| Обзор отдела | |
|---|---|
| Сформирован | 26 апреля 1871 г. |
| Предыдущие агентства | |
| Растворенный | 1 сентября 1877 г. |
| Замещающие агентства |
|
| Материнская плата | Управление земли и работ |
| ID агентства | ПРОВ ВА 2875 |
Департамент железных дорог и дороги была кафедрой в викторианском правительстве «ы Совета земельные и работы , которое управляет государства железнодорожной системы и основной сетью автомобильных дорог между 1871 и 1877 гг.
История [ править ]
Объединение Департамента железных дорог и Департамента дорог и мостов для экономии административных расходов было предложено министерством главного секретаря и премьер-министром Джоном Александром Макферсоном в марте 1870 года. [1] В следующем году некоторые парламентарии выступили за более широкие реформы. объединение обязанностей департаментов автомобильных дорог, железных дорог и общественных работ в единый орган государственной службы. [2]Однако в результате реструктуризации, которая произошла в апреле 1871 года, помощник комиссара по дорогам и мостам был назначен на должность секретаря по железным дорогам, что позволило совместно управлять департаментами. Объединенный департамент оставался под контролем Совета по земле и работам, но расходы на автомобильные и железнодорожные дороги по-прежнему отражались отдельно. [3]
Департамент был упразднен приказом губернатора в 1877 году, который создал второе Управление железных дорог и передало ответственность за дороги и мосты Департаменту общественных работ. [3]
Ссылки [ править ]
- ^ «Законодательное собрание: четверг, 24 марта» . Балларат Курьер . 25 марта 1870 г. с. 2 . Проверено 10 декабря 2019 .
- ^ «Парламент Виктории: Законодательное собрание: вторник, 23 мая» . Рекламодатель Бендиго . 25 мая 1871 г. с. 3 . Проверено 10 декабря 2019 .
- ^ a b "Агентство VA 2875: Департамент железных и автомобильных дорог" . Государственный архив Виктория . Проверено 10 декабря 2019 .
