Районный муниципалитет Мускока

Район Мускока
Районный муниципалитет ( верхний уровень )
Районный муниципалитет Мускока
Озеро полуострова , недалеко от Хантсвилля в Мускоке
Карта, показывающая расположение муниципалитета округа Мускока в Онтарио
Координаты: 45 ° 10'N 79 ° 20'W / 45,167 ° с.ш. 79,333 ° з.д. / 45,167; -79,333 Координаты : 45 ° 10'N 79 ° 20'W.  / 45,167 ° с.ш. 79,333 ° з.д. / 45,167; -79,333
Страна	Канада
Провинция	Онтарио
Территориальный округ Мускока	1868 г.
Муниципалитет округа Мускока	1873 г.
Временный судебный округ Мускока	1899 г.
Районный муниципалитет Мускока	1971 г.
Сиденье	Bracebridge
Правительство
• Руководящий совет председателя	Джон Клинк
Площадь [1]
• Земельные участки	3937,76 км 2 (1520,38 квадратных миль)
численность населения  (2016) [2]
• Общий	60 599
• Плотность	15,4 / км 2 (40 / кв. Миль)
Часовой пояс	UTC-5 (Восточный (EST))
• Лето ( DST )	UTC-4 (Восточный (EDT))
Интернет сайт	www.muskoka.on.ca

Район Муниципалитет Маскока , более обычно называют как район Маскока или Мускока , является региональным самоуправлением в Центральном Онтарио , Канада. Мускока простирается от залива Джорджиан на западе до северной оконечности озера Кучичинг на юге и до западной границы провинциального парка Алгонкин на востоке. В двух часах езды к северу от Торонто Мускока занимает площадь 6475 км ² (2500 квадратных миль). В Мускоке около 1600 озер, что делает его популярным местом для размещения коттеджей .

Этот регион, который, наряду с Халибертоном , озерами Каварта и округом Питерборо, называют « дачной страной », ежегодно посещают более 2,1 миллиона посетителей. Мускока - это район, населенный несколькими деревнями и городками, фермерскими поселениями, а также курортными отелями и курортами на берегу озера, рядом с полями для гольфа , загородными клубами и пристанями для яхт . Резиденция регионального правительства - Брейсбридж, а крупнейший населенный пункт - Хантсвилл .

Мускока географически расположена в районе Центрального Онтарио провинции, хотя некоторые государственные программы рассматривают ее как часть Северного Онтарио .

Мускока - летнее направление для жителей Торонто, и в 2017 году она заняла первое место в Канаде по поиску жилья для отдыха. ^[3] Регион Мускока также занял первое место в рейтинге лучших поездок 2011 года по версии National Geographic и вошел в финал. Знак отличия 2012 года.

Название муниципалитета происходит от первых Наций начальника 1850s. Озеро Мускока было тогда охотничьими угодьями отряда во главе с вождем Желтохедом, Месква Уки или Мускаки . Его почитало правительство, построившее для него дом в Ориллии, где он жил до своей смерти в возрасте 95 лет.

В Мускоке 60 000 постоянных жителей, но ежегодно в этом регионе проводят лето еще 100 000 сезонных владельцев недвижимости, что делает его крупной летней колонией . Из-за популярности регионов и высокой стоимости недвижимости сотни объектов недвижимости в Мускоке доступны для краткосрочной аренды через платформы. ^[3]

Многие из сезонных владений Мускоки представляют собой большие летние усадьбы, похожие на особняки, некоторые из которых передавались семьями из поколения в поколение. Большинство этих дорогих домов можно найти на берегах трех крупных озер Мускока : озера Мускока , озера Россо и озера Жозеф . В последние годы различные звезды Голливуда и спорта построили свои убежища в Мускоке, в том числе Стивен Спилберг , Том Хэнкс , Майк Вейр , ^[4] Мартин Шорт , Гарри Хэмлин , Синди Кроуфорд , Голди Хоун и Курт Рассел .

Мыльной оперы Paradise Falls , о фиктивном коттеджного поселка, был снят частично на месте здесь, чтобы воспользоваться живописной фоне. Многие летние лагеря находятся в регионе, чтобы воспользоваться озерами, которые предлагают возможности для гребли на каноэ , парусного спорта , виндсерфинга , каякинга , катания на водных лыжах и других водных развлечений. Этот район является убежищем от жарких городов в летние месяцы.

Действие анимационного телешоу Total Drama Island, которое транслируется на Teletoon , происходит в вымышленном Camp Wawanakwa - ветхом летнем лагере, расположенном в неустановленном районе в Мускоке.

Подразделения [ править ]

В Мускоке шесть муниципалитетов (в порядке населения):

• Город Хантсвилл
• Город Брейсбридж
• Город Грейвенхерст
• Поселок Мускока Лейкс
• Поселок озера Бухт
• Поселок Джорджиан Бэй

Заповедники аборигенов Wahta Mohawk Territory и Moose Point 79 входят в состав переписи населения Мускоки, но не зависят от муниципалитета округа.

История [ править ]

Коренные народы [ править ]

География движет историей в регионе Мускока. Хорошая земля, усыпанная озерами и скалами, предлагала изобилие рыбной ловли, охоты и ловли ловушек, но была плохо приспособлена для земледелия. Район Мускока и Халибертон с его цепью озер и рек, пушными зверями, рыбой, дикими фруктами и кленовым соком должен был обеспечить жизнь многочисленной индийской популяции, но письменные свидетельства свидетельствуют о том, что до недавнего времени здесь обитало только кочевые группы. ^{[5] В} основном это земля оджибва , европейские жители игнорировали ее, заселяя то, что они считали наиболее перспективным районом к югу от реки Северн.. Лидером оджибва, связанным с этим районом, был «Месква уки», в честь которого, как полагают, была названа земля, так как он нравился европейским канадцам. Племя проживало к югу от региона, недалеко от современной Ориллии . Они использовали Мускоку как свои охотничьи угодья. Другое племя оджибва проживало в районе Порт-Карлинг, тогда называемом «Обаджеванунг». Племя перебралось в Парри Саунд примерно в 1866 году.

В настоящее время Мускока содержит четыре заповедника коренных народов :

• Территория могавков Вахта - территория, используемая для охоты и рыбалки могавками из независимых заповедников Канесатаке и Каневаке .
• Индийская река - разделена между Вахта и Чиппева Первой нации Рамы.
• Moose Point 79
• Чиппева Island - делится между Beausoleil первой нации , в чиппева из Джорджина острова первых наций и чиппева Рамы Первого Nation

Европейское прибытие [ править ]

До конца 1760-х годов европейское присутствие в регионе в основном ограничивалось сезонными звероловами , но никаких крупных торговых поселений основано не было. После американской войны за независимость , то Британской Северной Америке правительство боялось вторжения от своего нового соседа на юге. Власти начали изучать регион, надеясь создать оседлое население и найти дорожки для путешествий между озером Онтарио и заливом Джорджиан. ^[6] Первым европейцем, который, как известно, мельком увидел Мускоку или Халибертон, был французский юноша, обычно называемый Этьеном Брюле , и это было в 1610 или 1611 году. ^[7]В 1826 году лейтенант Генри Бриско стал первым европейцем, который, как известно, пересек середину Мускоки. Исследователь Дэвид Томпсон обратил первые карты района в 1837 году и , возможно , разбил лагерь недалеко от современного Beaumaris.

В 19 веке в Канаду была иммиграция из Европы, и Мускока не исключение. Начали прибывать большое количество поселенцев из Соединенного Королевства и в меньшей степени из Германии . Поскольку земли к югу от Северна были заселены, правительство планировало открыть регион Мускока дальше на север для поселения. Лицензии на лесозаготовки были выданы в 1866 году, что открыло городку Монк для лесозаготовок.

Лесная промышленность быстро расширилась, оголив огромные участки местности. Был развит автомобильный и водный транспорт, который впоследствии использовался для облегчения расселения города. Автомобильный транспорт принял форму дороги колонизации Мускока, начатой ​​в 1858 году и достигшей Брейсбриджа в 1861 году. Дорога была грубо прорезана из леса и была построена из вельвета . Бревна ставили перпендикулярно маршруту движения, чтобы экипажи не утонули в грязи и болотах. Это сделало путешествие очень трудным.

Железная дорога продвигалась на север, чтобы поддержать промышленность, достигнув Грейвенхерста в 1875 году и Брейсбриджа в 1885 году. Лесозаготовительная промышленность породила ряд вспомогательных разработок, с появлением поселений для снабжения рабочих. В Брэйсбридже (ранее Норт-Фолс) развивалось несколько предприятий по дублению кожи. Кожевники использовали кору пиломатериалов для дубления шкур, превращая то, что в противном случае было бы отходами, для эффективного использования.

Формирование территориального округа [ править ]

Округ был создан в 1868 году ^[8] путем вывода поселков и неорганизованной территории из трех других юрисдикций:

Городки Стастед, Чаффи, Франклин и Ридаут (все из округа Виктория) были переданы округу в 1873 году, ^{[9] в} то время как городок Хамфри был передан округу Парри-Саунд . ^[10] В 1876 году границы округа были официально определены законом: ^[11]

• к югу, середина главного русла реки Северн , и линия, образованная южными границами поселков Моррисон и Райд, восточной границей Райда, южной границей поселка Окли, восточной границей Окли и южная граница городка Ридаут;
• к востоку - Бобкейджен-роуд и линия, которую исследовали для ее продолжения;
• к северу - южная граница территориального округа Парри-Саунд, и в связи с этим недавно обследованный городок Конгер был переведен в Парри-Саунд; и
• на западе - воды Грузинского залива , включая его острова.

Хотя поселки входили в состав округа, они по-прежнему были связаны со своими округами в муниципальных целях. Это было исправлено в 1877 году, когда весь округ был объявлен входящим в состав округа Симко. ^[12] Это продолжалось до 1888 года, когда он был отделен от этого графства. ^[13]

Поселение [ править ]

Принятие Закона о бесплатных субсидиях и приусадебных участках 1868 года ^[14] открыло эру массового заселения Мускоки. Поселенцы могли получить бесплатную землю, если они согласились очистить землю, иметь не менее 15 акров (6,1 га) под культивацию и построить дом размером 16x20 футов или 320 квадратных футов (30 м ² ). Тем не менее, поселенцам, подпадающим под действие Закона о усадьбах, было трудно. Расчистить 15 акров густого леса - огромная задача. Как только земля была очищена, поселенцам пришлось атаковать вездесущие скалы Мускоки, которые также необходимо было очистить. Почва в этом районе, состоящая в основном из плотной глины, оказалась мало пригодной для земледелия.

Когда новости о тяжелых условиях распространились на юг, развитие Мускоки начало замедляться, но развитие пароходства возродило промышленность. В то время, когда железные дороги еще не появились, а автомобильные путешествия были заведомо ненадежными и неудобными, королем перевозок был пароход . После того, как была проведена наземная связь с южной частью озера в Грейвенхерсте, лесозаготовительные компании могли относительно легко заготавливать деревья вдоль всего берега озера. Пароходы дали им возможность отправить урожай обратно на лесопилки в Грейвенхерсте.

Эпоха пароходов [ править ]

Александр Кокберн ответил на звонок. Иногда его называют отцом Мускоки ^[15]. Кокберн начал размещать пароходы на озере. Начав со своего парохода « Венона» , оджибва для «первой дочери», в 1866 году Кокберн потребовал от правительства открыть всю систему озера Мускока для судоходства. Он призвал установить шлюзы в Порт-Карлинг и открыть разрез между озером Россо и озером Джозеф в Порт-Санфилде.. Правительство стремилось усилить развитие в свете неустойчивого сельскохозяйственного плана и построило большие шлюзы в Порт-Карлинг в 1871 году. Пароходы Кокберна имели доступ ко всей системе озер. С годами он добавил больше кораблей; когда он умер в 1905 году, его Мускокская навигационная компания была крупнейшей в Канаде. ^[15]

Вскоре после появления пароходов другая отрасль начала развиваться, как никогда не могло быть сельское хозяйство. 1860 год - двое молодых людей, Джон Кэмпбелл и Джеймс Бейн-младший , совершили путешествие, которое сделало их, возможно, первыми туристами в регионе. ^[16] Доехав по Северной железной дороге до озера Симко , они сели на пароход Эмили Мэй по озеру в Ориллию и переплыли озеро Кучичинг.. Они пошли по дороге колонизации до Грейвенхерста, где отдыхали. Им понравилось то, что они увидели, и они повторяли путешествие каждый год, привозя друзей и родственников. Эти первые туристы-пионеры увеличили спрос на транспортные услуги в регионе. Людей привлекала рыбная ловля, природа и воздух, свободный от амброзии, что помогало больным сенной лихорадкой . ^{[ необходима цитата ]}

Первые туристы строили лагеря, но к ним присоединились и другие, желавшие лучшего жилья. Фермеры, которые едва зарабатывали себе на жизнь на каменистой почве, вскоре обнаружили потребность в ночлеге, прибывшем к их порогу. Некоторые быстро переключились и переоборудовали в пансионаты и гостиницы. Первый отель в дикой местности, получивший название Rosseau House, был построен у истока озера Россо в 1870 году. Он принадлежал жителю Нью-Йорка Уильяму Х. Пратту . Идея прижилась, и число туристов увеличилось, сделав туристическую отрасль перспективным источником дохода в 1880-х годах.

Эпоха пароходов породила в этом районе великие отели: Россо, Роял Мускока, Уиндермир, Кливлендский дом, Бомарис и многие другие. Когда в 1875 году железная дорога достигла Грейвенхерста, область быстро росла. Путешествие из Торонто , Питтсбурга и Нью-Йорка стало не столько вопросом выносливости, сколько расходами. Поезда регулярно ходили из Торонто в Грейвенхерст, где путешественников и их багаж переправляли на большие пароходы Muskoka Navigation Co, такие как Sagamo . Регулярно останавливаясь на озерах, в том числе в Брейсбридже, Бомарисе и Порт-Карлинге, туристы могут пересесть на небольшие корабли, такие как Islander. Они могут добраться до небольших портов. Улучшение транспортного сообщения открыло более мелкие или более удаленные озера в верховьях Мускока (Фэйри, Вернон, Мэри, Полуостров и Озеро Бей) для туризма на рубеже 20-го века, с пароходами из Хантсвилла, обслуживающими отели, такие как Дирхерст на озере Пенинсула . Железная дорога Portage между озером Peninsula и озером Bays позволила сравнительно легко добраться до последнего, что привело к расцвету туризма там, где в конечном итоге появился 21 отель, ^[17] среди них, в частности, отели Wawa и Britannia ^[18] и, возможно, кульминация. в гостинице Бигвин .

Отели стали центром жизни богатых отдыхающих, и семьи проводили длительное пребывание, которое летом могло растянуться на недели или месяцы. По мере того, как семьи становились сезонными, они начали строить коттеджи возле отелей; сначала простые дела, копирующие деревенскую среду ранних лагерей. Позже они построили более роскошные дома, в том числе в некоторых случаях жилье для крупного домашнего персонала. Первоначально дачники использовали гребные лодки и каноэ для повседневного передвижения и иногда гребли на значительные расстояния. В эпоху запуска пара и бензина туристы меньше полагались на силу мускулов и больше на двигатели. С помощью лодок более состоятельные дачные люди строили лодочные дома, часто сложные конструкции сами по себе, во многих случаях спроектированные с учетом внешнего вида и ощущений основного «коттеджа».

В 1887 году Nipissing II был построен в Глазго, Шотландия, и собран в Грейвенхерсте, Онтарио . Первоначально пароход с бортовым колесом, Nipissing II курсировал по озерам Мускока в течение десятилетий до вывода из эксплуатации в 1914 году. В 1924 году судно было оснащено двумя гребными двигателями, а в 1925 году было перезапущено с оджибвийского названия Segwun , что означает «весна». ^[19] Королевский почтовый корабль Segwun до сих пор работает в Грейвенхерсте, Онтарио, работая как прогулочное круизное судно и доставляя почту.

Приезд машины [ править ]

Первая мировая война вызвала значительный спад в туристической активности в этом районе и, следовательно, в экономике. Однако после войны значительный прогресс в автомобилестроении вызвал потребность в улучшенных дорогах с твердым покрытием. Эти два развития, моторные лодки и частные автомобили, способствовали большему общему развитию области; они также стимулировали распространение застройки вокруг озер, поскольку людям больше не нужно было находиться рядом с крупными пристанищами. Освободившись от портов захода пароходов, люди строили коттеджи подальше. Спрос на пассажирские участки на пароходных линиях начал падать.

Между тем возрос спрос на авиаперевозки. Первые взлетно-посадочные полосы аэропорта Мускока были заложены в 1933 году. ^[20] Аэропорт периодически модернизировался. Он использовался в стратегических целях во время Второй мировой войны в качестве тренировочного поля норвежских ВВС после нацистской оккупации Норвегии.

Требования Второй мировой войны замедлили развитие жилищного строительства в этом районе. Нехватка военного времени заставила многих американцев оставаться дома, а многие канадцы были вовлечены в военные действия. Послевоенное процветание принесло новый бум, основанный на доступности автомобилей, улучшенных дорог и недавно доступных лодок из стекловолокна . Внезапно владение дачей стало возможным не только для любителей приключений или богатых, но и для многих представителей среднего класса. Они путешествовали на частных автомобилях, и пароходные компании были вынуждены списывать свои корабли один за другим до последнего отплытия в конце 1950-х годов.

Эволюция местного самоуправления [ править ]

Округ был сформирован из неорганизованной территории, которая к 1868 году была лишь частично обследована на географические поселения. ^[21] Обследование было завершено в ближайшие годы, и большинство, но не все поселки стали организованными на муниципальном уровне. Первые поселки были организованы в 1869 году. ^[22] В 1970 году в округе все еще существовали четыре географических поселка. ^[23]

В 1873 году организованные городки были преобразованы в муниципалитет, аналогичный округу, известный как «Муниципальная корпорация округа Мускока». ^[24] Его власть не распространялась на географические поселения. В 1888 году было сделано положение о процедуре преобразования округа во временное графство ^[25], но оно никогда не использовалось и было тихо отменено в 1911 году ^[26].

Округ, в отличие от округа в Онтарио, изначально не имел статуса отдельного судебного округа. Такая идентичность следовала за этим для муниципальных целей до 1888 года, когда он стал частью «Объединенного временного судебного округа Мускока и Парри-Саунд», но у него действительно был свой окружной суд и суррогатный суд ^[27]. Это продолжалось до 1899 года, когда Мускока и Пэрри-Саунд были разделены на отдельные временные судебные округа. ^[28]

В 1967 году районный совет Мускока получил информацию о том, что Дж. У. Спунер , министр муниципальных дел Онтарио , назначил Дональда М. Патерсона для проведения обзора механизмов местного самоуправления округа. ^[29] Отчет был выпущен в июне 1969 года ^[30], и его рекомендации были в значительной степени приняты новым министром Дарси МакКео , ^[31] и впоследствии реализованы в январе 1971 года ^[32], когда весь Округ был официально учрежден как высший -тир муниципалитет, состоящий из следующих муниципалитетов:

Демография [ править ]

Старшие администраторы [ править ]

• Джон Клинк, председатель и генеральный директор
• Майкл Дубен, главный административный директор
• Фред Ян, комиссар общественных работ

См. Также [ править ]

• Список муниципалитетов в Онтарио
• Список поселков в Онтарио
• Санкт-Эльмо

Ссылки [ править ]

Bracebridge Gazette , 11 ноября 1937 года, выступление Редмонда Томаса, помощника редактора Bracebridge Gazette на собрании Федерации мужчин-учителей Мускоки.

Альбрандт, Патрисия (1989). Бомарис . Эрин, Онтарио: Boston Mill Press.

Внешние ссылки [ править ]

В Wikivoyage есть путеводитель по Мускоке .

Викискладе есть медиафайлы, связанные с муниципалитетом района Мускока .

• Районный муниципалитет Мускока
• Карта округа Мускока 1886-87 гг.
• Туризм в Мускоке
• Путеводитель по району Дойтинмускока
• Журнал Muskoka
• Статья о туризме Онтарио о катании на лодках в Мускоке
• Коммюнике по инвестициям в туризм Онтарио, Мускока
• Мускока и Халибертон, 1615-1875: собрание документов . Торонто:Публикации Общества Шамплейн , 1963.
• Путеводитель и атлас районов Мускока и Парри-Саунд . Торонто: HR Page. 1879. с. 156 . Проверено 29 апреля 2016 года .