 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( январь 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Schempp-Хирт Flugzeugbau GmbH является планера производителем , базирующаяся в Кирхгайм унтер Тек , Германия .
История [ править ]
Мартин Шемпп основал свою собственную компанию в Геппингене в 1935 году с помощью Вольфа Хирта .
Первоначально компания называлась «Sportflugzeugbau Göppingen Martin Schempp». В 1938 году Вольф Хирт, который в основном отвечал за конструкторские работы, официально стал партнером компании, которая впоследствии стала называться Sportflugzeugbau Schempp-Hirth. В том же году компания переехала в Кирххайм-унтер-Текк .
Первым продуктом компании был планер Göppingen Gö 1 Wolf , задуманный как соперник вездесущего Grunau Baby , но настоящий успех пришел с Göppingen Gö 3 Minimoa в том же году.
Во время Второй мировой войны компания построила учебные планеры DFS Habicht , а также хвостовые оперения для Messerschmitt Bf 109 . Компания также построила исследовательский самолет Göppingen Gö 9, чтобы исследовать планы Клода Дорнье с установленным сзади " толкающим " винтом. Этот самолет с крестообразным оперением должен был стать ступенькой на пути к революционному Dornier Do 335 Pfeil .
После войны, которой союзники запретили строить самолеты, компания производила кровати, тачки, радиоприемники и другую мебель. В 1951 году запреты были сняты, и компания вернулась к производству планеров.
Вольф Хирт умер в 1959 году, но только в 1964 году Мартин Шемпп нашел нового дизайнера: Клауса Холигхауса, который только что окончил Дармштадтский технический университет, где он был членом Akaflieg . Холигхаус также был отличным пилотом и стал постоянным членом немецкой команды планеристов.
Дополнительные технические специалисты были привлечены в 1970 году, и Holighaus стал главным исполнительным директором в 1972 году. С 1977 года Holighaus был единственным владельцем бизнеса.
После того, как Холигхаус погиб в результате авиакатастрофы в 1994 году, контроль над компанией перешел к его вдове и сыновьям, все из которых являются заядлыми пилотами планеристов.
В нем работает около 100 человек, и в настоящее время он управляется Тило Холигхаус и Бриджит Холигхаус.
Компания часто выполняла работы по субподряду и выдавала другим компаниям лицензии на создание своих конструкций.
Произведено самолетов [ править ]
Самолеты Schempp-Hirth включают:
- Планер Göppingen Gö 1 Wolf , 1935 год.
- Göppingen Gö 2 улучшенный Grunau 8 , 1935 г.
- Планер Göppingen Gö 3 Minimoa , 1936 год.
- Двухместный планер Göppingen Gö 4 , 1938 год.
- Планер Göppingen Gö 5 Hütter H 17, 1938 год
- Двухместный планер Göppingen Gö 6 Minimoa Mo 2a , 1937 год.
- Двухместный спортивный самолет Göppingen Gö 7 (не построен)
- Испытательная модель планера Göppingen Gö 8 для Dornier Do 214 , 1939 г.
- Опытный самолет Göppingen Gö 9 для Dornier Do 335 Pfeil , 1941 г.
- Стандартная линия планеров Австрии
- Schempp-Hirth SHK
- Cirrus
- Стандартный Cirrus
- Discus
- Дискус-2
- Вентус
- Вентус-2
- Нимбус
- Нимбус-2
- Нимбус-3
- Нимбус-4
- Мини-нимб
- Янус
- Duo Discus
- Аркус
- Quintus
- Вентус 3
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Шемпп-Хиртом . |
- Segelflugzeuge vom Wolf zum Discus , Питер Ф. Селинджер, Motor Buch Verlag 1989
Внешние ссылки [ править ]
- Сайт компании Schempp-Hirth
