Dumaresq механическое вычислительное устройство изобрел в 1902 году лейтенант Джон Dumaresq из Королевского военно - морского флота . Это аналоговый компьютер, который связывает жизненно важные параметры задачи управления огнем с движением собственного корабля и корабля-цели.
Он часто использовался с другими устройствами, такими как часы диапазона Виккерса , для генерации данных о дальности и отклонении, чтобы можно было постоянно устанавливать прицелы корабля. Ряд версий Dumaresq производился с возрастающей сложностью по мере развития.
Геометрический принцип [ править ]
Dumaresq полагается на скользящие и вращающиеся стержни и шкалы для расчета относительного движения вражеского корабля и преобразования его в «коэффициент дальности» (компонент движения вдоль линии пеленга) и «отклонение по dumaresq» (или «скорость в поперечном направлении»). ", компонент, перпендикулярный скорости диапазона).
Поскольку dumaresq является аналогом или моделью относительного движения двух кораблей, он, по сути, не одобряет, какие из его настроек являются входными, а какие - выходными. Это позволяет использовать его «в обратном направлении», процесс, называемый «поперечным разрезом», для получения последовательных оценок дальности и пеленга вражеского судна и определения его скорости и курса, которые будут согласованы.
Механический дизайн [ править ]
Дизайн dumaresq состоит из круглого циферблата с проходящей по центру перекладиной, ориентированной в соответствии с курсом собственного корабля. Скользящий узел можно перемещать назад по шкале, выгравированной на этой планке, чтобы указать скорость судна в узлах. Под ползунком подвешена вторая полоса, которая записывала скорость и направление вражеского корабля, вращаясь и скользя по шкале, аналогичной шкале на главной поперечине. Результат этих двух настроек таков, что кончик полосы врага записывает движение противника за вычетом собственного движения как векторную сумму. Это эквивалентно относительному движению корабля-цели.
Базовый диск Dumaresq имеет график, который можно вращать вдоль оси подшипника. При таком выравнивании ось вдоль линии пеленга указывает скорость диапазона, а перпендикулярная ось указывает скорость поперек. Ствол указателя, свисающий с планки корабля противника, позволяет легко считывать значения в удобных единицах (в 1902 году скорость дальности была выражена как количество секунд, необходимых для изменения дальности на 50 ярдов, но вскоре была стандартизирована на ярды в минуту. ). [1]
Марк I [ править ]
Марка I Dumaresq была произведена компанией Elliott Brothers, которая оплатила и получила патент на устройство на имя его изобретателя Джона Дюмареска в августе 1904 года. К 1906 году в устройство были внесены поправки, чтобы добавить винтовочный прицел для непосредственного использования. получение пеленга на целевой корабль. [2] К 1913 году Королевским флотом было закуплено около 1000 устройств различных версий по цене 10 000 фунтов стерлингов. [3]
Mark II [ править ]
Знак II Dumaresq был таким же, как Mark I, но большего размера и производился компанией Elliotts к 1907 году. [2] В 1909 году было предложено добавить кольцо компаса на циферблат, а другое кольцо было установлено на поперечной балке для циферблата. вражеский корабль. Это было добавлено к исправленным версиям Mark II и Mark III. [3]
Mark IV [ править ]
Версия Mark IV была разработана в 1910 году и предназначалась для использования в артиллерийской башне, работающей независимо от централизованного управления огнем. Стоимость устройства - 4,50 фунта стерлингов. [3]
Mark VI [ править ]
Эта версия включала в себя маховик сбоку, который вращал циферблат, а вместе с ним и вражескую планку. Относительное направление вражеского корабля могло сохраняться с точностью до нескольких градусов при развороте «своего корабля». [3]
В 1908 году Фредерик Дрейер предложил усовершенствование, добавив шестерни, чтобы вражеский стержень автоматически менял направление при повороте дисковой пластины. Это позволяло автоматически корректировать направление врага, когда домашний корабль менял курс. [3] Подобный «Helm свободного» Mark VI * модель с часами диапазона и подшипника и фиксированный циферблат допускается вход гирокомпаса , чтобы автоматически отслеживать собственный корабль , как это изменило конечно, и был тот , включенным в Дрейер управления огнем Таблица Mark III и III *. [4] Такое оборудование было достаточно специализированным для более широкого контекста управления огнем.
Электрический dumaresq [ править ]
Эта модель является зенитом сложности для dumaresq и была создана для использования в самых современных таблицах Драйера времен Первой мировой войны, Mark IV и IV *. [5] Электрические характеристики dumaresq были очень характерны для его использования в Dreyer FCT, в которых он был установлен, и располагался на часах дальнего действия. Как и Mark VI *, он не имел рулевого управления, гироскоп непрерывно изменял собственный курс, а часы пеленга пытались удерживать опорную пластину установленной должным образом. Его новая морщина представляла собой сложное электрическое устройство, которое при включении непрерывно и автоматически применяло указанную скорость дальности к своим часам дальности и преобразовывало указанную скорость поперек стрелы в артиллерийское отклонение на текущей дальности. Эти особые приспособления превосходили сложность, присущую самим dumaresqs.
Марк VIII [ править ]
Этот dumaresq (как модель 5969A Адмиралтейства) прослужил до Второй мировой войны. Он был компактным, имел фиксированную поперечину и специальную передачу, позволяющую удерживать курс противника при внесении изменений в собственный курс. Все настройки на этой модели производились вручную. Специальный графический шпиндель на циферблате, ориентированный вдоль оси поперечной скорости, мог вращаться в соответствии с текущим диапазоном стрельбы и мог быстро преобразовывать поперечную скорость в отклонение пистолета. То, что это было сделано с помощью простой работы большого пальца, предполагает, что этот dumaresq предназначался для работы в отсутствие передовых систем, таких как Табель управления огнем Адмиралтейства, которая тогда находилась на вооружении. [6]
Wind dumaresq [ править ]
Перед окончанием Первой мировой войны в Таблицу управления огнем Дрейера [7] был включен специальный думарес, предложенный капитаном Ф. К. Дрейером, вместе с основным, чтобы отслеживать и сводить на нет влияние поперечного ветра на снаряды, летящие к цели. . В dumaresq ветра векторные столбцы вычитали движение собственного корабля из реального вектора ветра для получения относительного вектора ветра, который назывался «ветер, который вы чувствуете». График вращающегося шпинделя на циферблате вращался в соответствии с текущим диапазоном стрельбы, и его отметки указывали на дополнительную коррекцию отклонения, которая должна быть применена к прицельным приспособлениям, чтобы свести на нет влияние бокового ветра. Эта цифра была считана путем проецирования векторной сумматора на роликовый график.
После Первой мировой войны [ править ]
Более изощренные dumaresqs постепенно вымерли после Первой мировой войны, их функциональность стала проявляться и в другом оборудовании. Конструкция dumaresq плохо подходила для интеграции в более крупные схемы автоматизированного управления огнем. Однако ветер dumaresq все еще можно найти на передающих станциях HMS Belfast и HMCS Sackville . Простые думарески почти регрессивной простоты продолжали выпускаться во время Второй мировой войны для вспомогательных и транспортных средств.
Марк XI [ править ]
Пример спартанских думаресков, которые сохранились после Первой мировой войны, они были очень простыми, с фиксированными поперечинами и собственной скоростью 12 узлов, которую нельзя было изменить. Стандартная скорость предполагает, что он был предназначен для использования на судах транспортного типа в составе конвоев. На циферблате отсутствует маркировка дальности, а это означает, что у командного состава корабля вообще не будет часов дальности, и что это устройство предназначалось исключительно для того, чтобы дать представление о том, какое отклонение следует использовать на прицельных приспособлениях. Еще одним признаком того, что они должны были использоваться менее обученным персоналом, является то, что на циферблате есть изображение дула орудия, которое должно быть направлено на вражеский корабль. [8]
Mark XII [ править ]
Они были почти идентичны модели Mark XI, но имели маркировку диапазона на циферблате. Это должно было быть для конвоев, имеющих по крайней мере часы диапазона Виккерса, скорость которых могла быть установлена в соответствии с этим показанием. [9]
Ссылки [ править ]
- ^ Брукс (2005) , стр. 25.
- ^ a b Брукс (2005) , стр. 43.
- ^ а б в г д Брукс (2005) , стр. 53.
- ^ CB 1456 (1918) .
- ↑ CB 1456 (1918) , стр. 51.
- ^ BR 1534 (1946) , сек. Я.
- ^ Брукс (2005) , стр. 174.
- ^ BR 1534 (1946) , сек. II.
- ^ BR 1534 (1946) , сек. III.
Библиография [ править ]
- Брукс, Джон (2005). Стрелковые дредноуты в Ютландской битве: вопрос управления огнем . Лондон: Рутледж. DOI : 10.4324 / 9780203316207 . ISBN 978-0-7146-5702-8. OCLC 762590708 .
- CB 1456 Справочник по таблицам управления огнем капитана Ф. К. Дрейера . Адмиралтейство Королевского флота . 1918 г.
- "BR 1534 Справочник по малым приборам управления огнем" . Историческая ассоциация военно-морских кораблей . 1946. Архивировано 19 августа 2018 года . Проверено 12 сентября 2020 .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Шлейхауф, Уильям (2001). «Дюмареск и Драйер: Часть I». Военный корабль Интернэшнл . Международная организация военно-морских исследований. XXXVIII (1): 6–29. ISSN 0043-0374 . JSTOR 44892725 .
- Шлейхауф, Уильям (2001). «Дюмареск и Драйер: Часть II». Военный корабль Интернэшнл . Международная организация военно-морских исследований. XXXVIII (2): 164–201. ISSN 0043-0374 . JSTOR 44892781 .
- Шлейхауф, Уильям (2001). «Дюмареск и Драйер: Часть III». Военный корабль Интернэшнл . Международная организация военно-морских исследований. XXXVIII (3): 221–233. ISSN 0043-0374 . JSTOR 44892789 .
- Брукс, Джон (2002). «Re: 'Дюмареск и Драйер ' ». Военный корабль Интернэшнл . XXXIX (4): 320–321. ISSN 0043-0374 . JSTOR 44895678 .
Внешние ссылки [ править ]
- Проект Дредноут - 3D-иллюстрации и моделирование dumaresqs
