 Этот дом был перенесен на значительное расстояние вниз по течению реки Хамбер (Онтарио) . [1] | |
| Дата | 15–18 октября 1954 г. |
|---|---|
| Место расположения | Онтарио (особенно Торонто ) |
| Летальные исходы | 81 общая |
| Материальный ущерб | 125,2 млн. Долл. США |
В результате урагана Хейзел в Канаде погиб 81 человек, а причиненный ущерб составил 137 552 400 канадских долларов (1 299 967 047 долларов в 2018 году). Хейзел , самый смертоносный и самый дорогостоящий шторм сезона ураганов в Атлантике 1954 года , достиг Торонто , Онтарио , к вечеру 15 октября 1954 года. Он достиг своего пика как шторм категории 4, но к тому времени, когда он достиг Канады, это был внетропический шторм категории 1. после слияния с существующим холодным фронтом к югу от Онтарио. Из-за области высокого давления на северо-востоке Хейзел остановилась над Торонто и потеряла большую часть своей влаги.
Больше всего пострадали районы у реки Хамбер , Холланд-Марш и Ручья Этобикок . Река Хамбер, подверженная наводнениям, текла вниз по течению от Вудбриджа, когда земляная плотина разрушилась. За несколько недель до Хейзел в Торонто выпало обильное количество дождя, и почва не могла выдержать более 200 мм (7,9 дюйма) дождя; следовательно, более 90% его попало в водные пути Торонто. «Хамбер» сильно затопил Уэстон и убил 35 человек на Реймор-драйв . Холланд Марш был сильно затоплен; Хотя никто не погиб, экономические потери были серьезными, так как урожай в этом регионе был собран, но не собран. В районе Лонг-Бранч, в результате ручья Этобико-Крик погибли семь человек, а многочисленные жилые дома оказались в озере Онтарио . Инфраструктура Торонто также сильно пострадала: поднявшаяся вода размыла около 50 мостов.
Ситуация усугублялась отсутствием готовности и осведомленности. Жители Торонто не сталкивались с ураганами, и шторм в целом оказался крайне непредсказуемым - даже появление Хейзел стало неожиданностью. Кроме того, низменные районы возле Хамбера были в основном жилыми, которые были в числе наиболее пострадавших во время шторма. Фактически, после Хейзел, жилищная застройка в районах вдоль водных путей Торонто была запрещена, и вместо этого они превратились в парки.
Чтобы помочь с уборкой, была вызвана армия. Из-за разрушений в Канаде, а также в Соединенных Штатах и на Гаити название Hazel было снято с использования и больше никогда не будет использоваться для обозначения урагана в Атлантике. Поскольку он был удален до создания официальных списков, он не был заменен каким-либо конкретным именем.
Фон [ править ]
Часть серии о | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| История Торонто | ||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| События | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| Другой | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| Портал Онтарио | ||||||||||||||||
Ураган Хейзел начался как тропическая волна у берегов Африки в начале октября 1954 года. Считавшийся тропическим штормом 5 октября, Хейзел двинулся на запад через Карибское море, не затронув сушу. [2] 10 октября Хейзел снизила скорость, резко повернула на север в сторону Гаити и через два дня вышла на берег в виде шторма категории 2, в результате чего погибло более 1000 человек. В целом, Хейзел была очень непредсказуемой, что делало ее еще более опасной, поскольку она неоднократно опровергала прогнозы метеорологов. Затем ураган в конечном итоге пошел по направлению к Каролине . 14 октября, незадолго до достижения Каролины , охотник за ураганамиСамолеты обнаружили, что ветер урагана разогнался до 240 километров в час (150 миль в час), что сделало его штормом категории 4, и он двигался с высокой поступательной скоростью 48 километров в час (30 миль в час). [2]
Шторм обрушился на берег около границы Северной Каролины и Южной Каролины к утру 15 октября, ударив в Миртл-Бич, Южная Каролина, после чего двинулся на север. Шторм категории 3 стал внетропическим, когда прошел над Роли, Северная Каролина . [3] Хейзел разогнался до более чем 80 км / ч (50 миль в час) после выхода на берег, [4] и был сосредоточен над штатами Нью-Йорк и Пенсильванию к 16:30 по восточноевропейскому времени . [5]Вопреки предсказаниям метеорологов, Хейзел не потеряла большой интенсивности: скорость ветра приближалась к 160 км / ч (99 миль в час) в некоторых частях Делавэра, Мэриленда, Нью-Йорка и Пенсильвании. Перед тем, как покинуть Соединенные Штаты, шторм унес 95 жизней, большинство из которых были утонувшими. [2] [4]
Двигаясь очень быстро, Хейзел объединилась с холодным фронтом и создала новый центр, который двинулся прямо в сторону Торонто. Оказавшись над Торонто, шторм был частично заблокирован областью высокого давления на северо-востоке, что резко замедлило его. Око бури было над центром Торонто в полночь. [2]
Подготовка [ править ]
Изначально прогнозировалось, что он потеряет власть над горами Аллегейни , два специальных бюллетеня погоды, выпущенные Управлением погоды Доминиона, ожидали, что Торонто будет в основном пощадить, хотя и с оговоркой, что если Хейзел сольется с существующим холодным фронтом к югу от Онтарио, это приведет к суровой погоде. Прогнозировались сильные ветра, от 65 км / ч (40 миль / ч) до 80 км / ч (50 миль / ч), с редкими ливнями из-за Хейзел, а в Торонто факт приближения урагана не упоминался в телеканал или радиостанции. [6] Суда на озерах Эри и Онтарио получали предупреждения о сильных ветрах, хотя прогнозируемая скорость ветра варьировалась от 65 км / ч (40 миль в час) до 120 км / ч (75 миль в час). [2]
Поскольку ожидалось, что шторм пройдет к востоку от Торонто, меры были приняты мало. [2] Поскольку мало кто в Канаде имел какой-либо опыт с ураганами, поскольку штормы, которые прошли так далеко на северо-запад, были практически неслыханными, [7] было сделано очень мало предупреждений и не было эвакуации до урагана, поскольку ожидалось, что он пройдет к востоку от города. Районы вдоль рек и ручьев были особенно уязвимы для наводнений, поскольку дома строились в их поймах. Toronto Hydro вызвала резервные бригады, так как прогнозировался сильный ветер, хотя в какой-то момент их чуть не отправили домой из-за затишья во время шторма. [5]
Воздействие [ править ]
За несколько недель до того, как Хейзел нанесла удар по району Большого Торонто (GTA), в этом регионе выпало особенно много осадков. Когда пришла буря, уровень грунтовых вод был уже насыщен; в результате большая часть осадков, по оценкам до 90%, просто стекала в реки и ручьи в Торонто, поднимая уровень воды на целых шесть-восемь метров. В результате все, что построено в пойме крупного водного пути, было либо затоплено, либо просто снесено. В городе, не привыкшем к сильным наводнениям, не было опыта стихийных бедствий, таких как ураганы, что привело к недостаточной готовности и большим человеческим жертвам. [2]
Хотя весь Южный Онтарио получил сильные дожди в результате Хейзел, Район Большого Торонто (GTA), помимо того, что был особенно уязвим заранее, получил больше всего. Снелгроув, Онтарио , недалеко от Брэмптона , получил наибольшее количество осадков - 214 мм (8,4 дюйма) - в то время как Снелгроув и Брамптон сообщили о 90 миллиметрах (3,5 дюйма) между 21:00 и полуночью 15 октября. количество полученного дождя, при этом западный конец получает значительно больше, чем восточный: [7] районы к юго-востоку от Данфорт-авеню, который начинается сразу к востоку от реки Дон, в восточной части города, сообщил, что в тот день было всего 77 мм (3,0 дюйма), при этом количество осадков уменьшалось при движении на восток. С другой стороны, в аэропорту Малтона (ныне международный аэропорт Лестера Б. Пирсона ) в западном конце города выпало 137 мм (5,4 дюйма) дождя, и общее количество осадков увеличивалось до Брамптона. [2]
С тех пор ни одно стихийное бедствие не привело к такому высокому числу погибших - 81 человек - в Канаде. Кроме того, более 4000 семей остались без крова. [8] Департамент общественной безопасности и готовности к чрезвычайным ситуациям Канады оценивает общую стоимость урагана Хейзел для Канады с учетом долгосрочных последствий, таких как экономические проблемы, стоимость утраченного имущества и затраты на восстановление, в 137 552 400 канадских долларов ( 2009 год: 1 126 947 163 долл. США). [9]
Инфраструктура [ править ]
С повышением уровня рек и ручьев инфраструктура Торонто сильно пострадала. Не построен для того, чтобы выдерживать серьезные наводнения, так как он находится в климатической зоне, где не наблюдаются исключительно продолжительные или сильные ливни, более 50 мостов, многие части важных автомагистралей были сильно повреждены или вышли из строя, когда паводок сам их смыл или мусор в воде разбивал их. Также были размыты многочисленные автомобильные и железные дороги. [10] [11]
Шоссе 400, вероятно, было наиболее пострадавшей дорогой. Шоссе проходит прямо через Холланд-Марш к северу от Торонто, где в некоторых местах он находился под водой на глубину до 3 м (9,8 футов), когда из озера Симко подавалось 6,1 метра (20 футов) воды . [12] В Cookstown Cloverleaf дорога была размыта в обоих направлениях, в результате чего 350 человек застряли на станции техобслуживания. Наконец, между Кукстоном и Барри были разрушены три водопропускных трубы, ведущие к дорогам. Многие другие автомагистрали пострадали от мостов и других структурных повреждений, в том числе автомагистралей 2 , 5 , 7 , 11 , 26 , 27 и49 . Было несколько смертельных случаев из-за автомобильных аварий; например, один человек погиб, когда его автомобиль врезался в обвал на шоссе 7. Сообщества, затронутые смывом мостов, включали Скарборо (10 целых мостов и шесть подходов к мостам), Маркхэм (11 целиком и три подхода) и Север Йорк (всего семь). Повреждения дорог и мостов привели к долгосрочным экономическим и транспортным проблемам. Поскольку Хейзел прибыла относительно близко к зиме, можно было сделать только временные исправления, которые не выдержали весенней оттепели. [10]
Железные дороги также пострадали от подъема воды. Пассажирские поезда были остановлены, и два человека погибли, когда поезд налетел на размыв возле Саутгемптона . [10]
Моряки на озерах Эри и Онтарио прислушались к предупреждениям и избежали гибели людей. В результате сильных волн на озере Онтарио Национальный яхт-клуб понес ущерб на сумму более 100 000 канадских долларов (2009 год: более 800 000 канадских долларов). У подножия Этобикок-Крик эллинг понес ущерб на сумму более 30 000 долларов (2009 г .: примерно 250 000 долларов), а 25 лодок были снесены в озеро в Оквилле , в том числе лодка капитана порта. Эта лодка стала опекой суда после того, как спасательная компания заявила о праве собственности, но предыдущие владельцы не согласились и утверждали, что судно не было оставлено, поскольку оно было потеряно в результате "стихийного бедствия". [10]
Холланд Марш [ править ]
Holland Marsh , гадость культур области сельского хозяйства, находится в чашеобразной долине непосредственно к югу от озера Симко , недалеко от Брэдфорда . В отличие от внезапных наводнений в реках и ручьях на юге, затопление Голландских болот было медленным, что позволило многим людям сбежать в Брэдфорд, который расположен на холме, и избежать утопления. Из-за характера наводнения пострадавших было немного, но само наводнение было сильным. В северной части болота от озера поддерживается от 1,2 до 6,1 м (от четырех до 20 футов) воды, а на противоположном конце - от 6,1 до 9,0 м (от 20 до 30 футов) из Голландии. Река и ручей Шомберг. [12]
Материальный ущерб был особенно серьезным: репортер CBC Аллан Андресон описал, что «болото было похоже на одно огромное озеро. Все, что вы могли видеть вдалеке, торчащей из воды, - это шпиль христианской реформатской церкви Спрингдейла». Шоссе 400, который рассекает болото, находился на глубине от пяти до десяти футов [1,5–3,0 метра]. Большая часть собственности на болоте была затоплена водой, а дома и их имущество были серьезно повреждены или полностью разрушены. Многие из этих домов были загрязнены наводнением или гниющими овощами (урожай был недавно собран) и стали непригодными для проживания. Несколько домов были сняты с фундамента водой и поплыли по болоту; Во-первых, резиденция DePeuter, в которой проживали родители, двенадцать детей и кошка, провела ночь, плывя по болоту на расстояние 3,2 км (2,0 мили). В результате наводнения 3000 человек остались без крова, а 28,35 км 2 (7010 акров) болота превратились в озеро. [12]
Как и имущественные потери, экономические были также тяжелыми. Хотя большая часть годового урожая была собрана к середине октября, его не принесли, и он либо затопил, либо смыл наводнением. По оценкам, более 500 000 мешков лука, такое же количество сельдерея, а также миллионы бушелей других культур были захвачены наводнением и оставлены гнить в воде. Хотя в Холланд Марш никто не погиб, общий ущерб составил до 10 000 000 долларов (2009 год: 81 600 000 долларов). [12]
Река Хамбер [ править ]
Река Хамбер , расположенная в западной части города, вызвала наибольшие разрушения в результате сильного внезапного наводнения. Расположенная в ледниковом желобе, река на некоторых участках занимает всю ширину траншеи; однако в других районах большая часть траншеи представляет собой пойму, которая в то время была сильно урбанизирована и обезлесена. Хотя для реки Хамбер предлагалось какое-то средство борьбы с наводнениями, его не существовало, и, когда большая часть дождей стекала прямо в реку, последовало внезапное наводнение, которое особенно усугубилось крутизной реки. [13]
Возникшее в результате течение было настолько сильным, что « Торонто Стар» сообщила, что в полицию проинформировали, что нельзя спускать лодку в реку, заявив, что «ничто не может этого сделать, и любой находящийся в ней наверняка будет убит». [13] Это предсказание сбылось, когда группа из пяти пожарных-добровольцев была убита, когда их пожарная машина была унесена, когда они помогали застрявшему автомобилисту. [14]
Вудбридж [ править ]
Вудбридж , к северо-западу от Торонто. был первым сообществом, пострадавшим от подъема воды. Хамбер увеличился с обычной ширины 20 м (66 футов) до 107 м (351 фут) в самом узком месте. Обрушилась земляная плотина, в результате чего вода хлынула в парк трейлеров. Девять человек погибли, сотни остались без крова. За пределами парка трейлеров пострадала инфраструктура общины: были вырваны тротуары, нарушена канализация и водопровод. Паводковые воды, выпущенные в Вудбридже, пошли вниз по реке, что привело к дальнейшим разрушениям населенных пунктов ниже по течению. [13] [15]
Уэстон и окрестности [ править ]
Уэстон, ныне район Торонто, был городом, расположенным на восточном берегу реки Хамбер. Подверженный наводнениям, он и другие, меньшие по размеру сообщества поблизости от него пострадали от сильнейших наводнений в Торонто. [13]
Джиму Кроуфорду, полицейскому в то время в возрасте 23 лет, и Хербу Джонсу, подрядчику, приписывают спасение до 50 жизней в период с начала сильного наводнения с позднего вечера до рассвета. Кроуфорд поставил бензин для лодки Джонса, и они двинулись в реку, уровень воды в которой достигал высоты телефонных проводов. Спасая людей от их подъездов, окон второго этажа или крыш, Кроуфорд описал, что они с Джонсом подпрыгивали, как пробка, и уворачивались от мусора, домов и телефонных столбов. [13]
К югу от Уэстона, община горы Деннис пострадала от сильного наводнения. Дома были окружены водой на глубине 3 м (9,8 фута) на Синтия-авеню. В результате эрозии, вызванной паводковыми водами, дома оказались на краю скал. Черный ручей , обычно достаточно узкий, чтобы человек мог перепрыгнуть через него, и глубиной не более 30 см (0,98 фута), разлился, затопив три улицы. [13]
Raymore Drive [ править ]
Раймор-Драйв - это в основном жилая улица недалеко от Уэстона, расположенная на противоположном берегу, где проживали как рабочие, так и пенсионеры. В результате обильных дождей уровень реки Хамбер, рядом с которой находится Реймор-драйв, медленно поднялся. Когда вода поднялась, пешеходный мост через Хамбер рядом с улицей был сорван с одного опоры и перенаправил Хамбер прямо через низменный район. [16] Вода поднялась более чем на 6 метров (20 футов) во время наводнения, которое внезапно стало намного более сильным, [17] и через некоторое время сам мост был захвачен водами Хамбера и стал похож на таран, который нанесли еще больший ущерб собственности.
Вода смыла целые дома, частично из-за разорванного моста. В результате масштабного наводнения 366 м (1201 фут), 39% 922-метровой дороги, а также 14 домов, многие из которых находились внутри, были просто снесены Хамбером. Из-за мощного потока, хлынувшего на Хамбер, тела многих жертв так и не были найдены. [13] Наиболее пострадавший дом находился по адресу 148 Raymore Drive, который принадлежал семье Эдвардса и Нила. Погибли девять жителей, трое взрослых и шестеро детей; тела двухлетнего Фрэнка и трехмесячного Джона Эдвардса так и не нашли. [18] [19]
Подъем реки был беспрецедентным, многие жители не эвакуировались, что привело к 35 жертвам. Армия была вызвана для помощи в уборке. Ущерб от наводнения был настолько серьезным, что затопленная территория вдоль Реймор-драйв перестала быть жилым районом и превратилась в парк. [13] Напротив, некоторые дома на улице, которые были немного выше и дальше, просто получали немного воды в подвале. [20]
Длинная ветвь [ править ]
Район Лонг-Бранч , ныне являющийся частью города Торонто, ограничен озером Онтарио на юге и рекой Этобико-Крик на западе. Во время шторма ручей вылился из берегов, полностью затопил три улицы у озера и причинил очень большой ущерб другим. Когда вода поднялась, четыреста человек были эвакуированы из трейлерного парка; Некоторое время спустя, ночью, трейлеры длиной 12,2 м (40 футов) были захвачены ручьем и стали таранами для нанесения ударов по другим зданиям в этом районе. [21]
Помимо трейлеров, унесенных потоком, многие дома с людьми, все еще находившимися в них или наверху, были снесены в озеро Онтарио. Многие люди были спасены, когда дома, в которых они укрывались, были остановлены деревьями, ведущими в озеро. В The Globe and Mail цитируют священника Мари Кертис, что, если бы не деревья, половина деревни была бы снесена в озеро. Она также описала дом с 35 людьми на крыше, который был остановлен двумя деревьями, упавшими в озеро. [21]
После трех наводнений за пять лет 192 объекта недвижимости были конфискованы, а территория превратилась в парк. Эта мера была принята по двум причинам: во-первых, существовал неотъемлемый риск аналогичного катастрофического наводнения, когда благодаря удаче удалось избежать большего числа погибших; и во-вторых, потому что в результате эрозии наводнения канализационная труба, которая проходила на 2,1 м (6,9 футов) ниже русла реки, теперь была только на 0,9 м (3,0 фута) ниже. Из 192 объектов собственности, которые были экспроприированы, 43 были полностью разрушены, 68 серьезно повреждены, 37 были повреждены незначительно, 30 гаражей были разрушены и один магазин был серьезно поврежден. [21]
Погибли семь человек. Благодаря тому, что многие дома были зажаты деревьями и не смывались в озеро, а также благодаря эффективным мерам спасения, большинство жертв наводнения было спасено. Сейчас это парк Мари Кертис , названный в честь начальника во время катастрофы. [21]
Река Дон [ править ]
В восточной части Торонто области около реки Дон подверглись некоторому наводнению, но оно было не таким сильным из-за значительно меньшего количества осадков. Поскольку большая часть дождя по-прежнему попадала в реку, уровень воды существенно поднялся, и произошло некоторое наводнение, но по сравнению с ручьями Хамбер или Этобикок, материальный ущерб был относительно небольшой, а человеческие жертвы не были зарегистрированы. [22]
Районы за пределами Большого Торонто [ править ]
Когда Хейзел ударила Канаду прямо в Торонто (на самом деле, в какой-то момент это было прямо над центром Торонто), район Большого Торонто пострадал больше всего, и подавляющее большинство погибших было сосредоточено там. Однако другие сообщества также пострадали от Хейзел.
Непосредственно к северу от Торонто был затоплен город Барри , в результате которого были повреждены некоторые дороги и коллекторы. В Битоне пять человек на двух машинах погибли, когда их смыло с моста. В Оттаве забор в парке Лэнсдаун был взорван; с Rough Riders планируется играть в Торонто аргонавтов , чиновники были обеспокоены тем, что многие поклонники получат в качестве бесплатного дырка в заборе не могли быть зафиксированы во времени. На другом берегу реки человек из Халла , Квебек, был убит электрическим током, когда пытался сдвинуть дерево, поваленное штормом, в результате которого оборвалась линия электропередачи. Когда Хейзел миновала Джеймс-Бей ,Мусони сообщил о сильном ветре и снегопаде. [23]
Последствия [ править ]
В результате катастрофического ущерба и большого числа погибших в Карибском бассейне, Соединенных Штатах и Канаде название Hazel было снято с использования и больше никогда не будет использоваться для обозначения атлантического тропического циклона . Поскольку он был удален до создания официальных списков, он не был заменен каким-либо конкретным именем. [24]
Очистка [ править ]
Восемьсот военнослужащих - пятнадцать групп ополченцев и восемь резервных частей - были вызваны в Торонто для оказания помощи в уборке. Местные военнослужащие оказали помощь, предоставив лодки и 100 человек. Армия пожертвовала 900 одеял, 350 матрасов, 175 двухъярусных кроватей и 150 носилок для оказания помощи. Для поиска тел использовались такие инструменты, как бульдозеры, ломы, огнеметы, древки. Время, в течение которого ополчение, состоящее из гражданских лиц, могло помочь, было ограничено, поскольку их работодатели не могли позволить себе продолжать платить им во время их отсутствия. [25] Большинство оставалось на две недели, но некоторые остались, в то время как другие продолжали волонтерство в свободное от работы время. [26]
Жители Торонто в целом коллективно помогли в оказании помощи. Армия Спасения получила так много пожертвований одежды, обуви, одеял, еды и денег, что ее складские помещения были переполнены. В результате ему пришлось потребовать, чтобы больше пожертвований не было, с гарантиями, что они будут приняты, когда в этом возникнет необходимость. Армия Спасения также предоставила 100 добровольцев. В Бойскаутах патрулировали Etobicoke для мародеров, в то время как их британские коллеги пожертвовали им 454 кг (+1001 фунтов) фунты поставок. Красный Крест направил спасателей в Лонг - Бранч и приютил 90 человек в Порт Кредит и 30 в Ламбтон. Они предоставили припасы и убежище 300 жителям Холланд-Марша, эвакуировавшимся в Брэдфорд. Медсестры далипрививки от брюшного тифа в Вудбридже и Торонто обеспечили их водой. Город также предоставил в распоряжение любого сообщества тяжелую технику, такую как бульдозеры, экскаваторы-погрузчики и грузовики, для оказания помощи в уборке. [25]
Финансовая помощь [ править ]
Правительства сделали крупные финансовые взносы на оказание помощи. Городской совет Торонто пожертвовал 50 000 долларов (2009 год: 407 000 долларов), что было раскритиковано как слишком мало. Митрополит Торонто предложил отдельно пожертвовать 100 000 долларов (2009 год: 813 000 долларов), но из-за специального законодательства, необходимого для этого пожертвования, общая сумма пожертвования составила 112 000 долларов (2009 год: 911 000 долларов), при этом городские власти заплатили 62%. Член совета также подсчитал, что после других взносов людей и оборудования общая сумма пожертвований составила 500 000 долларов (2009 год: 4 100 000 долларов), что было популярным альтернативным предложением для финансового пожертвования в Совете. Федеральное правительство пожертвовало 1 000 000 долларов (2009 год: 8 100 000 долларов США), что соответствует пожертвованию от провинции. [25]
Фонд помощи ураганам (HRF) был создан, чтобы «получать пожертвования от всех тех граждан в этой провинции и в других местах, которые хотят помочь тем, кто так много потерял». HRF получил пожертвования из различных источников. Соседний город Гамильтон пожертвовал 20 000 долларов (2009 год: 163 000 долларов). Папа Пий XII «направил свои« глубочайшие соболезнования »» и дал 10 000 долларов (2009 год: 81 000 долларов). Ford Motor Company пожертвовал 25 000 $ (2009: $ 203000), Лора Секорд Candy Магазины дали $ 1000 (2009: $ 8100) и British American Oil Company пожертвовала $ 20 000 (2009: $ 163000). Благотворительный фонд Аткинсона выделил 250 000 долларов (2009 год: 2 000 000 долларов), а Объединенная церковь Канадыпожертвовал 5000 долларов (2009 год: 41 000 долларов). Приблизительно 5 100 000 долларов США (2009 год: 41 80 000 долларов США) было распределено из общего фонда в размере около 5 300 000 долларов США (2009 год: 43 000 000 долларов США), при этом половина оставшейся суммы была зарезервирована в качестве резерва на случай непредвиденных обстоятельств в случае неурегулированных требований, а другая половина была использована за счет администрации. затраты. [25]
Страховые компании открыли офисы в Нью-Торонто , Вудбридже и Ньюмаркете, чтобы обрабатывать претензии после Хейзел. Из-за предыдущего наводнения многие узнали, что ущерб в результате наводнения не покрывается. Однако в некоторых случаях, если ветер разбивал окно во время шторма, можно было получить частичное возмещение ущерба, нанесенного водой, исходя из логики, что вода попадет в жилище через окно. [25]
Сохранение [ править ]
После урагана Хейзел в результате слияния более мелких региональных природоохранных органов было создано Управление охраны природы Торонто и региона с миссией по управлению поймами и реками этого района. Например, ранее отвергались планы строительства плотин вдоль реки Хамбер для борьбы с наводнениями; после шторма были построены некоторые из них, но они не могли предотвратить наводнение в другом погодном явлении с интенсивностью Хейзел и такими же смягчающими обстоятельствами. [27] Помимо изменений в районе Большого Торонто, борьба с наводнениями в Онтарио и Канаде в целом стала более важной проблемой. [28]
Земля в сильно затопленных районах была экспроприирована, и была введена политика по предотвращению строительства домов и других проектов развития в оврагах или поймах рек. Большая часть этой отчужденной земли была превращена в парковую зону. Экспроприация вызвала споры, особенно по поводу финансовой компенсации, предоставленной домовладельцам. По данным Ассоциации мобильных домов Онтарио, владельцы трейлеров получали значительно меньшую компенсацию, чем владельцы домов. Например, между Дандас-стрит и озером Онтарио река Хамбер представляет собой парковую зону, тогда как то, что было Реймор-драйв во время шторма, было превращено в Реймор-парк, в котором есть пешеходный мост через Хамбер, посвященный жертвам. [29]Вдоль затопленных водных путей были введены меры по борьбе с наводнениями; ниже по течению от Реймор-Драйв была построена плотина, и подпорная стена была построена на левом берегу Хамбера напротив самого восточного конца улицы. [27]
См. Также [ править ]
- Список канадских ураганов
- Список устаревших названий ураганов в Атлантике
- История Торонто
- География и климат Торонто
Ссылки [ править ]
- Бойер, Питер (2004). «Вспоминая ураган Хейзел» . Канадский центр ураганов . Цитировать журнал требует
|journal=( помощь ) - Каллингворт, Дж. Б. (1987). Городское и региональное планирование в Канаде . Нью-Джерси: Издатели транзакций. ISBN 0887381359.
- Файли, Майк (2003). Эскизы Торонто 7 . Торонто: Dundurn Press. ISBN 1550025260.
- Гиффорд, Джим (2004). Ураган Хейзел: буря века в Канаде . Торонто: Dundurn Press. ISBN 1550024485.
Примечания [ править ]
- ^ а б Мартин Тейлор. «Ураган Хейзел» . Мартин Тейлор . Проверено 18 июля 2010 года .
- ^ Б с д е е г ч Питер Бойер (2004). «Штормовая информация» . Канадский центр ураганов . Проверено 17 июня 2009 года .
- ^ «Ураган Хейзел, октябрь 1954 года» . Национальная служба погоды. Архивировано из оригинала на 4 декабря 2012 года . Проверено 13 июня 2009 года .
- ^ a b Вилли Драй (14 октября 2004 г.). «Худший ураган в Северной Каролине: 50 лет спустя» . National Geographic . Проверено 13 июня 2009 года .
- ^ a b Питер Бойер (2004). «Хронология штормовых событий» . Канадский центр ураганов . Проверено 17 июня 2009 года .
- ^ Гиффорд 2004 , стр. 5
- ^ a b Filey 2003 , стр. 192
- ^ Гиффорд 2004 , стр. 13
- ↑ Питер Бауэр (2004). «Восстановление - Оценка» . Канадский центр ураганов . Проверено 17 июня 2009 года .
- ^ а б в г Питер Бойер (2004). «Воздействие - Транспорт» . Канадский центр ураганов . Проверено 17 июня 2009 года .
- ↑ Питер Бауэр (2004). «Удары» . Канадский центр ураганов . Проверено 17 июня 2009 года .
- ^ а б в г Питер Бойер (2004). «Удары - Голландское болото» . Канадский центр ураганов . Проверено 17 июня 2009 года .
- ^ Б с д е е г ч Питер Бойер (2004). «Удары - река Хамбер» . Канадский центр ураганов . Проверено 17 июня 2009 года .
- ^ Filey 2003 , стр. 193
- ^ Гиффорд 2004 , стр. 34
- Перейти ↑ Gifford 2004 , pp. 40–41
- ^ "Реймор Парк" . Город Торонто . Проверено 6 июля 2009 года .
- ^ Filey 1999 , стр. 90
- ↑ Питер Бауэр (2004). «Смертельные случаи» . Канадский центр ураганов . Проверено 17 июня 2009 года .
- ^ Гиффорд 2004 , стр. 40
- ^ а б в г Питер Бойер (2004). «Удары - длинная ветка» . Канадский центр ураганов . Проверено 17 июня 2009 года .
- ↑ Питер Бауэр (2004). «Удары - река Дон» . Канадский центр ураганов . Проверено 17 июня 2009 года .
- ↑ Питер Бауэр (2004). «Удары - Южный Онтарио» . Канадский центр ураганов . Проверено 17 июня 2009 года .
- ^ «Утерянные имена ураганов с 1954 года» . Национальный центр ураганов. 22 апреля 2009 . Проверено 21 июня 2009 года .
- ^ a b c d e Питер Бойер (2004). «Восстановление - Последствия» . Канадский центр ураганов . Проверено 17 июня 2009 года .
- ↑ Питер Бауэр (2004). «Восстановление» . Канадский центр ураганов . Проверено 8 сентября 2009 года .
- ^ a b Питер Бойер (2004). «Смягчение» . Канадский центр ураганов . Проверено 17 июня 2009 года .
- ^ Cullingworth 1987 , стр. 249-253
- ^ Гиффорд 2004 , стр. 99
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме урагана Хейзел . |
- Цифровые архивы CBC - Гнев урагана Хейзел
| vте Город Торонто | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Функции |
| ||||||
| История |
| ||||||
| География |
| ||||||
| Экономика |
| ||||||
| Политика |
| ||||||
| Общественные услуги |
| ||||||
| Образование |
| ||||||
| Культура |
| ||||||
| Транспорт |
| ||||||
| |||||||
Категория
ВикиПроект
