Дидерих де Тура (1704–1788) был кадетом, морским офицером Королевского датско-норвежского флота, кораблестроителем и фабрикместром, художником и издателем. [1] [2] [3]
Дидерих де Тура | |
---|---|
Родившийся | Орхус, Дания | 1 мая 1704 г.,
Умер | 1 марта 1788 г. Копенгаген , Дания | (83 года)
Похороненный | Церковь Святого Петра, Копенгаген |
Верность | Дания |
Сервис / филиал | Королевский датско-норвежский флот |
Годы службы | 1723–1758 |
Классифицировать | Командир |
Другая работа | Художник и переводчик |
Он учился и работал у Кнуда Бенструпа. Он сговорился против Бенструпа, но оказался недостойным преемником Фабрикместера . Позже он добился выдающихся успехов в переводе лютеранских текстов с английского и немецкого на датский. [1] [2] [3]
Личное
Родившийся в Орхусе 1 мая 1704 года, Дидерих де Тура переехал в Рибе, когда его отец, Лаурид Тура, стал епископом Рибе в 1713 году. [1] Он и его младший брат, Лауриц де Тура , встретились с королем Фредериком IV, когда монарх был в гостях. Рибе и выбрал двух мальчиков для службы в армии. В 1719 году он отправился в Копенгаген в качестве военного кадета, ландкадета по-датски, чтобы получить образование в Военной кадетской академии (Landkadetakademiet). [1] Его старший брат Альберт стал священником и поэтом. [4]
Картина [5] «Дидерих де Тура в своем кабинете на Нихольме» приписывается О. де Лоде .
В 1723 году Дидерих де Тюра получил немедленное поручение Королевскому флоту Дании после того, как подарил королю прекрасную вырезанную из янтаря модель линейного корабля Анны Софи . [2] Он решил специализироваться на кораблестроении, и в апреле 1724 года его отправили в длительную учебную поездку в Англию вместе с другим датским офицером, лейтенантом Брагенесом. [1] [Примечание 1] Было некоторое обсуждение его зарплаты, которая все еще была кадетской, и он не мог покрыть свои дорожные расходы. Он получал зарплату лейтенанта с 1 января 1725 года, но продолжал утверждать, что из-за нехватки средств он упустил несколько возможностей для обучения. [1] К 1726 году датское адмиралтейство жаловалось на отсутствие письменных отчетов, с помощью которых оно могло бы оценить промышленность двух лейтенантов и научные достижения, которые он был отправлен изучать. Им было приказано оправдываться. [1]
В конце 1726 года была выпущена книга планов 72-пушечного линейного корабля, и два лейтенанта искали еще один год, чтобы получить прибыль от своих исследований. [1] В ноябре 1727 года они были отозваны в Копенгаген.
В 1728 году Браген и Тура разработали проект 56-пушечного корабля на основе английских принципов - такой корабль должен был иметь хорошие ходовые качества и достаточное пространство для хранения провизии для дальних путешествий. В октябре 1729 года вместе с опытными кораблестроителями Бенструпом и Юдичером они критически рассмотрели корабль, спроектированный старшим лейтенантом Крэгом, когда тот еще стоял на стапелях. [1] Бенструп был недоволен профессиональными способностями Туры, и отношения испортились. [2] В 1731 году Тура отвечал за закупку древесины для кораблестроения, что потребовало посещения Голландии. Получив в 1732 и 1734 годах звание старшего лейтенанта [Примечание 2], он стал начальником военно-морского кораблестроения на фабрике в 1734 году [1].
После повышения до капитана, а затем до командира (в 1738 г.) Тура продолжал испытывать проблемы с финансами, требуя подарка из королевских фондов для расчета с кредиторами. [1] Ему сделали выговор за превышение полномочий на верфи, сняв Туресена с надзора за постройкой кораблей Jylland [6] и Dannebrog , и приказали обуздать его враждебность и более профессионально выполнять свои обязанности. Хотя он сохранял титул фабрикместра до 1758 года, его проекты не подходили для кораблей флота, и француз Лоран Барбе был назначен главным конструктором кораблей. [1] С 1758 года он был заменен на фабрикместер и получил должность начальника таможни. Обвинение в злоупотреблении властью было предъявлено Туре в 1764 году судовладельцем в Ольборге, когда последний корабль Де То Соннер был арестован, что энергично оспаривалось Турой.
Корабли Туры
Датским Королевским военно-морским музеем приписывают Дейдериху де Тура очень мало кораблей: [7]
- Dannebroge (1739) линейный корабль
- Линейный корабль Fyen (1736 г.) (Из-за плохих ходовых качеств это судно было списано и продано Датской азиатской компании в 1745 г.) [8]
- Лангеланд (1736 г.) бриг
- Møen (1736) бриг
- Windhunden (1754) яхта или kongebaad [9] [Примечание 3]
- Безымянная лодка (1736 г.)
Другие интересы
Он был художником, известным резьбой по янтарю и слоновой кости. [3]
Резьба из янтаря с изображением линейного корабля « Дроннинг Энн Софи», спроектированного Джудихаром, была подарена монарху в 1723 году и выставлена в королевской коллекции произведений искусства. [1]
В 1729 и 1730 годах, помимо обязанностей на верфи, он был наставником по искусству 7-летнего наследного принца (будущего Фредерика V из Дании ). [1] [Примечание 4]
Покинув флот, до своей смерти в 1788 году Тура много лет был занят литературной работой и переводами [2], особенно в отношении религиозного искусства и трактатов. Среди произведений, которые он перевел с английского, были произведения Джеймса Блэра , Томаса Ньютона , Уильяма Шерлока и леди Пакингтон . В этой более поздней карьере он оказался более успешным, чем в его более ранней жизни в качестве морского офицера. [2]
Захоронение
Thurah умер в Копенгагене 1 -го марта 1788 года и был похоронен в церкви Святого Петра , [2] немецкоязычной лютеранской церкви.
Заметки
- ^ Лейтенант Lauritz Bragenæs умер в 1729 году, менее чемдва года послеознакомительная поездка была завершена.
- ^ Kaptajnløjtnant - см Звания и знаки различия офицеров военно - морских сил НАТО
- ^ Дата запуска была либо 1754 (Skibregister) или 1753 (Royal Danish Naval Museum записей). В качестве «конгебаада» она, возможно, использовалась для перевозки королевской почты.
- ^ Оговорка: Источник Bjerg в именах Gyldendal цесаревич в будущем Кристиан VI, но даты неверны. Фредерик IV умер в 1730 году, и молодой наследный принц был его внуком - см. Список датских монархов.
Рекомендации
- ^ Б с д е е г ч я J к л м н Топс-Йенсен Том 2 С. 611 - 613
- ^ a b c d e f g Бьерг в Гильдендале
- ^ a b c Веб-сайт Kunstindex в Дании
- ^ Kornerup в Gyldendal
- ^ Проект Рунеберг - Страница каталога 654-655
- ↑ Рекордная карта для Юлланда
- ↑ Королевский военно-морской музей Дании - база данных
- ^ Запись карта для Fyen (1736)
- ↑ Рекордная карта для Виндхундена (1754 г.)
Цитаты
Некоторые материалы из датских статей Википедии da: Diderich de Thurah и da: Fabrikmester и da: Knud Nielsen Benstrup
- Bjerg HC: Diderich de Thurah в Dansk Biografisk Leksikon, 3 edition., Gyldendal 1979-84. по состоянию на 8 сентября 2019 г.
- Корнеруп Б: Альберт Тура в Dansk Biografisk Leksikon, 3-е изд., Gyldendal 1979-84. Доступ 18 сентября 2019 г.
- Т.А. Топсе-Йенсен и Эмиль Маркард (1935) «Офицер в датском норвежском судоходстве 1660-1814 и датский военно-морской флот 1814-1932 гг.» (Датские военно-морские офицеры)
- Project Runeberg - Samlinger til en beskrivende Catalogue over Danske, Norske og Holstenere / (Письменные описания портретов датских, норвежских и голштинских художников).
- Веб-сайт Королевского военно-морского музея Дании: База данных> Avancerede> Установите Konstructør на "Thurah"> Søg (это работает, только если выбран датский язык)
- Королевский военно-морской музей Дании - Список датских военных кораблей
- Королевский военно-морской музей Дании - Skibregister для отдельных карточек учета судов там, где они существуют.