Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
ДАР 1
DAR1-Plovdiv.jpg
РольГражданский учебно-тренировочный самолет
национальное происхождениеБолгария
ПроизводительДАР
ДизайнерГерман Винтер
Первый полет1926 г.
Количество построенных20 [1]

DAR 1 Peperuda (бабочки) был 1920 - х года болгарских гастролей два сиденья или тренером биплан, спроектированный Германом Winter и построен DAR - Drjavna Самолет Rаbotilnitsa - государственная авиационных мастерские. [1] [2]

Дизайн и разработка [ править ]

Самолет представлял собой обычный двухместный одноместный биплан с неподвижным шасси с хвостовым опорой, оснащенный радиальным двигателем Walter NZ мощностью 60 л.с. (45 кВт) . [1] [2] Дальнейшее развитие привело к созданию модели DAR 1A, оснащенной двигателем Walter Vega мощностью 85 л.с. , производилось восемь моделей DAR 1A.

После первого полета и успешных летных испытаний DAR 1 был запущен в производство в 1926 году. [1] Серийные самолеты DAR 1A поставлялись с 1928 года. [1]

История операций [ править ]

Двенадцать самолетов DAR 1 и восемь DAR 1A использовались болгарскими ВВС в Казанлыкском авиационном училище для начальной подготовки, а истребительная эскадрилья Ято - для повышения квалификации с 1926 по начало 1940-х годов. Некоторые самолеты DAR 1A также использовались Службой гражданской авиации в качестве буксиров планеров.

Варианты [ править ]

ДАР 1
Первоначальный вариант производства с радиальным двигателем Walter NZ 60 мощностью 60 л.с. (45 кВт) , построено 12 экземпляров . [2]
ДАР 1А
Вариант с двигателем Walter Vega мощностью 85 л.с. (63 кВт) , восемь построенных плюс некоторые модернизированные по сравнению с DAR 1. [1]

Операторы [ править ]

 Болгария
Казанлыкское авиационное училище [1]
Эскадрилья истребителей Ято [1]

Технические характеристики (DAR 1) [ править ]

Данные Balkan Birds, [3] с. 23.

Общие характеристики

  • Экипаж: двое
  • Длина: 6,25 м (20 футов 6 дюймов)
  • Размах: 9,30 м (30 футов 6 дюймов)
  • Вес пустого: 405 кг (893 фунта)
  • Полная масса: 640 кг (1411 фунтов)
  • Силовая установка: 1 × Радиально-поршневой двигатель Walter NZ-60 , 45 кВт (60 л.с.)

Представление

  • Максимальная скорость: 135 км / ч (84 миль / ч, 73 узла)

См. Также [ править ]

Связанные списки

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h "ДАР 1" . aeroflight.co.uk. 2005-07-29 . Проверено 14 июля 2011 .
  2. ^ а б в Орбис 1985, стр. 1295
  3. ↑ Balkan Birds: тридцать пять лет производства самолетов в Болгарии

Библиография [ править ]

  • Знаки отличия, выпуск 8 март / апрель 1998 г., стр. 132–135
  • Воздушная мощь Королевства Болгарии Часть III
  • Бернад, Денес (июль – август 2001 г.). "Balkan Birds: тридцать пять лет болгарского авиастроения, часть первая". Энтузиаст воздуха (94): 18–30. ISSN  0143-5450 .CS1 maint: формат даты ( ссылка )
  • Иллюстрированная энциклопедия воздушных судов (часть работы 1982-1985) . Издательство Орбис.

Внешние ссылки [ править ]

  • ДАР ДАР-1 Пеперуда