Закон Deodands 1846 (9 и 10 Vict, c.62) был актом парламента от парламента Соединенного Королевства , который отменил древнее средство от deodands .
акт парламента | |
Длинное название | Закон об отмене деодандов |
---|---|
Цитата | 9 и 10 Викт. около 62 |
Даты | |
Королевское согласие | 18 августа 1846 г. |
Начало | 1 сентября 1846 г. |
Другое законодательство | |
Имеет отношение к | Закон о несчастных случаях со смертельным исходом 1846 года |
Задний план
К началу девятнадцатого века античное средство дезодандс в значительной степени пришло в негодность . Однако в течение 1830-х годов быстрое развитие железных дорог привело к усилению враждебности общества к эпидемии смертей на железных дорогах и к безразличному отношению железнодорожных компаний. Согласно общему праву Англии и Уэльса, смерть человека причиняет его родственникам чисто эмоциональный и чисто экономический ущерб. Как правило, ущерб не может быть возмещен ни за один из видов ущерба, только за физический ущерб истцу или его собственности, и семьи жертв несчастных случаев со смертельным исходом не имели никаких претензий. Это было правилом, провозглашенным судом в деле Бейкер против Болтона (1808 г.). [1]
В результате Коронеры " присяжные начали присуждать deodands как способ наказания железных дорог. Железнодорожная авария на Sonning резки (1841) был особенно печально известным примером, в котором deodands из £ 1100 ( что эквивалентно 92000 Е в 2016 году) в общей сложности были сделаны на двигателе (Hecla) и грузовых автомобилей. [2] Это насторожило законодателей, в частности лорда Кэмпбелла и Избранный комитет железнодорожных рабочих (1846 г.). [3] Перед лицом оппозиции железнодорожников Кэмпбелл внес в 1845 г. законопроект, который приведет к принятию Закона 1846 г. о несчастных случаях со смертельным исходом, Закона лорда Кэмпбелла, а также законопроекта об отмене дезодорантов. Последнее предложение, которое стало законом как Закон о Деодандах 1846 года, в некоторой степени смягчило враждебность железных дорог. [2]