_-_TIMEA.jpg/440px-Nile_Barrage_(1906)_-_TIMEA.jpg)
_-_TIMEA.jpg){kind=link}
Delta Barrage является заграждение типа плотины , которая была построена с перерывами , начиная с 1833 года до его первоначального завершения в 1862. Его целью было улучшение ирригации и судоходства вдоль основных Розетты и Дамиетте ветвей Нила ниже по течению от места , где они разбивают к северу от Каира , Египет . Однако при первой эксплуатации фундамент сооружения оказался настолько плохого качества, что от его основного ирригационного назначения пришлось отказаться по соображениям безопасности. Заграждения называли всего лишь романтической переправой через реку. [1]
Несмотря на неблагородное начало, первоначальные испытания и последующий ремонт были предприняты в 1880-х годах после британской оккупации Египта . Эти ремонтные работы и их дальнейшее техническое обслуживание в значительной степени соответствуют первоначальному замыслу заграждений. Общие эффекты были в значительной степени неожиданными и поразительными. В дополнение к значительному снижению затрат на подъем воды для орошения полей и экономии рабочей силы, необходимой для очистки каналов от отложений ила, урожай хлопка был удвоен, а затраты, необходимые для выращивания урожая в целом, сократились вдвое. Эти комбинированные факторы будут стимулировать спрос на сельскохозяйственные земли, цены на которые вырастут вдвое, и немедленный спрос, который невозможно удовлетворить. [1]
В 1930-х годах, когда была выдвинута идея более крупного, более высокого и сильного заграждения, старая заграждение снова протекала, а требуемые расходы на техническое обслуживание были такими значительными, что строительство нового заграждения было решено сделать более целесообразным. Строительство новой плотины Мохаммеда Алидлился с 1936 по 1939 год. Контракт, заключенный на открытом тендере с британской фирмой McDonald Gibbs & Co. (инженеры), был открыт в декабре 1939 года. Благодаря технологическим достижениям его фундамент был построен из стальных свай и бетонного цемента. инкрустирован на несколько метров ниже песчаного основания. Асуанский гранит также использовался для изготовления части тела. Работы по проекту прошли с большим успехом, потребовало 12 тысяч сотрудников, и стоили 2,75 миллиона фунтов стерлингов. Старая плотина Дельта была заброшена, хотя сохранилась как исторический памятник и до сих пор используется в качестве автомобильного моста. [1] [2]
Американский дипломат Эдвин де Леон сообщил, что внук Мухаммеда Али Аббас был готов пожертвовать одной из пирамид, чтобы достроить плохо финансируемую плотину, но этого удалось избежать из-за высокой сметной стоимости, указанной инженером. [3]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Самир Раафат, Заграждение в дельте , Cairo Times, 21 августа 1997 г.
- ^ Райя Р. Платт, Мохаммед Bahy Hefny, Египет: компендиум ., С. 198-204, Американское географическое общество, 1958. Источник 2014-12-03 - через Questia (требуется подписка)
- ↑ Эдвин де Леон , Люди Хедива , стр. 263–270, (1877)
См. Также [ править ]
Внешние ссылки [ править ]
- Нил под контролем [ постоянная мертвая ссылка ] - статья 1937 года об управлении течением Нила.
