Элизабет Л. Гарднер

Элизабет Л. Гарднер
Гарднер в кресле пилота Martin B-26 Marauder
Родившийся	1921 г. Рокфорд, Иллинойс
Умер	22 декабря 2011 г. (в возрасте 90 лет) Нью-Йорк
Занятие	Пилот
Военная карьера
Верность	Соединенные Штаты
Сервис / филиал	Воздушный корпус армии США

Элизабет Л. Гарднер (1921 - 22 декабря 2011) была американским пилотом во время Второй мировой войны, которая служила членом Женской летной службы ВВС (WASP). Она была одной из первых американских женщин-пилотов ^[1] и стала предметом хорошо известной фотографии, сидя в кресле пилота Martin B-26 Marauder . ^{[2] [3]}

В 2009 году 300 ныне живущих пилотов WASP были награждены золотой медалью Конгресса за цитирование подразделения. ^[A]

Ранняя жизнь и семья [ править ]

Гарднер родилась в Рокфорде, штат Иллинойс , ^[9] в 1921 году. Она окончила Рокфордскую среднюю школу в 1939 году. ^[10] Она была матерью и домохозяйкой до начала войны. ^[11] После того, как она вышла замуж, она взяла фамилию Ремба. ^[10]

Военная карьера [ править ]

После зачисления в состав WASP Гарднер «прошел двухдневную подготовку у подполковника Пола Тиббетса , который позже командовал B-29, который сбросил первую атомную бомбу на Хиросиму ». ^{[9] [11]} Она была предметом часто воспроизводимых исторических фотографий, когда ей было около 22 лет; оригинал хранится в Национальном архиве . ^{[12] [13] [B]} Фотография стала символом места женщин на службе своей стране. ^{[2] [3]}

Гарднер летал на средних бомбардировщиках Martin B-26 Marauder , ^{[15] [16]} включая учебно-тренировочную версию бомбардировщика AT-23. ^[1] Одна из ее станций находилась в Додж-Сити, штат Канзас . ^{[17] [18]} Она прошла обучение в качестве летчика-испытателя и летного инструктора ^[9], а также управляла самолетом, который буксировал воздушные цели. ^[9]

После многих лет борьбы за признание своей военной службы ^[19] члены WASP были отмечены Золотой медалью Конгресса в 2009 году ^{[5] [20].}

Более поздняя жизнь и наследие [ править ]

В декабре 1944 года правительство распустило WASP, и Гарднер вернулся в частный сектор. После Второй мировой войны она была коммерческим пилотом в компании Piper Aircraft Corporation в Пенсильвании. ^{[10] [21]} В этом качестве она стала участвовать в связях с общественностью, используя свои навыки пилотирования для переправки клиентов Пайпер, встречаясь с Министерством обороны и написав все речи Уильяма Т. Пайпера . ^[21]

Гарднер работал летчиком-испытателем после войны, в том числе в компании General Textile Mills , которая работала над самолетным парашютом, предназначенным для безопасной посадки самолетов, вылетевших из строя в полете. Она участвовала как минимум в двух испытаниях устройства в декабре 1945 года, оба из которых вынудили ее выпрыгнуть из самолета, когда парашют запутался в испытательном самолете. Во время второго инцидента самолет перешел в пикирование, когда парашют заклинил его лифты ; Гарднер сбежала из кабины, но она была всего в 500 футах (150 м) от земли, когда раскрылся ее собственный парашют. ^[22]

Она умерла в Нью-Йорке 22 декабря 2011 года. ^{[10] [23] В} Рокфорде, штат Иллинойс, в 2019 году прошел фестиваль настенных росписей в центре города, на котором были фрески художников из Огайо Дженни Роузел Адик и Атали Гагнет, основанные на времени, когда Гарднер был WASP. ^[10]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Цитаты [ править ]

Библиография [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Элизабет Л. Гарднер .

• Элизабет Л. Гарднер в Find a Grave