Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Эккарт-Вильгельм фон Бонин
Родившийся( 1919-11-14 )14 ноября 1919 г.,
Потсдам
Умер11 января 1992 г. (1992-01-11)(72 года)
Гамбург-Аймсбюттель
Верность нацистская Германия
Сервис / филиалБалкенкройц (Железный крест) Люфтваффе
Годы службы1937–45
КлассифицироватьОберстлейтенант (подполковник)
Единица измеренияNJG 1
Команды проведеныII./ NJG 1
Битвы / войныВторая Мировая Война
НаградыРыцарский крест Железного креста
связиБогислав фон Бонин
Хубертус фон Бонин

Эккарт-Вильгельм фон Бонин (14 ноября 1919 - 11 января 1992) был немецким летчиком ночного истребителя времен Второй мировой войны , служившим в Люфтваффе . Летающий ас или истребитель - это военный летчик, сбивший пять или более самолетов противника во время воздушного боя. [1] Ему приписывают сбитие 37 самолетов противника в ходе 150 боевых вылетов.

Ранняя жизнь и карьера [ править ]

Фон Бонин родился 14 ноября 1919 в Потсдаме в провинции Бранденбург в Веймарской республике . Он был сыном Богислава фон Бонина и его жены Матильды, дочери Адольфа фон Бюлова . Его старший брат Богислав служил в армии, а затем в Амт-Бланке , предшественнике Федерального министерства обороны . Два его брата также служили в Люфтваффе , Юрген-Оскар был убит в бою 8 февраля 1942 года, когда служил наблюдателем в Tansportgeschwader (авиатранспортное крыло). Другой брат, Хубертус, стал летчиком-истребителем и командиром крыла, одержав 77 воздушных побед, а также погиб на войне. [2] Фон Бонин поступил на военную службу в Люфтваффе в 1937 году и прошел подготовку в качестве летчика ночного истребителя. [3]

Карьера ночного бойца [ править ]

Карта части линии Каммхубер. Показаны «пояс» и «боксы» ночного истребителя.

После воздушной битвы за Гельголандскую бухту в 1939 году атаки британских ВВС сменились покровом тьмы, положив начало кампании Защиты Рейха . [4] К середине 1940 года генерал-майор (бригадный генерал) Йозеф Каммхубер создал ночную систему ПВО , получившую название « Линии Каммхубера» . Он состоял из ряда секторов управления, оборудованных радарами и прожекторами, и связанного с ним ночного истребителя. Каждый сектор назван Химмельбеттом.(кровать с балдахином) направит ночной истребитель в зону видимости с бомбардировщиками-целями. В 1941 году Люфтваффе приступило к оснащению ночных истребителей бортовыми РЛС, такими как РЛС Лихтенштейна . Этот бортовой радар широко использовался только в начале 1942 г. [5]

В октябре 1940 года фон Бонин был отправлен в 6. Staffel (6-я эскадрилья) Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1-1-й ночной истребительный авиаполк). [3]

Инцидент "Колеса вниз" [ править ]

В Штаты армии ВВС Объединенных (USAAF) ориентированы на немецкую авиационную промышленность на 17 августа 1943 в миссии Швейнфурт-Регенсбург . Два бомбардировщика Boeing B-17 Flying Fortress из 4-го бомбардировочного крыла были вынуждены покинуть строй по пути в Регенсбург . B-17 "Picklepuss", пилотируемый капитаном Робертом М. Ноксом из сотой бомбардировочной группы, направился обратно в Англию, когда он подвергся атаке трех ночных истребителей Messerschmitt Bf 110 к югу от Аахена . Фон Бонен в сопровождении обер-лейтенанта Вальтера Барте и лейтенанта Ганса Витцке вылетел изSint-Truiden - Saint-Trond во французском произношении - для перехвата любых отставших от целевой области. Фон Бонин сбил B-17 во время своей первой атаки, но один из его двигателей также был поражен левым стрелком . В то время как семь из десяти членов экипажа B-17 погибли в бою, фон Бонин благополучно приземлился на одном двигателе в Сен-Троне. [6]

После этого столкновения возник спор, опустил ли Нокс шасси, чтобы подать сигнал о сдаче. Судя по всему, B-17 опустил шасси и затем сбил один из сопровождавших истребителей Люфтваффе, что привело к инциденту «колеса вниз». [7]

Командир группы [ править ]

18 ноября 1943 года фон Бонин был назначен Gruppenkommandeur (командиром группы) II. Группа NJG 1. Он сменил майора Вальтера Эле , погибшего в бою . [8] Он был награжден Рыцарским крестом Железного креста ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) 5 февраля 1944 года после 31 воздушной победы. [9]

Резюме карьеры [ править ]

Заявления о воздушной победе [ править ]

По словам Обермайера, фон Бонину приписывают 37 воздушных побед в примерно 150 боевых вылетах. Два из его заявлений касались четырехмоторных бомбардировщиков во время дневных полетов, остальные 35 - во время ночных полетов. [2] Спик перечисляет его с 39 воздушными победами примерно в 150 боевых вылетах. [10] Форман, Парри и Мэтьюз, авторы « Заявлений о ночных истребителях Люфтваффе за 1939–1945 гг.» , Исследовали Федеральные архивы Германии и нашли записи 37 заявлений о победах в ночное время. [11] Мэтьюз и Форман также опубликовали « Тузы Люфтваффе - биографии и заявления о победах», в которых перечислены фон Бонин с 33 воздушными победами, а также четыре других неподтвержденных заявления.[12]

Хроника воздушных побед

  Это и ♠ ( туз пик ) обозначают те воздушные победы, которые сделали Фон Бонина « асом дня » - термин, обозначающий пилота-истребителя, сбившего пять или более самолетов за один день.
  Это вместе с! (восклицательный знак) означает дневную воздушную победу.

ТребоватьДатаВремяТипМесто расположенияСерийный номер / номер эскадрильи
- 6. Staffel of Nachtjagdgeschwader 1 - [13]
111 мая 1941 г.02:20ВеллингтонТоннинген [14]
212 мая 1941 г.02:20Blenheim3 км (1,9 мили) к западу от Санкт-Петер-Ординг [14]
315 июля 1941 г.01:40Веллингтонк востоку от Зволле [15]R1613 / № 214-й эскадрильи RAF [16]
47 апреля 1942 г.02:38Манчестер [17]L7470 / № 61 эскадрильи RAF [18]
53 июня 1942 г.02:41Веллингтон10 км (6,2 миль) к северо-северо-западу от Брюсселя [19]
69 июня 1942 г.02:38Галифакс4 км (2,5 мили) к северо-востоку от Брюсселя [19]
726 июня 1942 г.01:38Blenheim16 км (9,9 миль) к северу от Тирлемон [20]Z6084 / № 13 эскадрильи RAF [21]
830 июля 1942 г.03:17Веллингтон50 км (31 миль) к востоку от Антверпена [22]Z1316 / № 142-й эскадрильи RAF [23]
95 октября 1942 г.22:38Веллингтонк северо-востоку от Маастрихта [24]
1012 марта 1943 г.21:40Галифакс4–5 км (2,5–3,1 мили) к северо-северо-западу от Америки [25]
1326 мая 1943 г.01:36Веллингтон8 км (5,0 миль) к северу от Маастрихта [26]
1430 мая 1943 г.00:43Веллингтон [27]
1512 июня 1943 г.01:47ГалифаксОй-Пляж , к северо-востоку от Льежа [27]
1622 июня 1943 г.01:50Стирлинг18 км (11 миль) к юго-востоку от Эйндховена [28]
1731 июля 1943 г.00:57ГалифаксМариавейлер [29]
18! [Примечание 1]17 августа 1943 г.11:45В-1710 км (6,2 мили) к юго-западу от Аахена [31]
19! [Примечание 1]17 августа 1943 г.15:07В-173 км (1,9 мили) к северо-востоку от Аахена [31]
2031 августа 1943 г.00:45Галифакс [32]
21 год7 сентября 1943 г.00:45Галифакск юго-западу от Мюнхена [33]
227 сентября 1943 г.00:47Галифакск юго-западу от Мюнхена [33]
233 ноября 1943 г.19:30Ланкастерк юго-западу от Гангельта [34]
2419 ноября 1943 г.19:30Ланкастерк северо-востоку от Ронсе [35]
25 ♠26 ноября 1943 г.02:20Галифакск северу от Прюма [35]
26 ♠26 ноября 1943 г.02:42Галифакск юго-востоку от Дармштадта [35]
27 ♠26 ноября 1943 г.02:45Ланкастер12 км (7,5 миль) Брандау, к югу от Дармштадта [35]JB-221 / № 97 эскадрильи RAF
28 ♠ [Примечание 1]26 ноября 1943 г.19:24Ланкастерк юго-юго-западу от Льежа [36]
29 ♠ [Примечание 1]26 ноября 1943 г.19:30ГалифаксHermeskeil [36]
3020 декабря 1943 г.19:26ГалифаксМайен [37]
31 год20 декабря 1943 г.19:45ГалифаксДаксенхаузен [37]
3220 февраля 1944 г.05:40Ланкастер12 км (7,5 миль) к северу от Дессау [38]
3324 февраля 1944 г.21:36четырехмоторный бомбардировщикБриг [39]
3424 февраля 1944 г.21:48четырехмоторный бомбардировщикМарлинг [39]
35 год15 марта 1944 г.22:10четырехмоторный бомбардировщикк юго-востоку от Сен-Дизье [40]
3615 марта 1944 г.22:41четырехмоторный бомбардировщикк северо-востоку от Lure [41]
3722 июня 1944 г.01:14Ланкастер18 км (11 миль) к востоку-юго-востоку от Турнхаута [42]ME782 / № 630-й эскадрильи RAF

Награды [ править ]

  • Железный крест (1939 г.) 2-й и 1-й степени
  • Почетный кубок Люфтваффе ( Ehrenpokal der Luftwaffe ) 8 мая 1943 г. как оберлейтенант и Staffelkapitän [43]
  • Немецкий крест в золоте 1 августа 1943 года в роли гауптмана в 6. / Nachtjagdgeschweder 1 [44]
  • Рыцарский крест Железного креста 5 февраля 1944 года как Гауптман и Gruppenkommandeur II./ Nachtjagdgeschweder 1 [45] [46]

Примечания [ править ]

  1. ^ a b c d Согласно " Люфтваффе" - Биографии и заявления о победе , это утверждение не было подтверждено, в то время как " Заявления Люфтваффе о ночных истребителях 1939-1945 гг." подтверждают это утверждение. [13] [30]

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Латиноамериканец 1 996 , стр. 3, 4.
  2. ^ a b Обермайер 1989 , стр. 91.
  3. ^ a b Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 120.
  4. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 9.
  5. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 27.
  6. ^ Миддлебрук 2019 , стр. 341-342.
  7. ^ Миддлбрук 2019 , стр. 342.
  8. ^ Адерс 1978 , с. 227.
  9. Перейти ↑ Bowman 2015 , p. 117.
  10. ^ Латиноамериканец 1996 , стр. 245.
  11. ^ Форман, Matthews & Parry 2004 , стр. 20-190.
  12. Перейти ↑ Matthews & Foreman 2014 , p. 120–121.
  13. ^ a b Мэтьюз и Форман 2014 , стр. 121.
  14. ^ a b Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 20.
  15. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 25.
  16. Перейти ↑ Bowman 2015 , p. 118.
  17. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 37.
  18. Перейти ↑ Chorley 1998 , p. 61.
  19. ^ a b Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 44.
  20. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 47.
  21. Перейти ↑ Chorley 1998 , p. 133.
  22. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 52.
  23. Перейти ↑ Chorley 1998 , p. 168.
  24. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 60.
  25. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 71.
  26. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 82.
  27. ^ a b Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 84.
  28. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 88.
  29. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 99.
  30. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , pp. 102, 130.
  31. ^ a b Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 102.
  32. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 109.
  33. ^ a b Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 112.
  34. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 125.
  35. ^ a b c d Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 129.
  36. ^ a b Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 130.
  37. ^ a b Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 133.
  38. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 150.
  39. ^ a b Форман, Мэтьюз и Парри, 2004 г. , стр. 151.
  40. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 154.
  41. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 155.
  42. Перейти ↑ Foreman, Matthews & Parry 2004 , p. 190.
  43. ^ Patzwall 2008 , стр. 55.
  44. ^ Patzwall & Шерзер 2001 , стр. 51.
  45. ^ Фельгибель 2000 , стр. 139.
  46. Перейти ↑ Scherzer 2007 , p. 233.

Библиография [ править ]

  • Адерс, Гебхард (1978). История немецких ночных истребителей, 1917–1945 гг . Лондон: Джейн. ISBN 978-0-354-01247-8.
  • Боуман, Мартин (2015). Бомбардировщик Веллингтона . Барнсли, Южный Йоркшир: Авиация Пера и Меча . ISBN 978-1-78383-176-0.
  • Чорли, В. Р. (1998). Royal Air Force Bomber Command Потеря Второй мировой войны: самолеты и экипаж потеря: 1942 . Публикации округов Мидленд. ISBN 978-0-9045-9789-9.
  • Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [ Носители Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 - Обладатели высшей награды Второй мировой войны за всю историю Вермахта Ветви ] (на немецком языке ). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN 978-3-7909-0284-6.
  • Форман, Джон; Мэтьюз, Йоханнес; Парри, Саймон (2004). Претензии ночных истребителей Люфтваффе в 1939–1945 гг . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-0-9538061-4-0.
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2014). Люфтваффе Асы - Биография и Победа претензии - Том 1 A-F . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-18-9.
  • Миддлбрук, Мартин (2019) [1983]. Миссия Швайнфурт-Регенсбург: американские рейды 17 августа 1943 года . Йоркшир: Книги о ручке и мече . ISBN 978-1-84884-760-6.
  • Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939–1945 [ Рыцарские крестоносцы истребительных сил Люфтваффе 1939–1945 ] (на немецком языке). Майнц, Германия: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.
  • Patzwall, Klaus D .; Шерцер, Файт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 гг. Geschichte und Inhaber Band II [ Немецкий крест 1941-1945 гг. История и получатели, том 2 ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.
  • Патцуолл, Клаус Д. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [ Почетный кубок за выдающиеся достижения в воздушной войне ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-08-3.
  • Шерцер, Вайт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939-1945 Die Inhaber де Ritterkreuzes де Eisernen Kreuzes фон Хир 1 939, Люфтваффе, Кригсмарине, Ваффен-СС, фольксштурм Сових мит Deutschland verbündeter Streitkräfte ден Unterlagen нах де Bundesarchives [ Рыцарский Крест Носителями 1939-1945 Держатели Креста Рыцарским Железный крест 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, Фольксштурмом и союзными войсками с Германией согласно документам Федерального архива ] (на немецком языке). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
  • Спик, Майк (1996). Истребители-асы Люфтваффе . Нью-Йорк: Ivy Books . ISBN 978-0-8041-1696-1.

Внешние ссылки [ править ]

  • "Эрни Варшава, штурман" Picklepuss "B-17. Сотая бомбовая группа" на YouTube