Восточный Ланкашир Royal Engineers [а] был доброволец единицей Великобритании Royal Engineers вырос в Манчестере в 1901 году стал инженером компонентом 42 - й дивизии (Восточный Ланкашир) в Территориальной Силе , видя службы в Египте , в Галлиполи и (вместе с дублирующим подразделением) на Западном фронте во время Первой мировой войны . Во время Второй мировой войны он участвовал в эвакуации из Дюнкерка в составе 42-й (Восточный Ланкашир) дивизии, а затем был преобразован в роль инженера-штурмовика («Приколы») в79-я танковая дивизия в Северо-Западной Европе . Его дублирующий аппарат служил в Тунисе и Италии . Отряд продолжает сегодня в составе 75-го инженерного полка в армейском резерве .
3-й ланкаширский королевский инженерный (добровольцы) 42-й (Восточный Ланкашир) инженерный дивизион 42-й штурмовой полк, RE 123, полевой полк, RE | |
---|---|
Активный | 1901 – настоящее время |
Страна | Великобритания |
Ветка | Территориальная армия |
Тип | Полевой инженер |
Роль | Полевые инженеры Инженеры- десантники |
Часть | 42-я (Восточный Ланкашир) дивизия 66-я (2-я Восточный Ланкашир) дивизия 79-я танковая дивизия 75-й инженерный полк |
Гарнизон / Штаб | Манчестер |
Помолвки | Первая мировая война : |
Командиры | |
Известные командиры | Бригадный генерал Гордон Гуггисберг |
Добровольческая сила
Энтузиазм к Добровольческому движению после паники вторжением в 1859 году привел к созданию многих стрелковых, артиллерийских и инженерных добровольческих подразделений, состоящих из солдат, занятых неполный рабочий день, желающих пополнить регулярную британскую армию в случае необходимости. [2] [3] Одним из таких подразделений был 3-й Ланкаширский инженерный добровольческий корпус (EVC), сформированный в Манчестере в июле 1862 года и приданный 19-м Ланкаширским артиллерийским добровольцам . Однако в новое подразделение, которое исчезло к октябрю того же года, не было заявлено ни одного офицера. [4] Другой 3-й Ланкаширский EVC был сформирован на Сент-Хеленсе 13 февраля 1864 года, но к апрелю того же года он был перенумерован 2-м, заняв место небольшого подразделения, которое было поглощено 1-м Ланкаширским EVC. [4] [5]
В рамках расширения добровольцев во время Второй англо-бурской войны в Манчестере было сформировано новое подразделение с тем же числом, что и 3-е ланкаширское королевское инженерное подразделение (добровольцы) . [4] [6] Это подразделение было создано комитетом, состоящим из ведущих инженеров и инженеров-работодателей области, включая муниципальные инженерные департаменты Манчестера и Солфорда . К маю 1900 года у них было подано более 900 заявок на вступление, но только в ноябре Военное министерство санкционировало создание подразделения из восьми рот, которое 15 февраля 1901 года получило королевское одобрение. Майор Х.Т. Крук из 1-го Ланкаширского RE (V) был получил звание подполковника и 28 февраля принял командование новым подразделением. Набор добровольцев начался только 29 апреля, и многие из первоначальных добровольцев к настоящему времени присоединились к другим подразделениям. Однако к концу 1901 года более 400 человек действительно поступили на службу. Сначала не было учебного зала, и учения проводились в полицейском дворе на Альберт-стрит; позже подразделение расширило дом по адресу 73 Seymour Grove, Old Trafford . Он практиковался в строительстве мостов на реке Ирвелл в Пил-Парке, Солфорд , и проводил свои ежегодные тренировки в Уитсуне в Илкли или на острове Мэн [7]
Территориальная сила
Когда добровольцы были включены в новые Территориальные силы (TF) в рамках реформ Холдейна 1908 года, [8] [9] [10] инженеры 3-го Ланкашира стали инженерами Восточного Ланкашира, входящими в состав Восточного Ланкаширского дивизиона TF со следующими организация: [4] [6] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] »
- 1-я полевая рота Восточного Ланкашира (от компаний A, B и C)
- 2-я полевая компания Восточного Ланкашира (от компаний D, E и F)
- Дивизиональная телеграфная компания Восточного Ланкашира (от компании G)
- Секция № 1 (кабельная) в Сеймур-Гроув
- Секция № 2 (Ланкаширские фузилеры)
- Секция № 3 (Восточный Ланкашир)
- Секция № 4 (Манчестер)
Секции № 2–4 Телеграфной роты (с 1911 г. - сигнальная рота) были прикреплены к трем пехотным бригадам дивизии и в основном укомплектовывались ими. Сигнальная рота не тренировалась с остальной частью дивизии в 1912 году, будучи специально отобранной для участия в Осенних маневрах регулярной армии в этом году.
Первая Мировая Война
Мобилизация
В воскресенье, 1 августа 1914 года, 2-я полевая рота E Lancs выехала поездом для ежегодных тренировок в Кернарфон, а 1-я полевая рота была захвачена и собиралась отбыть, когда пришел приказ об отмене лагеря из-за ухудшения международной обстановки. Роты вернулись в Сеймур-Гроув, куда 4 августа в 18.00 прибыл приказ о мобилизации. Мужчины были расквартированы в школах по соседству с гимнастическим залом и лошадьми и повозок были реквизированы по стоячей инструкции. 10 августа подразделения территориальных сил были приглашены добровольцами для работы за границей, что было встречено с одобрением в Сеймур-Гроув; Практически вся дивизия Восточного Ланкашира вызвалась добровольцами. 18 августа штаб и полевые роты покинули Олд Траффорд и направились в тренировочный лагерь в Доффкокере , недалеко от Болтона , в то время как рота связи отправилась в Бери, а ее подразделения разбили лагеря со своими бригадами. [18] [19] [20] [21]
31 августа было разрешено формирование резерва или подразделения 2-й линии для каждого подразделения 1-й линии, где 60% или более мужчин добровольно пошли на службу за границей. Названия этих блоков 2-й линии будут такими же, как и у оригинала, но будут отличаться префиксом «2 /». Таким образом, были созданы дублирующие батальоны, бригады и дивизии, отражающие отправляемые за границу формирования TF. Позже были сформированы части 3-й линии для подачи тяг на 1-ю и 2-ю линии. [22] Дивизионный командующий королевским инженером (CRE) с 12 марта 1913 года был полковник Чарльз Эдвард Ньютон из Тимперли-Парк, инженер-строитель, [14] [23], но 31 августа 1914 года его заменил подполковник SL [24] ] выдвинут из командования 1-го E Lancs Fd Co., Ньютон продолжил как CRE 2-й линии. [20] [25]
42-й (Восточный Ланкашир) дивизионные инженеры
Дивизия Восточного Ланкашира была выбрана в качестве первой полной дивизии TF, отправившейся за границу, чтобы освободить регулярные войска от гарнизонных обязанностей в Египте . Дивизионные инженеры прибыли в Болтон 9 сентября, а на следующий день отправились в Саутгемптон в составе 19 офицеров и 568 других рядовых. 1/1-я полевая рота вышла на Нералию и Десеадо . 1/2 - ой на Арагоне , Компания Сигнала на Saturnia и лошади на борту Messaba . [18] [21] [26]
Египет
Конвой военных кораблей прибыл в Александрию 25 сентября, и с середины октября инженеры дивизии работали на обороне Суэцкого канала . 1 / 1st Fd Co построила плавучий мост через канал, используя рыбацкие лодки Красного моря , Signal Co установила связь для обороны Каира и обучила пехотных связистов. В начале 1915 года звено связи было увеличено до отделения для штаба дивизионной артиллерии. Роты были отозваны для обучения после Рождества, но вернулись к обороне канала, когда турецкая армия провела рейд на Суэцкий канал . 3–4 февраля 1915 года подразделения № 1 и 2 1/1-го полка и сигнальные отряды участвовали в боях при Туссуме. Саперы удерживали западный берег канала и несли первые потери. [17] [20] [21] [27] [28]
Галлиполи
1 мая дивизия начала отправляться в Александрию, чтобы присоединиться к кампании Галлиполи : CRE и 1 / 2nd Fd Co на Торонто , 1 / 1st Fd Co на Нессиане и Signal Co со штабом дивизии на борту Crispin . 2-я сигнальная секция высадилась вместе с ланкаширской бригадой фузильеров на мысе Хеллес 5–6 мая и сразу же вступила в бой во Второй битве при Критии ; Остальные инженеры приземлились между 9 и 12 мая. С 26 мая дивизия была обозначена как 42-я дивизия (Восточный Ланкашир) . [17] [19] [20] [21] [29] [30]
В течение следующих недель саперы проделали большую работу по раскопкам, поскольку кампания переросла в окопную войну . Они также рыли колодцы, прокладывали дороги, прокладывали сигнальные кабели и изготавливали самодельные оловянные гранаты . 1/1-й полевой кооператив находился около залива Морто, 1/2-й - возле Розовой фермы; каждая полевая рота создавала по две секции с пехотными батальонами на передовой. 4 июня саперы обеих рот атаковали пехотой в Третьей битве при Критии . Каждая рота имела полубатальон 6-го ланкаширского стрелкового батальона, прикрепленный в качестве рабочей группы, 1/1-й полк командования после первой волны атаки и 1/2-й полк командования второй волны, чтобы закрепить захваченные земли. Были взяты четыре линии турецких траншей, саперы разминировали фугасы , перевернули захваченные траншеи и вырыли новые. Но соседи дивизии справа потерпели неудачу в своей атаке, и дивизии пришлось отказаться от большей части завоеванных позиций. Пришлось вырыть новую позицию, чтобы защитить фланг. В ночь с 6 на 7 июня группа из 1/2-го Fd Co вызвалась перейти к изолированному «Старому турецкому редуту» и помочь 8-му Ланкаширскому фузилерам укрепить его; на рассвете они действовали как пехота, чтобы удерживать позиции от контратак, и понесли тяжелые потери. Обе полевые роты снова были активно вовлечены в битву за виноградник Критиа (8 августа), при этом 1/1-я консолидировала виноградник, а 1/2-я работала в Критиа-Нулла. 42-я (EL) дивизия затем заняла более широкую часть фронта, при этом 1/1 переместилась на Фузильер-Блафф, а 1/2 - на Ущелье Оврага. Эти траншеи были в плохом состоянии, и RE поставили в очередь всех своих людей, чтобы улучшить их. В Овраге большой ущерб был нанесен турецкими минами . Несмотря на некоторое подкрепление, ни одна из компаний не смогла собрать более 30 человек в хорошей форме из-за ранений и болезней. [20] [21] [31] [32]
Когда инженерный состав был увеличен до трех полевых рот на дивизион, к 42-й присоединилась 1/2-я полевая рота Западного Ланкашира (присланная из 55-й (Западный Ланкашир) дивизии , которая все еще находилась в Великобритании). Эта рота высадилась в Александрии 10 июля и 28 августа достигла дивизии у Хеллеса, чтобы оказать столь необходимую помощь. CRE приказал новой роте взять на себя всю работу на передовой и линии поддержки и отозвал роты Восточного Ланка в резерв. [20] [19] [21] [33] [34]
К декабрю было принято решение о прекращении кампании. Для того, чтобы покрыть эвакуацию Залив Сувла залива и бухты АНЗАК две мины были выпущены 42 - й дивизии (EL) 19 декабря. Компания West Lancashire Fd Co попыталась захватить новый кратер в Fusilier Bluff, но безуспешно. 42-я (EL) дивизия была заменена 13-й (Западной) дивизией и отведена из Хеллеса в Мудрос 29 декабря, измученные полевые роты Восточного Ланка ушли одними из первых. Более свежий West Lancs Fd Co с некоторыми офицерами East Lancs оставался в составе 13-й дивизии до окончательной эвакуации из Хеллеса 9 января 1916 года, когда они предоставили арьергард и заблокировали путь позади них. [35] [36]
Синай
42-я (EL) дивизия была выведена из Мудроса в Египет 12–16 января. Подполковник Теннант был заменен в качестве CRE подполковником EN Mozley, DSO , штатным офицером RE, и прибыли призывники, чтобы пополнить ряды. 1/2-я Полевая рота Западного Ланкашира была выведена 28 мая 1916 года и в конечном итоге отправлена в Салоники . Он был заменен в 42-й (EL) дивизии на 1/3-ю Восточно-Ланкаширскую полевую роту, [b] которая была сформирована 2 декабря 1915 г. в Саутпорте из депо третьей линии и прибыла в Александрию из Англии на борту « Джорджиан» 13 июня ранее. присоединение 27 июня. Три роты вели работы в Суэце и Эль-Фердане, пока турки не начали новое наступление. Саперы были выданы на верблюжьем транспорте и двинулись к железнодорожной станции в Пелусиуме, затем 1/1 и 1/3-й полки сопровождали две бригады 42-й (EL) дивизии в погоне за оазисом Катя после битвы при цыганах (3-5). Август). С тех пор и до конца января 1917 года 42-я (EL) дивизия защищала железнодорожную станцию, медленно продвигавшуюся через Синайский полуостров к Эль-Ариш , при этом саперы топили колодцы и разрабатывали запасы воды перед основным корпусом и возводили телеграфные линии. [20] [19] [21] [38] [39]
28 января 1917 г., достигнув Эль-Ариша, 42-я дивизия (EL) получила приказ покинуть Египет и присоединиться к британскому экспедиционному корпусу на Западном фронте . Он захватывается для Кантара , а затем прошел к Moascar, где скапливался, а затем переехал в Александрию для посадки в конце месяца. 3 февраля 1917 года три полевые роты были пронумерованы 427-й, 428-й и 429-й. [20] [19] [21] [40] [41] [42]
Западный фронт
427-й полевой кооператив высадился с корабля «Транспортировка Маниту» в Марселе 1 марта 1917 года и последний дивизионный дивизионный дивизион (429-й полевой кооператив на борту « Меномини» ) 12 марта; все было расквартировано в районе Аббевилля к 14 марта. На следующий день 427-й полевой кооператив двинулся к рубежу и присоединился к 1-й дивизии , которая занималась отступлением немцев к линии Гинденбурга ( операция «Альберих» ). В разрушенном районе Бри-сюр-Сомм и Перонн потребовалось провести большое количество дорожных работ, мостов и прокладки кабеля . Остальная часть дивизионной RE затем в начале апреля, а в мае вся дивизия взяла на себя часть новой линии между Épehy и Ronssoy , которые должны были быть вырыты и проводной и резервной линии подготовки. 17 мая дивизия двинулась в Гавринкорт-Вуд , строя хижины и трамвайные пути. 3 июня подполковник Д.С. Макиннес, CMG , DSO, занял пост CRE у подполковника Мозли. Затем у дивизии был период отдыха и тренировок, когда RE отрабатывали мосты на реке Анкр . [20] [21] [43] [44]
20 августа дивизия была отправлена к выступу Ипра , а RE расположилась в блиндажах на валах самого Ипра . 6 сентября 125-й Бде совершил нападение на опорные пункты ферм Иберий, Борри и Бек Хаус, для чего RE подготовило свалки проводов для закрепления захвата. Однако атака обернулась дорогостоящей неудачей, и коммуникаторы не смогли продвинуться вперед. Это было единственное участие дивизии в Третьем Ипрском наступлении , и всего через три недели в выступе дивизия была освобождена и отправлена в сектор Ньюпор . [21] [45] [46]
Затопленная местность вокруг Ньюпора означала тяжелую работу для дивизионного RE, включая обслуживание плавучих мостов, плотин и телефонных линий, которые часто ломались от артиллерийских обстрелов: у 428-го и 429-го полков под командованием было более 30 мостов. 427-й полевой кооператив руководил рабочими группами пехоты, ремонтирующими «Батскую плотину» (дамбу 66), которая контролировала течение реки Изер . Полевые роты также построили бетонные пулеметные и наблюдательные посты, а также построили воздушную канатную дорогу через реку. 19 ноября дивизия была освобождена и совершила пятидневный переход по суше в сектор Ла-Бассе . [20] [21] [47] [48]
Линии траншей вокруг Живанши оставались статичными с 1915 года, но зимой 1917–1918 саперы проделали значительную работу по ремонту и укреплению разрушающейся обороны, а также по сооружению бетонных землянок на линии поддержки («линия деревни»). . К каждой пехотной бригаде была прикреплена одна из полевых рот вместе с ротой дивизионного пионерского батальона (1/7-й батальон Нортумберлендских фузилеров ), который затем присоединился к ней в феврале 1918 года; 55-я (Западный Ланкашир) дивизия также одолжила свой пионерский батальон (1/4-й Южно-Ланкаширский полк ). 179-я тоннельная рота , RE, работала в районе дивизии на оборонительных горных работах и оказывала помощь в строительстве землянок. 20 декабря подполковник Макиннес был заменен как CRE подполковником REB Pratt, DSO. Хотя зимой в этом секторе было относительно спокойно, сигнализационная станция 125-й дивизии была уничтожена в результате обстрела. Были также случайные рейды окопов , самый крупный из которых был 11 февраля, когда саперы из 429-го полка сопровождали группу 9-го манчестерского полка на линию фронта противника и уничтожили три блиндажа с пушечными зарядами; трое саперов награждены Военной медалью . Деление было освобождено отделом 55 - я (WL) 15 февраля и отправился на обучение в петле и Busnes , но саперы часто прикомандированный обратно в 55 - м (WL) Отдел и штаб дивизии и корпус артиллерию для строительных задач. В то время как вне линии произошла вспышка чесотки , и 428-й полк потерял большую часть своих транспортных лошадей. Затем дивизия перешла в резерв Главного штаба (GHQ). [20] [21] [49] [50]
Весеннее наступление
Когда 21 марта началось весеннее наступление немцев , 42-я (EL) дивизия находилась в резерве Ставки и была отдана вперед в ночь с 22 на 23 марта. Он бросился вверх без транспорта и на следующую ночь занял позиции возле Бапауме . Рота связи не могла нормально функционировать без своего транспорта и оборудования, и ей приходилось полагаться на своих мотоциклистов- диспетчеров . Большая часть проложенного сигнального кабеля была потрачена впустую из-за частых перемещений штабов, и среди связистов, ремонтировавших обстрелянный кабель, были большие потери. Дивизионный RE оставался в резерве (428-й Fd Co действовал как эскорт для дивизионной артиллерии), но после того, как начальное наступление противника было остановлено 26 марта ( битва при Бапоме ), полевые роты по очереди действовали в качестве пехоты на линии. патрулирование нейтральной полосы и взятие пленных. Затем дивизия пережила «Великое отступление», во время которого полевые роты постоянно копали и прокладывали проводку траншей. Дивизия находилась вне линии с 7 по 15 апреля, а затем с 6 мая по 7 июня, но, не считая четырехдневного отдыха, саперы все это время работали на рубежах обороны. [20] [21] [51] [52]
После того, как фронт стабилизировался, была подготовлена полная система позиций фронта, поддержки («красный») и резерв («фиолетовый») с линией переключения между красной и фиолетовой системами, соединенной подземными сигнальными кабелями. 252-я туннельная рота проинструктировала промысловые роты выкапывать глубокие землянки . В течение мая 307-й пехотный полк США был прикреплен к 42-й (EL) дивизии для обучения, а пионерская секция была прикреплена к дивизионному RE. В июле майор Дж. Дж. Риддик был переведен с должности командующего 429 Fd Co и занял пост CRE от подполковника Пратта. [53] [54]
Сто дней
После победы в битве при Амьене 8 июля - начала 100-дневного наступления союзников - немцы перед 42-й (EL) дивизией начали отход. Дивизия была реорганизована для ведения открытой войны, сформировав автономные бригадные группы, к каждой из которых были прикреплены две секции RE. 21 августа дивизия атаковала в битве при Альберте , захватив и объединив все свои цели, а 24 августа она захватила Миранон . Затем дивизия продолжила преследование ( Вторая битва при Бапоме ) с одной ротой RE (обычно 429-й полк) на фронтовых работах и восстановлении запасов воды для людей и лошадей, второй - на водоснабжении и дорожных работах, а третья - в резерв, работающий в тылу. Секция 252-й туннельной компании работала с передовой ротой по разминированию землянок, мин и мин-ловушек. Сигнальная рота установила визуальную, беспроводную и голубую сигнализацию, пока кабели не могли быть проложены по захваченной земле. 5 сентября дивизия была освобождена, и УЭ были отправлены на обучение. [20] [21] [55] [56]
В ночь с 21 на 22 сентября 42-я (EL) дивизия вернулась на линию фронта к востоку от Гавринкуртского леса, чтобы подготовиться к штурму линии Гинденбурга. Компания «Сигнал» снова ввела в эксплуатацию подземный кабель, проложенный годом ранее. За два непрерывных дня боев ( битва на Северном канале , 27–28 сентября) Восточный Ланкашир преодолел пять последовательных целей, при этом саперы очистили землянки на линии Гинденбурга от мин-ловушек. [20] [21] [57] [58]
42-я (EL) дивизия отступила 9 октября в линию у Бриастра на реке Селле , вдоль которой отступавшие немцы заняли позицию. В последующие дни немцы предприняли отчаянные попытки разрушить плацдармы, захваченные и расширенные Восточным Ланкаширом. В ночь с 17 на 18 октября 427-й ФК соорудил через реку четыре пешеходных моста из немецких телеграфных столбов. Затем, 19 октября, в ночь перед атакой, они построили еще четыре пешеходных моста и два понтонных моста под пулеметным и газовым обстрелом , но пострадали только шесть человек. Понтонные фургоны поднялись с заглушенными колесами для сохранения секретности. Дивизия переправилась и атаковала в 02.00 20 октября ( битва при Селле ), обеспечив все свои цели и консолидировавшись против контратак. Затем саперы приступили к ремонту разрушенных железнодорожных мостов. Перед боем и во время последующего наступления 428-й полк сосредоточил свои усилия на развитии водоснабжения, 429-й полк - на ремонте дорог, а сигнальная рота - на прокладке кабеля из вагонов. [20] [21] [59] [60] [61]
На последнем этапе наступления 42-я (EL) дивизия продвигалась через Форе-де-Мормаль , где дороги были плохими и были засыпаны отступающим противником. Их сделали проходимыми саперы и пионеры, работавшие днем и ночью. Сигнальная рота боролась с более чем 50-процентными потерями в результате вспышки испанского гриппа и в результате боевых действий (в какой-то момент отряд № 3 сражался пехотой вместе со 126-м полком). 7–8 ноября пехота двинулась на захват Отмона и с помощью жителей устроила импровизированную переправу через реку Самбре , понтонные повозки догнали ее утром. К 20.00 9 ноября у саперов был понтонный мост и отремонтированная балка. мост открыт для движения. Боевые действия завершились перемирием с Германией 11 ноября. [20] [21] [62] [63] [64]
После перемирия инженеры дивизии все еще были заняты ремонтом мостов и строительством зимних жилых помещений для дивизии в районе Шарлеруа до февраля 1919 года, но после этого началась всерьез демобилизация . Последние кадры компаний вернулись в Великобританию в начале апреля и демобилизовались в Освестри . [20] [21] [65] [64] Во время войны четыре роты 42-й дивизии RE и Signals потеряли 14 офицеров и 175 других рядовых убитыми, умерли от ран или болезни или пропали без вести, а также 29 военнослужащих Восточного Ланкашира RE погиб во время службы в других частях. [66] [67]
66-я (2-я Восточная Ланкашир) дивизионные инженеры
Когда 42-я (EL) дивизия покинула Болтон в сентябре 1914 года, она оставила после себя ряд офицеров и солдат, которые были непригодны или не подлежали зарубежной службе. В октябре они переехали в Уинстенли-Парк, Уиган , и инженеры начали принимать первых новобранцев с Сеймур-роуд. 14 ноября 2-я линейная дивизионная RE начала формироваться в Саутпорте как 2/1-я, 2/2-я полевые роты Восточного Ланкашира и 2/1-я сигнальная рота Восточного Ланкашира. Сначала подполковник Ньютон выполнял обязанности главного тренера дивизии, а после того, как в ноябре вышел в отставку, был заменен подполковником Х.А. Филдингом. Хотя роты вскоре были укомплектованы полной численностью, было мало оборудования для обучения и лишь несколько старых японских винтовок «Ариска» калибра 0,256 дюйма, с которыми можно было установить охрану. Тем не менее, вторая линия использовала мостовое оборудование в депо Олд Траффорд и могла тренироваться с ним на озере Марин в Саутпорте. [15] [16] [68] [69] [70] [71]
Обучение также было прервано необходимостью послать призывные подкрепления в 42-ю (EL) дивизию, служившую в Галлиполи (одна исключительно крупная дивизия отправилась в роту связи в марте 1915 г.), и только в августе 1915 г. 2-я Восточно-Ланкаширская дивизия была сосредоточилась в Кроуборо в Восточном Суссексе и получила обозначение 66-й (2-й Восточный Ланкашир) дивизии , которое также было захвачено сигнальной ротой. Когда в конце 1915 года дивизионный состав RE был увеличен до трех полевых рот, 1/3 и 2/3 Fd Cos присоединились к 66-му дивизионному RE в Кроуборо из депо третьей линии к январю 1916 года (после обучения 1/3 присоединилась к 42-й дивизии в США). Египет в июле 1916 года.) [16] [68] [40] [72]
В марте 1916 года дивизия переехала из хижин в Кроуборо в Колчестерский гарнизон, где RE размещались в кавалерийских казармах. Подполковник Филдинг ушел в отставку по нездоровью, и его место занял подполковник Гордон Гуггисберг . Только в феврале 1917 года были получены приказы о посадке. Три полевые роты получили свои номера (430-е, 431-е и 432-е) незадолго до того, как они отправились в Саутгемптон в Гавр . [68] [69] [40] [70] [73]
Западный фронт
66-я (2-я EL) дивизия сосредоточилась возле Бетюна и заняла участок старой линии в значительном аварийном состоянии, который дивизионный RE начал приводить в порядок. 20 марта дивизия отошла в сторону редута Гогенцоллернов , где провела два окопных рейда, в которых партии РЕ сопровождали пехоту, для удара по окопам противника. В конце июня дивизия двинулась к побережью Фландрии, где она присоединилась к 4-й армии, готовясь к наступлению для поддержки ожидаемого прорыва у Ипра. Однако RE были отправлены для проведения работ в районе Ньюпора. 66-я дивизия RE находилась в составе 1-й дивизии, когда она подверглась внезапной тяжелой атаке немцев и была отброшена за Изер. 66-я (2-я EL) дивизия заняла оборону, а RE (при поддержке 2-й Австралийской туннельной роты ) усилили оборону за пределами Дюнкерка . Затем они подготовили понтонные мосты для перехода через Изер в ожидаемом наступлении на Ипр под руководством подполковника Мозли, CRE 42-й (EL) дивизии и подполковника GC Williams, который занял место CRE 66-го (2-го EL). Дивизия, когда подполковник Гуггисберг получил звание командующего пехотной бригадой в июне. [68] [69] [74]
66-я (2-я) дивизия была заменена у Дюнкерка 42-й (EL) дивизией в сентябре и была отправлена на Ипрский выступ. Пехота плохо провела свое первое крупное сражение при Пелькаппелле 9 октября, но RE в основном занимались прокладкой дорог и изготовлением деревянных платформ, чтобы тяжелая артиллерия не провалилась в грязь. После того, как наступление на Ипр было остановлено в конце 1917 года, дивизионные саперы были задействованы для строительства обороны от Менин-роуд до Зоннебеке-роуд, а затем на хребте Брудсейнде, чтобы удерживать захваченные земли. [68] [69] [75] [76] [77]
Весеннее наступление
В феврале 1918 года 66-я (2-я EL) дивизия двинулась из Ипра в сектор Виллер-Бретонне . Дивизионный RE и недавно присоединившийся пионерский батальон, 1/5-й пограничный полк , были задействованы в новой обороне, чтобы встретить ожидаемое немецкое весеннее наступление. Когда 21 марта произошло нападение, передовые части боролись с линией заставы, пока не были отброшены. В ту ночь и на следующий день 430-й и 431-й полки командовали «Зеленую линию» позади осыпающегося фронта, в то время как 432-й полк командования использовался в качестве пехоты. Немецкое наступление было возобновлено 22 марта, в конце которого 66-я (2-я EL) дивизия отошла через 50-ю (Нортумбрийскую) дивизию , которая занимала «зеленую линию». Затем саперы разрушили все мосты через Сомму в своем секторе, а затем присоединились к скретч-батальону в действиях на переходах через Сомму . Линия была повернута в другом месте, и в течение следующих нескольких дней отступления саперы приняли участие в серии стендов, уничтожая лагеря и свалки, прежде чем они попали в руки врага. 30 марта дивизия достигла Хангард-Вуд, где была заменена французскими войсками и отправилась на отдых в Амьен . [68] [69] [78]
После больших потерь 9 апреля пехотные части 66-й (2-й EL) дивизии были сокращены до кадров и использовались для обучения американских войск. Дивизионный RE, у которого все еще была половина личного состава, был разделен: 430-й Fd Co остался в дивизии, в то время как два других стали войсками GHQ, руководящими китайскими и португальскими рабочими батальонами при строительстве новых линий обороны в течение летних месяцев. [68] [69] [79]
Сто дней
66-я дивизия была реформирована 18 сентября 1918 года, в основном за счет не-ланкаширских подразделений, включая южноафриканскую бригаду , и дивизионная дивизия RE выступила маршем, чтобы присоединиться к ней возле Арраса . Полевые роты обменялись несколькими людьми для обучения нового пионерского батальона (9-й Глостерширский полк ). Саперы предшествовали деление на Épehy области , где они занимались roadmaking, но вся дивизия переехала в линию 7 октября и присоединились полевые компании своей бригад группы. 66-я дивизия атаковала до рассвета следующего дня ( Вторая битва при Камбре ). К концу дня он взял все свои цели и на следующий день продолжил атаку, несмотря на легкое сопротивление. С 10 по 12 октября он преследовал противника до реки Селле, саперы следовали за пехотой, чтобы закрепить захваченные позиции. [68] [69] [80] [81]
430-й полевой командир попытался построить средний мост через Селле у Монте, но был отброшен вражеским огнем. Следующей ночью 432-й Fd Co удалось переправить четыре легких моста. Затем был период разведки и подготовки перед началом битвы при Селле в ночь с 17 на 18 октября. Той ночью 431-й и 432-й полки Кос и 9-й Глостерс перебросили восемь мостов, состоящих из досок, покоящихся на бензиново-жестяных плотах. Затем они перерезали вражеский провод, прежде чем пехота атаковала на рассвете. После штурма южноафриканцев саперы начали расчищать блокпосты и возводить эстакады в Ле-Като . Дивизионный RE остался здесь даже после того, как пехота была выведена на отдых 20 октября. 431-я полевая компания построила мост для грузовиков в Ле-Като, а 430-я и 432-я следовали за 18-й (Восточной) дивизией , укрепляя временные мосты, переброшенные через реку Ришемон саперами этого формирования. [68] [69] [82] [83]
Дивизия вернулась на фронт, и 9 ноября ее часть присоединилась к «войскам Бетелла» под командованием дивизии генерал-майора Хью Бетелла, чтобы продолжить преследование. В состав этих мобильных сил входили все три полевые роты, рота связи и 9-й глостерский полк, и они оказывали давление на отступающих немцев, пока через два дня не вступило в силу перемирие. [68] [69] [84] [85]
66-я дивизия RE оставалась во Франции, восстанавливая мосты, пока в январе 1919 года не началась демобилизация. Это было завершено 13 июня. [86]
Третья линия депо
К середине 1915 года было принято решение не поставлять шашки в 1-ю линию 42-й (EL) дивизии из 2-й линии 66-й (EL) дивизии, а сформировать для этой цели учебные части 3-й линии. Депо 3-й линии, East Lancs RE, было сформировано на Олд Траффорд в августе 1915 года. В сентябре оно переместилось в Саутпорт под командованием трех полевых рот и роты связи (всего около 1200 человек). Это депо затем сформировало новые 1/3 и 2/3 Fd Cos и отправило их присоединиться к 66-й дивизии в Кроуборо к январю 1916 года (после обучения 1/3 присоединилась к 42-й дивизии в Египте в июле 1916 года). В 1916 г. депо переместилось в Учебный центр западного командования резерва, RE, в Кернарфоне, присоединившись к 3-й линии RE 55-й (WL) и 53-й (Валлийской) дивизий . Позже сигнальные роты были отправлены в собственный учебный центр. По мере того как призывники отправлялись в дивизии, служащие за границей, количество новобранцев, проходящих обучение, уменьшалось, и три полевые роты были объединены в единую 435-ю (Восточную Ланкс) резервную полевую роту. Территориальные учебные центры RE были закрыты 31 декабря 1917 года, и обучение было сосредоточено в центральной учебной организации, большинство солдат из Кернарвона были переведены в 5-й резервный батальон RE в Крайстчерче, Дорсет . [40] [87] [88]
648-я (Восточный Ланкашир) полевая рота
После того, как Третья линия была создана, непригодные люди и те оставшиеся люди TF, которые только записались на домашнюю службу, были разделены, чтобы присоединиться к бригадам подразделений береговой обороны (с июня 1915 года они назывались временными подразделениями). 9-я временная бригада была сформирована в Восточном Кенте из подразделений Ланкашира и деталей из подразделений местных округов . К сентябрю 1915 года в его состав входили 9-я временная полевая рота, RE и 9-я временная сигнальная секция, RE . [89] [90] [91] После того, как Закон о военной службе 1916 г. отменил различие между службой на родине и за границей, все солдаты ФТ стали нести ответственность за зарубежную службу, если это соответствовало медицинским показаниям. Таким образом, роль временных бригад расширилась, и теперь они стали включать физическую подготовку, чтобы сделать мужчин пригодными для работы за рубежом. В конце 1916 г. военное министерство решило сформировать из них новые подразделения внутренней службы; в ноябре 1916 года 9-я временная бригада переехала из Маргита в Блэкпул в Ланкашире, чтобы сформировать основу новой 73-й дивизии . Все временные подразделения получили новые обозначения, основанные на их головных подразделениях: полевая рота стала 648-й (Восточный Ланкашир) полевой ротой в марте 1917 года, а сигнальная часть расширилась до 73-й дивизионной сигнальной роты . [89] [91] [92] [93]
После сбора в Ланкашире 73-я дивизия в начале января 1917 года переместилась в Южную армию (Внутренние войска) , дислоцированные в Эссексе и Хартфордшире . В декабре того же года военное министерство решило разделить дивизию, и это было выполнено 4 марта 1918 года. Рота связи была расформирована, но полевая рота была реорганизована в 648-ю роту (округа) сухопутных войск, RE , и уехала. присоединиться к БЭФ 23 июня. [92] [93] [94]
Межвоенный
Реформирование 42-й дивизии (Восточный Ланкашир) началось в 1920 году, и 16 февраля подполковник Дж. Г. Риддик вновь назначил CRE. [14] [20] Когда TF была преобразована в Территориальную армию (TA) в 1921 году, полевые роты были перенумерованы на 200–203 (Восточный Ланкашир). 200 Company была компанией Field Park; в 1924 г. он был преобразован в дивизионный штаб РЭ. [6] [95] [96] Рота связи передана новому Королевскому корпусу связи как 42-я (Восточный Ланкашир) дивизионная служба связи . [15] [16]
В 1924 году были сформированы роты дополнительного резерва (ранее - особые резервы ) RE, а к 42-й роте в Сеймур-Гроув была присоединена 104 армейская рота (Восточный Ланкашир) . [14] [97] 42-й также был прикреплен к Манчестерскому кадетскому корпусу . [14]
Вторая Мировая Война
Мобилизация
После Мюнхенского кризиса размер TA был увеличен вдвое. В 1939 году 203 Fd Co переехала из Манчестера в Сметвик и была преобразована в Fd Park Co, а новая 200 Fd Co была преобразована в Манчестере. И снова 42-я (EL) дивизия сформировала 66-ю дивизию в качестве дубликата: у нее были 255 и 256 Fd Cos и 258 Fd Park Co, все в Манчестере. 66 - я Отдел стал активным 29 сентября 1939 года 257 поле Ко был сформирован в Манчестере в качестве единицы GHQ, и ей был присвоен только 66 - й дивизии 19 декабря 1939 года [6] [96] [98] [99] [100] [101 ] [102] [103] [104]
42-я дивизия инженеров
42-я (EL) дивизия прибыла во Францию 12 апреля 1940 года и присоединилась к Британским экспедиционным силам (BEF). 200 Field Co покинули дивизию 18 октября 1939 года, но вернулись вскоре после прибытия во Францию. 202-й полевой кооператив отправился в 52-ю (низменную) пехотную дивизию 11 апреля и был заменен 14 мая 250-м командиром из 54-й (восточно-английской) пехотной дивизии . [100] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109] 202 (East Lancs) Fd Co продолжала служить в 52-й (Lowland) дивизии RE до конца войны, включая краткая экспедиция во Францию в рамках «Второго BEF» после Дюнкерка, а затем в кампании в Северо-Западной Европе в 1944–45. [103] [105]
Дюнкерк
Когда 10 мая началось немецкое наступление на западе , BEF продвинулись в Бельгию в соответствии с «планом D» , при этом 42-я (EL) дивизия двинулась к Escaut , где она находилась в резерве, RE готовила мосты к сносу. [110] [111] Однако немецкая армия прорвалась через Арденны на восток, вынудив BEF снова отступить, и к 19 мая все силы вернулись через Эскаут. [112] На рассвете 20 мая немцы установили плацдармы через Эскут, но именно глубокий прорыв восточнее вынудил BEF отступить. На следующий день 42-я дивизия, прикрывавшая Турне, была атакована и к 23 мая вернулась на следующую линию канала. [113] [114] [115] [116]
К 26 мая БЭФ был отрезан, и было принято решение его эвакуировать через Дюнкерк ( операция «Динамо» ). [117] 27 мая 42-я дивизия (EL) получила приказ отойти с линии канала к реке Лис , [118] и на следующий день к реке Изер , защищая южную сторону «дюнкеркского котла». [119] [120] 31 мая дивизия завершила эвакуацию. [100]
42-й штурмовой полк
После того, как Дюнкерк 42-я (EL) дивизия была реформирована и перевооружена в Великобритании. 1 ноября 1941 года она была преобразована в 42-ю танковую дивизию , а дивизионная RE реорганизована следующим образом: [100] [103] [104] [121] [122]
- 200 (East Lancs) Fd Co - стал 16-й полевой эскадрильей
- 201 (East Lancs) Fd Co - стал 17-й полевой эскадрильей (617 Fd Sqn с 1 марта 1943 г.)
- 203 (East Lancs) Fd Park Co - стал 149-й эскадрильей Field Park
- 250 (East Anglian) Fd Co - покинул 14 октября 1941 г.
17 октябрь 1943 года 42 - я танковая дивизия была расформирована, но участковый RE был превращен в сорок втором штурмового полк, RE, в первом штурмовой бригаде, RE , в 79 - е танковой дивизии . Полк был укомплектован Королевской инженерной бронетехникой (AVRE) и имел следующую организацию: [121] [122] [123] [124] [125] [126] [127] [128]]
- 16 штурмовой отряд
- 617 штурмовой отряд
- 149 Assault Park Sqn - вместе с 1st Assault Bde HQ с мая 1944 по январь 1945
- 222 Assault Sqn - 222 (2-й Лондон) Fd Co присоединился к 47-й (Лондон) пехотной дивизии
- 557 Assault Sqn - 557 (West Lancs) Fd Co присоединился к 55-й (WL) дивизии
- Отряд связи, Королевский корпус сигналов
- Отряд легкой помощи, Королевские инженеры-электрики и механики
Хотя полк упорно тренировался в своей новой роли для вторжения союзников в Нормандию ( операция «Оверлорд» ), только в апреле 1944 года прибыли первые серийные самолеты Churchill AVRE. [123] Когда наступил день «Д» , 42-й штурмовой стрелок сначала не был задействован, и полковой штаб (RHQ) высадился на пляже Джуно только с 16, 222 и 617 эскадронами 17 августа. 557-й штурмовой отряд остался в Пархэме, Западный Суссекс, и был расширен, чтобы стать учебным полком, снабжающим экипажи AVRE для подразделений на северо-западе Европы; позже он также взял на себя роль «F Wing», экспериментального подразделения 1 Assault Bde. В течение недели после прибытия полка в Нормандию весь 1-й штурмовой десант был сосредоточен на реке Орн для обучения на новом танковом плоту класса 50/60. [126] [129] [130]
Гавр
42-й штурмовой стрелок вступил в бой в рамках операции «Астония», чтобы захватить Гавр вечером 10 сентября. Каждую атакующую пехотную бригаду поддерживала штурмовая группа 79-й бронетанковой дивизии: смешанная группа АВРЕ «Черчилль», минные цепы « Шерман-Краб » и огнеметные танки « Черчилль-Крокодайл ». 617 и часть 222-го штурмовых отрядов предоставили AVRE для 56 Bde и 2 отряда 222 Sq для 146 Bde , оба из 49-й (West Riding) дивизии ; 16 Штурмовая эскадрилья поддержали 152 Bde из Отдела 51 - й (Хайленд) . Три выбранных направления атаки пересекли противотанковый ров крепости. Для этого полк использовал заградительные танки и устройство разминирования «Конгер» (гибкий шланг, наполненный жидким взрывчатым веществом) для первого использования в боевых действиях. AVRE из 222 Assault Sqn развернул более старую «Змею» (использующую жесткую трубу вместо гибкой), но она взорвалась, когда ее толкнули через канаву. После этого AVRE был выведен из строя задним ходом на мине, и следующий за ним мост AVRE также подорвался на мине. Таким образом, «Хейзел» переулок через оборону пришлось покинуть. 222-й штурмовой отряд также потерял еще один мост, но третий успешно преодолел противотанковый ров. 617-й штурмовой отряд затем должен был пройти по расчищенным переулкам, чтобы поддержать пехоту 49-й (WR) дивизии против опорных пунктов. Несколько AVRE были подбиты 88-мм противотанковыми орудиями, но остальные заглушили вражеские орудия и использовали свои минометы Petard по бетонным позициям. Для последующей атаки 152 Bde потребовалось еще три полосы через ров и минные поля, а 16 штурмовой эскадрильи использовали Змей и мосты. Как только город был вошел в город, 2 тренажера из 222 эскадрилий двинулись вперед со 146 Bde, чтобы захватить Харфлер , уничтожая на своем пути орудия и блокпосты. Захват Гавра был завершен 12 сентября. Младший сержант Чарльз Финан был награжден Военной медалью (MM) за работу со своим экипажем, спешившимся в течение 6 часов для расчистки блокпостов и мин под обстрелом, а капитан Амброуз Вард получил Военный крест (MC). [131] [132] [133]
Низкие страны
Эскадрильи полков 79-й бронетанковой дивизии часто были рассредоточены и не находились под полковым управлением. Например, 617 штурмовой отряд принял участие в операции «Переключение» , канадских операциях по зачистке котлована Брескенс и в 3-й дивизии против Оверлуна , где лейтенант / сержант Финан выиграл планку к своему ММ за то, что с высокой точностью сбросил свой мост над Молен-Биком, пока при обстреле АКП, вынужденный приводить в действие механизм извне танка. 16 Штурмовая эскадрилья толкнул 60 футов (18 м) Бейли моста на нартах , чтобы 7 - я бронетанковая дивизия , чтобы пересечь реку и наступление после взятия Схертохенбосх , а затем один из его AVRE bridgelayers установленных и пересек небольшую коробочку балке ( SBG) мост как первое транспортное средство, которое въезжает в Тилбург . [134] [135] 4 ноября 51-я (Хайленд) дивизия при поддержке 79-й дивизии атаковала С -Хертогенбос , в том числе отряд 222-го штурмового отряда, который переправил мост SBG через 4 мили (6,4 км) по труднопроходимой местности и успешно положил его над канавой длиной 28 футов (8,5 м), чтобы позволить броне пересечься. [136] [137]
Для атаки на выступ Гейленкирхена ( операция «Клипер» ) неопытная 84-я американская дивизия попала под британское командование, и ей для поддержки были предоставлены 617 штурмовых отрядов AVRE. Один из его экипажей стал первыми саперами, вошедшими в Германию, хотя их машина оказалась в ловушке в разрезе, потеряла мост и всю ночь оставалась на немецкой стороне границы под огнем. Отряд эскадры пересек рв A / T с Fascine и штурмовым мостом и стал первыми войсками союзников, вошедшими в город. Капитан Эллис Шоу был награжден Серебряной звездой США после того, как его отряд на следующий день выбил пять дотов на линии Зигфрида . [138] [139]
В начале 1945 года полк принял участие в операции « Черный петух» по зачистке треугольника Роэра , в которой были развернуты 16 и 222 штурмовых эскадры. 17 января отряд 222-й эскадры проложил три моста для атаки на Сустерен , в то время как два других отряда действовали двумя колоннами, сформированными 8-й бронетанковой дивизией и 52-й (низменной) дивизией . Тем временем два отряда 16-й эскадры поддержали 43-ю (Уэссекс) дивизию фашинами и штурмовыми мостами, чтобы пересечь Саффелен-Бик; хотя один переход оказался невозможным из-за оттепели, другой все же удалось. Третий отряд отличился тем, что протолкнул мост Бейли длиной 80 футов (24 м) примерно на 4,5 мили (7,2 км) по обледенелым дорогам, используя самодельный занос, чтобы пересечь кратер к северу от Гейленкирхена. Капитан Герберт Байнтон-Джонс из 222-й эскадрильи был награжден MC за то, что спешился и взял под свой контроль отряд по разминированию RE, а затем возглавил свой отряд AVRE для атаки на деревню своими петардами. [137] [140] [141]
Германия
Затем 42-й штурмовой стрелок участвовал в битве за Рейхсвальд ( операция «Истина» ). 8 февраля 222-й штурмовой отряд поддержал 51-ю (Хайленд) дивизию, которая продвинулась по трем переулкам, расчищенным цепами. В каждом переулке за цепами следовали два мостика AVRE и два несущих фашины. В правом ряду все прошло хорошо; центральную полосу перекрыл подбитый цистерн, но к вечеру АВРЕ завершили фашинный переход; третья полоса была непроходимой из-за грязи. 222-й штурмовой отряд затем помог 51-й дивизии захватить Херворст 17 февраля; во время боев 3 трп атаковали и разрушили большой ДОТ с петардами. Затем 19–20 февраля эскадрилья помогла 51-й HD захватить Гох , прорвав оборону и сократив доты. [142] [143] [144]
Пока Veritable продолжал свое существование, полк был отозван для подготовки к переправе через Рейн ( операция «Грабеж» ). 617-й штурмовой отряд научился управлять плотами класса 50/60, а затем по очереди обучил два других отряда, а также 5-й и 6-й штурмовые дивизии. Эти новые плоты состояли из пяти понтонов с участком проезжей части для перевозки танка. На последнем участке пути к берегу тяжелые понтоны на санях буксировали АВРЕ. После спуска на воду паромы перевозили взад и вперед через реку с помощью аэростатных лебедок RAF Barrage . Большая часть другого специального оборудования для переправы была произведена 149 Assault Park Sqn. [145] [146]
Для переправы в ночь с 23 на 24 марта 42-й штурмовой полк был приписан 15-й (шотландской) дивизии, возглавляющей атаку XII корпуса у Ксантена , с 16, 222 и 81 штурмовыми эскадрами (последний из 6-го штурмового полка) под командованием. управлять плотами. 617-й штурмовой отряд вместе с 5-м штурмовым командиром сплавлял 51-й HD XXX корпуса в Рис . Протащив понтоны по грязи, 42-й штурмовой стрелковый полк начал сборку своих плотов в 02:45 24 марта, и к 21:00 той же ночи у них было три готовых к работе. Использовались два переправочных пункта, на каждом по два плота; они носили кодовые названия «Абдулла» и «Ардат», которыми управляли 222 и 16 штурмовых отрядов соответственно, 81 штурмовой отряд был разделен между ними. Два взвода полевой роты RE начали подготовку к выходу на восточный берег. Три легких бульдозера из 87-го десантного отряда штурмовых бульдозеров были отправлены на амфибиях Buffalo для улучшения выходов. Во главе с сержантом Суини из RHQ 42-го штурмового полка бригады бульдозеров должны были иметь дело со снайперами, вражеской пехотой и пулеметными постами, прежде чем они смогли достичь намеченной точки выхода. Записано, что маленькие бульдозеры поднимали свои лезвия как щиты и двигались «как разъяренные крабы» (сержант Суини получил ММ). Затем были переплавлены два тяжелых бульдозера из 149 Assault Park Sqn, чтобы улучшить выходы. 42-й штурмовой дивизион эксплуатировал свои переправы до полудня 26 марта, когда был завершен мост Бейли, в течение которого на нем находились 311 танков, самоходных орудий и несколько колесных транспортных средств. Точно так же 617-й штурмовой отряд управлял переправой «Тилбери» в районе 5-го штурмового полка. Разведывательная группа эскадрильи под командованием капитана Ричарда Стаффорда преодолела сильный огонь противника и сбои в работе беспроводной связи, гребя на складной лодке с отказавшим двигателем (Стаффорд был награжден MC). Выход был заблокирован восемью затонувшими плавающими танками Sherman DD , но по настоянию старших офицеров первой сплавляемой машиной была бронированная эвакуационная машина, которая с бульдозером в конечном итоге расчистила выход. К полудню оба плота уже были в эксплуатации. [143] [147] [148]
После переправы через Рейн 21-я группа армий развернулась веером над Северной Германией в сторону реки Эльбы . 28 марта 617 года штурмовая дивизия запустила скользящий мост Бейли через реку Аа, чтобы гвардейская бронетанковая дивизия прошла через 3-ю дивизию и продолжила наступление XXX корпуса. Позже он сбросил фашины в диверсии, которая позволила британской броне пройти через две большие воронки, а затем 3 апреля сбросила мост SBG возле Хуйссена , где саперы также очистили минное поле и использовали пулеметы Besa своих AVRE для поддержки пехоты. атака 49-й (WR) дивизии с 1-й канадской армией . 16-й штурмовой отряд сформировал группу 79-й бронетанковой дивизии под командованием 22-го драгунского полка, поддерживая 185 Bde 3-й дивизии, проложив мост SBG через канал Твенте и достигнув Лингена к 6 апреля. К 10 апреля два отряда в составе 43-й (З) дивизии расчищали блокпосты и валили деревья, мешавшие продвижению. К 8 апреля она действовала в составе 49-й (WR) дивизии. 222-й штурмовой отряд находился в резерве 2-й армии , затем поддерживал 3-ю дивизию в переходе затопленных подходов к Бремену , используя свои петарды, чтобы вывести защитников из опорных пунктов, и занести Бейлис, чтобы пересечь бреши в мостах. 16-й штурмовой отряд помог 43-й (западной) и 52-й (левой) дивизиям выйти на окраину города. К 27 апреля большая часть Бремена была в руках Великобритании. 21-я группа армий продолжала наступление до капитуляции немцев у Люнебургской пустоши 4 мая. [149] [150] [151]
Планировалось реорганизовать 42 Assault Rgt для обслуживания на Дальнем Востоке, но это было отменено после капитуляции Японии , а 222 Aslt Sqn были расформированы в Гарлсторфе в Германии. [149]
66-я дивизия инженеров
Новая 66-я дивизия просуществовала недолго: 22 июня 1940 г. она была расформирована, а ее части рассредоточены. [101] Большая часть дивизионного RE стала X Corps Troops RE (X CTRE) в Северном командовании , в то время как 257 Fd Co перешли к 59-й (Стаффордшир) дивизии инженеров и были заменены на 242 (Lowland) Fd Co из 52-й (Lowland) дивизии) . 257 (East Lancs) Fd Co продолжала служить с инженерами 59-й (Стаффордширской) дивизии до конца войны, высадившись в Нормандии в июне 1944 года и выступая в качестве войск штаба до конца кампании в Северо-Западной Европе. [102] [104] [105] [152] [153]
IX корпус Войска RE
В начале 1941 X Корпус HQ отправился в Египет с VIII CTRE , [154] оставив свои инженер позади. 9 апреля 1941 года X CTRE стал IX корпусом войск RE (IX CTRE) со следующей организацией: [127] [152]
- 242 (Низина) Fd Co
- 255 (Восточная Ланка) Fd Co
- 258 (Восточный Ланкс) Fd Park Co
- 558 (West Lancs) Fd Co - присоединился к 55-й (West Lancs) дивизии к июлю 1942 г.
256 (East Lancs) Fd Co не присоединилась к IX CTRE, но оставалась под контролем военного министерства; Позже он присоединился к 78-й дивизии и сражался с ней до конца войны в Тунисской и Итальянской кампаниях. [104] [155] [156]
Тунис
IX корпус прибыл в Северную Африку, чтобы присоединиться к Тунисской кампании в марте 1943 года, но IX CTRE был отложен. Лодочный корабль, на борту которого находился 558 Fd Co, был потоплен, у людей не хватило оружия и личного снаряжения, а автотранспортное судно с 242 и 255 Fd Cos не смогло присоединиться к его конвою, и они были задержаны. CRE, подполковник JVC Moberley, к середине марта выдвинул на передовые позиции 558 Fd Co и 258 Fd Park Co. Подразделения RE с IX корпусом построили подъездные пути для атаки на Кайруан, чтобы отрезать отступление Оси во время битвы при Вади Акарит . Для следующего наступления корпуса 558 Fd Co был среди саперов, которым было поручено подготовить 20 миль (32 км) холмов на нейтральной полосе для бронированного удара; чтобы добиться неожиданности, большая часть этой работы была завершена в последний момент. [152] [157]
Операция «Вулкан» была начата 22 апреля с целью прорыва к Тунису . На фронте IX корпуса это сначала было успешным, но затем попытки найти путь для брони добавили еще 100 миль (160 км) песчаных дорог к обязательствам по содержанию дороги. IX CTRE также должен был установить 19 точек водоснабжения в этом районе. Наступление было возобновлено 5 мая ( операция «Удар» ), что в очередной раз повлекло за собой строительство подъездных путей для бронетехники. Силы Оси в Тунисе сдались 12 мая. [157]
16-й штаб войск RE
В конце кампании 31 мая IX корпус был расформирован, а IX CTRE был переименован в 16-й штаб войск RE (GHQTRE). Позже он присоединился к итальянской кампании . [152] [158]
22 января 1944 года 16-й полк GHQTRE вступил в линию на Гарильяно в рамках масштабных операций по наведению мостов во время битвы при Монте-Кассино . [159] Боевые действия у Кассино увязли, и три крупных штурма потерпели неудачу. Четвертая попытка ( операция «Диадема» ) началась 11 мая с 16-го GHQTRE, действующего в качестве корпуса RE для II Польского корпуса . [160]
В начале августа 1944 года союзники оказались перед Готической линией . Для наступления 8-й армии необходимо было открыть две сильно разрушенные дороги в сторону Анконы . Под 8-й группой армий RE была собрана масса войск и техники RE, в том числе 16-й GHQTRE, для строительства мостов и ремонта дорог. [161]
X CTRE покинули итальянский театр и отправились в Северо-Западную Европу в начале 1945 года [154], а 16-й GHQTRE вернулся к роли X CTRE. [152] [158] Когда 8-я армия продвигалась к реке По в апреле 1945 года, XIII корпус взял на себя инициативу, а X корпус взял на себя ответственность за свой сектор. После переправы через По X CTRE взял на себя обслуживание мостов, а XIII корпус продолжил преследование побежденного противника, который сдался 2 мая. [162]
104 (Восточный Ланкашир) армейская рота войск
Рота дополнительного резерва, прикрепленная к 42-й инженерной дивизии, 104-я армейская компания (Восточная Ланка) также отправилась во Францию в 1940 году, работая на линиях связи BEF . После Дюнкерка он служил в составе обороны внутренних войск под командованием Северного до 1944 г. Затем он действовал в Северо-Западной Европе в составе 21-й группы армий 1944–45. [163] [164]
Послевоенный
Когда ТА была реформирована в 1947 году, 42-я дивизия RE была преобразована в Манчестере в 123 инженерный полк с 200, 201 и 202 полевыми эскадрильями и 203 полковыми эскадрильями. Он по-прежнему входил в состав 42-й дивизии и получил свое старшинство в ТА от 3-го Ланкаширского инженера-добровольца 1901 года. В 1961 году дивизия была реорганизована, и полк стал 42-й (Ланкашир) дивизией / округом RE (позже подзаголовок стал «Ланкашир и Чешир» '). [6] [165] [166] [167]
Когда в 1967 году TA был сокращен до территориального и армейского добровольческого резерва , 42-й (L&C) дивизион / округ RE объединился с 107-м инженерным полком (первоначально 55-й (Западный Ланкашир) дивизионный RE), чтобы сформировать 75-й инженерный полк (добровольцы) , в который 42-й предоставленный штаб-квартира в Фейлсворте и 202-й тренировочный отряд в Клифтоне. 202-я эскадрилья поглотила кадры из Собственного Йоманри герцога Ланкастера в 1969 году и приняла название этого подразделения в качестве своего подзаголовка до тех пор, пока Йоменри не реформировали в 1971 году. Rgt в 2006 году. HQ Squadron был обозначен как 201 HQ Sqn в 1993 году, но сокращен до войск в 2006 году. [6] [168] [169]
Знаки отличия
Когда 42-я (EL) дивизия прибыла на Западный фронт в 1917 году, она приняла боевую форму в виде ромба, разделенного по горизонтали, белого на красном. Все подчиненные ему подразделения использовали вариации алмаза: 427-й, 428-й и 429-й полки Кос имели красные ромбы с темно-синими числами 1, 2 и 3 соответственно; Штаб дивизии RE носил красный бриллиант с узким синим ромбовидным контуром. Предположительно сигнальные секции носили значки своих штабов. [170] Во время Второй мировой войны 42-я пехотная и 42-я танковые дивизии использовали красный ромб с белым центром в качестве своего значка. 42-й штурмовой полк сохранил этот значок после расформирования 42-й бронетанковой дивизии, нося его в дополнение к обычному значку формирования 79-й бронетанковой дивизии. [126] С 1947 года 42-я дивизионная вспышка представляла собой старый красный ромбовидный контур с красной розой Ланкастера в центре белого цвета. [171]
Командиры
В состав командного состава подразделения входят:
- Подполковник Х. Т. Крук, 28 февраля 1901 г. [14]
Командующий Королевским инженером (CRE), 42-я (EL) дивизия: [14] [20]
- Подполковник CE Ньютон, 12 марта 1913 г.
- Подполковник С.Л. Теннант, 31 августа 1914 г.
- Подполковник Э. Н. Мозли, 16 апреля 1916 г.
- Майор Л.Ф. Уэллс, исполняющий обязанности 24 мая - 21 июня 1916 г.
- Майор А. Н. Лоуфорд, исполнял обязанности 26 сентября - 21 ноября 1916 г. и 8 января - 13 февраля 1917 г.
- Майор Дж. Г. Риддик, действующий с 20 мая по 3 июня 1917 г. и с 28 июня по 8 июля 1918 г.
- Подполковник Д.С. Макиннес, 3 июня 1917 г.
- Подполковник РЭБ Пратт, 22 декабря 1917 г.
- Майор Дж. Х. Мусли, 21–28 июня 1918 г.
- Подполковник А. Т. Шекспир, 8 июля 1918 г.
- Подполковник Дж. Г. Риддик, DSO , 12 июля 1918 г., повторно назначен 16 февраля 1920 г. (бревет полковник 16 февраля 1924 г.)
- Подполковник WS Beaumont, MC, 21 ноября 1926 г.
- Подполковник WG Codling, MC, TD , 21 ноября 1932 г.
- Подполковник У.Х. Гриндли, 19 февраля 1936 г.
- Подполковник Дж. Л. Лишман, 1940 [172]
CRE, 66-я (2-я EL) дивизия: [68] [173]
- Подполковник Х.А. Филдинг, 9 ноября 1914 г.
- Подполковник Гордон Гуггисберг , CMG , DSO, 20 ноября 1916 г.
- Майор Г.С. Нокс, CMG, исполняющий обязанности 10 мая 1917 г.
- Подполковник Г.К. Уильямс, CMG, DSO, 12 июня 1917 г.
- Капитан Калифорния Уэст, действующий 15 марта 1918 г.
- Подполковник Г. Дж. П. Гудвин, DSO, 2 апреля 1918 г.
- Майор С.Х. Морган, действующий 11–19 августа и 1 сентября 1918 г.
- Подполковник О.С. Дэвис, DSO, 30 сентября 1918 г.
CRE, 42-й штурмовой полк:
- Подполковник Дж. Ф. Д. Сэвидж, DSO, 1944 г. [139]
CRE, IX Корпус Войск RE:
- Подполковник JVC Moberley, DSO, OBE , 1943 [157]
CRE, Войска 16-го штаба, RE:
- Подполковник Гон Томпсон, DSO, OBE, 1944 [160]
Почетные полковники
Следующие офицеры служили почетными полковниками подразделения: [6] [14]
- Уильям Джонсон Галлоуэй , TD, W & J Galloway & Sons of Old Trafford, и член парламента от Юго-Западного Манчестера , ранее принадлежавший к Йоменри герцога Ланкастера , назначен 25 июня 1902 г.
- Генерал-майор Уильям Генри Бич , CB , CMG, DSO, ранее из Королевских инженеров, командир 42-й (EL) дивизии, назначен 29 апреля 1931 г.
Мемориалы
В 1922 году в учебном зале Сеймур-Гроув был открыт мраморный мемориал с бронзовыми досками с именами 150 членов отряда, погибших в Первой мировой войне. Позднее он был перенесен в Центр ТА в Фейлсворте. [174]
Мемориальная доска с 41 именем 42-й (EL) сигнальной роты, погибших на службе во время Первой мировой войны, была открыта в буровом зале Брукс-Бар 21 октября 1934 года. Она была перенесена в Центр ТА на Норман-Роуд в 1955 году и сейчас находится в нем. в фойе. [175]
Сноски
- ^ «Королевские инженеры Восточного Ланкашира» было общим названием подразделения, охватывающим многочисленные изменения в официальном названии и его дублирующих подразделениях во время Первой мировой войны, и использовалось для названия собственной опубликованной истории подразделения. [1]
- ^ Прикрепленная к 66-й (2-й Восточный Ланкашир) дивизион, 1/3 полевая рота была известна как «Один и три пенни», от аббревиатуры для одного шиллинга и трех пенсов (1/3 дюйма) в стерлинговых валютах до десятичной дроби. [37]
Заметки
- ^ Анон, История .
- ^ Беккет.
- ^ Шпили, стр. 163-168.
- ^ a b c d Westlake, стр. 10–11.
- ^ Беккет, Приложение IX.
- ^ a b c d e f g "3rd Lancs RE (V) at Regiments.org" . Архивировано 22 ноября 2005 года . Источник +22 ноябрю 2 005 .
- ↑ Anon, History , pp. Xi – xvi.
- Перейти ↑ Beckett, pp. 247–253.
- ↑ Данлоп, Глава 14.
- ^ Шпили, глава 10.
- ↑ Anon, History , pp. Xvii – xxv.
- ↑ London Gazette , 20 марта 1908 г.
- Перейти ↑ Watson & Rinaldi, pp. 10–11.
- ^ a b c d e f g h Ежемесячный армейский список , разные даты.
- ^ а б в "Сигналы Восточного Ланка на Regiment.org" . Архивировано 23 ноября 2005 года . Источник +23 Ноября +2005 .
- ^ a b c d Lord & Watson, стр. 150–151.
- ^ a b c Налдер, стр. 596.
- ^ a b Anon, History , стр. 23–24, 49, 93, 199.
- ^ а б в г е Уотсон и Ринальди, стр. 33, 65.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Becke, Pt 2a, pp. 35–41.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r 42 Разделение на длинную, длинную тропу.
- ^ Бек, Pt 2b, стр. 6.
- ^ Сохранить веб-сайт Newton Park.
- ^ Гиббон, стр. 118.
- ↑ London Gazette , 7 октября 1914 г.
- ↑ Гиббон, стр. 3–6.
- ↑ Anon, History , стр. 24–25, 49–51, 94–100, 200.
- Перейти ↑ Gibbon, pp. 7, 13–14.
- ↑ Anon, History , стр. 25–26, 52, 100–101, 201.
- ↑ Гиббон, стр. 17–23, 29, 33.
- ^ Анон, История , стр. 26-27, 53-59, 102-109, 201-204.
- ↑ Гиббон, стр. 29, 32, 35–39, 46–47.
- ^ Бек, Pt 2а, стр. 133-139.
- Перейти ↑ Anon, History , pp. 27, 59, 109.
- Перейти ↑ Anon, History , pp. 28, 60, 111–113, 205.
- ↑ Гиббон, стр. 56–62.
- ^ Анон, История , стр. 153.
- ↑ Anon, History , стр. 29–31, 62–66, 114–117, 153–164, 205–208.
- ^ Гиббон, стр. 63-83.
- ^ а б в г Уотсон и Ринальди, стр. 59.
- Перейти ↑ Anon, History , pp. 31, 66–67, 117, 164–165, 209.
- Перейти ↑ Gibbon, pp. 83–85.
- ↑ Anon, History , стр. 31–34, 68–70, 118–123, 166–173, 209–210.
- ↑ Гиббон, стр. 86–96.
- ↑ Anon, History , стр. 34, 70–72, 123–125, 173, 211.
- ^ Гиббон, стр. 97-104.
- ↑ Anon, History , стр. 34–36, 72–75, 125–127, 173–178, 212.
- ^ Гиббон, стр. 106-113.
- ↑ Anon, History , стр. 37–38, 75–76, 127–132, 178–181 212–213.
- ^ Гиббон, стр. 114-116, 120-122.
- ↑ Anon, History , стр. 39, 77–79, 133–134, 182–185, 213–216.
- ^ Гиббон, стр. 129-147.
- ^ Анон, История , стр. 40, 80, 135-139, 186-189, 216-217.
- ↑ Гиббон, стр. 147–153.
- ↑ Anon, History , стр. 41–42, 81–84, 139–141, 189–190, 217–218.
- ^ Гиббон, стр. 154-172.
- ↑ Anon, History , стр. 42, 84, 142, 190–191, 218–219.
- ^ Гиббон, стр. 172-178.
- Перейти ↑ Anon, History , pp. 43, 85–87, 143–144, 191–192, 219.
- Перейти ↑ Edmonds & Maxwell-Hyslop, 1918 , Vol V, pp. 338–339.
- ^ Гиббон, стр. 179-187.
- ↑ Anon, History , стр. 43–46, 87–88, 145–146, 192–193, 219.
- ^ Эдмондс & Максвелла-Хислоп, 1918 , том V, стр. 497, 503, 509-510, 523.
- ^ a b Гиббон, стр. 191–197.
- ↑ Anon, History , стр. 46, 88–89, 147–150, 193–195, 219–220.
- Перейти ↑ Anon, History , pp. 263–265.
- Перейти ↑ Gibbon, pp. 203–204.
- ^ a b c d e f g h i j k Becke, Pt 2b, pp. 67–74.
- ^ a b c d e f g h i 66-я дивизия на длинном, длинном пути.
- ↑ a b Watson & Rinaldi, стр. 37, 65.
- Перейти ↑ Anon, History , pp. 229–230.
- ↑ Anon, History , pp. 153, 230–231.
- ^ Анон, История , стр. 231.
- Перейти ↑ Anon, History , pp. 231–233.
- ^ Анон, История , стр. 234-238.
- ^ Лиддл. С. 221, 224, 239–240, 242.
- ^ Вольфа, стр. 223, 226-227.
- Перейти ↑ Anon, History , pp. 238–242.
- Перейти ↑ Anon, History , pp. 243–246.
- ^ Анон, История , стр. 246-248.
- ↑ Эдмондс и Максвелл-Хислоп, стр. 193–195, 215–217, 237.
- ^ Анон, История , стр. 248-250.
- ↑ Эдмондс и Максвелл-Хислоп, стр. 312–314.
- Перейти ↑ Anon, History , pp. 250–251.
- ↑ Эдмондс и Максвелл-Хислоп, стр. 528, 533–534.
- Перейти ↑ Anon, History , pp. 251–253.
- ^ Анон, История , стр. 153, 259-261.
- Перейти ↑ Watson & Rinaldi, p. 85.
- ^ а б Работа Дэвида Портера о временных бригадах на форуме Великой войны.
- ^ Военный дневник 9-й временной бригады, Национальный архив (TNA), файл Кью WO 95/5458.
- ^ a b Уотсон и Ринальди, стр. 56.
- ^ a b Becke, Pt 2b, pp. 111–116.
- ^ a b 73-я дивизия на Long, Long Trail.
- Перейти ↑ Watson & Rinaldi, p. 64.
- ^ Названия и обозначения .
- ↑ a b Watson & Rinaldi, стр. 90, 99.
- Перейти ↑ Watson & Rinaldi, p. 98.
- ↑ Western Command 3 сентября 1939 года в Patriot Files.
- Перейти ↑ Watson & Rinaldi, p. 101.
- ^ a b c d Joslen, стр. 68–70.
- ^ a b Джослен, стр. 97.
- ^ a b Уотсон и Ринальди, стр. 143.
- ^ а б в г Уотсон и Ринальди, стр. 161.
- ^ a b c d e Watson & Rinaldi, стр. 164–165.
- ^ a b c Джослен, стр. 85–86.
- ^ Уотсон и Ринальди стр. 139.
- ^ Джослен, стр. 89.
- ↑ Эллис, Франция и Фландрия , Приложение I.
- ^ Пакенхемы-Уолш, т VIII, р. 25.
- ↑ Эллис, Франция и Фландрия , Глава 3.
- ^ Pakenham-Уолш, Том VIII, стр. 27-28.
- ↑ Эллис, Франция и Фландрия , Глава 4.
- ↑ Эллис, Франция и Фландрия , Глава 5.
- ↑ Эллис, Франция и Фландрия , Глава 6.
- ↑ Эллис, Франция и Фландрия , Глава 8.
- ↑ Эллис, Франция и Фландрия , Глава 9.
- ↑ Эллис, Франция и Фландрия , Глава 11.
- ↑ Эллис, Франция и Фландрия , Глава 12.
- ↑ Эллис, Франция и Фландрия , Глава 13.
- ↑ Эллис, Франция и Фландрия , Глава 14.
- ^ a b Джослен, стр. 29.
- ^ a b Уотсон и Ринальди, стр. 135–136.
- ^ a b Доэрти, стр. 58–60.
- ^ Joslen, стр. 30-31, 147.
- ^ Pakenham-Уолш, Том VIII, стр. 194-199.
- ^ a b c Watson & Rinaldi, стр. 125, 146–148, 162, 170.
- ^ a b Уотсон и Ринальди, стр. 170.
- ↑ Эдвардс, стр. 163–4.
- Перейти ↑ Doherty, pp. 97–98, 143.
- ^ Эдвардс, стр. 164.
- ↑ Doherty, стр. 60, 105–110; Карта 3.
- ^ Эдвардс, стр. 165.
- ^ Pakenham-Уолш, Том IX, стр. 386-388.
- Перейти ↑ Doherty, pp. 124, 132–134, 136–137.
- ^ Пакенхемы-Уолш, т IX, стр. 414, 433-434.
- ^ Doherty, с.139.
- ^ а б Эдвардс, стр. 166.
- ^ Доэрти, стр. 140.
- ^ a b Pakenham-Walsh, Vol IX, p. 442.
- Перейти ↑ Doherty, pp. 145–147.
- ^ Пакенхемы-Уолш, т IX, стр. 446.
- ^ Doherty, стр. 161-162.
- ^ а б Эдвардс, стр. 167.
- ^ Pakenham-Уолш, Том IX, стр. 460-462, 466.
- Перейти ↑ Doherty, pp. 163–164.
- ^ Пакенхемы-Уолш, т IX, стр. 476.
- ^ Doherty, стр. 166-170.
- ^ Pakenham-Уолш, Том IX, стр. 483-488, 491-494.
- ^ а б Эдвардс, стр. 168.
- ^ Doherty, стр. 181-184.
- ^ Pakenham-Уолш, Том IX, стр. 510-514.
- ^ a b c d e Уотсон и Ринальди, стр. 132.
- ^ Joslen, стр. 93-94.
- ^ a b Уотсон и Ринальди, стр. 171.
- ^ Joslen, стр. 101-102.
- Перейти ↑ Watson & Rinaldi, p. 144.
- ^ a b c Pakenham-Walsh, Vol VIII, pp. 465–469.
- ^ a b Уотсон и Ринальди, стр. 121.
- ^ Пакенхемы-Уолш, т IX, стр. 43.
- ^ a b Pakenham-Walsh, Vol IX, pp. 48–49.
- ^ Pakenham-Уолш, Том IX, стр. 57-58.
- ^ Пакенхемы-Уолш, т IX, стр. 95, 104-105.
- Перейти ↑ Watson & Rinaldi, p. 157.
- ^ Pakenham-Уолш, Том VIII, стр. 19-20.
- ^ 118–432 RE Rgts в британской армии с 1945 г.
- ^ Пакенхемы-Уолш, т VIII, р. 223.
- Перейти ↑ Watson & Rinaldi, pp. 288–289, 295, 300.
- ^ "75 Rgt RE на Regiment.org" . Архивировано из оригинального 23 ноября 2005 года . Источник +23 Ноября +2005 .
- Перейти ↑ Watson & Rinaldi, pp. 311, 315, 320.
- ^ Гиббон, цветная пластина.
- ^ «Келли, Знак отличия » . Архивировано 18 ноября 2005 года . Проверено 18 Ноябрь +2005 .
- ^ Pakenhan-Уолш, Vol. VIII, стр. 25.
- ^ Анон, История , стр. 254.
- ^ IWM War Memorial Регистрация реф 13141.
- ^ "Келли, 42 Сигнальная эскадрилья История " . Архивировано из оригинального 18 ноября 2005 года . Проверено 18 Ноябрь +2005 .
Рекомендации
- Анон, История королевских инженеров Восточного Ланкашира, составленная членами Корпуса , Манчестер, 1920 / Uckfield: Naval & Military Press, 2003, ISBN 978-1-843426-80-6 .
- Майор А.Ф. Беке, История Великой войны: Порядок битвы дивизий, часть 2а: Конные дивизии территориальных войск и дивизии территориальных войск 1-й линии (42–56) , Лондон: Канцелярские принадлежности HM, 1935 / Uckfield: Naval & Военная пресса, 2007, ISBN 1-847347-39-8 .
- Майор А.Ф. Беке, История Великой войны: Порядок сражения дивизий, часть 2b: 2-я линия территориальных дивизий (57–69) с подразделениями домашнего обслуживания (71–73) и 74 и 75 дивизиями, Лондон : Канцелярия HM, 1937 / Uckfield: Naval & Military Press, 2007, ISBN 1-847347-39-8 .
- Ян Ф.В. Беккет, Форма стрелка: исследование движения добровольцев из стрелкового оружия 1859–1908 гг. , Олдершот: Огилби Трастс, 1982 г., ISBN 0-85936-271-X .
- Полковник Джон К. Данлоп, Развитие британской армии 1899–1914 гг. , Лондон: Метуэн, 1938.
- Ричард Доэрти, 79-я бронетанковая дивизия Хобарта в состоянии войны: изобретение, инновации и вдохновение , Barnsley: Pen & Sword, 2011 г., ISBN 978-1-84884-398-1 .
- Бригадный генерал сэр Джеймс Э. Эдмондс и подполковник Р. Максвелл-Хислоп, История Великой войны: военные операции, Франция и Бельгия, 1918 г. , том V, 26 сентября - 11 ноября, Продвижение к победе , Лондон: Канцелярские товары HM Офис, 1947 / Имперский военный музей и Battery Press, 1993, ISBN 1-870423-06-2 .
- Майор Д. К. Эдвардс, История 1-го инженера-добровольца Миддлсекса (101 (Лондон) инженерный полк, TA) 1860–1967 , Лондон, 1967.
- Майор Л.Ф. Эллис, История Второй мировой войны, Военная серия Соединенного Королевства: Война во Франции и Фландрии 1939–1940 гг. , Лондон: Канцелярия HM, 1954 / Uckfield, Naval & Military Press, 2004.
- Фредерик Э. Гиббон, 42-я Восточная Ланкаширская дивизия 1914–1918 , Лондон: Country Life, 1920 / Uckfield: Naval & Military Press, 2003, ISBN 1-84342-642-0 .
- Подполковник Х. Ф. Джослен, Боевые порядки, Соединенное Королевство и колониальные формирования и части во Второй мировой войне, 1939–1945 , Лондон: Канцелярия HM, 1960 / Uckfield: Naval & Military Press, 2003, ISBN 1-843424-74-6 .
- Питер Х. Лиддл (редактор), Passchendaele in Perspective: The Third Battle of Ypres , London: Leo Cooper, 1997, ISBN 0-85052-552-7 .
- Клифф Лорд и Грэм Уотсон, Королевский корпус сигналов: истории подразделений корпуса (1920–2001 гг.) И его предшественников , Солихалл: Гелион, 2003 г., ISBN 1-874622-92-2 .
- Генерал-майор РФХ Налдер, Королевский корпус сигналов: история его предшественников и развития (около 1800–1955 гг.) , Лондон: Королевский институт сигналов, 1958.
- Генерал-майор Р.П. Пакенхэм-Уолш, История корпуса королевских инженеров , Том VIII, 1938–1948 , Чатем: Институт королевских инженеров, 1958.
- Генерал-майор Р.П. Пакенхэм-Уолш, История корпуса королевских инженеров , Том IX, 1938–1948 , Чатем: Институт королевских инженеров, 1958.
- Эдвард М. Спайерс, Армия и общество 1815–1914 , Лондон: Longmans, 1980, ISBN 0-582-48565-7 .
- Грэм Э. Уотсон и Ричард А. Ринальди, Корпус королевских инженеров: организация и подразделения 1889–2018 гг. , Tiger Lily Books, 2018, ISBN 978-171790180-4 .
- Р. А. Вестлейк, Королевские инженеры (добровольцы) 1859–1908 , Уэмбли: Р. А. Вестлейк, 1983, ISBN 0-9508530-0-3 .
- Военное министерство, названия и обозначения соединений и частей территориальной армии , Лондон: военное министерство, 7 ноября 1927 г.
- Леон Вольф, На полях Фландрии: Кампания 1917 года , Лондон: Longmans, 1959 / Corgi, 1966.
Внешние источники
- Подразделения британской армии с 1945 г.
- Форум о Великой войне
- Имперский военный музей, Реестр военных мемориалов
- Майор И.Г. Келли, история 42-й эскадрильи (архивный сайт).
- Долгая, длинная тропа
- Приказы битвы в Patriot Files
- Сухопутные войска Британии, Империи и Содружества (Regiment.org)
- Грэм Уотсон, Территориальная армия, 1947 год.