Дэн Кристи Кингман | |
---|---|
Рожденный | Дувр, Нью-Гэмпшир. | 6 марта 1852 года
Умер | 14 ноября 1916 г. Атлантик-Сити, Нью-Джерси | (64 года)
Место захоронения | |
Верность | Соединенные Штаты |
Сервис / филиал | Армия Соединенных Штатов |
Годы службы | 1875–1916 |
Классифицировать | бригадный генерал |
Команды проведены | Начальник инженеров |
Дэн Кристи Кингман (6 марта 1852 - 14 ноября 1916) был офицером армии США, который занимал должность начальника инженерных войск с 1913 по 1916 год.
Ранняя жизнь [ править ]
Кингман родился в Дувре, штат Нью-Гэмпшир, 6 марта 1852 года.
Военная карьера [ править ]
Поступив в Военную академию США , Кингман получил второе высшее образование в классе 1875 года и был зачислен в Инженерный корпус . Он служил инструктором в Военной академии и офицером-инженером армейского департамента Платта, базирующегося в форте Омаха . В 1883 году он начал строительство дорог и мостов в новом Йеллоустонском национальном парке . Перевал Кингмана на Гранд-Луп-роуд между Маммот-Хот-Спрингс и Норрисом назван в его честь. [1]
Кингман руководил работами по благоустройству в нижнем течении реки Миссисипи в 1886–1890 годах и получил благодарность от законодательного органа Луизианы за «великолепную службу» во время наводнения 1890 года. Он курировал работы по укреплению гавани и фортификационных сооружений на озере Онтарио в 1891-95 гг. И благоустройство реки Теннесси во второй половине того же десятилетия. В последнем назначении он инициировал планирование разделения расходов на федеральном уровне с частными инвесторами в гидроэнергетику для шлюза и плотины, построенных ниже Чаттануги. Кингман руководил значительными улучшениями гавани в Кливленде в 1901-05 годах и возглавлял округ Саванны корпуса и Юго-восточную дивизию в 1906-13 годах. Панамский канал был закончен , когда он был начальником инженеров . Уволился из армии 6 марта 1916 года.
Более поздняя жизнь [ править ]
Кингман умер 14 ноября 1916 года в Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси . Похоронен с высокими воинскими почестями на Арлингтонском национальном кладбище . Среди несущих гроб были начальник штаба генерал Хью Л. Скотт и два бывших начальника инженерных служб, генералы Маккензи и Биксби .
См. Также [ править ]
- Kingman Pass
- Исторический район Норт-Энтранс-Роуд
- Остров Кингман
- Kingman Park
- Kingman Lake
- Батарея Кингман
Заметки [ править ]
Эта статья содержит текст из общественного достояния от «Бригадного генерала Дэна Кристи Кингмана» . Портреты и анкеты главных инженеров . Архивировано из оригинала на 6 марта 2005 года . Проверено 26 августа 2005 года .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Калпин, Мэри Шиверс (1994). История строительства дорожной сети Йеллоустонского национального парка 1872-1966 гг. (Отчет). Служба национальных парков.
Военные службы | ||
---|---|---|
Предшественник Уильям Трент Росселл | Начальник инженеров 1913–1916 гг. | Преемник Уильям Мюррей Блэк |