| Даррас Холл | |
|---|---|
| Место расположения | Даррас-холл , Нортумберленд, Англия |
| Координаты | 55°02′15″N 1°45′51″W / 55.0374 ° N 1.7641 ° W Координаты : 55.0374 ° N 1.7641 ° W55°02′15″N 1°45′51″W / |
| Ссылка на сетку | NZ151714 |
| Платформы | 1 |
| Дополнительная информация | |
| Статус | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Северо-Восточная железная дорога |
| Предварительная группировка | Северо-Восточная железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 октября 1913 г. (1913-10-01) | Открыт |
| 17 июня 1929 г. | Закрыто для пассажиров |
| 2 августа 1954 г. (1954-08-02) | Закрыто для перевозки |
Даррас-холл был железнодорожной станцией на Понтеландской железной дороге , которая проходила между Южным Госфортом и Понтеландом , с подветвью на Даррас-Холл. Станция обслуживала Даррас-холл в Нортумберленде .
Станция была открыта 1 октября 1913 года Северо-Восточной железной дорогой . [1] Он состоял из единой деревянной платформы с деревянным зданием и располагался недалеко от Бродвея.
В середине и конце 1920-х годов из Даррас Холла работала внеплановая служба для рабочих угольных шахт в Белсее и Валлридже. 7,5-мильная линия, которая соединялась с Понтеландской железной дорогой , была известна как Минеральная железная дорога Уоллриджа. [2]
История [ править ]
Легкая железная дорога Gosforth и Ponteland была образована в 1899 году в соответствии с Законом о легких железных дорогах 1896 года . Строительство линии Северо-Восточной железной дороги было санкционировано парламентом в феврале 1901 года.
В марте 1905 года 7-мильный участок от Южного Госфорта до Понтеленда был открыт для движения товаров, а пассажирские перевозки начались в июне 1905 года [3].
В 1909 году было разрешено расширение ветки до города-сада Даррас-Холл в Нортумберленде , известной как Маленькая Каллертонская железная дорога, на 1 1⁄4 мили. В отличие от Госфорта и Понтеландской легкой железной дороги, это расширение не было построено как светильник. железная дорога. Пассажирские перевозки между Понтеландом и Даррас-холлом начались в октябре 1913 года [1].
В 1922 году ветка обслуживалась шестью дневными пассажирскими поездами, а в субботу ходил еще один поезд. До Даррас-холла ходило всего три поезда. [4]
Кончина и закрытие [ править ]
В результате плохого количества пассажиров станция вместе с железнодорожной веткой закрылась для пассажиров 17 июня 1929 года. [1] На момент закрытия линия обслуживала пассажиров между Понтеландом и Даррас-холлом всего шестнадцать лет. Даррас Холл оставался открытым для движения товаров до 2 августа 1954 года [5].
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Быстро, Майкл (2009). Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология . Историческое общество железных дорог и каналов. п. 142. ISBN. 978-0901461575.
- ↑ Янг, Алан (4 июня 2017 г.). «Заброшенные станции: шахта Белсей» . Заброшенные станции . Проверено 21 ноября 2020 года .
- ^ Быстро, Майкл (2009). Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология . Историческое общество железных дорог и каналов. С. 103, 131, 142, 234, 326 и 421. ISBN 978-0901461575.
- ^ Путеводитель по железной дороге Брэдшоу (переиздание ред.). Лондон: Издательство Гильдии. 1985 [1922].
- ↑ Янг, Алан (17 мая 2017 г.). «Заброшенные станции: Даррас Холл» . Заброшенные станции . Проверено 20 декабря 2017 года .
Внешние ссылки [ править ]
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Ponteland | Северо-восточная железная дорога Понтеландская железная дорога | Терминус | ||
