Линия Даммам – Эр-Рияд
Линия Даммам — Эр-Рияд — пассажирская железнодорожная линия в Саудовской Аравии , соединяющая столицу Восточной провинции Даммам со столицей Саудовской Аравии Эр- Риядом . Линия протяженностью 449 км имеет четыре станции. Он находится в ведении Саудовской железнодорожной организации (SRO).
Идет обновление [ когда? ] заменить железнодорожные переезды разделителями, [1] и объехать центр города Хуфуф . [2] Это должно обеспечивать скорость 200 км/ч.
В 2014 году СРО заключила контракт на сумму 1,6 млн долларов США с консорциумом во главе с испанской фирмой Consultrans на изучение трасс высокоскоростной линии, соединяющей Эр-Рияд и Даммам. [3]
В декабре 2015 г. президент СРО заявил, что скорость движения поездов на линии будет повышена со 140 км/ч до 160 км/ч до конца года, а в 2016 г. – до 180 км/ч . 4] 7 декабря 2015 года СРО начала выполнять пассажирские перевозки на линии с использованием новых двухтактных поездов CAF, которые работают со скоростью 180 км / ч. Поезда были введены в эксплуатацию сразу после того, как СРО завершила двухпутную укладку всей 449-километровой линии. [5]
17 февраля 2017 г. около 1:00 поезд на линии сошел с рельсов недалеко от Даммама, в результате чего 18 человек получили ранения после наводнения из-за проливных дождей, вызвавшего эрозию железнодорожной линии. В поезде находились 193 пассажира и шесть членов экипажа. СРО заявила, что все травмы были легкими. Всех пассажиров пересадили на другой поезд и доставили на станцию Даммам. [6] После аварии линия была закрыта на ремонт, и СРО приостановила все железнодорожные перевозки в Даммам. Услуги действовали только между Эр-Риядом и Хуфуфом. [7] Полное обслуживание было возобновлено к 23 февраля 2017 года.
Станции в Даммаме, Хуфуфе и Эр-Рияде были спроектированы и построены Лучио Барбера в период с 1978 по 1980 год. Они были открыты для общественного пользования в 1981 году. Конечные станции в Даммаме и Эр-Рияде очень похожи и состоят из прямоугольного зала с тремя нефами. разделены двумя рядами колонн по концам путей и двумя крыльями по концам главного зала по внешним путям. Дизайн основан на планировке некоторых мечетей на берегу Средиземного моря, где молельный зал расположен на одной стороне двора с меньшими крыльями по бокам двора. [8] В стиле и декоре зданий используются такие элементы, как треугольные проемы для создания окон, а также аркады и парапеты с прямоугольными ступенями, [9]элементы, имеющие сходство с архитектурой Неджда , но также распространенные в другой арабской архитектуре . Здание вокзала в Хуфуфе находится к востоку от сквозной линии с одной стороны. Оформление очень похоже на станции в Даммаме и Эр-Рияде.
