Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из DFS 68 Weihe )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Weihe
Weihe DFS D-0700 EDMB 02 20050925.jpg
РольПланер
национальное происхождениеГермания
ПроизводительDeutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS)
Jacobs-Schweyer
Focke-Wulf
ДизайнерГанс Якобс
Первый полет1938 г.
Вступление1938 г.
СтатусБольше не в производстве
Произведено1938-после Второй мировой войны
Количество построенныхБолее 400

ДФС Вэйхэ (английский: Харриер ) является немецким одноместный, высоким крылом , 18 - метрового размах крыл, высокопроизводительный планер , который был разработан Hans Jacobs в 1937-38. [1] [2]

Дизайн и разработка [ править ]

Джейкобс сконструировал Weihe как выдающийся параплан своей эпохи, и действительно, он завоевал множество чемпионатов и установил множество рекордов, пока его характеристики не были побиты в конце 1950-х годов. Даже сегодня он считается одним из «классических дизайнов планеров». [1] [2]

Weihe имеет деревянную конструкцию с тканевым покрытием задних кромок крыла и рулей. Лонжерон изготовлен из балтийской сосны , с D-образной коробкой передней кромки из березы, фюзеляжем и неподвижными частями оперения. Профиль представляет собой модифицированное сечение Gö 549-M.2. Ранние версии взлетали с тележки и приземлялись на фиксированные салазки, в то время как более поздние версии имели фиксированные колеса и шасси с салазками. Первоначально оснащенные воздушными тормозами DFS , некоторые позже были модифицированы для тормозов типа Schempp-Hirth . Самолет имеет уникальную систему такелажа, которая была широко скопирована на более поздних планерах. [1] [2]

Первоначально самолет производился Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS) (англ .: German Research Institute for Soaring Flight ), а позже - Jacobs-Schweyer . После Второй мировой войны он производился компанией Focke-Wulf, а также во Франции , Испании , Швеции и Югославии . Производство Weihe составило более 400 самолетов. [1] [2]

История операций [ править ]

Weihe выигрывал чемпионаты мира по планерному спорту в 1948 и 1950 годах. На нем было установлено множество мировых и национальных рекордов, включая мировой рекорд набора высоты в 1959 году - 9 665 м (31 709 футов). [1] [2]

Дик Джонсон выиграл национальный чемпионат США по парящему спорту в 1959 году, пилотируя Weihe. [2]

Варианты [ править ]

DFS Weihe
Оригинальная серийная версия. [1] [2]
Якобс-Швайер Вайхе
Вторая производственная версия, до Второй мировой войны. У него был больший купол и более длинный нос. [1] [2]
Фокке-Вульф Weihe 50
Версия послевоенного производства, с выдувным тентом и неподвижным колесом. [1] [2]
VMA-200 Милан
Послевоенное французское производство Weihe, Minie , Saint-Cyr. [2]

Самолет на дисплее [ править ]

  • Центр наследия планеризма аэродрома Лашама [3]
  • Museo del Aire , Мадрид , Испания [4]
  • Музей парящих на юго-западе США [5]

Технические характеристики (Weihe 50) [ править ]

Данные из Sailplane Directory и Soaring Magazine [1] [2] [6] [7]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 8,135 м (26 футов 8 дюймов)
  • Размах крыла: 18,0 м (59 футов 1 дюйм)
  • Площадь крыла: 18,34 м 2 (197,4 кв. Фута)
  • Соотношение сторон: 17,7
  • Профиль : модифицированный Gö 549 - корневой, Gö 549 - средний, M.12 - кончик
  • Вес пустого: 215 кг (474 ​​фунта)
  • Максимальный взлетный вес: 335 кг (739 фунтов)

Представление

  • Скорость сваливания: 55 км / ч (34 миль / ч, 30 узлов)
  • Никогда не превышайте скорость : 170 км / ч (110 миль / ч, 92 узла)
  • Максимальная скорость запуска лебедки: 90 км / ч (55,9 миль / ч; 48,6 узлов)
  • Скорость аэродрома: 110 км / ч (68,4 миль / ч; 59,4 узлов)
  • Максимальное качество планирования: 29: 1 при 70 км / ч (43 миль / ч; 38 узлов))
  • Скорость снижения: 0,58 м / с (114 футов / мин) при 60 км / ч (37 миль / ч; 32 кН))
  • Нагрузка на крыло: 18,25 кг / м 2 (3,74 фунта / кв. Фут)

См. Также [ править ]

Связанные списки

  • Список планеров

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i Activate Media (2006). "Вейхе Якобс Швейер" . Архивировано из оригинального 15 июля 2011 года . Проверено 27 февраля 2011 года .
  2. ^ a b c d e f g h i j k Саид, Боб (ноябрь 1983 г.). "Справочник планеров 1983 года". Журнал "Парящий" . ISSN 0037-7503 . 
  3. ^ "Центр наследия планеризма" . Проверено 5 марта 2015 года .
  4. ^ Museo del Aire . «AISA Weihe (EC-RAB)» . Проверено 25 марта 2013 года .
  5. ^ Юго - Запад США Растущего музей (2010). "Планеры, дельтапланы и моторные планеры" . Проверено 26 мая 2011 года .
  6. ^ Шенстон, BS; К.Г. Уилкинсон (1958). Планеты мира: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde (на английском, французском и немецком языках) (1-е изд.). Цюрих: международная научная и техническая организация (OSTIV) и Schweizer Aero-Revue. С. 151–152.
  7. ^ Саймонс, Мартин (1986). The World сек Vintage Планеры 1908-45 . Мельбурн: Kookaburra Technical Publications Pty. Ltd., стр. 164–166. ISBN 0 85880 046 2.

Ссылки [ править ]

  • Шенстон, BS; К.Г. Уилкинсон (1958). Планеты мира: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde (на английском, французском и немецком языках) (1-е изд.). Цюрих: международная научная и техническая организация (OSTIV) и Schweizer Aero-Revue. С. 151–152.
  • Активировать СМИ (2006). "Вейхе Якобс Швейер" . Архивировано из оригинального 15 июля 2011 года . Проверено 27 февраля 2011 года .
  • Саид, Боб (ноябрь 1983 г.). "Справочник планеров 1983 года". Журнал "Парящий" . ISSN  0037-7503 .
  • Юго-западный музей США (2010). "Планеры, дельтапланы и моторные планеры" . Проверено 26 мая 2011 года .
  • Саймонс, Мартин (1986). The World сек Vintage Планеры 1908-45 . Мельбурн: Kookaburra Technical Publications Pty. Ltd., стр. 164–166. ISBN 0 85880 046 2.

Внешние ссылки [ править ]

  • Изображение Вэйхэ
  • Подробная статья об истории развития Weihe