DSV Shinkai 6500

История
Япония
Имя:	Синкай 6500
В сервисе:	1989 г.
Общие характеристики
Тип:	Глубоководный аппарат
Длина:	9,5 м (31 фут)
Луч:	2,7 м (8,9 футов)
Проект:	3,2 м (10 футов)
Установленная мощность:	электрический двигатель
Скорость:	2,5 узла (4,6 км / ч; 2,9 миль / ч)
Выносливость:	129ч
Глубина теста:	6500 м (21 300 футов)
Дополнение:	3

Синкай 6500 вид спереди

Синкай 6500 (しんかい) является пилотируемым исследованием погружным , способным погружаться на глубину до 6500 метров (21300 футов). Он был завершен в 1990 году, и до 19 июня 2012 года у него был самый большой диапазон глубин среди всех пилотируемых исследовательских машин в мире, где его рекорд был побит Цзяолуном , который нырнул на 6 965 метров (22 851 фут). ^[1] Синкай 6500 принадлежит и управляется с помощью Японского агентства морских геологических наук и технологий (JAMSTEC) и запускается из вспомогательного судна Йокосука .

Два пилота и один исследователь работают в титановом прочном корпусе толщиной 73,5 мм (2,89 дюйма) с внутренним диаметром 2,0 метра (6 футов 7 дюймов). Плавучесть обеспечивает синтаксическая пена .

Три смотровых окна из метакрилатной смолы по 14 см (5,5 дюйма ) расположены спереди и с каждой стороны автомобиля.

Набор Lego на основе подводного аппарата был создан на веб-сайте Lego Cuusoo .

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• СМИ, связанные с Shinkai 6500 (подводная лодка, 1989 г.) на Викискладе?
• JAMSTEC Shinkai 6500 стр.
• 23 июня 2013 года с помощью Shinkai 6500 была проведена первая в мире прямая трансляция с глубины 5000 метров.