11 марта 1942 года, во время Второй мировой войны , генерал Дуглас Макартур, члены его семьи и сотрудники покинули филиппинский остров Коррегидор и его войска, которые были окружены японцами. Они путешествовали на катерах PT по бурному морю, патрулируемому японскими военными кораблями, и через два дня достигли Минданао . Оттуда Макартур и его группа вылетели в Австралию на паре Boeing B-17 Flying Fortress , в конечном итоге прибыв в Мельбурн поездом 21 марта. В Австралии он произнес свою знаменитую речь, в которой заявил: «Я прошел и вернусь».
Макартур был хорошо известным и опытным офицером с выдающейся репутацией в Первой мировой войне , который ушел в отставку из армии США в 1937 году и стал советником по обороне при правительстве Филиппин. Он был отозван на действительную службу в армии США в июле 1941 года, за несколько месяцев до начала войны на Тихом океане между Соединенными Штатами и Японской империей , чтобы стать командующим сухопутных войск США на Дальнем Востоке (USAFFE). , объединив армии Филиппин и США под одним командованием.
К марту 1942 года японское вторжение на Филиппины вынудило Макартура отвести свои силы на Лусоне в Батаан , а его штаб и его семья переехали в Коррегидор. Обреченная защита Батаана захватила воображение американской общественности. В то время, когда новости со всех фронтов были одинаково плохими, Макартур стал живым символом сопротивления союзников японцам.
Опасаясь, что Коррехидор скоро падет, а Макартур окажется в плену, президент Франклин Д. Рузвельт приказал Макартуру отправиться в Австралию. Подводная лодка была предоставлена, но Макартур решил прорвать японскую блокаду на катерах под командованием лейтенанта (младшего разряда) Джона Д. Балкли . Посох, который принес с собой Макартур, стал известен как «Банда Батаана». Они станут ядром его Главного штаба (GHQ) в юго-западной части Тихого океана (SWPA).
Задний план
Дуглас Макартур был известным и опытным офицером. Сын генерал-лейтенанта Артура Макартура-младшего , награжденного Почетной медалью за заслуги в гражданской войне в США , Макартур окончил Военную академию США в 1903 году с отличием. [1] Он был адъютантом. - лагерь своего отца с 1905 по 1906 год и президента Теодора Рузвельта с 1906 по 1907 год. [2] Во время Первой мировой войны он командовал 84-й бригадой 42-й (Радужной) дивизии в боях на Западном фронте . После войны он служил суперинтендантом Военной академии США и начальником штаба армии США . Он ушел из армии Соединенных Штатов в 1937 году, и стал фельдмаршалом в филиппинской армии . [1]
Работа Макартура заключалась в том, чтобы консультировать правительство Филиппин по вопросам обороны и готовить филиппинские силы обороны, когда Филиппины стали полностью независимыми, что должно было произойти в 1946 году. [3] Филиппинская армия, почти полностью укомплектованная и управляемая филиппинцами с небольшим Количество американских советников увеличивалось по призыву, и начиная с 1937 года ежегодно обучались два класса по 20 000 человек. Кроме того, существовал регулярный гарнизон армии США численностью около 10 000 человек, половина из которых, как известно, были филиппинцами, служившими в армии США. как филиппинские скауты . [4] Когда Макартур был отозван из отставки в июле 1941 года и в возрасте 61 года стал командующим вооруженными силами США на Дальнем Востоке (USAFFE), он объединил армии Филиппин и США под одним командованием. [1]
Подготовив филиппинскую армию к войне, Макартур столкнулся с огромной задачей. [5] Во время своего визита в Соединенные Штаты в 1937 году Макартур лоббировал в Военно-морском департаменте разработку катеров PT - небольших быстроходных катеров, вооруженных торпедами, - для которых, как он полагал, география Филиппин с их мелководьем и множеством бухты, идеально подходит. [6] [7] Нарождающийся флот Филиппин приобрел три лодки, известные как «Q», в честь президента Мануэля Л. Кесона . [8] В августе 1941 года ВМС США создали третью эскадрилью торпедных катеров под командованием лейтенанта (младшего разряда) Джона Д. Балкли . Это была эскадра половинной численности, с только шестью ПТ-катерами вместо обычных двенадцати, пронумерованных с 31 по 35 и 41. [7] Она прибыла в Манилу в сентябре 1941 года. [9] Было понятно, что флот, состоящий из более чем Катера ПТ потребуются для успешной обороны Филиппин. [4]
Еще в 1907 году военно-морские и военные планировщики США пришли к выводу, что отражать вторжение на Филиппины непрактично. Лучшее, на что можно было надеяться, это то, что гарнизон сможет продержаться на полуострове Батаан, пока не прибудет помощь. В 1920-х годах было подсчитано, что они могли делать это около 60 дней. К 1930-м годам планировщики стали решительно пессимистичными ввиду возросших возможностей самолетов, и к 1936 году они согласились, что Филиппины должны быть списаны. [10] Но в июле 1941 года это решение было резко отменено, и политика правительства США заключалась в защите и удержании Филиппин. Это было основано, по крайней мере частично, на вере в то, что бомбардировщики Boeing B-17 Flying Fortress могут сдержать или победить силы вторжения. [11]
Вскоре после японского вторжения на Филиппины в 1941 году Макартур, в соответствии с довоенным планом, объявил Манилу открытым городом и приказал своим войскам на Лусоне отойти к Батаану. Правительство Филиппин, офис Верховного комиссара и штаб-квартира Макартура USAFFE переехали на остров Коррегидор . [12] Хотя иждивенцы американских военнослужащих были отправлены обратно в Соединенные Штаты, Макартур до выхода на пенсию был филиппинским государственным служащим, поэтому его семья осталась на Филиппинах. [13] Жена Макартура, Жан Макартур , и маленький сын, Артур Макартур IV , отправились с ним в Коррехидор. [14] Артур отпраздновал свой четвертый день рождения на Коррехидоре 21 февраля 1942 года. [15] Когда помощник спросил о возможной судьбе Артура, Макартур ответил: «Он солдатский сын». [16]
Большая часть Азиатского флота США ушла на юг Филиппин. Остался небольшой отряд под командованием контр-адмирала Фрэнсиса У. Роквелла, состоящий из подводного тендера USS Canopus , спасательного корабля подводных лодок Pigeon , канонерских лодок Oahu , Luzon и Mindanao , тральщиков Finch , Tanager и Quail , пяти буксиров , трех небольших патрулей. катера и катера ТРК 3-й эскадрильи торпедных катеров. [17] Потеря Манилы и военно-морской базы США Субик Бэй привела к дефициту топлива и запасных частей. Лодки PT полагались на Canopus и плавучий сухой док USS Dewey для оказания помощи в техническом обслуживании. Несмотря на это, третья эскадрилья торпедных катеров продолжала патрулировать. 17 декабря PT-32 , PT-34 и PT-35 спасли 296 выживших из SS Corregidor , перевозившего беженцев в Австралию, когда он подорвался на мине и затонул в Манильском заливе. Неделю спустя PT-33 сел на мель во время патрулирования к югу от Манильского залива и был подожжен, чтобы японцы не спасли его. ПТ-31 постигла та же участь месяц спустя, после того, как у него вышли из строя двигатели, и он упал на риф. [17] ПТ-катера атаковали вражеские баржи у Лусона в ночь на 23 января 1942 года, небольшой японский военный корабль 1 февраля и небольшое судно, вероятно, рыболовный траулер, 17 февраля. [18]
Решение
Вашингтон
В послании президенту Франклину Д. Рузвельту в Вашингтоне, округ Колумбия , 11 февраля Макартур объявил, что он и его семья намерены «разделить судьбу гарнизона». [19] В лучшем случае это означало капитуляцию; Макартур знал, что смерть от артиллерийского огня или авианалета также вероятна. [20] Три дня спустя начальник штаба армии Соединенных Штатов Джордж Маршалл призвал Макартура отослать свою семью, но Макартур проигнорировал эту часть сообщения. Сингапур, когда-то считавшийся неприступным, пал 15 февраля, и в Вашингтоне рассматривали возможность падения Коррехидора и пленения Макартура. Макартур был самым опытным генералом Америки, но в лагере для военнопленных от него не было никакой пользы. [21] Более того, он стал живым символом сопротивления союзников японцам. Храбрая, но обреченная защита Батаана захватила воображение американской общественности [22], которая считала Макартура единственным генералом союзников, который знал, как бороться с японцами. [16] Уолтер Р. Борнеман отметил, что:
в хрупкий период американской психики, когда широкая американская публика, все еще ошеломленная потрясением Перл-Харбора и неуверенная в том, что ждет впереди в Европе, отчаянно нуждалась в герое, они всем сердцем приняли Дугласа Макартура - хорошую копию для прессы, которым он был. Просто не было другого выбора, который мог бы приблизиться к его загадочности, не говоря уже о его вызывающей воспоминания позиции одинокого волка - то, что всегда находило отклик у американцев. [23]
Госсекретарь Корделл Халл поднял вопрос об эвакуации Макартура. [21] Бригадный генерал Дуайт Эйзенхауэр написал в своем дневнике:
Не могу не думать, что нас беспокоят передовые статьи и мы реагируем на «общественное мнение», а не на военную логику. «Па» Ватсон уверен, что мы должны вывести Макартура, так как он стоит «пяти армейских корпусов». [24]
Президент рассматривал возможность отправки Макартура на Минданао для координации обороны Филиппин оттуда, но возникло другое соображение. Падение Сингапура запечатали судьбу американо-англо-голландско-австралийской Командования (ABDA), из которых команда Макартура номинально часть. С англичанами велись переговоры о будущих порядках командования. Было достигнуто широкое соглашение о том, что Соединенные Штаты возьмут на себя ответственность за юго-западную часть Тихого океана. Требовался высокопоставленный американский офицер, и Макартур был очевидным выбором. [25] 23 февраля Макартур получил послание, составленное президентом, военным министром Генри Л. Стимсоном и Маршаллом. [26] Он гласил:
Президент приказывает вам принять меры к отъезду на Минданао. Вам предлагается внести это изменение как можно скорее… Из Минданао вы отправитесь в Австралию, где вы примете на себя командование всеми войсками Соединенных Штатов… Отсюда по вашему запросу будут даны инструкции по перемещению подводной лодки или самолета или и того, и другого, чтобы позволить вы должны выполнить вышеизложенные инструкции. Вы уполномочены принять вашего начальника штаба генерала Сазерленда . [27]
Коррегидор
Макартур ответил с просьбой выбрать время своего отъезда. «Если для этой деликатной операции не будет выбран правильный момент, - писал он, - может произойти внезапный обвал». [24] «Что касается фактического передвижения, - продолжил он, - я считаю целесообразным отправиться на Минданао с использованием надводных кораблей и подводной лодки, а оттуда по воздуху, дальнейшее движение на подводной лодке отнимает слишком много времени». [24] Маршалл ответил, что президент позволит ему выбрать время и способ своего отъезда. [26] ABDA была распущена 27 февраля, и Макартур номинально перешел под голландское командование, но ему было приказано продолжать напрямую общаться с военным министерством . [25]
Макартур проинспектировал эскадрилью катеров PT 1 марта. С воздушным прикрытием его четырех оставшихся Curtiss P-40 Warhawk Макартур и его жена Джин совершили получасовую поездку на PT-41 . Хотя море было спокойным, Джин все еще тошнило. [26] Якобы целью визита Макартура было вручение Балкли Креста за выдающиеся заслуги за то, что он потопил «неопознанный 5000-тонный вражеский корабль с торпедами без серьезных повреждений его корабля и потерь для его команды», [28] но впоследствии МакАртур взял Балкли отошел в сторону и спросил его, можно ли совершить 600-мильное (970-километровое) путешествие по неизведанным водам ночью на лодках PT. [29] Балкли сказал ему, что это будет «кусок пирога». [30]
Когда прошло несколько дней без каких-либо дополнительных сообщений по этому поводу, 6 и 9 марта были отправлены дополнительные сообщения. [26] К 10 марта Макартур решил, что фронт Батаана не находится в опасности неминуемого краха, [31] и ответил, что он планировал отбыть 15 марта, [26] когда подводная лодка USS Permit должна была прибыть в Коррегидор. . Радиопередачи в Соединенных Штатах с призывом назначить Макартура главным в Австралии были подхвачены штаб-квартирой Макартура в Коррехидоре, и можно было предположить, что японцы тоже их слышали. Были зловещие признаки: японские надводные патрули были усилены в районе залива Субик , и были сообщения о японских эсминцах, направляющихся на север из южных Филиппин. [32] Поэтому Макартур решил не ждать разрешения , а уехать как можно скорее на катере PT в ночь на 11 марта. [26] Генерал-майор Джонатан М. Уэйнрайт остался командовать Батааном и Коррегидором. «Когда я вернусь, - сказал ему Макартур, - если ты все еще на Батаане, я сделаю тебя генерал-лейтенантом». Уэйнрайт ответил: «Я буду на Батаане, если буду жив». [33]
Из решение об отходе от PT лодки , а не ждать подводной лодки, лейтенант Роберт Б. Келли , исполнительный директор Motor Torpedo Boat Squadron три, и командир ПТ-34 , [34] позже вспоминал:
Работая с лейтенантом Балкли в качестве его заместителя в этом и предыдущем задании, я был осведомлен о многом из того, что происходило во время его совещаний с генералом Макартуром в процессе принятия решений. Решение Макартура использовать катера для эвакуации своей партии резко подчеркнуло для американской общественности огромные шансы, с которыми Соединенные Штаты борются на Филиппинах. Это сравняло старый счет с ВМС США. А поскольку он имел склонность к клаустрофобии и не любил путешествовать на подводной лодке с командиром, которого он не знал лично, это давало приемлемую альтернативу, которую он решил применить. [35]
Побег
Препараты
Балкли и его команда отремонтировали лодки PT для рейса. Все двигатели прошли тяжелую военную службу и проработали вдвое больше рекомендованного пробега без капитального ремонта. В результате они были вынуждены работать на половинной скорости. Поскольку запасных частей не было, прокладки , которые обычно выбрасывались, нужно было тщательно очистить и заменить. Каждая лодка PT будет нести на палубе двадцать бочек с дополнительным топливом емкостью 55 галлонов . Это снизило максимальную скорость лодок примерно до 30 узлов (56 километров в час; 35 миль в час). [36] Чтобы освободить место для пассажиров, Балкли должен был оставить 32 своих людей, которые будут отправлены в пехоту на Батаан. [37]
Списки пассажиров составил начальник штаба Макартура генерал-майор Ричард К. Сазерленд . [38] Роквеллу и его начальнику штаба капитану Герберту Дж. Рэю было приказано сопровождать Макартура. [32] Им уже был дан приказ вернуться на подводной лодке, но это было переключено на сопровождение Макартура, когда была перенесена дата его отъезда. [37] США Army Air Corps офицер, бригадный генерал Harold H. Джордж , был включен в просьбе Военно - воздушных сил Соединенных Штатов . [38]
Макартура сопровождала его семья: его жена Джин, четырехлетний сын Артур [39] и кантонская ама Артура , Ах Чеу. Позже Макартур защищал свое решение взять ее вместо американской медсестры. [33] «Немногие люди за пределами Востока , - писал он, - знают, насколько полноценным членом семьи может стать ама , и А Чеу был с нами с момента рождения Артура. были уверены, что если бы она осталась позади ". [40]
На случай, если понадобится врач, из Батаана вызвали майора Чарльза Х. Морхауса, чтобы тот сопровождал группу. Остальные тринадцать были преданными и опытными сотрудниками Макартура; некоторые были с Макартуром годами. Создание нового штата в Австралии потребовало бы времени, в то время как использование существующего позволило бы ему приступить к работе вскоре после прибытия в Австралию. Там они были бы более ценными, чем на Филиппинах, где их бы взяли в плен. Sutherland включены два своих людей: его помощник подполковник Фрэнсис Х. Уилсона и его стенографистка , мастер - сержант Пол П. Роджерс. В тот день, переведенный из рядового , Роджерс был единственным зачисленным в список, который он напечатал. Несколько человек дали ему письма для отправки. [38]
Поскольку на борту катеров не было еды, адъютант Джин и МакАртура подполковник Сидни Л. Хафф упаковал консервы с едой в четыре вещевых сумки , по одной на каждую лодку. [33] Хафф снял четырехзвездочные номерные знаки с машины Макартура, чтобы их можно было использовать в Австралии, и взял матрас, на котором Макартуров лежали. Позже ходили слухи, что он был полон денег или золота. В других рассказах говорилось, что мебель из резиденции Макартура в отеле Манила была загружена на борт катеров PT, даже, в одной версии истории, пианино. [40] Фактически, каждый пассажир был ограничен одним местом багажа весом не более 35 фунтов (16 кг). Жан взял чемоданчик с одеждой. [41] На нем был ярлык отеля New Grand в Иокогаме , где она остановилась во время своего медового месяца. [42] А Чу завернула все свое имущество в платок. Макартур ничего не взял. [41]
Лодка | Шкипер | Другие офицеры | Пассажиры |
---|---|---|---|
ПТ-32 | Лейтенант (младшие классы) Винс Шумахер | Энсин Кон Джонсон | Бригадный генерал Спенсер Б. Акин, бригадный генерал Хью Дж. Кейси , бригадный генерал Уильям Ф. Маркват , бригадный генерал Гарольд Х. Джордж, подполковник Джо Р. Шерр, майор Кертис Л. Ламберт |
ПТ-34 | Лейтенант Роберт Б. Келли | Энсин Илифф Д. Ричардсон | Контр-адмирал Фрэнсис В. Роквелл , бригадный генерал Ричард Дж. Маршалл , полковник Чарльз П. Стиверс, капитан Джозеф Макмикинг |
ПТ-35 | Прапорщик Энтони Эйкерс | Лейтенант (младшие классы) Генри Брантингем, прапорщик Бонд Мюррей | Полковник Чарльз А. Уиллоуби , подполковник ЛеГранд А. Диллер , подполковник Фрэнсис Х. Уилсон, старший сержант Пол П. Роджерс |
ПТ-41 | Лейтенант Джон Балкли | Энсин Джордж Кокс | Генерал Дуглас Макартур, Жан Макартур, Артур Макартур IV, А Чеу, генерал-майор Ричард К. Сазерленд, капитан Герберт Дж. Рэй, подполковник Сидни Л. Хафф, майор Чарльз Х. Морхаус |
Путешествие на катере PT
Только PT-41 , на котором находился Макартур и его семья, покинул Северный док Коррегидора. Пассажиры остальных лодок были доставлены в Батаан на катерах и там сели на свои катера. [44] Пока его семья садилась на борт, Макартур разговаривал с генерал-майором Джорджем Ф. Муром , командиром обороны гавани Манилы и Субик-Бей . «Джордж, - сказал он ему, - держи флаг поднятым. Я возвращаюсь». [45]
ПТ-41 вылетел 11 марта в 19:45 и присоединился к остальным трем через 15 минут. [45] Военно-морской минный заградитель повел катера ПТ через защитное минное поле гуськом. [46] Лодки затем приняли ромбовидный строй, с PT-41 впереди и PT-34 сзади. [47] В случае нападения японцев, PT-41 должен был бежать, в то время как другие три лодки вступили в бой с противником. [48] Море было умеренным, но большинство пассажиров быстро заболели морской болезнью. [49] Макартур позже вспоминал:
Погода неуклонно ухудшалась, и высокие волны ударяли по нашим крошечным, уставшим от войны, затемненным кораблям. Брызги ударили по нашей коже, как жгучие гранулы птичьего полета . Мы падали в корыто, затем взбирались на крутой водный пик, только чтобы соскользнуть с другой стороны. Лодка безумно металась взад и вперед, казалось, свободно висела в космосе, как будто собиралась прорваться, а затем отрывалась и росла вперед. Я вспоминаю, как впоследствии описывал этот опыт как поездку в бетономешалке. [50]
Ночью четыре лодки разделились. Балкли потратил время на поиски трех других лодок, но не смог найти их в темноте. На рассвете он сдался и направился к одному из альтернативных укрытий. [51] PT-34 Келли первым достиг точки встречи, бухты на острове Тагауаян , на два часа позже, в 09:30. Других лодок не было видно, и Роквелл, находившийся в одной лодке с Келли, был далеко не уверен, что Келли нашла правильный остров. Произведен некоторый ремонт, лодку дозаправили ручными насосами из бочек. Двое мужчин были размещены на вершине самого высокого холма острова, чтобы следить за японцами и другими лодками. [52]
ПТ-32 , у которого было всего два исправных двигателя, отставал от остальных. На рассвете Шумахер заметил приближающийся к нему японский эсминец. Он выбросил свои топливные бочки, чтобы увеличить скорость и убежать от них. [53] Он приказал своей команде укомплектовать пулеметы 50-го калибра и приготовиться к запуску торпед. Акин приготовился выбросить за борт казарменный мешок с кодовыми книгами. Однако по мере того, как свет улучшился и судно приближалось, еще один взгляд в бинокль показал, что это был вовсе не японский эсминец, а PT-41 с рассерженным Балкли. Шумахеру было приказано вернуть барабаны, которые он выбросил, но это оказалось трудоемкой и опасной задачей среди бела дня, и от нее пришлось отказаться после того, как были восстановлены всего несколько барабанов. Балкли приказал своим артиллеристам потопить остальных. Затем две лодки спрятались на день в соседней бухте. [54]
Днем ПТ-41 и ПТ-32 направились в Тагауаян, где и обнаружили ПТ-34 . Обсуждалось, ехать ли на Минданао или ждать разрешения . Балкли предупредил, что уровень моря может быть даже выше. Но, поскольку не было никаких гарантий, что подводная лодка доберется до него, Макартур решил продолжить, вылетев днем в 18:00, чтобы быть уверенным, что встретит там их воздушный транспорт. Поскольку у PT-32 не было топлива для полета на Минданао, его пассажиры были разделены на PT-41 и PT-34 . [55] Вскоре после отъезда PT-35 с опозданием прибыл на место встречи. Эйкерс нашел там экипаж PT-32 и обнаружил, что две другие лодки исчезли. Поэтому он также отправился в Кагаян-де-Оро . [56]
В 19:00, примерно через час после выхода из Тагауаяна, ПТ-34 и ПТ-41 заметили японский крейсер. Балкли резко повернул на запад и на максимальной скорости, около 20 узлов (37 км / ч; 23 мили в час), направился к заходящему солнцу. Из-за высоких волн, яркого солнца или простой невнимательности крейсер их не заметил. [57] [53] После полуночи погода начала ухудшаться, с сильными волнами и спорадическими шквалами. Келли позже вспоминала:
Большие пенные волны высотой пятнадцать или двадцать футов грохотали над кабиной, заливая всех. Наш бинокль был полон воды, а наши глаза были так постоянно залиты жгучей солью, что мы не могли ничего видеть, к тому же они были черными как смоль. Мы мчались на хорошей скорости через незнакомые воды, окруженные островами. Мы могли видеть очертания крупных - Негров и Минданао - очень смутно на горизонте сквозь шторм. Но были десятки мелких и, наверное, сотни рифов.
Вы должны были держать одну руку перед глазами, чтобы избежать ударов воды, но вам нужно было держаться обеими руками.
Адмирал был довольно взволнован. «Я плавал на всех типах кораблей военно-морского флота, кроме одного из этих МТБ, - кричал он мне сквозь ветер, - и это худший мост, на котором я когда-либо был. Я бы не стал исполнять обязанности ни на одном из они для чего угодно в мире - вы можете их получить ». [58]
К рассвету ветры и волны утихли, но задержка, вызванная плохой погодой, замедлила движение двух лодок, и теперь им пришлось плыть через море Минданао днем. Кагаян был замечен вскоре после 06:30 13 марта. Хотя PT-34 вел весь путь от Tagauayan, Келли теперь позволил Балкли взять на себя инициативу, поскольку у него были диаграммы каналов. Таким образом, PT-41 первым подъехал к пристани с Макартуром на носу. Их встретил полковник Уильям Морс, офицер штаба бригадного генерала Уильяма Ф. Шарпа , командующего войсками США на Минданао. Макартур сказал Балкли: «Я даю каждому офицеру и мужчине Серебряную Звезду за храбрость. Вы вытащили меня из пасти смерти, и я не забуду этого». [59]
Через несколько часов PT-35 достиг Кагаяна. Позже Уиллоуби вспоминал:
Мы отстали от графика и средь бела дня достигли северного побережья Минданао. Был ясный ослепительный день. К счастью, японские самолеты не пересекали голубое небо, хотя было известно, что противник совершал регулярные почтовые рейсы из Минданао в Лусон. Мы были довольно заметны, поскольку часы тянулись. [60]
USS Permit под командованием лейтенанта Рэфорда Г. Чаппла достиг Тагауаяна 13 марта и обнаружил PT-32 . Когда два из трех двигателей вышли из строя, Шумахер почувствовал, что его лодка больше не годна для плавания. Он был Chapple уничтожить лодку с разрешительным «s палубным орудием. Затем Чаппл отвез пятнадцать членов экипажа ПТ-32 обратно в Коррехидор. Там восемь членов экипажа высадились, а Чаппл погрузил на борт еще сорок пассажиров, тридцать шесть из которых были взломщиками . Тем не менее, Чапплу было приказано проводить регулярное военное патрулирование, что он и сделал. Наконец, 7 апреля он прибыл в Австралию. [61] Не зная об этом, Балкли попытался найти PT-32 . [62] В течение следующих нескольких дней он летал над этим районом в качестве пассажира на различных самолетах, включая P-35 и P-40 , в надежде найти его. [63]
Самолет
Командующий вооруженными силами США в Австралии генерал-лейтенант Джордж Х. Бретт получил радиограмму от генерала Маршалла в Вашингтоне, округ Колумбия, которая предупредила его, что Макартур будет запрашивать бомбардировщики для перевозки его группы с Минданао в Австралию. В последующем сообщении от Макартура просили его «самых опытных пилотов и самые лучшие из имеющихся самолетов в отличном состоянии» [64], но единственными дальнобойными самолетами, которые имелся у Бретта, были Boeing B-17 Flying Fortress 19-й бомбардировочной группы, которые видели тяжелая служба в кампаниях на Филиппинах и в голландской Ост-Индии . [64] Поэтому он обратился к вице-адмиралу Герберту Ф. Лири , командующему военно-морскими силами в районе Анзак, с просьбой одолжить несколько из двенадцати недавно прибывших ВМС В-17. Лири, который имел репутацию отказывать в просьбах, если он не видел, как флот выиграет, отказал Бретту. [65]
Поэтому Бретт послал четыре старых самолета 19-й бомбардировочной группы. Двое были вынуждены повернуть назад из-за неисправности двигателя. Один из других случайно слил 300 галлонов США (1100 литров; 250 британских галлонов) своего топлива. Пилот продолжил полет и почти добрался до Дель Монте Филд , но всего в нескольких милях от пункта назначения топливные баки закончились, и двигатели остановились. B-17 потерпел крушение в море. Двое членов экипажа погибли, но остальные добрались до берега, а оттуда - на Дель Монте Филд. Только один B-17, пилотируемый лейтенантом Харлом Пизом , достиг Дель Монте, и этот B-17 был в плохом состоянии, без тормозов и с неисправным нагнетателем . Шарп заказал его обратно в Австралию до прибытия Макартура. Несмотря на отсутствие тормозов, Пиз вернулся на борт с шестнадцатью пассажирами. [56] [65]
Таким образом, с прибытием PT-35 вся группа Макартура благополучно достигла Минданао, но в Дель Монте Филд не было самолетов, которые могли бы их встретить. Их отвезли на плантацию Дель Монте, где разместили в гостевых домах, а завтракали в здании клуба. Макартур послал пару резких посланий Бретту в Мельбурн и Маршаллу в Вашингтоне. На второй день прибыла филиппинка, которая хотела поговорить с Макартуром. Ее сын сражался на Лусоне, и она прошла 25 миль (40 километров) в надежде, что генерал узнает о нем какие-нибудь новости. Он этого не сделал, но тот факт, что она знала о присутствии Макартура, беспокоил группу, поскольку японцы были всего в 30 милях (48 км) от Давао на южном побережье Минданао. [66] [67]
Бретт вернулся к Лири, ожидая, что ему снова откажут, но на этот раз Лири дал Бретту самолет, который он хотел. «Возможно, - предположил Бретт, - Лири получил известие от Вашингтона». [65] Вновь сформированная 40-я разведывательная эскадрилья управляла бомбардировщиками. [68] Один B-17 повернул назад, но два добрались до Del Monte Field 16 марта, приземлившись в темноте на взлетно-посадочной полосе, освещенной осветительными ракетами. [69] Лейтенант Фрэнк П. Бостром, пилот первого самолета, подсчитал, что всех можно было бы перевезти всего на двух самолетах, если бы они оставили большую часть своего багажа. Они разделились на две группы, и два бомбардировщика взлетели 17 марта в 01:30. Макартур сидел в кресле радиста, которое не требовалось, так как самолет летел в условиях радиомолчания. [70] Для большинства пассажиров поездка была темной и холодной, между ними и металлической обшивкой самолета оставалось только одеяло. [71]
Когда два самолета приблизились к Дарвину , было получено известие о том, что там совершается налет японской авиации. Таким образом, два B-17 вылетели на аэродром Бэтчелор , где приземлились в 09:30. Макартур наградил экипажи двух бомбардировщиков Серебряными звездами. [70] Начальник штаба Бретта, бригадный генерал Ральф Ройс , был под рукой, чтобы поприветствовать их, и Бретт послал два самолета DC-3 Australian National Airways, чтобы доставить их в Мельбурн. [65] Однако Джин теперь отказалась летать дальше, поэтому Макартур попросил кортеж, чтобы отвезти их к ближайшей железнодорожной станции, которая находилась в Алис-Спрингс , в 1000 миль (1600 км) от них. Сазерленд получил известие о приближающемся налете японской авиации и попросил Морхауса вмешаться. Морхаус сказал Макартуру, что Артур, который сильно страдал от морской болезни и воздушной болезни, находился на внутривенном кормлении и не мог гарантировать, что он выживет во время путешествия по пустыне. Затем Макартур согласился доставить самолеты в Алис-Спрингс. Сазерленд приказал Хаффу поспешить всех сесть в самолет, который взлетел под звуки сирены воздушного налета. [72]
В Алис-Спрингс вечеринка распалась. Макартур, его семья, Сазерленд, Морхаус и Хафф сели на специальный поезд, который Бретт позаимствовал у австралийцев, а остальные сотрудники полетели в Мельбурн через Аделаиду на самолетах DC-3. [73] Его знаменитая речь, в которой он сказал: «Я прошел и вернусь», впервые была произнесена на железнодорожной станции Терови в Южной Австралии 20 марта, где он пересел на поезд. [74] [75] 21 марта, путешествие Макартура было завершено , когда его поезд свернутый в Мельбурне станции Спенсер - стрит , где он был встречен австралийским министром армии , Франк Форде . [76]
Последствия
Рузвельт сделал публичное заявление 17 марта:
Я знаю, что все мужчины и женщины в Соединенных Штатах вместе со мной восхищаются решимостью генерала Макартура сражаться до конца со своими людьми на Филиппинах. Но я также знаю, что все мужчины и женщины согласны с тем, что все важные решения должны приниматься с целью успешного завершения войны. Зная это, я уверен, что каждый американец, столкнувшись индивидуально с вопросом о том, где генерал Макартур мог бы лучше всего служить своей стране, мог бы прийти к только одному ответу. [77]
На Батаане реакция на побег Макартура была неоднозначной, многие американские и филиппинские войска чувствовали горечь и предательство. [78] Когда Уэйнрайт сообщил эту новость своим генералам, «они все сначала были подавлены новостью… Но вскоре я увидел, что они поняли так же, как и я». [79] Некоторые люди с членами семьи на Филиппинах были встревожены. Один из них написал Рузвельту, что «ничто из того, что вы могли бы сделать, не сломило бы их моральный дух и моральный дух их родителей так основательно». [80] Уэйнрайт продержался на Коррехидоре до 6 мая. [81] Для Йозефа Геббельса Макартур был «беглым генералом», а Бенито Муссолини назвал его трусом. [82] Маршалл решил, что лучший способ противостоять этому - наградить Макартура Почетной медалью. [83]
В апреле 1942 года Балкли во главе своей эскадры атаковал японский крейсер « Кума» . Катера ПТ попали в крейсер, но торпеда оказалась неработающей и не взорвалась. Никаких повреждений. [84] С потерей города Себу торпед больше не было, поэтому активная карьера оставшихся лодок эскадры Балкли подошла к концу. Макартур дал офицерам катера PT первоочередное внимание вылету из Минданао. Балкли был отправлен в воздух по приказу Макартура 13 апреля. [85] Нокс, Келли и Акерс были эвакуированы 23 апреля, и Брантингем также совершил один из последних рейсов из Минданао. Шарп сдался на Минданао 10 мая. [86] [87]
Макартур впоследствии номинировал Балкли на Почетную медаль. Главнокомандующий, флот США , адмирал Эрнест Кинг не собирался позволить Макартур награду медалью Чести морского офицера, так что он написал цитату для Булкли от имени Военно - морского флота. [88] Рузвельт представил его Балкли на церемонии в Овальном кабинете 4 августа 1942 года. [89] Балкли внес свой вклад в книгу о подвигах своего отряда PT под названием « Они были расходными материалами» . Части были изданы в журналах Reader's Digest и Life, и в 1942 году он стал бестселлером. [90] В 1944 году он был адаптирован как одноименный фильм , в котором Роберт Монтгомери играл персонажа, основанного на Балкли, Джона Уэйна - на основе Келли. и Донна Рид в роли армейской медсестры, с которой Келли поддерживала краткую связь. [91] Послевоенный анализ показал, что большинство утверждений книги были преувеличены. [92]
Посох, который Макартур привез с собой из Коррехидора, сформировал ядро Главного штаба (GHQ) в юго-западной части Тихого океана (SWPA). [93] «Банда Батаана», как их стали называть, оставалась с Макартуром на время и была известна своей фанатичной преданностью ему. [94] То же самое было и с Балкли, который восхвалял Макартура как «величайшего генерала и государственного деятеля со времен Джорджа Вашингтона » и приветствовал его решение бежать на катерах PT как гениальный ход. [91] Макартур в конце концов сдержал свое обещание и вернулся на Филиппины . Банда Батаана вернулась в Коррехидор в марте 1945 года на четырех катерах. [95]
Заметки
- ^ a b c Мортон 1953 , стр. 18–19.
- ^ Манчестер 1978 , стр. 66-69.
- ^ Джеймс 1970 , стр. 500-505.
- ^ a b Мортон 1953 , стр. 8–13.
- Перейти ↑ Morton 1953 , pp. 25–30.
- ^ Макартур 1964 , стр. 106.
- ^ a b Смит 2005 , стр. 52–53.
- ^ Смит 2005 , стр. 70.
- ^ Балкли 1962 , стр. 1.
- ↑ Миллер, 1991 , стр. 53–61.
- Перейти ↑ Morton 1953 , pp. 31–32.
- Перейти ↑ Morton 1953 , pp. 160–164.
- Перейти ↑ Manchester 1978 , pp. 179–180.
- Перейти ↑ James 1975 , pp. 74–75.
- Перейти ↑ Manchester 1978 , p. 229.
- ^ a b Манчестер 1978 , стр. 250.
- ^ a b Балкли 1962 , стр. 6–11.
- ^ Bulkley 1962 , стр. 13-15.
- Перейти ↑ Morton 1962 , p. 194.
- Перейти ↑ Rogers 1990 , p. 186.
- ^ а б Мортон 1962 , стр. 193–194.
- Перейти ↑ Manchester 1978 , p. 242.
- ^ Борнеман, Уолтер Р. «Почему Макартур стал героем? В условиях кризиса мы отчаянно нуждаемся в лидерах» . Дата обращения 15 мая 2016 .
- ^ a b c Смит 2005 , стр. 166.
- ^ а б Мортон 1953 , стр. 356–357.
- ^ a b c d e f Манчестер 1978 , стр. 252–254.
- ^ Смит 2005 , стр. 165.
- ^ Балкли 1962 , стр. 494.
- ^ Smith 2005 , стр. 168-169.
- ^ Смит 2005 , стр. 169.
- Перейти ↑ Morton 1953 , p. 358.
- ^ а б Балкли 1962 , стр. 16.
- ^ a b c Манчестер 1978 , стр. 256.
- ^ Фаулер, Гленн (28 января 1989 г.). «Роберт Б. Келли, 75 лет, видный военно-морской офицер в легендарной лодочной группе PT» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 8 июня 2012 года .
- ^ Смит 2005 , стр. 171.
- ^ Смит 2005 , стр. 173.
- ^ а б Смит 2005 , стр. 175.
- ^ a b c Роджерс 1990 , стр. 187–189.
- ^ Макартур 1964 , стр. 107.
- ^ а б Макартур 1964 , стр. 141.
- ^ a b Манчестер 1978 , стр. 256–257.
- ^ Смит 2005 , стр. 186.
- ^ Смит 2005 , стр. 266.
- ^ Смит 2005 , стр. 180.
- ^ а б Смит 2005 , стр. 187.
- Перейти ↑ Manchester 1978 , p. 257.
- ^ Смит 2005 , стр. 189.
- ^ Смит 2005 , стр. 181.
- ^ Смит 2005 , стр. 190.
- ↑ MacArthur 1964 , стр. 143–144.
- Перейти ↑ Manchester 1978 , p. 259.
- ^ Смит 2005 , стр. 193.
- ^ a b Балкли 1962 , стр. 17–18.
- ^ Smith 2005 , стр. 194-195.
- Перейти ↑ Smith 2005 , pp. 196–197.
- ^ а б Роджерс 1990 , стр. 191.
- ^ Смит 2005 , стр. 199.
- ^ Смит 2005 , стр. 201.
- ^ Манчестер 1978 , стр. 262-263.
- ^ Уиллоуби и Чемберлен 1954 , стр. 50.
- Перейти ↑ Blair 1975 , pp. 193–194.
- ^ Балкли 1962 , стр. 19.
- Перейти ↑ White 1942 , p. 155.
- ^ а б Бретт 1947 , стр. 139.
- ^ а б в г Бретт 1947 , стр. 140.
- ↑ Rogers 1990 , pp. 192–193.
- Перейти ↑ Manchester 1978 , p. 263.
- Перейти ↑ Watson 1948 , p. 407.
- ^ Уиллоуби и Чемберлен 1954 , стр. 52.
- ^ a b Джеймс 1975 , стр. 106.
- Перейти ↑ Rogers 1990 , p. 193.
- Перейти ↑ Manchester 1978 , p. 267.
- Перейти ↑ Rogers 1990 , p. 194.
- ^ «Я прошел, я вернусь» . Рекламодатель . Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 21 марта 1942 г. с. 1. ISSN 1836-7682 . Проверено 22 июля 2012 года .
- ^ «Я вышел из Батаана, и я вернусь» . Памятник Австралии . Проверено 18 ноября 2017 года .
- ^ «Собственные войска приветствуют МакАртура» . Курьерская почта . Брисбен: Национальная библиотека Австралии. 23 марта 1942 г. с. 3. ISSN 1322-5235 . Проверено 22 июля 2012 года .
- ^ Херд, Чарльз (18 марта 1942 г.). «М'Артур в Австралии в качестве командующего союзниками; движение, провозглашенное предзнаменованием перелома» . Нью-Йорк Таймс . п. 1 . Проверено 26 мая 2016 .
- Перейти ↑ James 1975 , pp. 125–126.
- ^ Джеймс 1975 , стр. 125.
- ^ Джеймс 1975 , стр. 126.
- ^ Джеймс 1975 , стр. 154.
- Перейти ↑ Manchester 1978 , p. 275.
- ^ Джеймс 1975 , стр. 130-132.
- ^ Bulkley 1962 , стр. 21-24.
- ^ Смит 2005 , стр. 234.
- ^ Smith 2005 , стр. 240-241.
- ^ Morton 1953 , стр. 574-578.
- ^ Смит 2005 , стр. 244.
- ^ Смит 2005 , стр. 250.
- ^ Уайт, WL (26 октября 1942 г.). «Они были расходным материалом» . Жизнь . Time Inc. 13 (17): 114–124. ISSN 0024-3019 . Проверено 22 ноября 2011 года .
- ^ а б Смит 2005 , стр. 257.
- ^ Smith 2005 , стр. 255-256.
- Перейти ↑ Morton 1962 , p. 253.
- ^ Смит 2005 , стр. 262.
- ^ Смит 2005 , стр. 253.
Рекомендации
- Блэр, Клей (1975). Тихая победа: подводная война США против Японии . Филадельфия: Липпинкотт. ISBN 978-0-397-00753-0. OCLC 821363 .
- Бретт, Джордж Х. (октябрь 1947 г.). «Макартур, которого я знал». Верно . OCLC 270661854 .
- Балкли, Роберт Дж. Младший (1962). Вблизи: лодки PT в военно-морском флоте США . Вашингтон: Отдел военно-морской истории. OCLC 4444071 . Проверено 8 июля 2012 года .
- Джеймс, Д. Клейтон (1970). Годы Макартура . Том 1, 1880–1941 гг. Бостон: Хоутон Миффлин. ISBN 978-0-395-10948-9. OCLC 60070186 .
|volume=
есть дополнительный текст ( справка ) - Джеймс, Д. Клейтон (1975). Годы Макартура . Том 2, 1941–1945 гг. Бостон: Хоутон Миффлин. ISBN 978-0-395-20446-7. OCLC 12591897 .
|volume=
есть дополнительный текст ( справка ) - Макартур, Дуглас (1964). Воспоминания генерала армии Дугласа Макартура . Аннаполис: Книги Блюджекет. ISBN 978-1-55750-483-8. OCLC 220661276 .
- Манчестер, Уильям (1978). Американский Цезарь: Дуглас Макартур 1880–1964 . Бостон: Маленький, Браун. ISBN 978-0-440-30424-1. OCLC 3844481 .
- Миллер, Эдвард С. (1991). Оранжевый план войны: стратегия США по разгрому Японии, 1897–1945 гг . Аннаполис: Издательство Военно-морского института США. ISBN 1-59114-500-7. OCLC 23463775 .
- Мортон, Луи (1953). Падение Филиппин (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление начальника военной истории, Департамент армии. OCLC 29293689 . Проверено 22 июля 2012 года .
- Мортон, Луи (1962). Стратегия и командование: первые два года (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории армии США . OCLC 63151391 . Проверено 9 июля 2012 года .
- Роджерс, Пол П. (1990). Хорошие годы: Макартур и Сазерленд . Нью-Йорк: Издательство Praeger. ISBN 978-0-275-92918-3. OCLC 20452987 .
- Смит, Джордж У. (2005). Побег Макартура: Джон «Дикий человек» Балкли и спасение американского героя . Сент-Пол, Миннесота: Zenith Press. ISBN 978-0-7603-2176-8. OCLC 58752820 .
- Уотсон, Ричард Л. (1948). «Оборона Австралии». В Крейвене - Уэсли Франк; Кейт, Джеймс Ли (ред.). Планы и начальные операции (январь 1939 г. - август 1942 г.) Vol. Я . Армейские ВВС во Второй мировой войне. Чикаго: Издательство Чикагского университета. С. 403–426. OCLC 222565036 .
- Белый, Уильям Линдси (1942). Они были расходными материалами . Нью-Йорк: Harcourt, Brace and Co. OCLC 397892 .
- Уиллоби, Чарльз Эндрю ; Чемберлен, Джон (1954). Макартур, 1941–1951 . Нью-Йорк: Макгроу-Хилл. OCLC 366467 .