Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Днепровская флотилия ( Днепровская флотилия ВОЕННОГО ) это имя , данное в различные военно - морские флотилии на реке Днепр . Они были особенно активны в четырех конфликтах: русско-турецких войнах 1735–39 и 1787–92 годов , Гражданской войне в России и Второй мировой войне (называемой в России Великой Отечественной войной ).

Днепровская флотилия в Российской империи [ править ]

Русско-турецкая война (1735–1739) [ править ]

С 1724 года в Брянске на реке Десна (приток Днепра) строились малые военно-морские суда .

В начале русско-турецкой войны в 1735 году Днепровская армия фельдмаршала Б.К. Минича запросила военно-морскую помощь для взятия турецкой крепости Очаков на Черном море. По инициативе вице-канцлера графа Остермана , то Правительствующий Сенат издал указ от 4 января 1737 года для строительства в Брянской флотилии для операций на реке Днепр. По крайней мере десять британских офицеров служили с флотилией [1]

Для строительства и комплектования флотилии в Брянск было отправлено 4650 матросов, солдат и мастеров. Построенные лодки были в основном дублерами, типом мелкосидящей русской гребной / парусной галеры 18 века , из которых было заказано 400 штук. [2] Однако согласно некоторым источникам, большинство лодок флотилии были казачьими лодками, которые, согласно отчету, сделанному в 1738 году контр-адмиралом Яковом Барчем, были узкими, неустойчивыми, труднопроходимыми, подходящими, возможно, для казачьих путешествий, но очень непригоден для морских операций. [3]

Василий Афанасьевич-Мамонов, первый командир флотилии

3 февраля 1737 года по приказу императрицы Анны командование флотилией принял контр-адмирал Василий Афанасьевич-Мамонов .

Весной 1737 года флотилия в составе 355 судов с войсками, припасами, осадной артиллерией и боеприпасами на борту была отправлена ​​из Брянска по Десне в Днепр. Из-за мелководья на Днепре в то лето большая часть кораблей не могла пройти до пункта назначения (Очаков) [2], а первые лодки, миновавшие пороги, прибыли туда только 17 июля, когда крепость уже была взята . Русские войска.

3 сентября 1737 года по настоянию фельдмаршала Миниха командование флотилией перешло к вице-адмиралу Науму Сенявину . Под руководством Сенявина строительные работы в Брянске активизировались.

К 1 октября 1737 года в составе флотилии осталось всего 18 лодок. 30 октября 40 000 турецких войск при поддержке 12 галер атаковали Очаков; Активную роль в отражении атаки сыграла Днепровская флотилия. [2] Очаков оставался в осаде в течение двух недель, и морские бои в этом районе продолжались до октября, в течение которого флотилия была усилена еще 30 небольшими судами. Хотя турки отказались от попыток вернуть Очаков, доступ русских к Черному морю оставался заблокированным сильной турецкой эскадрой.

Весной 1738 г. в войсках разразилась чума, в которой оказался вице-адмирал Сенявин, которого на посту командира флотилии сменил отзыв контр-адмирала Афанасьевича-Мамонова. Под угрозой чумы русские - как сухопутные войска, так и Днепровская флотилия - покинули Очаков (а также Кинбурнскую крепость на оконечности полуострова Кинбурн в самом конце Днепровского лимана). Афанасьевич-Мамонов, в свою очередь, умер от чумы, и его заменил контр-адмирал Яков Барч. Война закончилась Нишским мирным договором 3 октября 1739 года, и Днепровская флотилия, насчитывающая на тот момент 647 лодок, была расформирована к 1741 году; большая часть судов сгорела. [2]

Русско-турецкая война (1787–92) [ править ]

Нассау-Зиген

Днепровской флотилией в русско-турецкой войне 1787–92 гг. Командовал Карл Генрих фон Нассау-Зиген . С 51 лодкой различных типов - дублерами, казачьими катерами и др. - флотилия объединилась с эскадрой из 13 [4] [5] кораблей Черноморского флота под командованием Джона Пола Джонса для операций в Лимане ( Днепр- Бугский лиман ), часть Осады Очакова в 1788 году. [6] Турецкий флот был примерно равен по крупным кораблям, но несколько уступал Днепровской флотилии по меньшим судам.

Нассау-Зиген терпел неудачу во всем, за что брался.

-  Сэмюэл Элиот Морисон, Джон Пол Джонс [4]

Командная структура в Лимане была сложной, поскольку ни Джонс, ни Нассау-Зиген не имели оперативного управления, каждый подчинялся Потемкину, который, отвечая за все вооруженные силы империи, был не в состоянии осуществлять тактическое командование. Вдобавок Джонс плохо думал о способностях Нассау-Зигена - мнение, разделяемое биографом Джонса, Сэмюэлем Элиотом Морисоном, - а Нассау-Зиген завидовал более роскошному флагману Джонса. [4]

В Первой битве на Лимане утром 7 июня 1788 года турецкий флот атаковал объединенный русский флот; Большие орудия Джонса уничтожили два турецких корабля, и турки отступили, но Нассау-Зиген не преследовал их. Он писал Потемкину: «... к сожалению, ветер был противный, поэтому наши корабли не могли атаковать и вынуждены были отступать под орудиями парусной эскадры». Потемкин счел это неискренним, недоумевая, почему гребные лодки Нассау-Зигена не могут идти против ветра, особенно с учетом того, что за его спиной течет течение. [6] (Тем не менее, Нассау-Зиген - лучше в политике, чем в борьбе [5] - смог перехитрить Джонса политически, и в конце концов Джонс был уволен, а Нассау-Зиген остался.)

В следующем крупном сражении, состоявшемся 16 и 17 июня, Нассау-Зиген отвлекся требованием призов, в то время как Джонс умолял его помочь отразить турецкое нападение; неудачно с Нассау-Зигеном, Джонс, тем не менее, убедил некоторых отдельных капитанов флотилии сплотиться к нему. Эта битва закончилась ужасным эпизодом, когда Днепровская флотилия атаковала несколько стоящих на мели турецких судов горящими ракетами, заживо уничтожив турецких гребцов - рабов и пленников, прикованных к своим местам. [5]

Остен-Сакен в страхе зажигает журнал

В конечном итоге осада Очакова была успешной, и русские получили постоянное мощное присутствие на Черном море.

В ходе легендарного инцидента дублер Днепровской флотилии под командованием капитана 2-го ранга Христиана Ивановича Остен-Сакена, разведывавшего Черноморский флот, был окружен турецкими судами, которых было меньше по численности. Когда турки пытались подняться на борт, Остен-Сакен взорвал свою лодку, уничтожив ее и четыре турецких судна. [6] Взрыв предупредил русских в Очакове о приближении турецкого флота.

Дубель лодки [ править ]

Дубель лодка

Основным компонентом Днепровской флотилии в турецких войнах 1735–1739 и 1787–92 годов была дубель-шлюпка ( Дубель-шлюпка , также использовались различные названия). Дубельная лодка - это тип лодки, уникальный для России и существующий с 1730-х по 1790-е годы, когда их заменили канонерские лодки. Их название может происходить от английского «double» в смысле «duplicate» на том основании, что лодки казались уменьшенными версиями более крупных кораблей. [2]

Главный квартирмейстер Р. Броун спроектировал лодки и изготовил первую модель (существующую до сих пор в Центральном военно-морском музее ). Дубельная лодка представляла собой мелкосидящую гребно-парусную камбуз с 18 парами весел и двумя мачтами с латиновыми парусами. Они были спроектированы так, чтобы иметь возможность преодолевать Днепровские пороги, а также служить понтонами мостов для переброски войск через Днепр или другие реки. Лодки были вооружены шестью двухфунтовыми орудиями «сокол», установленными на вертлюгах. Они были способны перевозить 50 солдат и два небольших дивизионных орудия . [2]

Три дублеры сопровождали Витуса Беринга в Великой Северной экспедиции (1733–1743). [2] [7]

Днепровская флотилия в гражданской войне в России [ править ]

Днепровская флотилия Украинского фронта была сформирована в Киеве 12 марта 1919 года по приказу Реввоенсовета Украинского фронта (группа советских армий, сформированная во время Гражданской войны в России для наступательных операций на Украине ) и ее командующего Владимиром Антоновым. Овсеенко .

В мае 1919 года флотилия была подчинена Управлению военных сообщений Украинского фронта. 1 июня 1919 года ВЦИК принял решение о роспуске Украинского фронта, что произошло 15 июня, после чего Днепровская флотилия была присоединена к 12-й советской армии . 27 августа 1919 года управление флотилией было передано Главнокомандующему ВМС РСФСР .

По состоянию на 21 марта 1919 года Днепровская флотилия имела такой состав:

  • 1 - й эскадрон - Шарлотта и Бронекатер Номер 1 через Бронекатер Номер 5
  • 2-я эскадрилья - Курьер , Аполлон и Самуил
  • 3-я эскадрилья - Арнольд , Верный и флагман флотилии Адмирал

К концу марта флотилия насчитывала 19 боевых и вспомогательных судов.

Бронекатер №2 Днепровской флотилии, вооруженный пулеметом в башне

Боевые корабли флотилии были двух видов: канонерские и бронекатера. Канонерские лодки, как правило, представляли собой переоборудованные лодки, конфискованные у киевских судовладельцев, на которых были установлены одно или два орудия калибра 37–152 миллиметра (1,5–6,0 дюйма) (носовое и кормовое, если два орудия) и до шести пулеметов - Hotchkiss , Максим , или что-то еще, что было доступно - с каким-то железным или стальным листом, прикрученным болтами для защиты, если таковой был. Бронекатера были специально построенными патрульными катерами, унаследованными от Императорского флота; Их вооружение состояло из одного пулемета Максим во вращающейся башне с экипажем 7 человек.

Командующим флотилией с 12 марта 1919 г. по 13 сентября 1919 г. был А. В. Полупанов.

Начиная с апреля 1919 года Днепровская флотилия поддерживала около 21000 советских войск, участвовавших в кампании против антисоветских сил под командованием мятежника-перебежчика Даниила Ильича Терпило (известного как атаман Зеленый ( Зелёный , буквально «Зеленый»)). В итоге флотилия участвовала в шести кампаниях против Зеленого. [8]

11 апреля 1919 года повстанцы штурмовали Киев, оккупированный Советским Союзом. 400 человек Зеленого атаковали киевские доки с парохода « Барон Гинзбург» . Позже восставшие захватили Днепр , Целебный , Гоголь , Шарлотту и Зевса из Днепровской флотилии. Зелёный перенес свою штаб-квартиру в « Шарлотту» .

Таким образом, повстанческая армия Зеленого, называвшаяся Армией Независимой Советской Украины, смогла заблокировать судоходство по Днепру. Но 1 и 2 мая 1919 года обстрел Днепровской флотилии уничтожил большую часть деревень Триполье и Плюты; 30 мая Триполье снова обстреляли вооруженный буксир « Тарас Бульба» и вооруженный пароход « Курьер» . В ходе ожесточенных боев под Трипольем в июне-июле 1919 г. захваченные лодки Зеленого были отброшены.

Триполье Инцидент , где мужчины Зеленых в резню в комсомольском отряде спецназа, произошел 3 июля 1919 г. К концу июля, армия Зеленом потерпела поражение (хотя и не уничтожено) и вынуждена отступить от Триполья. Решающее значение имела операция Днепровской флотилии, высадившая войска в тылу повстанческой армии и сделавшая их позиции в Триполье несостоятельными.

26 сентября 1919 года лодки Припятской речной флотилии вошли в состав Днепровской флотилии. В битве за Чернобыль во время польско-советской войны 25–27 апреля 1920 г. Днепровская флотилия потерпела поражение от Речной флотилии польского флота .

Днепровская флотилия была расформирована в декабре 1920 года.

Днепровская флотилия во Второй мировой войне [ править ]

Днепровская флотилия была сформирована в июне 1931 года, но распущена в июне 1940 года, ее суда были распределены между вновь сформированной Дунайской флотилией (поскольку с советской оккупацией Бессарабии и Северной Буковины у Советов теперь была граница на Дунае) и Пинской флотилии. . Во время войны, с наступлением Красной Армии к Днепру, в сентябре 1943 года из кораблей Волжской флотилии была сформирована новая Днепровская флотилия .

К началу весеннего наступления 1944 года Днепровская флотилия насчитывала около 140 лодок и кораблей, в том числе:

  • 16 бронированных канонерских лодок
  • 10 патрульных катеров
  • 40 речных тральщиков
  • 32 катера
  • 1 плавучая артиллерийская батарея
  • 2 зенитных установки

Командующим Днепровской флотилией с октября 1943 года и до конца войны был контр-адмирал Виссарион Григорьев . Главным политкомиссаром флотилии с апреля 1944 г. до конца войны был П. Б. Боярченков. Начальниками штабов флотилии были И. В. Небольсин в октябре - ноябре 1943 г. и К. М. Балакирев с ноября 1943 г. до конца войны.

Днепровская флотилия действовала на реке Днепр и ее притоках, реках Березина и Припять , а также на реках Висла и ее притоке Западный Буг , а также на реках Одер и Шпрее (протекающая через центр Берлина). ). Днепр и его притоки впадают в Черное море , а реки Буг, Висла, Одер и Шпрее - в Балтийское море ; флотилия смогла пересечь водоразделы, используя существовавшие тогда каналы. (Послевоенные операции на водоразделе Черного моря были оставлены Дунайской флотилии).

Суда Днепровской флотилии участвовали в фланговой обороне наступающих советских войск в Украине, Беларуси и Польше, позволяли преодолевать водные преграды, обеспечивали материально-техническую поддержку и совершали высадки морского десанта, крупнейшим из которых был Пинский десант при освобождении этого города. , а также высадки в Здудичах, Петриковском, Боркинском и Дорошевичинском. Подразделения флотилии продолжали бои до конца войны в боях на Одере и Шпрее, а катера PG-117 Днепровской флотилии участвовали в штурме Берлина , единственные военно-морские соединения, которые сделали это.

Летом 1945 года бронетранспортер № 302 был переброшен на Дальний Восток, где вошел в состав Амурской флотилии и участвовал в войне 1945 года против Японии .

После окончания войны Днепровская флотилия была расформирована.

Типы [ править ]

В составе Днепровской флотилии служило много разных типов судов.

Тип БК превращен в памятник в Киеве, демонстрирующий основное вооружение башни танка

Одним из распространенных типов были бронированные канонерские лодки BK. Этот тип в большом количестве служил в Днепровской флотилии, а также в других советских речных флотилиях. На момент немецкого вторжения 85 из них находились в эксплуатации, 68 находились в стадии строительства, а еще 110 были заказаны 18 августа 1941 года, все из которых были построены во время войны, и около 90 из них были потеряны. Эти лодки несли танковое орудие в башне танка в качестве основного вооружения - ранние единицы использовали башни Т-28 и Т-35 , более поздние единицы использовали Т-34.башни, когда они стали доступны в 1939 году, все были оснащены 76,2-миллиметровым орудием (3,00 дюйма). Модель БК-1124 имела две башни, а БК-1125 - одну башню. 22,6 метра (74 фута) в длину и 3,5 метра (11 футов) в ширину, они вытеснили 26,3 тонны (29,0 коротких тонн). Они несли экипаж из 10 человек и имели единственный бензиновый двигатель мощностью 720 лошадиных сил, обеспечивающий скорость 37 километров в час (23 мили в час). Помимо 3-дюймового основного вооружения, лодки несли 12,7-мм пулемет и два 7,6-мм пулемета. [9] [10]

Железняков в Матросском парке в Киеве

Гораздо более крупным, медленным и менее многочисленным, но несколько более мощным кораблем был речной монитор типа « Железняков » . Пять из них были построены в Киеве в период с 1934 по 1939 год, и все они служили в составе Днепровской флотилии. Все погибли, кроме классного руководителя, который сохранился в Киеве. Эти лодки были 48 метров (157 футов) в длину и 7,6 метра (25 футов) в ширину с водоизмещением 238,6 тонны (263,0 коротких тонны). Они несли экипаж из 70 человек, имели двойные дизельные двигатели мощностью 300 котловых лошадиных сил для скорости 14,1 км / ч (8,8 миль / ч) и были вооружены спаренным 4-дюймовым (100-мм) основным вооружением, двумя спаренными 44-миллиметровыми ( 1,7 дюйма) и четыре пулемета. [9]

Награды и памятники [ править ]

Памятник в Пинске Пинской пристани

Днепровская флотилия была награждена орденом Красного Знамени в 1944 году и, как блок цитирования, Орден Ушакова первого класса в 1945 году Некоторые подразделения флотилии были награждены орденом Красного Знамени и получили гвардейской статус или дали почетные имена, увековечивающие сражения (Пинск, Бобруйск, Лунинец, Берлин). Три тысячи солдат и матросов флотилии награждены государственными орденами и медалями, из них двадцать - Героя Советского Союза , в том числе один - Александр Фирсов .

В Пинске воздвигнут памятник флотилии (катер БК) и создан музей (закрыт в начале 1990-х). [11] Улица в Пинске получила название Днепровской флотилии. Лодки БК также установлены в качестве памятников в Киеве, Мариуполе на Украине, в Благовещенске в России и в Хабаровске на Дальнем Востоке, где бронетранспортер № 302 Днепровской флотилии сохранился как памятник моряку на Тихоокеанской улице в честь Роль флотилии в последние недели войны в Корее.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Кросс, Энтони Гленн (1996). У берегов Невы: главы из жизни и карьеры британцев в России восемнадцатого века . Издательство Кембриджского университета. п. 181. ISBN. 978-0521552936. Проверено 5 марта 2015 года . (по-английски)
  2. ^ a b c d e f g "Чертежи кораблей. Чертеж Дуббель - шлюпки. 1736 г. (масштаб 1:50)" [Чертежи кораблей. Рисунок лодки Дубеля. 1736 г. (Масштаб 1:50) [описание товара]]. Интернет-каталог Моркнига . Проверено 4 марта 2015 года . (на русском)
  3. ^ "Запорожская верфь" [Запорожский ССЗ]. Запорожский казачий конный театр . Проверено 2 марта 2015 года . (на русском)
  4. ^ a b c Морисон, Сэмюэл Элиот (1959). Джон Пол Джонс - Биография моряка . Atlantic Monthly Press. С. 435–439. ISBN 978-1568524658. Проверено 4 марта 2015 года . (по-английски)
  5. ^ a b c Мартель, Скотт (2014). Адмирал и посол: навязчивые поиски одним человеком тела Джона Пола Джонса . Чикаго Ревью Пресс. С. 102–106. ISBN 978-1613747308. Проверено 4 марта 2015 года . (по-английски)
  6. ^ a b c А. Б. Широкорад, Русско-турецкая война , цитируется в "Успехи Лиманской флотилии" [ Продвижение флотилии к Лиману]. Военная история 2-й половины 18 века . Проверено 4 марта 2015 года . (на русском)
  7. ^ "Русские на Курилах. Кто первым описал Курильские острова?" [Россия на Курилах: кто первым описал Курилы?]. Plam.ru . Проверено 4 марта 2015 года . (на русском)
  8. ^ Azrail86 (26 декабря 2013). «Днепровская военная флотилия (март 1919 - дек. 1920)» [Днепровская флотилия (март 1919 - декабрь 1920)]. Reibert.info . Проверено 2 марта 2015 года . (на русском языке) [ нужен лучший источник ]
  9. ^ a b Шено, Роджер; Гардинер, Роберт, ред. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 . Издательство Военно-морского института. п. 345. ISBN 978-0870219139. Проверено 2 марта 2015 года . (по-английски)
  10. ^ Budzbon, Przemyslaw (1989). Советский флот в войне 1941–1945 гг . Военные корабли Fotofax. Пресса о оружии и доспехах. ISBN 978-0853689485.цитируется в Мичи (2 сентября 2003 г.). «Детали советских речных бронекатеров класса БКА» . Румынский военно-исторический форум . Проверено 5 марта 2015 года . (по-английски)
  11. ^ Виолетта Dralyuk (10 января 2008). «Здесь раньше вставала вода на дыбы ...» [Здесь, где вода поднималась и прыгала ...]. Советская Белоруссия . Проверено 2 марта 2015 года . (на белорусском языке)

Дальнейшее чтение [ править ]

  • "Дубель-шлюпка" [Дубель Бот]. Морской энциклопедический словарь [ Морской энциклопедический словарь ]. 2 . Санкт-Петербург: Судостроительная пресса. 1993. ISBN 5-7355-0281-6. (на русском)
  • Огаркова Н.В., изд. (1979). "Днепровская военная флотилия" [Днепровская флотилия]. Советская военная энциклопедия [ Советская военная энциклопедия ]. Москва: Воениздат. ISBN 5-203-00298-3. (на русском)
  • Козлов М.М., изд. (1985). "Днепровская военная флотилия" [Днепровская флотилия]. Великая Отечественная война 1941-1945: Энциклопедия [ Великая Отечественная война 1941-1945: Энциклопедия ]. Советская энциклопедия. (на русском)