Системная карта CSX (права на отслеживание выделены фиолетовым цветом) | |
CSX 660, GE AC6000CW , в западном направлении в Пойнт-оф-Рокс, штат Мэриленд | |
Обзор | |
---|---|
Штаб-квартира | CSX Transportation Building , 500 Water Street, Джексонвилл, Флорида |
Отчетный знак | CSXT |
Locale | |
Сроки работы | 1 июля 1986 г . | настоящее время
Предшественник | Список |
Технический | |
Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
Длина | 21000 миль (34000 км) |
Другой | |
Интернет сайт | csx .com |
CSX Transportation ( отчетный знак CSXT ) - это грузовая железная дорога класса I, работающая в восточной части США и канадских провинциях Онтарио и Квебек . Железная дорога обслуживает около 21 000 маршрутных миль (34 000 км) путей. [1] Компания работает как дочерняя компания из CSX Corporation , в Fortune 500 компании со штаб - квартирой в Джексонвилле, штат Флорида . [2] [3]
История [ править ]
Ранние годы [ править ]
Корпорация CSX была образована 1 ноября 1980 года в результате объединения железных дорог бывшей Chessie System с Seaboard Coast Line Industries . [4]
Название появилось во время переговоров о слиянии Chessie System и SCL, обычно называемых Chessie и Seaboard. Председатели компании заявили, что важно, чтобы в новом названии не было ни одного из этих имен, потому что это было партнерство. Сотрудников попросили дать предложения, большинство из которых состояло из комбинаций инициалов. В то же время требовалось временное сокращенное название для обсуждений с Межгосударственной торговой комиссией . «CSC» была выбрана, но принадлежала транспортной компании из Вирджинии.. "CSM" (для "Chessie-Seaboard Merger") также был взят. Юристы решили использовать "CSX", и название прижилось. В публичном заявлении было сказано, что «CSX особенно подходит. C может означать Chessie, S - Seaboard, а X, на самом деле, не имеет значения». Однако в статье от 9 августа 2016 года на веб-сайте Railway Age говорилось, что «... 'X' означало 'Consolidated'». [5] Буква T должна была быть добавлена к CSX при использовании в качестве отчетной метки, поскольку отчетные метки, заканчивающиеся на X, означают, что автомобиль принадлежит лизинговой компании или частному владельцу автомобиля. В 2008 году компания представила свой текущий слоган «Как движется завтра» [6].
Создателем SCL была бывшая Seaboard Air Line Railroad , которая ранее объединилась с Атлантической береговой линией в 1967 году, чтобы сформировать Seaboard Coast Line . В последующие годы она объединилась с Луисвилл и Нэшвилле железной дороги , а также несколько небольших филиалов , таких как Clinchfield железной дороги , Атланта & West Point железной дороги , Monon железной дороги и Грузии железной дороги . С конца 1970-х годов эти железные дороги были известны как Семейные линии . В 1982 году они были объединены в единую железную дорогу - Seaboard System Railroad . [4]
Происхождение Chessie системы был бывший Chesapeake & Ohio Railway , который слился с Балтимор и Огайо железной дороги , и Западной Мэриленд железной дороги . [4]
Несмотря на слияние в 1980 году, CSX Transportation была бумажной железной дорогой (что означает отсутствие окрашенных локомотивов или подвижного состава CSX) до 1986 года. В том же году Seaboard System сменила название на CSX Transportation. 30 апреля 1987 г. B&O объединилась в C&O. Поскольку Западный Мэриленд уже вошел в состав C&O, это оставило C&O в качестве единственной действующей железной дороги под знаменем Chessie System. Наконец, 31 августа 1987 года C&O / Chessie System объединилась с CSX Transportation, объединив все основные железные дороги CSX под одним знаменем.
Получение Conrail [ править ]
23 июня 1997 года CSX и Norfolk Southern Railway (NS) подали совместную заявку в Совет по наземному транспорту на право покупки, разделения и эксплуатации активов 11 000-мильной (18 000 км) дороги Conrail , которая была создана в 1976, объединив несколько больных северо-восточных железнодорожных систем в государственную корпорацию.. 6 июня 1998 г. БВУ одобрило заявку CSX – NS и установило 22 августа 1998 г. датой вступления в силу своего решения. CSX приобрела 42% активов Conrail, а NS - оставшиеся 58%. В результате сделки железнодорожные операции CSX расширились и теперь включают около 3 800 миль (6 100 км) системы Conrail (преимущественно линии, которые принадлежали бывшей Центральной железной дороге Нью-Йорка ). CSX начала движение своих поездов на своей части сети Conrail 1 июня 1999 года. Сейчас CSX обслуживает большую часть восточной части Соединенных Штатов , имея несколько маршрутов в близлежащие канадские города.
На самом деле, не весь Конрейл был удален. В Conrail было несколько частей, которые хотели и CSX, и NS, и ни одна из них не хотела предоставлять другой полный контроль. Эти небольшие части оставались собственностью переименованной «Conrail Shared Assets» (позже « Conrail Shared Assets Operations »), так что части фактически принадлежали и управлялись отдельной железной дорогой, принадлежавшей обеим железным дорогам, таким образом, ни одна железная дорога не могла контролировать эти части.
Приобретение Pan Am Railways [ править ]
30 ноября 2020 года компания CSX Transportation объявила в социальных сетях, что они пришли к соглашению с Pan Am Systems о покупке Pan Am Railways класса II, базирующейся в Новой Англии , в ожидании разрешения регулирующих органов от Совета по наземному транспорту . По состоянию на 4 февраля 2021 года в БВУ заявок не поступало.
В 21 век [ править ]
В 2014 году Канадской Тихоокеанской железной дороги подошел CSX с предложением о слиянии двух компаний, но CSX снизились, а в 2015 году Канадской Тихоокеанской сделал попытку покупки и слияния с Norfolk Southern , [7] , но NS отказался сделать это , а также.
В 2017 году CSX объявила, что Хантер Харрисон станет ее новым генеральным директором; урегулирование с инвестором-активистом Полом Хилалом и Mantle Ridge. [8] CSX добавила в свой совет пять новых директоров, включая Харрисона и основателя Mantle Ridge Пола Хилала. Mantle Ridge владеет 4,9% CSX. [9] Харрисон быстро перешел на преобразование железнодорожных операций CSX в высокоточные железные дороги . [10]14 декабря 2017 года CSX объявил, что Хантер Харрисон находится в отпуске по болезни. Через два дня после объявления Харрисон умер, через день после госпитализации из-за осложнений продолжающейся болезни. Первоначально цена акций CSX упала на 10%, но менее чем через месяц (январь 2018 г.) она достигла нового 52-недельного максимума. [11] Преемники Харрисона продолжили переход к точному железнодорожному транспорту, при этом большинство горок было преобразовано в ровные, были устранены транспортные пути с малым объемом перевозок, а также сократился подвижной состав и рабочая сила.
CSX также управляет многочисленными поездами, идущими в / из Oak Island Yard в Ньюарке, штат Нью-Джерси , которыми управляет Conrail Shared Assets Operations (CRCX) от ее имени и Norfolk Southern . CSX управляет двумя парами ежедневных поездов в / из Оук-Айленда, Q433 и Q434, следующих из Селкирка и следующих в него, а также Q300 и Q301 в / из Южной Филадельфии.
Единичные поезда [ править ]
CSX управляла поездом сока, который состоял из вагонов Tropicana, которые перевозили свежий апельсиновый сок между Брадентоном, Флорида , и районом Гринвилл в Джерси-Сити, Нью-Джерси . Поезд также курсирует из Брадентона в Форт-Пирс, штат Флорида , по железной дороге Восточного побережья Флориды . В 21 веке «поезд сока» был изучен как модель эффективного железнодорожного транспорта, который может конкурировать с грузовиками и другими видами транспорта в торговле скоропортящимися товарами. [12] Все поезда Tropicana теперь добавлены к другим поездам, таким как Q442 и Q032.
Поезда Coke Express курсируют между Питтсбургом и Чикаго и другими местами в Ржавом поясе , доставляя кокс на предприятия, в основном на сталелитейные заводы .
CSX также курсирует ежедневными мусорными поездами Q702 и Q703 из Бронкса в Филадельфию (через Селкирк-Ярд ), а затем в Петербург, Вирджиния , где они пересекаются с NS. Эти поезда состоят из 89-футовых (27-метровых) платформ, загруженных четырьмя контейнерами с мусором. Другая пара поездов, Q634 и Q635, курсирует между Селкирком, штат Нью-Йорк , и Колумбусом, штат Огайо .
Другой тип составного поезда - это местный поезд для мусора D765, который курсирует между городами Мэриленда Дервуд и Дикерсон . Поезд курсирует ежедневно, кроме воскресенья; в праздничные дни он иногда ходит дважды в день. Мусор доставляется со станции перевалки Shady Grove округа Монтгомери на завод по переработке отходов, расположенный недалеко от PEPCO, к генерирующей станции Mirant 's Dickerson.. Поездка составляет примерно 17 миль (27 км), и поезд состоит из вагонов-колодцев, построенных Национальной стальной автомобильной компанией, которые перевозят 40-футовые (12 м) контейнеры. Первое оборудование NEMX было построено, когда D765 впервые начал работу в 1995 году. В последние годы парк был несколько обновлен, перекрашен и построены новые автомобили. Раньше локомотивы, приводящие в движение поезд, представляли собой пробку GP40-2 / RDMT, но в настоящее время в составе поезда может быть до 47 вагонов. Локомотивы, которые в настоящее время обычно приводят в движение поезд, представляют собой пару GE AC4400CW , хотя могут также использоваться и GEVO .
Вплоть до мая 2019 года, работая с Union Pacific , CSX управляла поездом для скоропортящихся грузов увеличенной протяженности, Q090. Поезд, известный фанатами как «Салат-шутер», шел из Валлулы, штат Вашингтон , в Скенектади, штат Нью-Йорк . На обратном пути поезд получил маркировку Q091. CSX изменил свой свод правил управления поездом, чтобы этот поезд мог использовать больше мостов с приводом. В мае 2019 года поезд упразднили. [13]
Локомотивы [ править ]
Краска и эстетика [ править ]
Первой официальной схемой окраски под названием CSX была простая серая схема окраски с синей надписью «CSX Transportation». В эту схему вошло всего 11 единиц.
Схема окраски «Синий вниз» была введена примерно через год после вышеупомянутой схемы окраски в 1987 году. Она состоит из полностью серого корпуса с синей нижней частью и верхней частью длинного капота. Синий замаскировал верх кабины вокруг лобового стекла.
В октябре 1988 года была создана схема «Стелс». Он очень похож на Blue Down, но синий цвет в верхней части локомотивов был удален.
В 1990 году была представлена схема окраски «YN2» или «Светлое будущее». Дизайн отличается желтым носом, синей кабиной и серым капотом с синей полосой по дну, идущей от задней части кабины. Желтая и синяя секции имеют секцию под углом 60 градусов, наклоненную к задней части локомотива.
В 2002 году CSXT № 8503, EMD SD50 (который с тех пор был понижен до SD50-2), был окрашен в новую желто-синюю схему YN3. С тех пор более 1000 локомотивов CSX были окрашены в схему YN3. [14] [ нужен лучший источник ]
CSX недавно [ когда? ] создал новую схему раскраски, известную как YN3b, которая обновляет YN3 самым последним логотипом CSX. Первым агрегатом, который использовал эту схему, был ES44AH 950. В настоящее время эта схема используется на моделях CSX ES44AH 950-999 и 3000–3249 и ET44AH 3250-3474, а также на недавно перекрашенных старых локомотивах, первым из которых был SD70AC CSXT 4719, который был перекрашен в локомотивных мастерских Хантингтона в сентябре 2012 года. YN3b также часто встречается на модификациях SD40-3 .
Все бывшие локомотивы Conrail, находящиеся в действующей эксплуатации, были перекрашены в ливрею CSX.
В середине 1990-х годов CSXT начала размещать наклейку с изображением молнии под номером дороги на локомотивах с тягой переменного тока и до сих пор продолжает эту практику с новыми локомотивами GE ES44AH и ET44AH.
CSX также имеет несколько локомотивов с наклейками «духа» с именем важного человека или места в системе CSX.
В 2016 году CSX разместила логотипы нескольких предшествующих железных дорог на некоторых локомотивах, чтобы сохранить правовой контроль над логотипами.
30 апреля 2019 года CSX представила локомотивы 911 и 1776, два локомотива, созданные в честь первых респондентов и ветеранов. [15] Еще одно специальное подразделение, CSX 3194, было представлено 22 августа 2019 года в честь правоохранительных органов. [16]
Локомотивы [ править ]
CSX сыграл важную роль в восстановлении локомотивов. CSX имеет 3 модернизации своих 4-осных и 6-осных локомотивов EMD. Все модели EMD GP38-2, GP40-2 и SD40-2 были перестроены в соответствии с тогдашними стандартами Dash 3 с обновленными воздушными тормозами Wabtec с электронным управлением, электронными звонками (E-Bell), электронными ручными тормозами с механической опорой и воздушным стартером. двигатель с резервным электрическим пуском, кабина новой конструкции, безопасная при столкновении, новая стойка электронного управления, покраска YN3B и компьютеры с положительным управлением поездом (PTC). Они стали EMD GP38-3s, GP40-3s, SD40-3s и SD50-3s соответственно. Большинство из них также оснащены локомотивами с дистанционным управлением (RCL) с системой принудительной остановки (PSP) и имеют желтые стробоскопы с каждой стороны кабины, компьютер блока управления локомотивом Cattron, воздушный тормозной клапан (который передает управление тормозом с ручного управления на компьютерное управление). ),сканер транспондера скорости на каждом конце и приемник GPS на крыше кабины для точного определения местоположения двигателей. Ручной тормоз Dash 3 RCL также может включать оператор дистанционного управления (RCO), удерживая левый и правый переключатели бдительности на блоке дистанционного управления Operator Control Unit (OCU). CSX перестроенУстановки EMD GP35 и GP30 в качестве дорожных пробок. CSX также понизила рейтинг агрегатов SD50 и GP40-2, чтобы уменьшить износ двигателей. Электровозы EMD GP40-2, мощность которых была понижена с 3000 до 2000 лошадиных сил во время этого процесса, известны как локомотивы GP38-2S, а CSXT 6044 - один из них. из тех, которые были снижены. В рамках реконструкции EMD CSX также выполнила реконструкцию многих локомотивов GE . CSX переоборудовала большинство своих локомотивов GE CW60AC и CW60AH с двигателем GEVO-16 мощностью 4600 л.с. (3430 кВт ), по сути сделав их надмоторными ES44AH, названными CSX CW46AH. Бывший Conrail GE B40-8агрегаты также были понижены до 2000 л.с. (1491 кВт ) в попытке уменьшить пробуксовку колес и низкие скорости. Они были переименованы в B20-8, и с тех пор CSX продала или хранила большинство этих единиц, включая 6-осные GE C40-8. Другая группа проектов - это «тяжелые» агрегаты. Компания CSX модифицировала некоторые агрегаты GE CW44AC и CW44AH в тяжелые агрегаты, добавив дополнительные противовесы к раме и в носовой части корпуса агрегата, а также новые компьютеры для увеличения тягового усилия на низких скоростях, оно составляет 432 000 фунтов.
В 2015 году CSX обменяла свои 12 EMD SD80MAC на 12 SD40-2 от Norfolk Southern . С тех пор все они были переоборудованы в SD40-3 . [ необходима цитата ]
CSX также приобрела несколько EMD F40PH (номера 9992, 9993, 9998 и 9999), которые были выведены из Amtrak для обслуживания служебных автомобилей и геометрических поездов . Другой локомотив, бывший MARC GP40WH-2, (номер 9969) был приобретен с той же целью.
С приходом Хантера Харрисона CSX начала хранить много локомотивов. К концу 2017 года CSX планирует сохранить или списать все GE CW40-8, CW40-9, CW60AC, CW60AH, CW46AH, EMD SD50, SD50-2, SD50-3, SD60, SD60M, SD60I, SD70M, SD70AC. и SD70AE (SD70ACe). Большинство единиц GE C40-8, B40-8 и B20-8, хранящихся в Корбине, Кентукки, уже списаны и распроданы. Даже после кончины Харрисона его замена, Джеймс Фут, подтвердил, что локомотивы все равно будут выведены из эксплуатации. [17]
CSX заказал десять SD70ACe-T4 в августе 2018 года, которые были доставлены в июле следующего года. Они классифицируются как ST70AH. CSX также имеет контракт с Wabtec на модернизацию своего парка самолетов CW44. Модернизированные локомотивы, которых по состоянию на июнь 2020 года было почти тридцать, классифицируются как СМ44.
Безопасность [ править ]
Из-за того, что Росс Роуленд использовал C&O 614 с превышением скоростного режима, в 1995 году CSX ввела новое требование страхования ответственности в размере 200 миллионов долларов, чтобы ввести свою официальную политику «нет пара на своем собственном колесе», запрещающую эксплуатацию паровозов и других старинных рельсов. оборудование на их пути из соображений безопасности и повышенного риска. [18] [19]
Список аварий и происшествий [ править ]
- 1986 Майамисбург, Огайо , крушение поезда
- 1993 крушение поезда Big Bayou Canot
- 1996 Столкновение поезда в Мэриленде
- 2001 Инцидент с CSX 8888 , 1 легкая травма. Это стало источником вдохновения для боевика 2010 года « Неудержимый».
- 2001 Пожар в туннеле на Ховард-стрит
- Крушение ручья 2007 года
- 2008 Крушение сварного рельсового поезда, Джорджия. Вовлеченные подразделения: CSXT # 6473, CSXT # 2243, CSXT # 7847.
- 2012 г., Элликотт-Сити, Мэриленд , крушение поезда, двое убитых
- 2013 крушение Spuyten Duyvil
- 2014 г. Линчберг, штат Вирджиния , крушение поезда с рельсами, без травм
- 2015 Крушение поезда Mount Carbon
- 2015 Крушение поезда в Теннесси
- 2016 Пожар "Chessie Sticker loco" CSX 366 в туннеле J&L, Питтсбург, Пенсильвания [20]
- 2017 Столкновение Билокси с туристическим автобусом застряло на рельсах, 4 человека погибли, 44 ранены [21]
- 2017 г. Ньюбург, Нью-Йорк , крушение поезда, 2 легкие травмы (Q409)
- 2017 Крушение поезда округа Хардин , 23 вагона сошли с рельсов, раненых нет
- 2017 Крушение поезда округа Кроуфорд , сошла с рельсов 21 машина, травм нет [22]
- 2017 Крушение угольных вагонов в пригороде Питтсбурга [23]
- Крушение компании Hyndman, выброс химических веществ и пожар, 2017 г. [24]
- В результате крушения в Атланте в 2017 г. разрушен жилой дом [25]
- 2017 Округ Полк, Флорида , крушение, разлив расплавленной серы, никаких травм (Q453-26)
- 2017 г. в Тонтоне, штат Массачусетс , крушение рельсов врезалось в топливный бак, разлившись повсюду
- 2017 Юнион, Нью-Джерси , крушение, без травм (Q404)
- 2018 г. Кейси, Южная Каролина , столкновение поездов с участием Amtrak Silver Star и автоколонны CSX (Q210-03). 2 погибших, 116 раненых.
- 2018 г. Александрия, Вирджиния - 19 мая 2018 г. Поезд сошел с рельсов в Александрии, упав на пересекающие под ним рельсы Норфолк Южный .
- 2018 г. Вустер, штат Массачусетс - 21 июля 2018 г. Интермодальный поезд CSX из Вустера, штат Массачусетс, врезался в низкий путепровод, в результате чего сошли с рельсов 12 вагонов. Одна машина чуть не врезалась в машину, полную ядовитых химикатов, инженер получил травмы. [26]
- 2018 Принстон, Индиана , крушение - пряжки гусениц и 23 машины разбились
Railyards [ править ]
Горбища [ править ]
На горках поезда медленно перемещаются по небольшому холму, поскольку вагоны разъединяют на гребне холма и позволяют скатываться по горке на соответствующие пути для отправляющихся поездов.
- Эйвон, Индиана - Avon Yard
- Цинциннати, Огайо - Queensgate Yard
- Нашвилл, Теннесси - Рэднор Ярд
- Селкирк, Нью-Йорк - Селкирк-Ярд
- Уэйкросс, Джорджия - Рисовый двор
Плоские дворы [ править ]
На ровных дворах локомотив тянет и толкает вагоны, чтобы собрать поезд.
- Уиллард, штат Огайо - Уиллард-Ярд (горки восточной и западной классификации закрыты)
- Бирмингем, Алабама - Бойлз-Ярд (классификация закрыта)
- Буффало, Нью-Йорк - Frontier Yard (классификационный горб удален в 2019 году)
- Камберленд, Мэриленд - Камберленд Вест-Хамп (классификация закрыта)
- Гамлет, Северная Каролина - Гамлет-Ярд (классификация закрыта)
- Луисвилл, Кентукки - Осборн-Ярд (для Прайма Осборна , бывшего президента CSX) (классификация закрыта)
- Уолбридж, Огайо - Стэнли-Ярд (классификация закрыта)
- Апекс, Северная Каролина - железнодорожная станция Апекс (ранее - приморская верфь)
- Балтимор, Мэриленд - Кертис-Бэй-Ярд, Сиволл-Ярд, Дэвидсон-Ярд, Локаст-Пойнт-Ярд, Бэйвью-Ярд, Пенн-Мэри-Ярд, Маунт. Клэр Двор "А", Mt. Винанс Двор, Серый Двор
- Хагерстаун, Мэриленд - Терминал Хагерстауна
- Ривердейл, Иллинойс - Барр Ярд
- Дирборн, Мичиган - Ружемер Ярд
- Флинт, Мичиган - Ярд МакГрю
- Гранд Блан, Мичиган - Гранд Блан Ярд
- Гранд-Ледж, Мичиган - Гранд-Ледж-Ярд
- Гранд-Рапидс, Мичиган - Вайоминг-Ярд
- Голландия, Мичиган - Уэйверли Ярд
- Лансинг, Мичиган - Ensel Yard
- Плимут, Мичиган - Плимут-Ярд
- Сент-Клер, Мичиган - Сент-Клер-Ярд
- Уиксом, Мичиган - Уиксом Ярд
- Гаррет, Индиана - Гаррет Ярд
- Эвансвилл, Индиана - Хауэлл-Ярд
- Рассел, Кентукки - Рассел Ярд
- Лойалл, Кентукки - Лоял Ярд
- Хопкинсвилл, Кентукки - Casky Yard
- Бронкс, Нью-Йорк - Ок-Пойнт-Ярд
- Уотертаун, Нью-Йорк - Мэсси Ярд
- Восточные Сиракузы, Нью-Йорк - DeWitt Yard
- Рочестер, Нью-Йорк - Гудман-стрит-ярд
- Ниагарский водопад, Нью-Йорк - Ниагарский Ярд
- Северный Берген, Нью-Джерси - North Bergen Yard
- Норт-Хейвен, Коннектикут - Cedar Hill Yard
- Фрамингем, Массачусетс - Невинс-Ярд
- Уилмингтон, Делавэр - Уилсмер-Ярд
- Ричмонд, Вирджиния - Акка Ярд и Фултон Ярд
- Клифтон-Фордж, Вирджиния - Терминал Клифтон-Фордж
- Шарлотта, Северная Каролина - Пинокая ярд
- Чарлстон, Южная Каролина - Беннетт Ярд
- Чаттануга, Теннесси - Cravens Yard
- Гринвуд, Южная Каролина - Максвелл Ярд
- Колумбия, Южная Каролина - Кейси Ярд
- Саванна, Джорджия - Южный двор
- Колумбус, Огайо - Парсонс-Ярд
- Дейтон, Огайо - Needmore Yard
- Нью-Майами, Огайо - Нью-Ривер-Ярд
- Норт Экселло, Огайо - Линд Ярд
- Толедо, Огайо - Уолбридж-Ярд
- Акрон, Огайо - Акрон "Хилл" Ярд
- Лордстаун, Огайо - Гудман Ярд (Лордстаун)
- Кливленд, Огайо - Ярд Коллинвуд и Ярд Кларк Авеню
- Коннеллсвилл, Пенсильвания - Коннеллсвилл-Ярд
- Нью Касл, Пенсильвания - Двор Нью Касл
- Лангхорн, Пенсильвания - Вудборн-Ярд
- Болдуин, Флорида - Болдуин-Ярд
- Джексонвилл, Флорида - Монкриф-Ярд, Дюваль-Ярд, Буш-Ярд, Экспортный двор
- Тампа, Флорида - Йомен-Ярд, Рокпорт-Ярд
- Лейкленд, Флорида - Уинстон-Ярд (закрыта, но сейчас открыта)
- Mulberry, Флорида - Mulberry Yard
- Орландо, Флорида - Тафт Ярд
- Уайлдвуд, Флорида - Двор Уайлдвуд
- Хайалиа, Флорида - Хайалиа Ярд (принадлежит штату Флорида и совместно с Tri-Rail и Amtrak)
- Вашингтон, округ Колумбия - Беннинг-Ярд
- Кирни, Нью-Джерси - Южный Кирни Ярд
- Кротон, Нью-Йорк - Кротон Вест Ярд
- Роки-Маунт, Северная Каролина - Роки-Маунт-Ярд
- Данвилл, Иллинойс - Brewer Yard
- Ист-Сент-Луис, Иллинойс - Roselake Yard
- Спартанбург, Южная Каролина - Спартанбург-Ярд
- Атланта, Джорджия - Хауэллс-Ярд
- Фицджеральд, Джорджия - Фицджеральд-Ярд (сейчас закрыто)
Интермодальные терминалы [ править ]
Это полный список всех интермодальных терминалов, которыми управляет CSX Intermodal Terminals, Inc: [27]
- Атланта, Джорджия - Халси-Ярд (закрыт в мае 2019 г.) [28]
- Балтимор, Мэриленд - Порт Балтимора
- Бедфорд-Парк, Иллинойс - Бедфорд-Парк-Ярд (Чикаго)
- Бласделл, Нью-Йорк - Сенека Ярд (Буффало)
- Чемберсбург, Пенсильвания (Гаррисбург)
- Чарльстон, Южная Каролина
- Шарлотта, Северная Каролина
- Чикаго, Иллинойс - 59-я стрит-ярд
- Цинциннати, Огайо [29]
- Кливленд, Огайо [30]
- Детройт, штат Мичиган
- Ист-Сент-Луис - Двор Роуз Лейк
- Фэрберн, Джорджия - Терминал Фэрберна
- Хиллиард, Огайо - Бакай-Ярд / Колумбус-Ван-Ярд [31] [32]
- Индианаполис, Индиана
- Джексонвилл, Флорида
- Канзас-Сити, штат Миссури
- Кирни, Нью-Джерси
- Литл-Ферри, Нью-Джерси
- Луисвилл, Кентукки - Луисвилл (Осборн)
- Мемфис, Теннесси
- Нашвилл, Теннесси - Нашвилл (Рэднор)
- Северный Балтимор, Огайо - Северо-Западный перевалочный пункт Огайо интермодальных контейнеров
- Северный Берген, Нью-Джерси
- Орландо, Флорида - Центральная Флорида
- Филадельфия, Пенсильвания
- Питтсбург, Пенсильвания - Макки Рокс [33]
- Портсмут, Вирджиния
- Салаберри-де-Вэллифилд , Квебек, Канада - Терминал Вэллифилд
- Саванна, Джорджия
- Сент-Луис, штат Миссури
- Сиракузы, Нью-Йорк - De Witt Yard
- Тампа, Флорида
- Вест Спрингфилд, Массачусетс
- Уинтер-Хейвен, Флорида - ILC Центральной Флориды (Орландо)
- Вустер, Массачусетс - Терминал Вустера
Галерея [ править ]
CSX SD40-2 8449, замеченный в Сенатобии, штат Миссисипи , на бывших рельсах IC, тянущий автопоезд со схемой окраски «темное будущее».
Более новый GE ES44DC в схеме CSX пересекает алмаз в Марионе, штат Огайо
GEVO возглавляет состав смешанного грузового поезда Pan Am Railways в Андовере, штат Массачусетс
Поезд CSX, ведомый двумя локомотивами GE AC6000CW
Железнодорожный туннель CSX в Харперс-Ферри, Западная Вирджиния , в Балтиморском дивизионе
Железнодорожные пути CSX в Клируотере , Флорида , в районе Джексонвилл
AC6000CW ведет поезд с углем через ущелье Нью-Ривер в Западной Вирджинии .
Бывшая система Seaboard System B36-7, преобразованная в RCPHG4, которая служит дистанционно управляемым устройством.
CSX C40-8 в цветовой схеме YN2 «Яркое будущее» покоится на железнодорожной станции во Флориде.
Локомотивы CSX 2002 и 6523 везут местный груз через ДеЛенд, Флорида .
См. Также [ править ]
- Префиксы почтовых сообщений CSX
- История железных дорог в Мичигане
- Список линий CSX Transportation
- Список железных дорог предшественников CSX Transportation
- Национальный шлюз
- Railex (железнодорожные рефрижераторы - CSX и Union Pacific Railroad )
- Union Pacific Railroad
Ссылки [ править ]
- ^ Транспорт CSX, Джексонвилл, Флорида. «Обзор компании». Архивировано 29 января 2011 года на Wayback Machine, доступ осуществлен 2 декабря 2012 года.
- ^ "Корпоративная структура CSX" . Проверено 7 января 2019 .
- ^ "Fortune 500 - CSX" . Удача . Проверено 7 января 2019 .
- ^ a b c "Семейное древо слияния CSX" . Поезда . 2 июня 2006 года архивации с оригинала на 6 июля 2018 года . Проверено 11 июля 2018 года .
- ^ Вантуоно, Уильям (2016-09-28). «Так что же на самом деле означает« X »в« CSX »?» . Железнодорожный век .
- ^ Долинджер, Милт (01.05.2006). «Как CSX получил свое название» . Поезда .
- ^ Маттиоли, Дана; Хоффман, Лиз; Джордж-Кош, Дэвид (13 октября 2014 г.). «Компания Canadian Pacific обратилась к CSX по поводу сделки по слиянию» . The Wall Street Journal .
- ^ Орёл, Ronald (6 марта 2017). "CSX, блокбастерная сделка по достижению Мантийного хребта" . TheStreet.com .
- ↑ Майкл Флаэрти и Айшвария Венугопал (6 марта 2017 г.). «ОБНОВЛЕНИЕ 2-CSX называет Хантера Харрисона генеральным директором» . Рейтер .
- ↑ Барроу, Кейт (17 сентября 2019 г.). "Эволюция-революция высокоточного расписания железных дорог" . Международный железнодорожный журнал.
- ^ «Инвесторы CSX ищут ясности после смерти генерального директора, акции стабилизируются» . Рейтер. 18 декабря 2017 . Проверено 15 октября 2018 года .
- ^ "Поезд сока" . Железнодорожный экспресс Вирджинии . Проверено 15 октября 2018 года .
- ^ Пневматический тормоз и правила управления поездом . CSX Транспорт. Октябрь 2007. С. Раздел 4, Стр. 1.
- ^ "Изображение: 8503CSX-yn3.jpg, (640 × 480 пикселей)" . trainweb.org . Проверено 1 сентября 2015 .
- ↑ Андерсон, Крис (30 апреля 2019 г.). «CSX выпускает ветеранов, памятные единицы первых респондентов» . Поезда . Архивировано из оригинала на 7 мая 2019 года . Проверено 31 мая 2019 года .
- ^ https://trn.trains.com/news/news-wire/2019/08/22-csx-unveils-spirit-of-our-law-enforcement-commemorative-locomotive-no-3194
- ↑ Стивенс, Билл (17 января 2018 г.). « ' Назад дороги нет ' » . Поезда . Архивировано из оригинала на 20 января 2018 года . Проверено 20 января 2018 года .
- ^ Ринн, Джим (2000). Камелот Steam: Южный и Южный Норфолк Экскурсии в цвете (1-е изд.). Издательство TLC. п. 102. ISBN 1-883089-56-5.
- ^ Spradlin, Kevin (24 июня 2010). «В споре CSX утверждают, что в« 11 часе » он поддержал Петербургский фестиваль » . Cumberland Times-News . Архивировано из оригинала 3 апреля 2019 года . Проверено 19 мая 2019 года .
- ^ https://akronrrclub.wordpress.com/2016/03/08/csx-loco-catches-fire-in-pittsburgh-no-injuries/
- ↑ Ли, Анита (15 марта 2017 г.). «Водитель был« трезвым »до того, как поезд попал в туристический автобус, - говорит шеф Билокси» . Sun Herald . Проверено 29 октября 2018 года .
- ^ "Поезд сходил с рельсов около Crestline - Графство Кроуфорд сейчас" . crawfordcountynow.com .
- ^ https://www.usnews.com/news/best-states/penylvania/articles/2017-09-28/csx-working-to-remove-25-coal-cars-derailed-in-pen Pennsylvania
- ^ https://www.ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Pages/DCA17FR011-prelim-report.aspx
- ^ "Поезд врезается в дом в Атланте, разрушая его" .
- Рианна Моултон, Сайрус (21 июля 2018 г.). "Автомобили CSX сходят с рельсов на мосту на Кембридж-стрит в Вустере" . Telegram.com . Проверено 15 октября 2018 года .
- ^ «Список интермодальных терминалов» . CSX . Проверено 4 декабря 2018 .
- ^ https://www.ajc.com/news/local-govt--politics/dreams-redevelopment-csx-closes-atlanta-hulsey-yard/QDldMvzBgGse1dyNLXRhiI/amp.html
- ^ "Цинциннати, Огайо" . CSX . Проверено 4 декабря 2018 .
- ^ «Кливленд, Огайо» . CSX . Проверено 4 декабря 2018 .
- ^ "Колумбус, Огайо" . CSX.com . Проверено 4 декабря 2018 .
- ^ "CSX Колумбус, Огайо" . Среднеамериканская грузовая коалиция . Проверено 4 декабря 2018 .
- ↑ Гоф, Пол (11 сентября 2017 г.). «Интермодальный объект открывается в Маккиз Рокс» . The Pittsburgh Business Times . Проверено 29 октября 2018 года .
Библиография [ править ]
- Соломон, Брайан (2005). CSX . Сент-Пол, Миннесота: ISBN MBI Publishing Co. 978-0-7603-1796-9. OCLC 57641636 .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме CSX Transportation . |
- Официальный сайт CSX
- Карта маршрутов CSX
- История CSX
- Частоты сканера CSX
- Таблица перекрестных ссылок кода диспетчера CSX
- Новый интермодальный объект в Квебеке