Истли Атлетик

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  "Eastleigh Athletic FC"  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( декабрь 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Истли Атлетик

Истли Атлетик в 1911 году
ФИО	Футбольный клуб Истли Атлетик
Псевдоним (ы)	Железнодорожники
Основан	1890-е годы
Растворенный	1967
Земля	Даттон-лейн, Истли
Цвета для дома В гостях

Истли Атлетик - давний футбольный клуб, базирующийся в Истли , Хэмпшир . Они бегали более 70 лет, многие из которых являлись ведущим клубом города и были одними из первых пионеров футбола в этом районе.

История [ править ]

Футбольный клуб Eastleigh Athletic FC был основан рабочими Eastleigh Railway Depot где-то в начале 1890-х годов и первоначально назывался Eastleigh LSWR (Лондонская и Юго-Западная железная дорога). Клуб владел собственной спортивной площадкой на Даттон-лейн в городе, которая с годами превратилась в овальную велосипедную дорожку и трибуны для зрителей.

В 1896 году они приняли свою самую известную идентичность Eastleigh Athletic и были одними из восьми членов-основателей Хэмпширской лиги . 5 сентября 1896 года они приняли участие в историческом матче против Фримантла - первой игре нового соревнования. В один прекрасный солнечный день обе команды устроили много развлечений для большой публики, а пресса Hants & Dorset полностью осветила матч. Истли едва не проиграл в тот день 4-5 и выставил следующую команду: Коллинз, Декстер, Броклхерст, Сильверман, Булл, Сервис, Джеффкот, Басток, Вудхаус, Нокс и Шарп. Истли закончил сезон на 4-м месте.

Во время Общего собрания акционеров 26 июля 1897 г. о нем упомянул помощник достопочтенного. Секретарю Уильяма Паули, что цвета клуба будут изменены на шоколадный и синий. Это решение оказалось вдохновляющим, поскольку в 1897–98 они были чемпионами лиги и обладателями старшего Кубка Хэмпшира после победы со счетом 2: 1 против 2-го Гордона Хайлендерса (Олдершот). Финал проходил на стадионе «Каунти Граунд» в Саутгемптоне перед большой толпой.

В те дни для составления полного списка матчей клубы нередко входили в более чем одну лигу в течение одного сезона, а в 1897–98 годах Истли также входил в состав Западной лиги (профессиональная секция) . ^[1] Также в этом дивизионе из восьми команд играли Суиндон Таун, ^[2] Рединг, Бристоль Сити и Бристоль Роверс - Истли финишировал на 7-м месте. В следующем сезоне они затем вступил в Южной лиги Division 2 (South West Section) , ^[1] заканчивая 5 - й из шести клубов, но на слом этой недолговечной дивизии основное внимание переключается обратно на более реалистичном Гемпшир Лиги .

В 1903 году лига была разделена на региональные секции, а Истли разместили в Южном дивизионе, где они объединились, однако они по-прежнему сохраняли сильную кубковую родословную. «Истли Атлетик» регулярно участвовали в национальных соревнованиях и в 1902–03 годах продемонстрировали свой лучший результат в Кубке Англии, когда достигли 4-го квалификационного раунда, проиграв 1–3 на выезде Уайтхедсу, чемпионам Лиги Дорсет.

1908–09 стал еще одним важным сезоном, когда была сформирована Саутгемптонская футбольная ассоциация, в которой Истли стал ее членами-основателями и вошел в состав резервных команд в недавно сформированной лиге ассоциаций. Была еще одна слава в кубке, когда они записали прекрасный дубль, снова выиграв Кубок Хэмпшира для сеньоров после победы 2: 0 над 2-м Кэмерон-Хайлендерс (Тидворт), а также первый Кубок Саутгемптона для сеньоров после победы 2: 0 над Винчестер Сити (оба игры проводились в The Dell, Саутгемптон).

В сезоне 1910–11 «железнодорожники» вышли еще в два финала; Кубок Сеньоров Хэмпшира был выигран в третий и последний раз после успеха со счетом 4–2 против Королевского стрелкового корпуса (Госпорт) в Фраттон-парке, Портсмут ^[3], но им было отказано в двойном кубке после поражения 1–3 против Гильдии Биттерна. в Кубке Саутгемптона.

В начале двадцатых годов Йо-йо Истли находился между двумя дивизионами лиги графств, выиграв титул Западного дивизиона в 1922-1923 годах . В 1925 году, после неудачного сезона, они решили присоединиться к менее требовательной лиге Саутгемптона, где вскоре снова встали на ноги, последовательно выиграв титулы Junior 3, Junior 2 и South Hants Division в течение последних трех сезонов десятилетия.

В 1930 году клуб вернулся во 2-й дивизион лиги Хэмпшира под названием SR Eastleigh Athletic (SR расшифровывалось как Southern Railway , владелец локомотивного завода в Истли ), и вскоре команда вновь утвердилась, стремясь к продвижению по службе. После нескольких промахов они были чемпионами в 1938–1939 годах, но их прогресс остановил начало Второй мировой войны.

В 1947 году Истли снова вернулся в Лигу графств, когда они были помещены в Дивизион 3 Восток. До этого момента они были старшим клубом города, но в послевоенную эпоху в Хэмпширской лиге появились местные соперники - Pirelli General , Eastleigh Spartans и Swaythling Athletic, что привело к усилению конкуренции за лучших игроков региона.

British Rail взяла на себя работы в 1949 году, после чего название клуба было изменено на BR Eastleigh Athletic , и после нескольких стабильных сезонов их состояние постепенно улучшалось. В 1956–57 они выиграли повышение, заняв второе место в Дивизионе 3, и оставались стабильной командой Дивизиона 2 в течение ряда лет до 1961 года, когда им пришлось покинуть соревнование. Годом позже они вернулись и были помещены в Дивизион 3, но после нескольких сезонов борьбы они финишировали внизу в сезоне 1964–65 и, следовательно, были переведены обратно в Лигу Саутгемптона.

Хуже было, когда «Истли Атлетик» неожиданно потерял возможность использовать свою территорию во время кампании 1966–67 , когда железнодорожный склад был расширен - это побудило клуб выйти из лиги и неизбежно отказался от участия.

Почести [ править ]

• Хэмпширская лига
  • Чемпионы 1897/98
• 2-й дивизион лиги Хэмпшира
  • Чемпионы 1938/39
  • Второе место 1931/32
• Хэмпширский дивизион 3
  • Второе место 1956/57
• Западный дивизион Хэмпширской лиги
  • Чемпионы 1922/23
• Южный дивизион Хэмпширской лиги
  • Финалист 1919/20
• Юниорский дивизион Саутгемптонской лиги 2
  • Чемпионы 1927/28
• Юниорский дивизион Саутгемптонской лиги 3
  • Чемпионы 1926/27
• Саутгемптонская лига Южный Хантс Дивизион
  • Чемпионы 1928/29
• Кубок Англии Хэмпшир среди взрослых
  • Победители 1897/98, 1908/09 и 1910/11
• Саутгемптон Кубок Англии среди сеньоров
  • Победители 1908/09
  • Финалисты 1910/11
• Кубок Хэмпшира среди юниоров 'A'
  • Победители 1932/33 (резерв)
• Кубок Саутгемптона среди юниоров 'A'
  • Победители 1929/30 (резерв)
• Юношеский утешительный кубок Саутгемптона
  • Победители 1929/30 (резерв)

Воспроизведение записей [ править ]

Лига [ править ]

Кубок Англии [ править ]

Клуб Преемников [ править ]

Позже из пепла возникла новая команда - играющая на гораздо более низком уровне на арендованных муниципальных площадках под вывеской BRSA (British Rail Staff Association). Чередуя лигу Саутгемптона и ныне несуществующую лигу Истли и округа, они добились умеренного успеха, прежде чем прекратить его существование в 1977 году.

В последующие годы были молодежные команды, играющие под тем же именем, и команда под названием Eastleigh Locomotive, но ни одна из них не считается связанной.

Ссылки [ править ]