Дугалдская железнодорожная авария

Катастрофа на Дугальдской железной дороге
Подробности
Дата	1 сентября 1947 г., 21:44
Место нахождения	Дугальд , Манитоба
Страна	Канада
Линия	Трансконтинентальная магистраль
Оператор	Канадские национальные железные дороги
Тип инцидента	Лобовое столкновение
Причина	Игнорирование приказов поездов
Статистика
Поезда	2
Летальные исходы	31 год
Пострадавший	85

Железнодорожная авария Dugald была железнодорожная авария , которая произошла 1 сентября 1947 года в Дугалд, Манитоба , Канада, погибли 31 человек. ^[1]

Фон

Поезд, идущий на запад, Minaki Campers 'Special, действующий как Passenger Extra 6001 West, был сезонной экскурсионной службой, перевозившей отдыхающих из региона Минаки на северо-западе Онтарио . Ему был дан приказ в Малачи, Онтарио , в 100 милях (160 км) к востоку от Виннипега , встретить поезд № 4 Канадских национальных железных дорог , идущий на восток Continental Limited в Вивиан. ^[2] Эти приказы были позже изменены, так что место встречи было перемещено на 16 миль (26 км) к западу для встречи в Дугальде, в 14 милях (23 км) к востоку от Виннипега. Эти вторые приказы были получены в Эльме. ^[2] Поезд, идущий на восток, возглавлялТепловоз класса ЦН У-1-д номер 6046.

Столкновение и огонь

Согласно действовавшим тогда правилам движения поездов , Extra 6001 должен был использовать разъезд на восточном переключателе Дугальда. Проводник поезда напомнил машинисту об остановке в Дугальде за одну или две мили заранее по воздушной сигнальной линии и получил надлежащее подтверждение. ^[2] Однако, Extra 6001 не удалось войти в сайдинга на восточном переключателе, и столкнулся в лоб с неподвижным восточном номером поезда 4, Continental Limited в 9:44 вечера ^[3] на приблизительно 30 миль в час (48 км /час). ^[2]

Extra 6001 состоял из паровоза U-1-a класса 4-8-2 6001, двух стальных багажных вагонов, девяти деревянных вагонов с газовым освещением и двух стальных доильных вагонов. После столкновения загорелись деревянные вагоны отпускного поезда. Строгое нормирование стали во время Второй мировой войны привело к тому, что старые деревянные вагоны оставались в эксплуатации до тех пор, пока не появилась возможность покупать новые. Столкновение положило начало серии событий, которые привели к пожарам, вызванным сжатым газом из разорванных линий и резервуаров на деревянных вагонах, которые распотрошили деревянные вагоны и подожгли цистерны с маслом рядом с путями. За исключением инженера и пожарного Extra 6001, которые погибли в результате первоначального столкновения, жертвы этого инцидента были вызваны пожаром.^[4] Ни в двух задних вагонах туристического поезда, ни в Continental Limited погибших не произошло. Оба локомотива были восстановлены и отремонтированы CN после крушения.

Расследование

Следствие обвинило команду поездов отдыхающих в невыполнении приказов. Расследование также установило, что ошибка экипажа была вызвана тем, что они увидели "четкий" сигнал , который означал, что путь впереди был свободен, и что затемнение фары Continental Limited во время ожидания на станции уменьшало его видимость в приближающемся отпуске. тренироваться. Это привело как к приобретению современных железнодорожных вагонов, так и к совершенствованию правил работы на линии.

В популярной культуре

«Крушение поезда Минаки» - эпизод об аварии на железной дороге в Дугальде из документального фильма « Катастрофы века» (2000), транслировавшегося по канадскому телеканалу « История» .

Смотрите также

использованная литература

Примечания

^ LeTourneau, Rodger, "Смерть Занимает не праздник: День труда Disaster претензий 31 жизней," в Национальном железнодорожном Bulletin, том 55, № 6 (1990), в 12-23. Эта подробная статья содержит черно-белые фотографии, карты треков и расписание.
^ ^а ^б ^в ^г Шоу (1978) стр. 140
^ "Катастрофа поезда Дугальда, 1947" . Историческое общество Манитобы . Проверено 25 июня 2009 .
^ "Крушение поезда Минаки". Виннипег. Свободная пресса . 1 сентября 1947 г. с. 1.

дальнейшее чтение

Шоу, Роберт Б. (1978). История железнодорожных аварий, техники безопасности и правил эксплуатации . п. 140.

Координаты : 49 ° 53'08 "N 96 ° 50'21" W / 49,8856 ° N 96,8392 ° W / 49.8856; -96.8392

[1] LeTourneau, Rodger, "Смерть Занимает не праздник: День труда Disaster претензий 31 жизней," в Национальном железнодорожном Bulletin, том 55, № 6 (1990), в 12-23. Эта подробная статья содержит черно-белые фотографии, карты треков и расписание.

[Shaw-2] а ^б ^в ^г Шоу (1978) стр. 140

[mhs-3] "Катастрофа поезда Дугальда, 1947" . Историческое общество Манитобы . Проверено 25 июня 2009 .

[4] "Крушение поезда Минаки". Виннипег. Свободная пресса . 1 сентября 1947 г. с. 1.

[1]