Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Дэймон Ласк (родился 18 сентября 1977 г.) - американский профессиональный гонщик на серийных автомобилях . В основном он участвовал в серии ARCA Re / Max , где одержал две победы в 53 стартах между 2000 и 2009 годами . Кроме того, он участвовал в гонках NASCAR Busch Series на полставки в течение шести лет (каждый год с 1999 по 2005, исключая 2000 ). В первую очередь это включало его кампанию 2003 года , когда он покинул ARCA, чтобы сосредоточиться на участии в серии Busch Series, где он провел одиннадцать гонок за Tommy Baldwin Racing .

Гоночная карьера [ править ]

Ласк вошел в NASCAR в 1997 году, участвуя в 28 соревнованиях NASCAR Northwest Series с этого года до 1999. У него были точно такие же статистические данные в его 21 старте в течение двух сезонов с нулевыми победами (1998 и 1999) в NASCAR Southwest Series , но он также выиграл одну. поул-позиция. После того, как его три Northwest начинается в 1999 году, именно тогда , когда он квалифицировался его AOL / Kleenex № 22 Chevy на внешней стороне полюса в Портленд Speedway , он попался на глаза NASCAR Winston Cup Series водитель Джимми Спенсер , который пригласил Ласка управлять его № 12 Chevy в серии Busch на Пайкс-Пик . [Цитата: ]Он стартовал мертвым последним, но смог улучшить достаточно, чтобы пройти все, кроме 8 кругов, и закончил гонку на 34-м месте.

В 2001 году Ласк начал свою первую серию грузовиков . Он выгнал № 37 BayPak Форд для Деррайка Коп «s Quest автогонки команды на Texas Motor Speedway . У него был впечатляющий дебют, стартовав 21-м и финишировав 11-м. Это была единственная гонка, в которой он участвовал в этом грузовике.

В 2002 году с Ласком связался Томми Болдуин-младший , руководитель команды Winston Cup Series, который хотел сформировать свою собственную команду Busch Series. Болдуин пригласил водителя Уолли Далленбаха-младшего на несколько гонок. Ласк предоставил спонсорскую поддержку от Департамента туризма Западной Вирджинии шестой гонке в Ричмонде в сентябре того же года. После квалификационного 25-го места, Ласк рано попал в аварию и финишировал 42-м. Его следующий старт состоялся на автодроме Atlanta Motor Speedway , где Ласк стартовал последним на стартовой решетке, но смог проехать через поле и финишировал 22-м в гонке. В 2003 г., Sta-Rite согласился на 10 гонок с командой Болдуина. Этот неполный рабочий день начался на открытии сезона в Дейтоне , где Ласк улучшил свой лучший результат в карьере, заняв 21-е место. Две недели спустя он был 22-м в Лас-Вегасе . На гоночной трассе Texas Motor Speedway Ласк попал в аварию на первом круге, опустившись на 43-е место. Остаток 2003 года у Ласка был хороший сезон. Он был 18-м в Лаудоне . Он был 12-м в Мичигане . Несмотря на то, что он был новичком, он потерпел крушение только дважды и закончил сезон со средним финишем 25,5.

Ласк подписал контракт с BACE Motorsports, чтобы постоянно водить Chevy на открытом воздухе № 74 и стать новичком года в серии Busch Series в 2004 году . Он также присоединился к команде в финале сериала 2003 года в Хомстеде-Майами, чтобы подготовиться к следующему году. В той гонке Ласк вел машину под 33-м номером команды, заняв 18-е место. В своих первых трех стартах в 2004 году с командой Ласк финишировал 21-м в Дейтоне, 24-м в Рокингеме и 25-м в Дарлингтоне . Однако этого было недостаточно для BACE, которые пытались удержать свою команду на плаву из-за того, что изо всех сил пытались найти спонсорство для Lusk. В результате Ласк был освобожден и заменен Тони Рейнсом. (которые выступали за BACE, когда у них была команда в серии Кубков в 2003 году) до конца сезона.

В 2004 году Ласк планировал провести две гонки (вторые гонки в Фонтане и Шарлотте) в серии кубков Nextel , за рулем SWAT Fitness Racing No. 62 Chevrolet (принадлежит Ларри Холленбеку ), но он отказался от участия в обоих соревнованиях.

В 2005 году Ласк был нанят командой Дэна Кинни Premier Motorsports и планировал провести 20 гонок на автомобиле House Hunter Chevrolet №85. Тем не менее, команда была сильно недофинансирована, и, не сумев пройти квалификацию для своих первых трех гонок на машине, его заменил Джон Хайден (хотя Ласк вернулся, чтобы попробовать еще одну гонку в июле, не сумев пройти квалификацию и в этой). В том же году в ARCA он присоединился к Vision Racing, чтобы проехать их № 37 в Поконо , Гейтуэй и Мичигане .

В 2006 году Ласк снова начал сезон под 37-м номером, но после открытия сезона в Дайтоне он перешел в Dodge № 65 Brack Maggard Racing , где он должен был работать полный рабочий день до конца. сезон. Тем не менее, он покинул команду в течение года, чтобы участвовать в гонках Truck Series с Woodard Racing в последних пяти гонках сезона, заменив Бостона Рида . Ласк занял 17-е место на автодроме Atlanta Motor Speedway и занял 41-е место по очкам. Кроме того, он вернулся в серию кубков и должен был участвовать во второй гонке Pocono на Chevrolet под номером 64 за Premier, но он снова снялся.

В 2007 году , Ласка планировалось запустить неполный рабочий день в серии Кубка Nextel в Джеймса Хилтона «s № 58 Chevrolet , [1] , но команда не пыталась ни одной гонки после неудачной попытки претендовать на Daytona 500 в том году с Hylton вождения. Хотя Ласк не пытался квалифицироваться ни в какие гонки серии Кубков в 2007 году, он все же участвовал в открытии сезона ARCA в Дайтоне и в Мичиганском ARCA 200 в том же году за команду Леса Барнарта. В Мичигане они пробежали № 25 вместо своего обычного № 55, чтобы использовать очки владельца от Venturini Motorsports . После того, как в 2008 году не стартовал в ARCA или NASCAR, Ласк вернулся в ARCA в 2009 году.для двух гонок в Hendren Motorsports No. 66 Ford на грунтовых трассах Спрингфилда и Дюкуоина , которые в конечном итоге станут его последним стартом серийного автомобиля.

Результаты карьеры в автоспорте [ править ]

NASCAR [ править ]

( клавиша ) ( Жирный шрифт  - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив  - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )

Серия Буш [ править ]

Серия Craftsman Truck [ править ]

ARCA Racing Series [ править ]

( клавиша ) ( Жирный шрифт  - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив  - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Джеймс Хилтон, чтобы войти в Daytona 500" . Проверено 23 октября 2018 .
  2. ^ «Дэймон Ласк - Результаты Гранд национальной серии NASCAR Буш 1999 года» . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 23 июня 2020 года .
  3. ^ "Дэймон Ласк - Результаты Гранд национальной серии NASCAR Буш 2001" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 23 июня 2020 года .
  4. ^ "Дэймон Ласк - 2002 Результаты Национальной серии NASCAR Busch Grand National" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 23 июня 2020 года .
  5. ^ "Дэймон Ласк - Результаты Гранд Национальной Серии NASCAR Буш 2003" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 23 июня 2020 года .
  6. ^ "Дэймон Ласк - 2004 Результаты серии NASCAR Буш" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 23 июня 2020 года .
  7. ^ "Дэймон Ласк - 2005 Результаты серии NASCAR Буш" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 23 июня 2020 года .
  8. ^ "Дэймон Ласк - 2001 Результаты серии грузовиков мастера NASCAR" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 23 июня 2020 года .
  9. ^ "Дэймон Ласк - 2006 Результаты серии грузовиков мастера NASCAR" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 23 июня 2020 года .
  10. ^ «Дэймон Ласк - 2000 ARCA Bondo / Mar-Hyde Series Results» . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 23 июня 2020 года .
  11. ^ "Дэймон Ласк - Результаты серии ARCA Re / Max 2001" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 23 июня 2020 года .
  12. ^ "Дэймон Ласк - Результаты серии ARCA Re / Max 2002" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 23 июня 2020 года .
  13. ^ "Дэймон Ласк - 2004 ARCA Re / Max Series Результаты" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 23 июня 2020 года .
  14. ^ "Дэймон Ласк - Результаты серии ARCA Re / Max 2005" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 23 июня 2020 года .
  15. ^ "Дэймон Ласк - Результаты серии ARCA Re / Max 2006" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 23 июня 2020 года .
  16. ^ «Дэймон Ласк - 2007 ARCA Re / Max Series Results» . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 23 июня 2020 года .
  17. ^ "Дэймон Ласк - 2009 Результаты серии ARCA Re / Max" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 23 июня 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Статистика пилотов Дэймона Ласка на Racing-Reference