Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску


Dewoitine D.21 был 1920 - х годов французский Открыть- кабины , фиксированным шасси моноплан истребитель .

Дизайн и разработка [ править ]

Прототип D.21 был развитие D.12 . Самолет был построен по лицензии в Швейцарии ( EKW ), Чехословакии ( Skoda и известный как Skoda-Dewoitine D.1 ) и Аргентине ( FMA ). Один турецкий D.21 был оснащен модифицированным крылом и получил название Orhanelli .

Орханелли ; Dewoitine D.21 с модифицированным крылом для рекордных полетов.

История операций [ править ]

Аргентина купила семь D.21 и построила еще 58 по собственной лицензии. Турция купила такое количество, а Чехословакия построила 25 для своих ВВС. [1]

Варианты [ править ]

D.21 C.1
Французская версия производства, производится по лицензии в Аргентине и Турции .
Skoda D.1
Лицензионное производство Dewoitine D.21 в Чехословакии компанией Skoda ; (построено 26 автомобилей - включено в D.9 всего). Škoda L была построенной по лицензии Hispanio Suiza HS-50 . Вооружение только 2 × 7,7-мм (0,303 дюйма) пулемета Виккерс

Операторы [ править ]

 Аргентина
  • Армейская авиационная служба
  • Аргентинская военно-морская авиация
 Чехословакия
 Парагвай
  • Парагвайские ВВС
  Швейцария
 Турция
  • ВВС Турции

Технические характеристики (D.21 C.1) [ править ]

Dewoitine D.21, 3-х проекционный чертеж из L'Air 15 мая 1928 г.

Данные Jane's All the World's Aircraft 1928, [2] Энциклопедия мировой авиации [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 7,925 м (26 футов 0 дюймов)
  • Размах крыла: 12,8 м (42 футов 0 дюймов)
  • Высота: 3,32 м (10 футов 11 дюймов)
  • Площадь крыла: 25 м 2 (270 кв. Футов)
  • Пустой вес: 1090 кг (2403 фунта)
  • Полная масса: 1590 кг (3505 фунтов)
  • Запас топлива: 250 кг (550 фунтов) (около 175 л (46 галлонов США; 38 имп галлонов))
  • Силовая установка: 1 × Hispano-Suiza 12Gb W-12 поршневой двигатель с водяным охлаждением, 370 кВт (500 л.с.)
  • Гребные винты: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Представление

  • Максимальная скорость: 267 км / ч (166 миль / ч, 144 узла) на уровне моря
262 км / ч (163 миль / ч; 141 кН) на высоте 2000 м (6600 футов)
258 км / ч (160 миль / ч; 139 узлов) на высоте 3000 м (9800 футов)
254 км / ч (158 миль / ч; 137 узлов) на высоте 4000 м (13000 футов)
250 км / ч (160 миль / ч; 130 кН) на высоте 5000 м (16000 футов)
  • Диапазон: 400 км (250 миль, 220 миль)
  • Практический потолок: 8991 м (29498 футов)
  • Скорость подъема: 10 м / с (2000 фут / мин)
  • Время набора высоты: 4000 м (13000 футов) за 8 минут 4 секунды
5000 м (16000 футов) за 11 минут 17 секунд
  • Нагрузка на крыло: 63,6 кг / м 2 (13,0 фунт / кв. Фут)
  • Мощность / масса : 0,2694 кВт / кг (0,1639 л.с. / фунт)

Вооружение

  • Пушки: 2 синхронизированных 7,7-мм (0,303 дюйма) пулемета Виккерс на фюзеляже и 2 крылатых 7,5-мм (0,295 дюйма) пулемета Дарн в центральной части (опция)

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Девойтин D.25

Связанные списки

  • Список межвоенных военных самолетов

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б Дональд, Дэвид, изд. (1997). Энциклопедия мировой авиации . Лестер: Blitz Editions. ISBN 1-85605-375-X.
  2. ^ Грей, CG, изд. (1928). Джейн - самолет всего мира, 1928 год . Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. С. 18d – 19d.

Библиография [ править ]

  • Белломо, Серджио (май 2000 г.). "Les Dewoitine D.21 и D.25 de l'Armée argentine" [Dewoitine D.21 и D.25 аргентинской армии]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (86): 50–52. ISSN  1243-8650 .
  • Корте, Пьер (июль 1997 г.). "Премьеры охотников Эмиля Девуатина (5-я вечеринка)". Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (52): 30–37. ISSN  1243-8650 .
  • Нуньес Падин, Хорхе Феликс (май 1995 г.). "Les Dewoitine D.21 de la Marine argentine" [Dewoitine D.21 в ВМС Аргентины]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (26): 36–42. ISSN  1243-8650 .
  • Тейлор, Джон WR; Александр, Жан (1969). Боевые самолеты мира . Лондон: Ebury P .; Майкл Джозеф. ISBN 0-71810-564-8.