Железная дорога Детройта, Лансинга и озера Мичиган (DL&LM) — это несуществующая железная дорога, которая построила и эксплуатировала первую железнодорожную линию между Детройтом и столицей штата Лансинг . Хотя корпорация просуществовала недолго, большая часть маршрута, который она ввела в эксплуатацию, все еще используется CSX .
DL&LM была образована 11 апреля 1871 года в результате слияния Detroit, Howell and Lansing Railroad , Ionia and Lansing Railroad и Ionia, Stanton and Northern Railroad . [1] DL&LM была продана в связи с потерей права выкупа 14 декабря 1876 года и реорганизована под названием Detroit, Lansing and Northern Railroad . [2]
В конце апреля 1873 года железная дорога была заложена на сумму более 6 миллионов долларов, хотя DH&LM оценила свою собственную стоимость в то время чуть меньше 4,2 миллиона долларов. Но с прибылью более 400 000 долларов при выручке в 940 000 долларов будущее фирмы должно было казаться блестящим президенту Дж. Ф. Джою, который сменил Г. Х. Смита в конце 1872 г. [3] .
Несмотря на реорганизацию 1876 г., корпорация не была юридически распущена до 15 июля 1998 г. [4]
На момент слияния все три железные дороги существовали в основном на бумаге, но 30 июня 1871 года DL&LM открыла участок между Детройтом и Плимутом , а 1 июля последовал участок от Плимута до Брайтона . Участок Брайтон- Уильямстон - Лансинг начал действовать 31 августа 1871 года, завершив первое железнодорожное сообщение между Детройтом и Лансингом. [5]
К концу 1872 года DL&LM сообщила о 189 милях пути, включая 164-мильную магистраль, все из которых были построены с железными рельсами. Все 156 переездов не контролировались. Самый длинный мост с деревянными фермами и эстакадой длиной 1650 футов в Ионии. Общесистемные ограничения скорости составляли 21 милю в час для пассажирских поездов и 10 миль в час для грузовых. Общее годовое количество миль за 1872 год составило 674 505 миль, из которых всего 23% приходилось на пассажирские перевозки. [6]