Железные дороги Dajarra и Selwyn Branch Railways находились на северо-западе Квинсленда, Австралия. Наряду с железными дорогами Маунт Катберт и Доббинское отделение , они были в основном построены для разработки крупных залежей меди, обнаруженных в регионе Клонкерри .
Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap |
Скачать координаты как: KML |
Железнодорожные линии Даджарра и Селвин | |
---|---|
Технический | |
Ширина колеи | 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) |
История
Строительство Селвинского отделения началось в 1909 году. Линия проходила примерно в 50 км к югу от железнодорожной станции Клонкерри (20 ° 42′51 ″ ю.ш. 140 ° 31′03 ″ в.д. / 20,7143 ° ю.ш.140,5174 ° в.) [1] до ж / д станции Мальбон ( 21 ° 04′20 ″ ю.ш. 140 ° 18′01 ″ в.д. / 21,0722 ° ю.ш.140,3002 ° в.) [2] с подъездными путями, построенными по пути в Доломитовых Альпах ( 20 ° 45′18 ″ ю.ш. 140 ° 26′29 ″ в.д. / 20,7550 ° ю.ш.140,4414 ° в.), [3] Маримо ( 20 ° 48′31 ″ ю.ш. 140 ° 24′48 ″ в.д. / 20.8085 ° ю.ш.140.4134 ° в.), [4] Митакуди ( 20 ° 56′30 ″ ю.ш. 140 ° 18′30 ″ в.д. / 20,9417 ° ю.ш.140,3083 ° в.) [5] и Марраба ( 20 ° 59′12 ″ ю.ш. 140 ° 17′59 ″ в.д. / 20,9868 ° ю.ш.140,2998 ° в.) [6] [7] Оттуда он продолжил свой путь на юг к руднику Хэмпден и открылся 11 июня 1910 года. Молодой городок сначала назывался Гулаттен, затем Хэмпден, затем на короткое время Фризланд, прежде чем окончательно переименован в 1916 году в Куридала ( Аборигенное слово, обозначающее орлиного ястреба ). [8] Расширение южнее шахты Маунт-Эллиотт в Селуине открылось 15 декабря 1910 года (вместе с хребтом Селвин, названным в честь Альфреда Селвина , директора Геологической службы Виктории ). [9] Выплавленная медь доставлялась на восток, а коксующийся уголь - на обратном пути. Коровы и кокс тоже обменялись поездками. Падение цен на медь привело к закрытию плавильных заводов Mount Elliott и Hampden в 1919 и 1920 годах соответственно. Филиал продолжал работать в медленном темпе, пока не был закрыт в 1961 году. Несомненно, автомобильный транспорт вытеснил рынок крупного рогатого скота.
Ветвь Даджарры шла от Мальбона в юго-западном направлении до небольшого городка Даджарра . Его конструкция служила двум целям. Он немедленно предоставит доступ к дополнительным месторождениям меди, а позже может внести свой вклад в грандиозный план по соединению Сиднея и Дарвина внутренним железнодорожным транспортом, а также будет связан с частично построенными ветками от Брисбена , Рокгемптона и Таунсвилла на восточном побережье Квинсленда. С 1911 года было обследовано около 100 километров линии от Мальбона до Сулиманс-Крик возле Даджарры, где она должна была соединиться с предлагаемым внутренним маршрутом .
Строительство 58-километрового участка медного рудника Duchess началось в 1911 году. Медь была обнаружена там в 1897 году, и Департамент железных дорог Квинсленда принял название станции Duchess. Крошечные подъездные пути по пути включали Кундору ( 21 ° 07′04 ″ ю.ш. 140 ° 15′05 ″ в.д. / 21,1178 ° ю.ш.140,2515 ° в.), [10] Девонкур (ранее Макгрегор Джанкшен, 21 ° 08′22 ″ ю.ш. 140 ° 12′27 ″ в.д. / 21.1394 ° ю.ш.140.2075 ° в.), [11] Ваммутта ( 21 ° 10′32 ″ ю.ш. 140 ° 08′46 ″ в.д. / 21,1756 ° ю.ш.140,1461 ° в.), [12] Дронфилд ( 21 ° 13′29 ″ ю.ш. 140 ° 02′31 ″ в.д. / 21,2247 ° ю.ш.140,0419 ° в.) [13] и Bungalien ( 21 ° 18′02 ″ ю.ш. 139 ° 58′52 ″ в.д. / 21,3006 ° ю.ш. 139,9811 ° в.д.) [14] [15] [7] Несмотря на то, что руда была извлечена ранее в этом году, линия официально открылась 21 октября 1912 года. Короткое 20-километровое продление привело к линии через Джуэбурру и Вуберу до реки Уиллс (возможно, названной в честь исследователя) Уильям Джон Уиллс ), а 18 декабря 1915 года он открылся в соседний Бутру (слово аборигенов, обозначающее водоем, где линия пересекала реку Уиллс). Остаток линии открылся 16 апреля 1917 года в Карибский ручей, переименованный в Даджарра (как сообщается, слово аборигенов указывает на изолированную гору поблизости). Хотя значительные строительные работы начались за пределами Даджарры в направлении Камовела , они так и не были завершены. Движение на линии между Мальбоном и Герцогиней было особенно оживленным, поскольку в него входила руда, доставляемая по частной железной дороге из Девонкура на север до Баллара и через подъездную ветку из Джуэнбурра возле Герцогини на юг до Трекелано.
В 1923 году огромные залежи серебра и свинца были обнаружены на горе Иса в 150 километрах по дороге к северу от Даджарры. Расширение бизнеса последовало в 1929 году, когда герцогиня была связана железной дорогой с Маунт Айза. Что касается Даджарры, то еженедельный смешанный поезд курсировал по маршруту из Клонкарри, и Даджарра постепенно стал одним из крупнейших в мире перевалочных пунктов для крупного рогатого скота, доставляемого на восточные мясокомбинаты.
Поставки из Баллары быстро истощились, и отрог Трекелано просуществовал до 1943 года. Конкурирующий автомобильный транспорт в конечном итоге захватил рынок крупного рогатого скота и железнодорожную станцию Даджарра ( 21 ° 41′47 ″ ю.ш. 139 ° 30′50 ″ в.д. / 21,6965 ° ю.ш. 139,5139 ° в.) [16] закрылись (последний поезд отправился из Даджарры в 1988 году), когда линия от Герцогини закрылась 1 января 1994 года. [7] Грандиозный план внутреннего железнодорожного сообщения не осуществился. Однако в последние годы был разработан план связать Квинсленд с Северной территорией через гору Айза и Камовил в Квинсленде с железнодорожным маршрутом Аделаида-Дарвин на Северной территории .
Рекомендации
- «Триумф узкоколейки: история железных дорог Квинсленда» Джона Керра, издательство Boolarong Press, 1990 г., Брисбен.
- ^ "Клонкерри - железнодорожная станция в Шире Клонкерри (запись 7471)" . Географические названия Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 11 сентября 2020 .
- ^ «Мальбон - железнодорожная станция в Шире Клонкерри (запись 20693)» . Географические названия Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 11 сентября 2020 .
- ^ «Доломиты - железнодорожная станция в Шире Клонкерри (запись 10280)» . Географические названия Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 11 сентября 2020 .
- ^ «Маримо - железнодорожная станция в Шире Клонкерри (запись 20993)» . Географические названия Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 11 сентября 2020 .
- ^ «Митакуди - железнодорожная станция в Шире Клонкерри (запись 22359)» . Географические названия Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 11 сентября 2020 .
- ^ «Марраба - безграничная местность в Шире Клонкерри (запись 21076)» . Географические названия Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 11 сентября 2020 .
- ^ а б в "Квинсленд Глобус" . Штат Квинсленд . Проверено 10 сентября 2020 .
- ^ «Куридала (запись 44673)» . Географические названия Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 4 сентября 2015 года .
- ^ «Селвин (запись 30388)» . Географические названия Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 4 сентября 2015 года .
- ^ «Кундора - безграничная местность в Шире Клонкарри (запись 39280)» . Географические названия Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 11 сентября 2020 .
- ^ «Девонкур - безграничная местность в Шире Клонкерри (запись 9838)» . Географические названия Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 11 сентября 2020 .
- ^ «Ваммутта - железнодорожная станция в графстве Клонкерри (запись 36409)» . Географические названия Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 11 сентября 2020 .
- ^ «Дронфилд - железнодорожная станция в Шире Клонкерри (запись 10557)» . Географические названия Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 11 сентября 2020 .
- ^ «Бунгалиен - железнодорожная станция в Шире Клонкерри (запись 5244)» . Географические названия Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 11 сентября 2020 .
- ^ «Герцогиня» (Карта). Правительство Квинсленда . 1943 . Проверено 11 сентября 2020 .
- ^ «Даджарра - населенный пункт в Шире Клонкерри (запись 9202)» . Географические названия Квинсленда . Правительство Квинсленда . Проверено 11 сентября 2020 .
Внешние ссылки
- «Герцогиня» (Карта). Правительство Квинсленда . 1943 г. - показывает железнодорожные линии Даджарра и Селвин и железнодорожные станции.
- Карта железнодорожной системы Квинсленда 1925 года