Эдвард Н. Хайнс (13 января 1870 - 4 июня 1938 [1] ) был членом дорожной комиссии округа Уэйн (округ Уэйн, штат Мичиган ) с 1906 по 1938 год. [2] Печатник по профессии, [3] ] он один из великих новаторов в дорожном строительстве. [4]
Карьера
Будучи велосипедистом в 1890 году, Хайнс основал организацию Good Roads в Мичигане, которая выступала за развитие окружных дорог. [5] Это привело к принятию Закона о дорогах округа в 1893 году, [6] и внесению изменений в Конституцию штата Мичиган в 1894 году. [7] В это время Хайнс был президентом велосипедного клуба Detroit Wheelmen , [8] главным консулом. из Мичиганского дивизиона Лиги американских колесников [9] и вице-президент Лиги американских колесников. [8]
Хайнс был назначен в Совет по дорогам округа Уэйн с момента его создания в 1906 году вместе с Генри Фордом и Кассиусом Р. Бентоном. [6] В 1909 году Хайнс отвечал за строительство первой полной мили бетонного дорожного покрытия в мире, участка Вудворд-авеню между Сикс-Майл-роуд и Севен-Майл-роуд в Детройте. [4] [5]
Хайнс придумал идею нарисовать линию по центру дороги, чтобы разделить движение в противоположных направлениях. [10] Идея пришла ему в голову после того, как он увидел, как фургон с дырявым молоком оставляет след на улице. [5] Окрашенные центральные линии были впервые использованы в 1911 году на Ривер-роуд в Трентоне , округ Уэйн. [2] Эта простая идея с тех пор была признана одним из важнейших средств безопасности дорожного движения в истории автомобильного транспорта. [4] [5] Уборка снега с дорог общего пользования была еще одним нововведением компании Hines. [5]
Хайнс, вместе с Уильямом Э. Мецгером и другими, сформировал Детройтский автомобильный клуб в 1916 году. [11] Хайнс был национальным лидером в концепции озеленения автомагистралей с полосой отвода. Он сыграл важную роль в движении по украшению автомагистралей, убрав линии электропередач и рекламные щиты. [12] В 1920-х годах Хайнс был лидером движения за приобретение земель вдоль рек Гурон и Руж с целью преобразования их в парки. [13] В 1937 году бульвар Мидл-Руж был переименован в бульвар Эдварда Н. Хайнса в его честь. [12]
Почести и признание
- В 1935 году Хайнс был награжден премией Джорджа С. Бартлетта за выдающийся вклад в развитие шоссе. [14]
- Позже в 1972 году он был занесен в Зал почета транспорта штата Мичиган [15].
- а в 2011 году Hines получила премию Paul Mijksenaar Design for Function Award. [15]
Рекомендации
- ^ "Хайнс, пионер хороших дорог неожиданно умирает дома" . Детройт Фри Пресс . 5 июня 1938 г. с. 1, 2 . Проверено 17 июля 2018 г. - через Newspapers.com .
- ^ а б «Изобретатель Highway Centerline удостоен международной награды» . MLive . Будка газет. 3 ноября 2011 . Проверено 17 июля 2018 года .
- ^ Туртелл, Джоэл (3 апреля 1986 г.). «Парк - и план» . Детройтская свободная пресса (Уэйн / Уоштенов, ред.). п. 1А . Проверено 17 июля 2018 г. - через Newspapers.com.
- ^ а б в Департамент транспорта штата Мичиган (nd). «Эдвард Н. Хайнс (1870–1938)» . История и культура . Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 17 июля 2018 года .
- ^ а б в г д Робинсон, Джон (3 апреля 2016 г.). «Герой Мичигана: Эдвард Н. Хайнс (1870–1938)» . Ист-Лансинг, Мичиган: WFMK -FM . Проверено 17 июля 2018 года .
- ^ а б Гаррет, Боб (18 февраля 2015 г.). «Наследие дорожной комиссии округа Уэйн» . Ищу Мичиган . Архивы Мичигана . Проверено 17 июля 2018 года .
- ^ «Велосипедисты не платят свою долю дорожных налогов» . m-bike.org . 18 октября 2011 . Проверено 17 июля 2018 года .
- ^ а б Ласков, Сара (5 ноября 2014 г.). «Благодарим велосипедистов, а не водителей за ранние улучшения дороги» . Атлантика . Проверено 17 июля 2018 года .
- ^ "Эдвард Хайнс из Детройта: велосипедист и дорожный доктор" . m-bike.org . 4 ноября 2011 . Проверено 17 июля 2018 года .
- ^ Кульси, Билл и Шоувер, Том (1980). Заставляя Мичиган двигаться: История Мичиганских шоссе и Министерства транспорта штата Мичиган . Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. п. 10. OCLC 8169232 . Проверено 18 января 2021 - через Викитеке .
- ^ Бертон, Кларенс Монро (1922). Город Детройт, штат Мичиган, 1701–1922 гг . SJ Clarke. п. 131 .
- ^ а б Нолан, Дженни (6 апреля 1996 г.). «Сандей Драйв» . История Мичигана. Новости Детройта . Проверено 17 июля 2018 года .
- ^ Департамент транспорта штата Мичиган (nd). "Хайнс доктор / Старый М-14" . История и культура . Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 17 июля 2018 года .
- ^ Национальные академии наук, инженерии и медицины. «Премия Джорджа С. Бартлетта» . Национальные академии наук, инженерии и медицины . Проверено 17 июля 2018 года .
- ^ а б Бойл, Джоанна (7 ноября 2011 г.). "Государственный изобретатель повсеместной центральной линии удостоен награды" . Горный журнал . Маркетт, Мичиган. стр. 1А, 6А. ISSN 0898-4964 . Архивировано из оригинального 24 декабря 2013 года . Проверено 17 апреля 2012 года .
Внешние ссылки
- «Хронология первых достижений в области автомобильной безопасности» в: Книга доктора Гвен