагают круглогодичное автобусное сообщение с фиксированным маршрутом в пределах графства Сассекс. В летние месяцы DART управляет 6 сезонными автобусными маршрутами, в том числе расширенными услугами на 4 круглогодичных маршрутах под брендом «Beach Bus», узловыми станциями в парке Рехобот-Бич, а также в парке Ride и Lewes Transit Centre, а также на стоянках для поездок и предлагает стыковочные услуги в прибрежные районы вдоль пляжей Делавэра и в Оушен-Сити, штат Мэрилендс мая по сентябрь. Эти маршруты пронумерованы в 200-й серии. Три круглогодичных маршрута - это «гибкие маршруты», где пассажиры могут забронировать автобус, чтобы забрать их в пределах мили от фиксированного маршрута, а также пометить автобус в любом месте в обозначенных зонах флага; эти маршруты пронумерованы в серии 900.
Intercounty Service [ править ]
DART First State управляет четырьмя междугородними автобусными маршрутами, которые соединяют три отдельные системы. Маршрут 301 работает в будние дни и ограниченное субботнее сообщение между центром Уилмингтона , торговым центром Christiana , Мидлтауном , Смирной и Дувром, а маршрут 302 обеспечивает обслуживание в будние дни между Ньюарком и Дувром через Глазго , Мидлтаун, Таунсенд и Смирну, соединяя фиксированный маршрут округов Нью-Касл и Кент. системы. Маршрут 303 обеспечивает обслуживание в будние дни между Дувром и Джорджтауном, а маршрут 307 - между Дувром и Льюисом., соединяющий системы фиксированных маршрутов графств Кент и Сассекс. В летние месяцы DART First State управляет маршрутом 305 «Beach Connection» по выходным и праздничным дням, соединяющим Уилмингтон, торговый центр Christiana, Мидлтаун и Дувр с Льюисом и Рехобот-Бич с выходных Дня памяти до выходных Дня труда.
Паратранзит сервис [ править ]
DART First State предлагает услуги паратранзита для людей с ограниченными возможностями, которые не могут пользоваться маршрутными автобусами в соответствии с Законом об американцах с ограниченными возможностями (ADA). Паратранзит поездки , которые начинаются и заканчиваются в пределах 3 / 4 мили (1,2 км) услуги маршрутного автобуса , когда такая услуга действует считаются ADA Paratransit TRIPS в то время как все другие поездки считаются не ADA поездки Спрос ответ. [10]
Железнодорожное сообщение [ править ]
DART Первое государство через DelDOT, субсидирует сегмент Уилмингтон / Ньюарк линии из перегородок региональных железнодорожных в пределах штата Делавэр. SEPTA предоставляет услуги по контракту с DART First State. Вывески на станциях Делавэра отличаются от обозначений на других станциях региональной железной дороги SEPTA, поскольку станции принадлежат компании DART First State, а не SEPTA. Эти поезда отправляются из Филадельфии и ходят до станции Уилмингтон в Уилмингтоне с промежуточной остановкой на станции Клеймонт . Несколько поездов в час пик продолжают движение до станции Ньюарк в Ньюарке с промежуточной остановкой на станции Черчманс Кроссинг., расположенный недалеко от ипподрома Делавэр-Парк и казино. [11] Служба SEPTA в Делавэре состоит из 41 поезда по будням, 8 поездов по субботам и 7 поездов по воскресеньям. [2]
Паркуйся и катайся [ править ]
По всему штату Делавэр, в первую очередь в округе Нью-Касл, расположено 37 парковок и парковок, которые позволяют автомобилистам парковаться и пересесть на автобусы DART First State или встретить автостоянку . В штате также есть 12 парковок и бассейнов, где автомобилисты могут припарковаться и встретить автостоянку. [12]
Тарифы [ править ]
По состоянию на февраль 2021 года на большинстве автобусных маршрутов DART First State базовый тариф составляет 2 доллара за зону. На маршрутах 61 и 62 базовый тариф составляет 1 доллар. Оплата проезда наличными должна быть произведена в точном размере. [13] Тарифы на проезд в автобусе DART First State также можно оплачивать с помощью DART Pass, варианта мобильной оплаты, доступного через приложение DART Transit на смартфонах. [14]Для пожилых людей и людей с ограниченными возможностями доступен льготный тариф в размере 0,80 доллара США за зону. Дети до 46 дюймов (не более 3 на взрослого) и слепая поездка бесплатно. Доступен студенческий тариф в размере 1 доллара США за зону (только наличными), при этом студенческий билет требуется для студентов в возрасте от 17 лет и старше. DART First State не предоставляет трансфер . DART First State предлагает ежедневный пропуск за 4 доллара на зону, 7-дневный пропуск за 16 долларов за зону, 30-дневный пропуск за 60 долларов за зону и пропуск на 20 поездок (только DART Pass) за 26 долларов за зону. DART Первый штат имеет три тарифных зоны, которые соответствуют трем округам Делавэр. [13]
Стоимость проезда ADA Paratransit составляет 4 доллара США, а стоимость поездок, не относящихся к ADA, - 6 долларов США. Плата за коннектор округа в размере 4 долларов взимается за поездки с паратранзитом, которые пересекают другой округ. Тарифы Paratransit должны быть оплачены наличными с точной сдачей или билетами Paratransit. DART First State предлагает билеты для паратранзита за 2 доллара, доступные в виде полосы из 6 билетов за 12 долларов. [13]
До февраля 2021 года DART First State предлагала карту с сохраненной стоимостью под названием DARTCard, которую можно было использовать для оплаты проезда на автобусе в одну сторону или Daily Pass. Карты DARTCard были доступны в шести номиналах (золотой, синий, желтый, зеленый, фиолетовый и платиновый) по цене от 9,60 до 65 долларов для обычных тарифов, а также красная карта DARTCard на 14 долларов для льготных тарифов для пожилых людей и лиц с ограниченными возможностями. DARTCards предоставила скидку по сравнению с обычным тарифом, причем скидка тем больше, чем дороже карта. Например, Золотая карта DARTCard стоила 9,60 долларов США и имела стоимость 12 долларов США с 20% скидкой; в то время как Platinum DARTCard стоила 65 долларов США и имела стоимость 108 долларов США с 40% скидкой. DARTCard по сниженному тарифу стоила 14 долларов и имела стоимость 46 долларов за 70% скидку. Карты DARTCard не подлежали перезарядке, и после того, как их стоимость израсходована, необходимо приобрести новую.[15] Карты DARTCard можно было приобрести в компании DART First State по телефону, по почте или через Интернет; они также были доступны в некоторых розничных магазинах по всему штату. [16] Еженедельные или ежемесячныепроездные SEPTA TrailPass покарте- ключу SEPTA ранее разрешалось использовать в автобусах на севере округа Нью-Касл. С 1 января 2021 года карты-ключи SEPTA больше не принимались в автобусах DART First State, потому что в кассах не было возможности прочитать карту для подтверждения покупки TrailPass, а также из-за широко распространенного мошенничества. [17] [18]
Флот [ править ]
Автобусный парк DART First State состоит из 247 маршрутных автобусов и 294 паротранзитных автобусов. Агентству также принадлежат 4 железнодорожных вагона, используемых SEPTA. [2] Автобусный парк состоит в основном из дизельных и гибридных автобусов Gillig Advantage, используемых для местных перевозок, и дизельных автобусов MCI D4500CT, используемых для междугородных перевозок. [19] DART First State также имеет электрические автобусы Proterra Catalyst, производимые компанией Proterra, Inc. [7] [8] Железнодорожные вагоны SEPTA, принадлежащие штату Делавэр, - Silverliner V 735, 736, 871 и 872.
| Номер (а) флота | Год | Производитель | Модель | Двигатель | Передача инфекции | Источник |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 909-910 | 2004 г. | MCI | D4000 | CAT C13 | Allison B500R | [19] |
| 912 | 2006 г. | MCI | D4500 | CAT C13 | Элисон B500 | [19] |
| 131-137 | 2006 г. | Гиллиг | Преимущество 40 футов | Cummins ISM | Эллисон Б-400Р-5 | [19] |
| 113 | 2006 г. | Гиллиг | Преимущество гибридного | Cummins ISB | Электронный привод Allison | [19] |
| 114 | 2007 г. | Гиллиг | Преимущество гибридного | Cummins ISB | Электронный привод Allison | [19] |
| 201-248 | 2008 г. | Гиллиг | Преимущество 40 футов | Cummins ISM | Эллисон Б-400Р-5 | [19] |
| 260-272 | 2008 г. | Гиллиг | Преимущество 30 футов | Cummins ISL | Эллисон Б-400Р-5 | [19] |
| 115 | 2008 г. | Гиллиг | Advantage 40 футов гибрид | Cummins ISB | Система Allison Hybrid Ep | [19] |
| 149–150 | 2008 г. | Гиллиг | BRT 40-футовый гибрид | Cummins ISB | Система Allison Hybrid Ep | [19] |
| 141–148 | 2008 г. | Гиллиг | Advantage 40 футов гибрид | Cummins ISB | Система Allison Hybrid Ep | [19] |
| 161–167 | 2009 г. | Гиллиг | Advantage 35-футовый гибрид | Cummins ISB | Система Allison Hybrid Ep | [19] |
| 273–291 | 2009 г. | Гиллиг | Преимущество 30 футов | Cummins ISL | Эллисон Б-400Р-5 | [19] |
| 913 | 2009 г. | MCI | D4500CL | CAT C13 | Эллисон 500R6 | [19] |
| 301-328 | 2010 г. | Гиллиг | Преимущество 30 футов | Cummins ISL | Allison B300R | [19] |
| 914-919 | 2012 г. | MCI | D4500CT | Cummins ISX | Allison B500R | [19] |
| 151–157 | 2012 г. | Гиллиг | Advantage 40 футов гибрид | Cummins ISB | Система Allison Hybrid Ep | [19] |
| 401-472 | 2014 г. | Гиллиг | Преимущество 40 футов | Cummins ISL | Allison B400R6 | [19] |
| 473-474 | 2015 г. | Гиллиг | Преимущество 40 футов | Cummins ISL | Allison B400R6 | [19] |
| 601-606 | 2015 г. | Гиллиг | Преимущество 30 футов | Cummins ISL | Allison B300R6 | [19] |
| 920-921 | 2016 г. | MCI | D4500CT | Cummins ISX | Allison B500R | [19] |
| 125–128 | 2016 г. | Гиллиг | Преимущество 30 футов | Cummins ISL | Allison B300R | [19] |
| 607-610 | 2017 г. | Гиллиг | Преимущество 30 футов | Cummins ISL | Allison B300R | [19] |
| 922-923 | 2017 г. | MCI | D4500CT | Cummins ISX | Allison B500R | [19] |
| 701-707 | 2019 г. | Протерра | Катализатор | UQM Technologies PP220 | Eaton EEV-7202 | [19] |
| 611-613 | 2019 г. | Гиллиг | Преимущество 30 футов | Cummins ISL | Allison B300R | [19] |
Инициативы по вовлечению общественности [ править ]
7 апреля 2018 года дочернее агентство DART First State DelDOT вместе с DNREC начали месячный хакатон, чтобы сделать Делавэр «самым доступным штатом», найдя способы улучшить транспортный доступ к местам отдыха в штате. [20]
См. Также [ править ]
- Департамент транспорта штата Делавэр
- RideShare Делавэр
- Паратранзит
Ссылки [ править ]
- ^ "Федеральные документы первого штата DART" (PDF) . Архивировано 3 марта 2016 года из оригинального (PDF) . Проверено 12 января 2018 .
- ^ a b c d e f "О первом состоянии DART" . DART Первое состояние . Проверено 5 марта 2018 года .
- ^ http://www.deldot.gov/public.ejs?command=PublicNewsDisplay&id=1456
- ^ "DE Transit - DART First State получает престижную награду APTA Национальной системы общественного транспорта 2003 за выдающиеся достижения" . Штат Делавэр . 9 июля 2003 . Проверено 11 мая 2011 года .
- ^ «DART получает грант в размере 1 миллиона долларов на покупку 10 автобусов с аккумулятором» . Делавэр Бизнес сейчас. 20 сентября 2017 года . Проверено 6 августа 2019 года .
- ^ "Карни, Карпер, Блант Рочестер объявляют Делавэру 2,6 миллиона долларов на автобусы с нулевым выбросом " (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Делавэр. 6 августа 2019 . Проверено 6 августа 2019 года .
- ^ Б Бэйкер, Карл (25 июля 2016). «Электробусы на пути в Дувр после того, как DART выиграет грант» . Журнал новостей . Уилмингтон, Делавэр . Проверено 6 августа 2019 года .
- ^ a b «Делавэрская транзитная корпорация наградила 1 миллион долларов за электрические автобусы» (пресс-релиз). DART Первое состояние. 18 сентября 2017 года . Проверено 6 августа 2019 года .
- ^ «Изменения в маршруте и расписании автобусов DART утверждены для вступления в силу в воскресенье, 21 мая 2017 г.» (пресс-релиз). DART Первое состояние. 12 апреля 2017 . Проверено 14 июня 2017 года .
- ^ "Paratransit Services" . DART Первое состояние . Проверено 7 мая 2017 года .
- ^ "Расписание Wilmington / Newark Line" (PDF) . СЕПТА . Проверено 26 мая 2016 года .
- ^ "DART First State Park & Ride / Park & Pool Lots" (PDF) . DART Первое состояние . Проверено 21 декабря 2016 года .
- ^ a b c "Тарифы" . DART Первое состояние . Проверено 14 февраля 2021 года .
- ^ "DART Pass" (PDF) . DART Первое состояние . Проверено 19 августа 2018 года .
- ^ "DARTCard" . DART Первое состояние. Архивировано из оригинального 22 декабря 2020 года . Проверено 15 сентября 2014 года .
- ^ "Пункты закупок DARTCard" . DART Первое состояние . Проверено 15 сентября 2014 года .
- ^ NEO3488 (19 августа 2019). «DART решает принимать ключевые карты SEPTA с 1 сентября» . Транспортные средства Филадельфии . Проверено 4 августа 2020 года .
- ^ «Карты ключей SEPTA больше не принимаются на автобусах DART с 1 января 2021 г.» . DART Первое состояние. 1 декабря 2020 . Проверено 1 декабря 2020 года .
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек т у V ш х у г «Делавэр Транзит Corporation (DART Первый штат)» . Транспортные средства Филадельфии . Проверено 17 сентября 2019 года .
- ^ «События» . 2018 Open Data Challenge . Проверено 10 мая 2018 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с DART First State . |
- DART Первое состояние
- SEPTA - Управление транспорта Юго-Восточной Пенсильвании
