| Эдвард Коннеллан | |
|---|---|
 Э. Дж. Коннеллан в 1950 году. | |
| Рожденный | Эдвард Джон Коннеллан 24 июня 1912 г. |
| Умер | 26 декабря 1983 г. (71 год) Австралия |
Эдвард Джон («EJ» или «Эдди») Коннеллан А.О. , CBE (24 июня 1912 г. - 26 декабря 1983 г.) был австралийским авиатором, который основал Connellan Airways и был пионером авиации на Северной территории .
Ранняя жизнь [ править ]
Коннеллан родился 24 июня 1912 года в городе Дональд в западной Виктории , был старшим из семи детей своих родителей Томаса и Люси Коннеллан. Семья Дональда владела земледелием и пастбищами. Станционная жизнь Коннеллана продолжилась, когда семья переехала в район Риверина в Новом Южном Уэльсе. [1] [2]
С 1927 по 1929 год он сел на Xavier College в Мельбурне , чтобы завершить свое среднее образование. После школы он стал учителем в Департаменте образования Виктории, но ушел в отставку в июле 1933 года, чтобы заняться бизнесом. Полеты стали его страстью, и 8 июля 1936 года он получил лицензию частного пилота . [1] [3]
Северная территория [ править ]
Увидев возможности для бизнеса на Северной территории , в октябре 1937 года Коннеллан подготовил отчет «Заметки о предложениях по воздушным грузовым перевозкам в Австралии» с целью содействия развитию отдаленных регионов северной Австралии. В 1938 году он провел две аэрофотосъемки Северной территории, чтобы исследовать пастбища для правительства и выбрать землю для животноводческой фермы для себя, своего брата и двух друзей. [1] Район, который он определил как подходящий для своей пастырской собственности, в конечном итоге был основан как станция Нарвиетума в 1943 году. [3]
Во время опроса он встретился с федеральным министром, ответственным за Северную территорию, Джоном МакИвеном и обсудил роль авиасообщения в регионе. Коннеллан согласился на трехлетний испытательный срок службы авиапочты между Алис-Спрингс и Виндхэмом в Западной Австралии , которая получила субсидию от федерального правительства. Почтовая рассылка началась 11 июля 1939 года и была рассчитана на возврат раз в две недели. Коннеллан также заключил контракт на предоставление услуг Royal Flying Doctor в Алис-Спрингс . [1]
Connellan Airways [ править ]
В разгар Второй мировой войны Коннеллан консолидировал свои авиасообщения, которые стали жизнеспособными и включали больше маршрутов, и зарегистрировал Connellan Airways 23 июля 1943 года. В июне 1944 года Коннеллан стал одним из основателей Лиги развития северных территорий. В послевоенные годы Connellan Airways росла, приобретая новые маршруты и оборудование. В феврале 1951 года она стала компанией с ограниченной ответственностью , многие акции которой принадлежали людям и персоналу станции. В 1963 году Connellan Airways стала оператором регулярного общественного транспорта (RPT). В 1970 году название было изменено на Connair. Connair столкнулся с финансовыми трудностями в 1970-х годах и 14 марта 1980 года был продан компании East-West Airlines. Вскоре после этого компания была ликвидирована. [1] [4]
Вместе с тремя другими сотрудниками, старший сын Коннеллана Роджер был убит 5 января 1977 года, когда недовольный бывший сотрудник влетел на украденном самолете в здание Connair в аэропорту Элис-Спрингс во время так называемой авиакатастрофы в Коннеллане .
Connellan Airways Trust [ править ]
Connellan Airways Trust [5] был основан Коннелланом ближе к концу своей жизни. Когда Connellan Airways была продана в 1980 году, у нее было 50 акционеров, при этом семье Коннеллан принадлежало чуть более 50%. Большинство акционеров согласились внести 47% своей выручки от продажи в Доверительный фонд. [1] Он был учрежден доверенностью от 12 июня 1981 года и официально объявлен заместителем премьер-министра Дугом Энтони 11 февраля 1983 года в Центральном австралийском музее авиации . [1] Фонд стремится поощрять знания и образование в глубинке Австралии. В 2004–2005 годах 140 заявителям было предоставлено 140 308 австралийских долларов . [6]
Награды и смерть [ править ]
В 1953 году за заслуги перед авиацией Коннеллан был награжден Королевской коронационной медалью . В 1957 году он был удостоен звания кавалера Ордена Британской империи в новогоднем списке наград «За заслуги перед гражданской авиацией в Северной и Центральной Австралии». В 1965 году он был награжден золотой медалью Освальда Ватта за «выдающийся вклад в авиацию общего назначения». В 1978 году он был назначен главнокомандующим Ордена Британской империи, а в 1981 году назначен офицером Ордена Австралии «за заслуги перед авиацией и обществом». [1]
Коннеллан умер 26 декабря 1983 года, в конце года, когда был открыт Трест. [1] Он похоронен на мемориальном кладбище в Алис-Спрингс, рядом с кладбищем находится музей, посвященный Коннеллану и Connellan Airways. [4]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i "История фонда" . Connellan Airways Trust . Проверено 28 сентября 2017 года .
- ^ "Письма теперь идут самолетом, а не верблюдом" . Новости . 53 (8, 108). Аделаида. 1 августа 1949 г. с. 4 . Проверено 26 августа 2017 года - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ a b Донован, Питер (2013). «Коннеллан, Эдвард Джон (Эдди) (1912–1983)» . Австралийский биографический словарь . Австралийский национальный университет . Проверено 28 июля 2013 года .
- ^ a b «Информационный бюллетень 155: Эдвард Джон Коннеллан и Connellan Airways» . Национальный архив Австралии . Проверено 25 декабря 2007 года .
- ^ Официальный сайт Connellan Airways Trust
- ^ «О трасте Connellan Airways» . Connellan Airways Trust . Проверено 18 июля 2006 года .
