Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

История
Прапорщик ВМС ФранцииФранция
Запущено:1813 [1]
Захвачено:1814 г.
Великобритания
Имя:Дарем
Тезка:Дарем, Англия
Владелец:
  • 1814: Braton & CO.
  • 1817: Hancock & Co.
  • 1818: Кук (или Кук) и Ко.
Приобретенный:1814 г. (при покупке приза)
Судьба:Основан в 1819 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:346, [2] или 351, или 352 [1] ( bm )

Дарем был спущен на воду во Франции в 1813 году под другим названием и взят около 1814 года. Новые владельцы назвали ее Дарем . Она торговала с Ньюфаундлендом, странами Карибского бассейна и Южной Америки. Она погибла в 1819 году, считая, что она потеряла все силы на обратном пути в Ливерпуль из голландской Ост-Индии.

Карьера [ править ]

Дарем впервые появился в реестре Ллойда ( LR ) в 1814 году вместе с Тернбулл, хозяином, Barton & Co., владельцами и торговлей Ливерпуль-Ньюфаундленд. [2] 25 июля 1814 года он отплыл из Корка в Ньюфаундленд. [3] Она прибыла в Ньюфаундленд 7 сентября. Оттуда она отправилась на Барбадос, куда прибыла 27 октября. [4]

27 ноября Дарем был в Демераре, прибыв из Ньюфаундленда. [5] 12 июля 1815 года Дарем был в Демераре, прибыв из Барбадоса. [6] Она приехала через Нью-Провиденс и Бермуды. Он вернулся в Ливерпуль 6 декабря, оставив Гваделупу 27 октября и потеряв по пути грот-мачту. [7]

Дарем , Уокер, хозяин, вернулся в Ливерпуль 23 ноября 1816 года, отплыв из Пернамбуку 4 октября. Прежде чем она прибыла в Пернамбуку 14 сентября, она была в Рио-де-Жанейро.

Дарем отплыл из Ливерпуля в Пернамбуку и вернулся в 1817 году. Он прибыл в Ливерпуль 8 апреля, оставив Пернамбуку 1 марта. [8]

3 сентября 1817 года из Ливерпуля в Буэнос-Айрес прибыл хозяин Дарем . [9] Она плыла через Баию, из которой вышла 11 декабря, и вернулась в Ливерпуль 5 февраля 1818 г. [10]

В реестре Ллойда за 1818 г. были указаны Дарем с Ф. Дарнальдом, хозяином, и Хэнкоком, владельцем, и торговлей Лондон-Бразилс, переходящий в Лондон- Батавию . [11]

Затем Дарем , Ф. Дарно, капитан, владельцы Cooke & Co., отплыл в Ост-Индию по лицензии, выданной Британской Ост-Индской компанией . [12]

22 апреля 1818 года Дарнхэм , мастер Дарно, находился на 4 ° 18′N 23 ° 50′W / 4,300 ° с. Ш. 23,833 ° з. / 4.300; -23,833 . Она была 24 дня из Ливерпуля и направлялась в Батавию. [13] Она прибыла в Батавию в начале июля.

Судьба [ править ]

4 октября 1818 года Дарем выехал из Батавии в Ливерпуль. Дарем был замечен у мыса Клир-Айленд , графство Корк, 6 января 1819 года, направляясь в Ливерпуль . С тех пор о ней ничего не было слышно. [14] Предполагалось, что она затонула в Ирландском море с потерей всех рук.

Цитаты и ссылки [ править ]

Цитаты

  1. ^ a b Hackman 2001 , стр. 279.
  2. ^ a b LR (1814), Дополнение. страницы "D", Seq.№D42.
  3. ^ Список Ллойда (29 июля 1814), корабль прибытия и (SAD) данные вылета.
  4. ^ Список Ллойда №5937, данные SAD.
  5. ^ Список Ллойда №5943., Данные SAD.
  6. ^ Список Ллойда №5006, данные SAD.
  7. ^ Список Ллойда №5029.
  8. ^ Список Ллойда №5167, данные SAD.
  9. ^ Список Ллойда №5241, данные SAD.
  10. ^ Список Ллойда №5253, данные SAD.
  11. ^ LR (1818), Seq.№D477.
  12. ^ LR (1819), «Лицензированные индийские корабли».
  13. ^ Список Ллойда №5292.
  14. ^ Список Ллойда №5363.

Рекомендации

  • Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.