Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Восточное побережье Таиланда , чаще известное как « Восточный экономический коридор » (ЕЭС), является развивающейся экономической областью , который играет ключевую роль в Таиланде экономики «s. Это центр Таиланда для экспортно-ориентированных отраслей. Дорогостоящие товары, такие как автомобили японских брендов, которые производятся здесь и отправляются в другие страны, входят в число многих статей экспорта. Область включает в провинции Чонбури , Чаченгсау и провинции Районг с Сэмут Прэкэна провинции на периферии. [1]

Развитие [ править ]

Строительство EEC обойдется в 1,5 триллиона бат в первые пять лет. [2] ЕЭК является ключевым компонентом экономической политики «Таиланд 4.0», объявленной в 2016 году. [3] Премьер-министр уже трижды прибегал к особым полномочиям раздела 44 временной хартии для устранения препятствий на пути развития ЕЭС. [4] Планировщики считают этот регион стратегически важным, поскольку он граничит с заливом, а также находится недалеко от Бангкока и его крупного аэропорта .

Порт Лаем Чабанг , крупнейший и 23-й по загруженности контейнерный порт в мире по состоянию на 2014 год, является портом региона. Бангкок , аэропорт Суварнабхуми и порт связаны скоростной автомагистралью Банг На .

23 октября 2007 года были утверждены два крупных инфраструктурных проекта на общую сумму 36 миллиардов батов, оба железных , которые свяжут Корат и район Латкрабанг в Бангкоке с портом Лаем Чабанг. [ необходима цитата ]

Тайская логистическая компания Best Group и компания Hydoo International, занимающаяся недвижимостью в Шэньчжэне (Китай) , привлекли 3 миллиарда долларов США на строительство гигантского центра финансовых технологий, торговли и логистики на территории недалеко от аэропорта Суварнабхуми . После завершения центральным элементом Всемирного выставочного и торгового центра Trust City площадью 2,5 квадратных километра станет выставочный зал площадью 100 000 м 2 . Это был бы самый большой выставочный центр в мире. Помимо выставочной площадки, в рамках проекта будет размещено более 20 000 оптовых магазинов, 5 000 гостиничных номеров бизнес-класса для торговцев и туристов, 6 000 менее дорогих номеров для сотрудников, а также обслуживаемые апартаменты и 30 000 парковочных мест. Ожидается, что проект будет завершен к 2020 году.[3]

Воздействие на окружающую среду [ править ]

Серьезные проблемы, возникшие в результате загрязнения, возникли в промышленной зоне Map Ta Phut в Районге, промышленной зоне нефтехимической и тяжелой промышленности, которая пострадала от отравления тяжелыми металлами и органофосфатами . Заводские рабочие в этом регионе - одни из самых высокооплачиваемых в Таиланде, часто больше, чем врачи в этом регионе, но иногда страдают физическими недугами. Иск, поданный местными жителями в 2007 году, привел к каскаду решений, в результате которых в 2009 году были остановлены работы по многим строящимся объектам из-за несоответствия экологическим нормам новой конституции страны. [5]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Ono, Yukako (2018-02-20). «Таиланд пытается совершить скачок к экономике, управляемой технологиями» . Nikkei Asian Review . Проверено 6 мая 2018 .
  2. ^ Villadiego, Лаура (23 июля 2017). «ТАИЛАНД ВЫГЛЯДИТ КИТАЙСКИМИ ДЕНЬГАМИ, НО КАКОЙ ЦЕНОЙ?» . Южно-Китайская утренняя почта (SCMP) . Проверено 30 октября 2017 года .
  3. ^ a b Холл, Том (29 октября 2017 г.). «Расширение возможностей выставок АСЕАН» . Выставочный мир . Проверено 30 октября 2017 года .
  4. ^ Rujivanarom, Pratch (30 октября 2017). «Критики осуждают приказ NCPO о приостановлении городского планирования» . Нация . Проверено 30 октября 2017 года .
  5. ↑ Фуллер, Томас (18 декабря 2009 г.). «В промышленном Таиланде проблемы здоровья и бизнеса сталкиваются» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 20 декабря 2009 года . КАРТА ПХУТ, Таиланд. Жители этой деревни избегают прогулок под дождем, потому что говорят, что он обжигает их кожу и вызывает выпадение волос.

Внешние ссылки [ править ]

  • Управление Восточного экономического коридора Таиланда (ВЕКО)