Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Дени Папен FRS ( французское произношение: [dəni papɛ] ; 22 августа 1647 - 26 августа 1713) [1] был французский физик , математик и изобретатель, наиболее известен своим новаторским изобретением в паровой варочный котел , предвестник скороварке и паровой машины . [2] [3]

Ранняя жизнь и образование [ править ]

Папен родился в Читене ( Луар-и-Шер , Центр-Валь-де-Луар- Регион), посещал там иезуитскую школу, а с 1661 года поступил в университет в Анже , который окончил со степенью врача в 1669 году.

Карьера [ править ]

В 1673 году Папен работал с Христианом Гюйгенсом и Готфридом Лейбницем в Париже и заинтересовался использованием вакуума для создания движущей силы.

В 1675 году он впервые посетил Лондон, где работал с Робертом Бойлем с 1676 по 1679 год, опубликовав отчет о своей работе в « Продолжении новых экспериментов» (1680). [4] В этот период Папен изобрел паровой варочный котел , тип скороварки с предохранительным клапаном . Он впервые обратился к Королевскому обществу в 1679 году по поводу своего варочного котла и в основном оставался в Лондоне. Будучи гугенотом , Папен оказался под большим влиянием растущих ограничений, наложенных на протестантов французским Людовиком XIV, и окончательной отмены королем Нантского эдикта в 1685 году.

В Германии он смог жить с другими изгнанниками-гугенотами из Франции, поэтому примерно в 1687 году он уехал, чтобы занять академическую должность в Германии.

В 1689 году Папен предположил, что силовой насос или сильфоны могут поддерживать давление и свежий воздух внутри водолазного колокола . (Инженер Джон Смитон использовал этот дизайн в 1789 году. [5] [6] )

Находясь в Марбурге в 1690 году, Папен, наблюдая за механической силой атмосферного давления на своем «варочном котле», построил модель поршневой паровой машины , первую в своем роде. В 1705 году, преподавая математику в Марбургском университете, [7] он с помощью Готфрида Лейбница разработал второй паровой двигатель , основанный [ цитата необходима ] на изобретении Томаса Савери , но при этом использовалось давление пара, а не атмосферное. Подробная информация о двигателе была опубликована в 1707 году.

В 1705 году Папен построил корабль, приводимый в движение паровой машиной, механически связанной с лопастями. Это сделало его первым, кто построил пароход (или любое транспортное средство). Он решил проплыть на лодке по реке Фульда к реке Везер. Любая лодка, совершавшая это путешествие, была вынуждена остановиться в городе Мюнден. В то время речное движение на Фульде и Везере было монополией гильдии лодочников. Члены гильдии не хотели конкуренции со стороны парохода Папина и разбили его своим паровым двигателем на куски. [7]

Позже, [ когда? ] на чугунолитейном заводе в Векерхагене (ныне Рейнхардсхаген ) он отлил первый в мире паровой цилиндр.

В 1707 году Папен вернулся в Лондон, оставив жену в Германии. Некоторые из его документов были представлены Королевскому обществу между 1707 и 1712 годами без его признания и оплаты, на что он горько жаловался. Идеи Папена включали описание его атмосферного парового двигателя 1690 года, аналогичного тому, который был построен и введен в эксплуатацию Томасом Ньюкоменом в 1712 году, который считается годом смерти Папена.

Смерть [ править ]

Последнее сохранившееся свидетельство о местонахождении Папена содержится в его письме от 23 января 1712 года. В то время он был бедным («Я в печальном положении») [Архив Королевского общества, 1894, Vol. 7, 74], и считается, что он умер в том же году и был похоронен в безымянной могиле в Лондоне.

Существует запись о захоронении «Дениса Папина» в Регистре браков и захоронений 18-го века [8], которая первоначально поступила из церкви Св. Брайд , Флит-стрит, Лондон, но по состоянию на 2016 год хранится в Лондонском столичном архиве. . В записи говорится, что Денис Папен был похоронен в церкви Св. Брайда 26 августа 1713 года - всего через несколько дней после своего 66-летия - и что он был похоронен в Нижнем районе, одном из двух захоронений, принадлежавших церкви в то время.

Наследие [ править ]

Бульвар Дени Папен в Каркассоне назван в его честь, а также улица в Сен-Мишеле в Монреале . Есть также статуя Папена с его изобретением в Блуа , наверху лестницы Escalier Denis Papin.

Работает [ править ]

  • Nouvelle manière pour leeau par la force du feu ... par m. Д. Папин . Кассель: для библиотеки Якоба Эстьена по курсу: от Жан Гаспара Voguel imprimeur. 1707.
  • Новый манер для рычага давления силы духа (1707)

Ссылки [ править ]

  1. ^ Отрывок из Санктневесты Регистрация браков Burrials
  2. ^ Хиндл, Брук; Любар, Стивен (1986). Двигатели перемен: американская промышленная революция 1790-1860 гг . Вашингтон, округ Колумбия и Лондон: Пресса Смитсоновского института. ISBN 0-87474-540-3.
  3. ^ Acta Eruditorum . Лейпциг. 1689. с. 96.
  4. Анита МакКоннелл, «Папин, Денис (1647–1712?)», Оксфордский национальный биографический словарь , Oxford University Press, 2004, по состоянию на 29 апреля 2006 г.]
  5. ^ Дэвис, RH (1955). Глубоководные погружения и подводные операции (6-е изд.). Tolworth, Surbiton, Суррей: Siebe Горман & Company Ltd . п. 693.
  6. ^ Acott, C. (1999). «Краткая история дайвинга и декомпрессионной болезни» . Журнал Южнотихоокеанского общества подводной медицины . 29 (2). ISSN 0813-1988 . OCLC 16986801 . Проверено 17 марта 2009 года .  
  7. ^ a b Дарон Аджемоглу ; Джеймс А. Робинсон (20 марта 2012 г.). Почему нации терпят поражение: Истоки власти, процветания и бедности . Crown Publishing Group . ISBN 978-1-84668-430-2. OCLC  729065001 . OL  16697651W . Викиданные  Q7997840 ..
  8. ^ Лондонские столичные архивы; Коллекция: Saint Bride; Название: Регистр браков и т. Д. С 1695 по август 1714 г .; Ссылка в каталоге: P69 / BRI / A / 005 / MS06540 ​​/ 003. (дата обращения: июнь 2016 г.)

Источники [ править ]

Порезаг, Карстен (август 2020 г.). «Дени Папен (1647-1713) в Марбурге и Касселе - Erfinder des Prinzips der atmosphärischen Kolbendampfmaschine und des Dampfschiff-Antriebes» [Денис Папен (1647-1713) в Марбурге и Касселе - изобретатель принципа атмосферного поршневого парового двигателя и двигательная установка парохода. Hessische Heimat [ Гессенская родина ]. Hessische Heimat Zeitschrift für Kunst, Kultur und Denkmalpflege (на немецком языке) (1/2 изд.). Gesellschaft für Kultur- und Denkmalpflege. ISSN  0178-3173 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Цитаты, связанные с Денисом Папином на Wikiquote
  • СМИ, связанные с Денисом Папином, на Викискладе?
  • О'Коннор, Джон Дж .; Робертсон, Эдмунд Ф. , "Денис Папен" , архив истории математики MacTutor , Университет Сент-Эндрюс.
  • Работы, написанные Денисом Папином или о нем в Викисете
  • Работы Дениса Папина в Project Gutenberg
  • Работы Дениса Папина в Открытой библиотеке