Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Подводный спасательный отряд специального назначения
Экспедиция подводных работ особого назначения (ЭПРОН)
СССР, Вспомогательные корабли Флаг EPRON.svg
Флаг на судах ЭПРОН (1929-1935)
Обзор агентства
Сформирован1923 г.
Растворенный1942 г.
Материнское агентствоСоветский флот
Вымпел спасательного водолазного отряда ЭПРОН
Вымпел начальника ЭПРОН

ЭПРОН , русский язык : Экспедиция подводных работ особого назначения (ЭПРОН) «Специальная экспедиция для подводных работ» - Подводный спасательный отряд специального назначения, правительственное учреждение Советского Союза по спасению ценных грузов и оборудования с затонувших кораблей и подводных лодок.

История [ править ]

ЭПРОН был основан 17 декабря 1923 г. и первоначально находился в ведении Объединенного государственного политического управления ( Объединенное государственное политическое управление - ОГПУ ) при Совете Народных Комиссаров . Его первой операцией была охота за сокровищами под Севастополем в поисках обломков HMS Prince , парохода, затонувшего штормом у Балаклавы в ноябре 1854 года, когда он перевозил золото из Великобритании для оплаты британских войск, сражающихся в Крыму (200 000 фунтов стерлингов). [1] Команда проекта финансировалась, оснащалась, обучалась и управлялась японскими водолазными специалистами, которые приобрели большой опыт в спасении военных кораблей Российского Императорского флота.затоплен или затоплен во время русско-японской войны 1904–1905 годов . Обломки якобы были обнаружены, но не было сообщений об обнаружении золота в количествах, которые первоначально предполагались. [2]

После этого EPRON расширил свои операции по спасению и утилизации затонувших кораблей, постепенно поглощая другие водолазные подразделения (менее опытные и / или хуже оснащенные) и создавая новые. В 1929 году ЭПРОН стал единственной организацией в СССР, отвечающей за все виды работ под водой - на море, в гидротехнике и речном строительстве, в горных выработках, вырубке и утилизации обломков, заброшенных лесов и т. Д.

В 1931 году он был передан из ОГПУ как отдел в НКПС (НКПС , «Народный Комиссариат Путей Сообщения» - «Народный комиссариат (министерство) транспорта»). В 1936 году ЭПРОН был подчинен НКВТ (НКВТ , «Народный Комиссариат Водного Транспорта» - «Народный комиссариат (министерство) морского и речного транспорта»); в 1939 г. - далее в НКМФ ( НКМФ, «Народный Комиссариат Морского Флота» - «Народный комиссариат (министерство) торгового флота»).

К 1941 году EPRON спас 36 кораблей и поднял 74 затонувших корабля общим весом около 25000 брутто. [3] [4] В 1941 году военно-спасательные части были переданы ВМФ СССР (до сих пор под названием ЭПРОН); в 1942 году она была переименована в Аварийно-спасательную службу ВМФ ( Аварийно-спасательная служба ВМФ ), а в 1979 году она стала поисково-спасательной службой ВМФ ( поисково-спасательная служба ВМФ ) [5].

Известные командиры [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Значение слова "ЭПРОН" в Большой Советской Энциклопедии
  2. ^ Mends, Боуэн Стилон: Жизнь адмирала сэра Уильяма Роберта Мендса, GC B , Дж. Мюррей, Лондон, 1899; п. 203.
  3. ^ Военно Морской Словарь 1990г.
  4. ^ М.Ю. Сорокина В поисках затонувших кораблей - «В поисках затонувших кораблей» (ru) Архивировано 6 сентября 2016 г. на Wayback Machine «Природа» № 1, 2001 г.
  5. ^ «Морской аварийно-спасательной службы России - 50 лет» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 28 августа 2016 года . Проверено 28 августа 2016 .

Внешние ссылки [ править ]