Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Э. Лилиан Тодд
Э. Лилиан Тодд (1906) .jpg
Тодд в 1906 году
Рожденный12 июня 1865 г. ( 1865-06-12 )
Вашингтон, округ Колумбия , США
Умер26 сентября 1937 г. (1937-09-26)(72 года)
Пасадена, Калифорния

Эмма Лилиан Тодд (12 июня 1865 - 26 сентября 1937), родом из Вашингтона, округ Колумбия, а затем из Нью-Йорка , была изобретателем-самоучкой, которая выросла с любовью к механическим устройствам. В выпуске New York Times от 28 ноября 1909 года [1] она была названа первой женщиной в мире, которая начала проектировать самолеты в 1906 году или ранее. В 1910 году ее последний проект совершил полет, испытанный Дидье Массоном . [2]

Детство [ править ]

Тодд родился в Вашингтоне, округ Колумбия, 12 июня 1865 года. [3] Согласно переписи населения США 1870 года, она проживала с матерью Мэри Тодд и ее сестрой Кора в столице США как «Лили». Однако ее отец не упоминается в переписи. В вопросе ноября 1909 Женского Home Companion , [4] автобиографическая статья упоминает ее дедушка (вероятно , на стороне ее матери), от которого она унаследовала ее механический и изобретательский талант. В свидетельстве о смерти Тодд указана девичья фамилия ее матери как «Неизвестный Рейнольдс», а ее отец - как «Неизвестный Тодд». [3]

Взрослая жизнь [ править ]

Тодд получила образование в Вашингтоне, округ Колумбия, и научилась печатать на машинке, чтобы зарабатывать на жизнь. Ее первая работа была в Патентном бюро , но через два года она ушла работать в офис губернатора Пенсильвании (в своей статье она утверждает, что стала первой женщиной, получившей назначение в исполнительный департамент этого штата). Затем она вернулась в Нью-Йорк, чтобы продолжить свою работу с патентами, начала изучать право и стала членом первого женского юридического класса Нью-Йоркского университета (около 1890 г.). [5] В 1896 году ей был выдан патент на копировальный аппарат пишущей машинки (номер 553292), которым она поделилась с Джорджем У. Паркером. Позже Тодд работал секретарем у генерального директора Национальной ассоциации помощи женщинам в войне.во время испано-американской войны .

Примерно после 1903 года Тодд обратила свое внимание на «механические и воздухоплавательные игрушки». Дальнейшее вдохновение она получила после того, как увидела дирижабли в Лондоне и на выставке покупок в Луизиане в 1904 году в Сент-Луисе , а также после эскиза самолета в парижской газете 1906 года. Позже в том же году Тодд привлекла внимание страны, когда она представила свой первый дизайн в Мэдисон-Сквер-Гарден в рамках аэрошоу. [6] Филантроп Оливия Сейдж , вдова финансиста и политика Рассела Сейджа , была среди тех, кто интересовался работой Тодда. Миссис Сейдж стала покровителем Тодда и дала ей 7000 долларов на разработку и постройку своего самолета. [7]Первый полноразмерный биплан Тодда начал строить еще осенью 1908 года братья Виттеманны со Статен-Айленда . [8]

Самолет [ править ]

Каркас изготовлен из прямослойной ели, верхняя обшивка крыльев - кисея, нижняя обшивка - армейская утка весом семь унций. [ необходима цитата ] Фортепианная проволока скрепляла крылья. [ необходима цитата ] Самолет имел два сиденья и имел длину 36 футов (11 м) и приводился в движение модифицированным двигателем Rinek.

Понимая важность авиации, Тодд в 1908 году основал первый аэроклуб для юниоров, чтобы способствовать обучению будущих авиаторов. Клуб собрался в резиденции Тодда в Нью-Йорке, где ее гостиная стала ее мастерской и была украшена моделями самолетов ее собственного дизайна и другими механическими игрушками. Тодду также приписывают изобретение и патент на шкаф со складным столом, пушку, которая может приводиться в действие солнечной энергией, солнечные часы и устройство эоловой арфы, которое можно прикрепить к дереву. [1]

Как она упоминает в статье 1909 года, Тодд хотела пилотировать собственный самолет и обратилась за разрешением в комиссар общественных работ округа Ричмонд. [8] Она также подумала о подаче заявки на разрешение на полеты в любую точку США. Однако в ее разрешении было отказано. [ необходима цитата ] Тем не менее 7 ноября 1910 года самолет совершил мощный прыжок на 20 футов (6,1 м) над авиационным полем Гарден-Сити с Дидье Массоном за штурвалом, но оказался неспособным выдержать полет.

Карьера Тодд в проектировании самолетов внезапно оборвалась после того, как в январе 1911 года она была нанята миссис Сейдж, [ почему? ] несмотря на интерес миссис Сейдж к авиации и финансированию биплана Тодда. [9] [ необходима страница ]

Спустя годы [ править ]

После смерти миссис Сейдж Тодд переехал в Пасадену , Калифорния , в первой половине 1920-х годов, как указано в Регистрационных записях избирателей от 1924 года и позже. Она переехала в Корона-дель-Мар , Калифорния, в 1936 году. Тодд умер 26 сентября 1937 года в Мемориальной больнице Хантингтона в Пасадене. Ее тело кремировали, а останки отправили в Нью-Йорк, где они были похоронены 8 июня 1938 года на Моравском кладбище на Статен-Айленде. [10]

Культурные ссылки [ править ]

В 2013 году режиссер и аниматор Кристина Йи вместе со студенческой командой Национальной школы кино и телевидения создала короткометражный фильм «Мисс Тодд» . «« Мисс Тодд »- это короткометражный музыкальный анимационный фильм о первой женщине в мире, которая построила и спроектировала самолет». Фильм вдохновлен Э. Лиллиан Тодд. [11] Фильм получил золотую медаль иностранного кино на церемонии вручения наград «Студенческая академия» в 2013 году . Кроме того, команда выпустила книгу под названием «Мисс Тодд и ее чудесная летающая машина», изданную Compendium, Inc.

В 2015 году музыкальный исполнитель Елизавета выпустила клип «Икар», в котором целиком использована анимация из «Мисс Тодд». [12]

В 2020 году Калкинс Крик опубликовал научно-популярную книгу с картинками о Лилиан Тодд под названием «ДЕРЕВО, ПРОВОД, КРЫЛЬЯ: Эмма Лилиан Тодд изобретает самолет» Кирстен У. Ларсон и иллюстрировал Трейси Субисак. Книга рассчитана на возраст от семи лет и старше. [13]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1909/11/28/106723872.pdf
  2. ^ http://earlyaviators.com/etodd2.htm
  3. ^ a b Штат Калифорния, Департамент общественного здравоохранения, статистика естественного движения населения, стандартное свидетельство о смерти Э. Лилиан Тодд, поданное 9 октября 1937 г. в округ Лос-Анджелес.
  4. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2010-11-07 . Проверено 23 июля 2010 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  5. ^ "Путеводитель по женским записям юридического класса Нью-Йоркского университета" . Архивировано из оригинала 12 июля 2009 года . Проверено 23 июля 2010 года .
  6. ^ Энн Льюис Купер, Шэрон Райнус. Звезды неба, все легенды . Зенит Отпечаток. п. 141. ISBN. 978-1-61060-752-0.
  7. ^ http://content.lib.auburn.edu/cdm/singleitem/collection/sage/id/180
  8. ^ а б http://earlyaviators.com/etodd1.htm
  9. ^ Крокер, Рут. Миссис Рассел Сейдж: Женский активизм и благотворительность в позолоченный век и прогрессивную эру Америки (Блумингтон, Индиана: Indiana University Press, 2006) ISBN 0-253-34712-2 
  10. ↑ Моравское кладбище, Статен-Айленд, Нью-Йорк [1] Приказ о погребении останков Э. Лилиан Тодд, 8 июня 1938 г.
  11. ^ "Мисс Тодд Фильм" . Проверено 28 июля 2015 года .
  12. ^ «Елизавета - Икар - YouTube» . www.youtube.com . Проверено 5 января 2021 .
  13. ^ {{Дерево, проволока, крылья: Эмма Лилиан Тодд изобретает самолет / Кирстен В. Ларсон, иллюстрация Трейси Субисак. Издатель / продюсер Хонсдейл, Пенсильвания: Калкинс-Крик, 2020.}}