Динеш Триведи

Динеш Триведи
Член парламента Раджья Сабха
В офисе 3 апреля 2020 г. - 12 февраля 2021 г.
Предшествует	Ахмед Хасан Имран
Округ	Западная Бенгалия
В офисе 2002–2008 гг.
Округ	Западная Бенгалия
В офисе 1990–1996 гг.
Округ	Гуджарат
Министр путей сообщения
В офисе 13 июля 2011 г. - 18 марта 2012 г.
Президент	Пратибха Патил
премьер-министр	Манмохан Сингх
Предшествует	Мамата Банерджи
Преемник	Мукул Рой
Государственный министр здравоохранения и защиты семьи
В офисе 22 мая 2009 г. - 13 июля 2011 г.
Президент	Пратибха Патил
премьер-министр	Манмохан Сингх
Министр	Гулам Наби Азад
Предшествует	Панабака Лакшми (независимое обвинение)
Преемник	Судип Bandyopadhyay
Член парламента Лок Сабха
В офисе 16 мая 2009 г. - 23 мая 2019 г.
Предшествует	Тарит Баран Топдар
Преемник	Арджун Сингх
Округ	Barrackpore, Западная Бенгалия
Личная информация
Родившийся	( 1950-06-04 )4 июня 1950 г. (70 лет) [1] Нью-Дели , Дели , Индия [1]
Политическая партия	Bharatiya Janata Party (2021 – настоящее время)
Другая политическая принадлежность	Индийский национальный конгресс (1980–1990) Джаната Даль (1990–1998) Всеиндийский тринамульный конгресс (1998–2021)
Супруг (а)	Минал Триведи [1]
Альма-матер	Колледж Святого Ксавьера, Калькуттский ( BCom ) Техасский университет, Остин ( MBA )
Профессия	Пилот
По состоянию на 12 февраля 2021 г.

Динеш Триведи (родился 4 июня 1950 г.) - индийский политик. Он был членом парламента в Раджа Сабха из Западной Бенгалии и бывший член парламента, Лок Сабха (2009 2019) , представляющий Барракпуре избирательного округа Западной Бенгалии. ^{[2] [3]} До этого он был членом парламента Раджья Сабха в течение двух отдельных сроков (1990–1996, 2002–2008 гг.). Он является бывшим союзным министром железных дорог и бывшим союзным государственным министром здравоохранения и семейного благополучия при кабинете Манмохана Сингха .

Триведи был удостоен награды «Выдающийся парламентарий» за период 2016–2017 годов и был поздравлен на мероприятии в центральном зале парламента. ^[4] Он также является председателем Парламентского форума Индо-Европейского союза (IEUPF) и других парламентских форумов. ^[5]

12 февраля 2021 года Триведи ушел из Конгресса Тринамула, а также решил покинуть свое кресло Раджья Сабха. ^{[6] [7]} Он присоединился к партии Бхаратия Джаната 6 марта 2021 года. ^[8]

Ранняя жизнь [ править ]

Триведи - младший ребенок гуджаратской пары, Хиралала Триведи и Урмилабен Триведи, которые мигрировали в Индию из Карачи во время раздела Индии , где родились все его другие братья и сестры. ^[3] Его родители жили во многих местах до приезда в Нью-Дели , где он родился. ^[3] Его отец затем начал работать в Hindustan Construction Company в Калькутте . ^[3] Триведи учился в школах-интернатах в Химачал-Прадеше , прежде чем окончил коммерческий колледж Св. Ксавьера в Калькутте . ^[3]Затем он взял ссуду в размере рупий. 20000 и завершил свой MBA из Университета штата Техас в Остине . ^[3] Он также учился на пилота , в результате его детской мечты летать в ВВС Индии . ^[3] Он обученный игрок на ситаре и любит классическую музыку. ^[9] Он также применяется для обучения в качестве актера в ВГИК , Пуна , но не следить за ним , как он тогда считал , это не является серьезной работы , как сообщает Rediff.com. ^[3] Его также привлекла фотография Свами Вивекананды.в рекламе Миссии Рамкришны , и решил стать монахом , но не сделал этого из-за настойчивого совета его семьи и Свами из Чикаго. ^[3] Он надевает кольца с сапфиром, изумрудом и кораллом на правой руке, чтобы предотвратить пагубные последствия мангала-грихи (планеты Марс ). ^{[3] [10]}

Ранняя карьера [ править ]

После получения степени MBA в 1974 году он два года проработал в Чикаго в компании Detex, а затем вернулся в Индию, где работал у логистической компании Lee and Muirhead. ^[3] В 1984 году он уволился с работы, чтобы основать собственную компанию по авиаперевозкам в Калькутте. Он также основал центр защиты прав потребителей. ^[3]

Истец [ править ]

Триведи подал множество петиций. ^[3] Он говорит: «Тогда мне так надоела коррупция. Я думал, что не смогу здесь развиваться. Но мой отец сказал мне, чтобы я научился бороться с коррупцией, пробивайтесь своим путем». Триведи получил известность, когда попросил Верховный суд опубликовать доклад Вохры о криминализации политики в Индии. Эта петиция дала толчок движению «Право на информацию». ^[3]

Карьера как политик [ править ]

Триведи присоединился к партии Конгресса в 1980-х, но перешел в партию Джаната Даль в 1990 году. ^[11] Позже, в 1998 году, он присоединился к Мамате Банерджи, когда она основала партию Конгресса Тринамула, и стала ее первым генеральным секретарем. ^[3]

Он был членом в верхней палате в индийском парламенте в годы 1990 - 1996 из Гуджарата как кандидата Джаната Дал и в годы 2002 - 2008 из Западной Бенгалии как кандидата AITC. ^[12] На выборах 2009 года он боролся за партию Конгресса Тринамула и победил в Баракпоре, чтобы войти в нижнюю палату парламента. ^[11] Он вошел в состав кабинета в качестве государственного министра здравоохранения и благополучия семьи в 2009 году. ^[11] В 2011 году он предложил уйти с поста министра в поддержку Анны Хазар . ^[13]В 2011 году, после того как Мамата Банерджи ушел с поста министра железных дорог и стал главным министром Западной Бенгалии , он был повышен до должности министра железных дорог Кабинета министров . ^[11]

Министр путей сообщения [ править ]

В качестве министра железных дорог он выступал за создание железнодорожного регулятора для установления тарифов на железнодорожные билеты, что диаметрально противоположно политике, проводившейся более ранними министрами железных дорог. ^[14] Он также выступал за деполитизацию железных дорог ^[15] и хотел бы реструктурировать Индийское железнодорожное управление, ^[14] которому не хватало синергии до того, как он присоединился. ^[9] Триведи считает, что Индийские железные дороги могут добавить 2% к ВВП Индии ^[3], и готов пойти против линии своей партии не повышать тарифы на проезд. ^[16] Однако он считает, что правительство должно модернизировать железные дороги, для которых повышение платы за проезд не сможет обеспечить достаточные средства, и публично критиковалПремьер-министр за непредоставление средств. ^[16] Триведи настаивает на проведении национальной политики в отношении железных дорог, которая будет продолжаться независимо от политических изменений в правительстве. ^[9] Он также сказал, что министерство также открыто для идеи приватизации, которая позволит выделить больше средств, чтобы помочь системе справиться с пропускной способностью. Он ушел с поста министра путей сообщения 18 марта 2012 года, через пару дней после представления своего первого в истории бюджета железнодорожного транспорта, в котором он увеличил стоимость проезда для пассажиров. Это не понравилось его политической партии, Конгрессу Тринамула, и в частности ее главе, главному министру Западной Бенгалии Мамате Банерджи .

Триведи также выразил заинтересованность в запуске высокоскоростных пассажирских поездов в Индии с помощью Японии ^{[17] [18]} или Франции. ^[19]

В 2011 году сценарий фильма о Джеймсе Бонде « Скайфолл» , часть которого снималась в поездах в Индии, пришлось изменить, когда Триведи настоял на запрете показа людей, путешествующих по крышам поездов, что является незаконным. ^[20]

В августе 2011 года кабинет Маматы Банерджи в парламенте, который традиционно отводился министру железных дорог, был передан другому министру, поскольку она была его старшим коллегой по кабинету министров. Однако до того, как были изданы официальные приказы, Триведи привлек премьер-министра и Мамату Банерджи к выделению комнаты, чтобы избежать «полного унижения министерства железных дорог и 14 тысяч железнодорожных служащих». ^{[21] [22]} Согласно The Tribune , его партия также напомнила премьер-министру, что UPA обязана этим своему крупнейшему союзнику, AITC . ^[23]

Споры о железнодорожном бюджете [ править ]

14 марта 2012 года Триведи объявил годовой бюджет железнодорожного транспорта на 2012 год, который включал в себя повсеместное повышение пассажирских тарифов в пределах от 2 до 30 пайсов за километр по соображениям безопасности, а также расширение и модернизацию сети. Против увеличения платы за проезд выступила лидер его партии Мамата Банерджи . Старшие депутаты TMC Судип Бандйопадхай и Дерек О'Брайен выразили свое несогласие. ^[24] Однако бюджет получил поддержку широкой общественности, ^[25] отраслевых групп ^{[26] [27] [28]} и всех пяти профсоюзов железнодорожников. ^{[29] [30]} ТМС председатель и главный министр в Западной Бенгалии ,Мамата Банерджи заявила, что не допустит повышения железнодорожных тарифов, предложенных в железнодорожном бюджете. Банерджи отрицал, что министр железных дорог проконсультировался с ним по вопросу повышения стоимости проезда. ^[31] В тот же день Мамата Банерджи написала премьер-министру Манмохану Сингху с просьбой уволить Динеша Триведи с поста министра железных дорог и передать портфель другому члену парламента AITMC Мукулу Рою . ^[32]

Первоначально Триведи запросил письменное подтверждение от Маматы Банерджи перед уходом в отставку, поскольку он получил противоречивые отчеты по этому же поводу от лидера парламентской партии Конгресса Тринамула - Судипа Бандйопадхая и главного кнута Конгресса Тринамула в Лок Сабха - Кальян Банерджи. ^[33] Наконец, 18 марта 2012 года Триведи подал в отставку после прямого телефонного звонка Мамате Банерджи для подтверждения партийной позиции. ^{[34] [35]}Позже Триведи прямо пояснил, что он ушел в отставку, потому что Конгресс Trinamool и Мамата Банерджи попросили его уйти в отставку, но что он получил «сообщение», что ни премьер-министр, ни Конгресс не потребуют его отставки, в результате чего «... уйдя в отставку в тот вечер (в прошлое воскресенье), я мог внести неуверенность в само правительство, а это не моя работа ». ^[36] Направив заявление об отставке президенту с рекомендацией о принятии, премьер-министр Манмохан Сингх похвалил бюджет, представленный Триведи, и выразил «сожаление» по поводу его «ухода». ^{[37] [38]}

Личная жизнь [ править ]

Триведи женат на Минале, который имеет докторскую степень по генетике. У них есть сын. ^[3]

Занимаемые должности [ править ]

Форумы [ править ]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Радио-интервью с Динеш Триведи на BBC