Горы Донг Пхая Йен

Горы Донг Пхая Йен
Горы Донг Пхая Йен, возвышающиеся к востоку от плотины Па Сак Чоласит
Высшая точка
Вершина горы	Phu Khing
Высота	1,167 м (3,829 футов)
Размеры
Длина	170 км (110 миль) NW / SE
Ширина	40 км (25 миль) NE / SW
География
Горные хребты на северо-востоке Таиланда
Страна	Таиланд
Провинции	Пхетчабун , Чайяпхум , Лопбури , Сарабури и Накхонратчасима
Координаты дальности	14 ° 20'N 102 ° 03'E / 14,33 ° с. Ш. 102,05 ° в. / 14,33; 102,05 Координаты: 14 ° 20'N 102 ° 03'E.  / 14,33 ° с. Ш. 102,05 ° в. / 14,33; 102,05
Граничит с	Горы Пхетчабун и хребет Санкампхенг
Геология
Тип скалы	Песчаник и известняк [1]

Донг Пхая Йен или Донг Пья Йен ^[2] ( тайский : ทิว เขา ดง พญา เย็น , произносится [dōŋ pʰājāː jēn] , букв. «Джунгли холода») - горный хребет в Пхетчабуне , Чайяпхуме , Лопбури , Сарабури и Провинции Накхонратчасима , Таиланд .

Поскольку Донг Пхая Йен менее компактна и ниже по высоте, чем горные хребты на севере и юге, первые автомобильные и железные дороги, соединяющие регион Исан со столицей Бангкоком, были проложены через эти горы. До постройки железной дороги в начале 20 века сообщение между этими двумя частями Таиланда было затруднено. Обследование строительства Северо-восточной линии государственной железной дороги Таиланда началось в 1887 году.

География [ править ]

Горы Донг Пхая Йен состоят в основном из ряда разбросанных холмов средней высоты, простирающихся к югу от гор Пхетчабун в виде арки до северной стороны хребта Санкампхенг . Горная цепь имеет длину около 170 км и достигает максимальной отметки 1167 м в Фу Хинге на северной оконечности. Другие вершины: Кхао Панг Яй высотой 900 м , Кхао Кхеуан Лан высотой 767 м , Кхао Чам Дот высотой 782 м , Кхао Чалонг Тонг высотой 718 м , Кхао Чан Луанг высотой 745 м , Кхао Лом высотой 722 м, Кхао Савонг высотой 722 м , 721 м высотой Као Вонг Чан Даенг, 689 м Као Фрик , 695 м Као Somphot , 657 м Као Kradon , 676 м Као Inthaya , 683 м Као Mot Нг , 655 м Као Плай Кхлонг Кум и м 575 Као Садао . ^[3]

Северная граница массива Пхетчабун четко не определена и начинается примерно к югу от 16-й параллели севера, где хребты, образующие систему Пхетчабун, превращаются в группу разбросанных гор меньшей высоты, редко превышающих 800 м, простирающихся на юг. Восточная горная цепь хребта Пхетчабун упоминается как «хребет Пханг Хой» в некоторых географических работах ^[4], название, которое охватывает всю северную часть горной системы Донг Пхая Йен, поскольку Кхао Пханг Хой имеет высоту 1008 м. вершина к западу от города Чайяпхум , за южной оконечностью собственно хребта Пхетчабун в северной половине Донг Пхая Йен.

Хребет Донг Пхая Йен разделяет долину реки Чао Прайя в центральном Таиланде и плато Корат на северо-востоке. Горы впадают на восток несколькими притоками Чи и Мун и на западе притоками реки Па Сак .

История [ править ]

Весь этот горный регион был покрыт густым лесом и раньше был известен как Донг Пхая Фай, или «джунгли повелителя огня». Дорог не было, поэтому нельзя было использовать телегу. Путешествовать по лесу приходилось пешком или на паланкинах . Вся местность считалась нездоровой, и путешественники, осмелившиеся пройти через лес, подвергались малярии и другим болезням. К середине 19 века, когда началась расчистка местности, вице-король ( Упараджа ) Пинклао изменил название леса с Донг Пхая Фай на Донг Пхая Йен , что подразумевало, что «дикий лес был приручен».

К 1887 году сиамское правительство решило построить железнодорожную ветку из Бангкока в Корат через Аюттхаю и поручило подрядчикам Британской железной дороги провести обследование. Первый участок того, что сейчас является Северо-восточной линией, железнодорожной веткой, ведущей в Корат через горы, был открыт в 1900 году. ^[5] Большая часть первоначального лесного покрова в горах была уничтожена с начала 20 века. После завершения строительства на этой территории были построены поселения, вырублены деревья и преобразованы в сельскохозяйственные угодья.

До недавнего времени через систему пересекала только железная дорога из Бангкока в Накхонратчасима и одно шоссе. Вырубка лесов увеличилась по мере того, как всерьез началось строительство новых дорог, соединяющих центральный Таиланд и Исан. Маршрут 2 в Таиланде , также известный как «Миттрапап-роуд», главная дорога, пересекающая хребет между Сарабури и Накхонратчасима , была построена в 1950 году.

Охраняемые территории [ править ]

Эти горы вместе с хребтом Санкампхенг на их южной границе образуют лесной комплекс Донг Паяйен-Кхао Яй , который включает несколько национальных парков. Эта территория была внесена в Список всемирного наследия ЮНЕСКО в 2005 году. Всего в комплексе охраняется 6 155 км ² . В середине 2016 года ЮНЕСКО вкратце рассмотрела вопрос о включении леса Донг Паяйен-Кхао Яй в список объектов всемирного наследия, находящихся под угрозой исчезновения, поскольку Таиланд не сделал достаточно, чтобы остановить незаконную вырубку деревьев пайунг ( сиамский палисандр ). ^{[6] [7]}

Другие охраняемые территории в горах Донг Пхая Йен:

• Национальный парк Па Хин Нгам
• Национальный парк Сай Тонг
• Заповедник дикой природы Пху Кьяо
• Национальный парк Тат Тон
• Национальный парк Нам Фонг
• Национальный парк Пху Лан Ка , ^[8]
• Заповедник дикой природы Сап-Лангка
• Неохотничий район Као Сомфот . ^[9]

Галерея [ править ]

• Хребет Луак в утреннем тумане с долиной Сонти впереди

• Скальные образования в национальном парке Па Хин Нгам

• Сиамский тюльпан в национальном парке Па Хин Нгам

• Као Кок Тако и плотина Па Сак Чоласит

См. Также [ править ]

• Хребет Санкампхенг

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с горами Донг Пхая Йен .

• Новые виды Liphistius (Araneae, Mesothelae) из западного и восточного Таиланда doi : 10.1111 / j.1463-6409.1996.tb00155.x
• Северо-восток
• Королевские государственные железные дороги Сиама - История