Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Координаты : 36 ° 09′09 ″ с.ш. 05 ° 20′42 ″ з.д. / 36,15250 ° с.ш.5,34500 ° з. / 36.15250; -5,34500 ( Перешеек между Гибралтаром и Испанией )

Карта Гибралтара. Аэропорт расположен на южной части перешейка , который соединяет территорию Испании.
Закрытые испанские ворота на границе между Гибралтаром и Испанией, 1977 год.

На территории Гибралтара в настоящее время находится участок перешейка длиной 800 метров (2625 футов), который соединяет Скалу с материковой Испанией. Испания не признает британский суверенитет над Гибралтаром за пределами укрепленного периметра города по состоянию на 1704 год. Соединенное Королевство претендует на южную часть перешейка на основании постоянного владения в течение длительного периода.

Помимо аэропорта , на этой земле, которая де-факто является неотъемлемой частью территории Гибралтара , есть два крупных жилых комплекса, спортивный стадион , средняя школа , пристань для яхт и пляж . [1]

Позиции каждой стороны [ править ]

Один из источников спора - отсутствие соответствующих определений того, что на самом деле было передано Великобритании. Договор Утрехт не включает любую карту или конкретное описание уступленных элементов, так что статья X является предметом различных интерпретаций с каждой стороны. Согласно статье X Утрехтского договора, власть передается над городом и замком Гибралтар, вместе с портом, укреплениями и фортами, принадлежащими им .

Позиция Испании [ править ]

Карта статуса перешейка согласно испанскому положению.

Испания не признает британский суверенитет над Гибралтаром, поскольку они считают, что единственная часть, которая была уступлена, была укрепленным периметром города, а остальная часть не имела территориальной юрисдикции (буквальная фраза договора - «католический король желает и берет следует понимать, что вышеуказанное право будет передано Великобритании без какой-либо территориальной юрисдикции »). Следовательно, Договор не уступил бы ни одной части перешейка. Испания считает, что такая территория была оккупирована Великобританией с 19 века (1815 г.), и такая «оккупация перешейка [Соединенным Королевством] незаконна и противоречит принципам международного права ». [2]По указанной причине Испания не признает суверенитет Великобритании, считая себя владельцем территории (см. Карту ).

Британцы сообщили Испании о своем намерении построить казармы на нейтральной территории перешейка в 1815 году, на что Испания согласилась на время и для оказания помощи в борьбе с эпидемией желтой лихорадки в Гибралтаре, и здания остались после этого. Аэропорт был построен британцами в одностороннем порядке на другом участке нейтральной территории в 1938 году, когда Испания вела гражданскую войну , что еще больше уменьшило первоначальный размер нейтральной территории.

Ссылаясь на текущую демаркацию, в официальной испанской терминологии всегда используется слово «забор» ( verja по-испански) вместо «граница» или «граница», поскольку это не признает возможность наличия границы с тем, что Испания считает своим. территория.

Британская позиция [ править ]

Соединенное Королевство полагается на аргументы де-факто о владении по рецепту в отношении южной части перешейка [3], поскольку там «непрерывное владение [перешейком] существовало в течение длительного периода». [4]

2 декабря 1987 г. в совместном британо-испанском заявлении об использовании аэропорта , а также в нескольких актах ЕС Великобритания признала, что Испания оспаривает суверенитет перешейка ( ... договоренности ... понимается без ущерба для соответствующих правовых позиций Испании и Соединенного Королевства в отношении спора о суверенитете над территорией, на которой расположен аэропорт. [5] ), хотя они отвергают основу для этого спора.

Правительство Гибралтара полностью отвергает аргумент Испании. Они указывают на то, что, поскольку «Утрехт» уступил «город и замок Гибралтара вместе с портом, укреплениями и фортами, принадлежащими ему», и были такие «укрепления и форты» вдоль линии нынешней границы (Башня Дьявола, Эль Молино), затем эта территория была передана в цессию.

Более того, они утверждают, что в то время международная практика заключалась в том, что все территориальные уступки включали протяженную прилегающую территорию, эквивалентную длине двух пушечных выстрелов. [6] Когда в 1729 году между Великобританией, Францией и Испанией был заключен Севильский договор, между Испанией и Великобританией последовали долгие споры относительно того, как далеко на север простирается «несомненное право» Великобритании от северной стороны Гибралтарской скалы. В конце концов было принято, что расстояние в 600 туазов , то есть расстояние более двух пушечных выстрелов между британскими орудиями и испанскими орудиями, будет считаться «нейтральной землей». [7]

В любом случае Соединенное Королевство далее основывает свои претензии на том, что они считают установленными правовыми прецедентами, которые предоставляют права собственности на территорию, которая постоянно занята и используется единолично в течение длительного периода. На практике земля теперь является неотъемлемой частью территории Гибралтара с одной стороны, и аналогично с испанской стороны, и, хотя на карте может быть линия, больше нет никаких указаний на границу ' нейтральная земля ».

Карты показывают эволюцию британской оккупации перешейка, а также расположение двух объектов, которые, по мнению правительства Гибралтара , были частью фортов, переданных по Утрехтскому договору ( Торре-дель-Дьябло , Башня Дьявола и Молино ). . Торре дель Молино отмечен буквой «F».

На практике Гибралтар начинается у границы / забора, и «нейтральная земля» на севере была поглощена городом Ла-Линеа , а та, что на юге, является неотъемлемой частью Гибралтара.

См. Также [ править ]

  • Спорный статус Гибралтара

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Соответствующие позиции Королевства Испании и Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии в отношении спора о суверенитете над территорией, на которой расположен аэропорт Гибралтара», Ксавье Х. Майярт (2008), The Travel И информационный бюллетень туристического бизнеса
  2. ^ "La cuestión de Gibraltar" (на испанском языке). Министерство иностранных дел и сотрудничества Испании. Январь 2008. Архивировано из оригинала на 2010-01-05 . Проверено 3 января 2010 .
  3. ^ Золото, 4
  4. ↑ Государственный секретарь Великобритании по иностранным делам и делам Содружества (1999). «Партнерство во имя прогресса и процветания: Великобритания и заморские территории. Приложение 1: Профили Каймановых островов, Фолклендских островов и Гибралтара» (PDF) . Партнерство во имя прогресса и процветания: Великобритания и заморские территории . Архивировано из оригинального (PDF) 13 декабря 2005 года . Проверено 19 декабря 2005 .
  5. ↑ Совместная декларация об аэропорте (от 2 декабря 1987 г.). Архивировано 2 января 2007 г. на Wayback Machine.
  6. ^ Уолпол, Роберт (1730). Рассмотрены замечания по Севильскому договору . Лондон: Р. Франклин. п. 26 . Проверено 16 января 2014 года . Я осмелюсь сказать, что он будет достаточно готов признать Утрехтский договор несовершенным в какой-либо особенности; и я должен согласиться с ним, что это действительно так, поскольку не оговаривается надлежащий район земли вокруг Гибральтера, за пределами Предела пушечного выстрела, как это обычно дается гарнизонным городам. Этим дефектом испанцы претендуют на всю землю без города, вплоть до самых его стен ...
  7. ^ «Статус нейтральной территории» . www.gibnet.com . Историческое общество Европы . Проверено 16 января 2014 года .

Источники [ править ]

  • Кахал, Максимо (2003). Siglo XXI Editores (ред.). Сеута, Мелилья, Оливенса и Гибралтар. Donde termina España (Сеута, Мелилья, Оливенса и Гибралтар. Где заканчивается Испания) . На испанском. Мадрид. ISBN 84-323-1138-3.
  • Питер Голд (2005). Гибралтар: британский или испанский? . Рутледж. ISBN 0-415-34795-5.
  • Холмы, Джордж (1974). Камень раздора. История Гибралтара . Лондон: Роберт Хейл. ISBN 0-7091-4352-4.
  • Джексон, Уильям (1990). Скала гибралтарцев. История Гибралтара (2-е изд.). Грендон, Нортгемптоншир, Великобритания: Гибралтар Книги. ISBN 0-948466-14-6.
  • Сепульведа, Исидро (2004). Гибралтар. La razón y la fuerza (Гибралтар. Причина и сила) . на испанском . Мадрид: редакция Alianza. ISBN 84-206-4184-7.Глава 2 «La lucha por Gibraltar» («Борьба за Гибралтар») доступна в Интернете (PDF).