Элкридж Лендинг | |
---|---|
Расположение | Элкридж, Мэриленд |
Координаты | 39 ° 12′58,09 ″ с.ш., 76 ° 42′33,22 ″ з.д. / 39.2161361°N 76.7092278°W |
Область | 100 соток |
Основан | 1690 |
Исторический район США | |
Официальное название | Исторический район Элкридж-Лэндинг |
Назначен | 2003 г. |
Номер ссылки | HO-784 |
Пристань Элкриджа была морским портом на реке Патапско в Мэриленде, а сейчас является частью Элкриджа, штат Мэриленд . Исторический отель Elkridge Furnace Inn находится на территории государственного парка Патапско-Вэлли .
География [ править ]
Элкридж расположен в современном округе Ховард, штат Мэриленд , к западу от реки Патапско , к югу от маршрута 1 , и с железной дорогой Балтимора и Огайо (B и O Railroad), проходящей через середину исторического района. Историческими дорогами являются старая Вашингтонская магистраль, ныне Мэйн-стрит, Рейлроуд-авеню, Парадайз-авеню, Элкридж-Хайтс-роуд и Фернейс-авеню. [1]
История [ править ]
Сайт Элкриджа [ править ]
Керамика была найдена датируемой 1800 годом до нашей эры, и есть свидетельства поселения вдоль реки Патапско до 1500 года нашей эры . [2]
Морской порт [ править ]
В 1690 году город и морской порт Элкридж-Лендинг были поселены в долине Патапско в колонии Мэриленд . [nb 1] Это был глубоководный порт с каналом глубиной около 10 футов, через который корабли отправлялись вглубь суши из Чесапикского залива . Табачные бочки, или бочки , катились по Роллинг-Хилл в порт «длинными вереницами рабов» и садились на корабли. Из порта отправлялось и промышленное железо. [3] [4]
Коренные американцы жили к северу от места высадки Элкриджа в 1692 году, и среди поселенцев были назначены рейнджеры для наблюдения. [2]
Приблизительно в 1725 году на лестничной площадке был построен «Дом Роулинга» размером 28 на 16 футов с обшивкой из вагонки для хранения табака, свернутого в бочки, на рынок. В 1727 году в штате была прекращена практика, когда моряки кораблей сами извлекали бочки с табаком. Табачные фермы, расположенные внутри страны, смогли повысить производительность за счет перевалки собственных бочек в порты Балтимора, Аннаполиса и Элкриджа. [5] Шесть акров вокруг дома Роулинг были обследованы Уильямом Кромвелем 7 февраля 1743 года. Участок был куплен Калебом и Эдвардом Дорси и назван «Дружба Калеба и Эдвардса». [6]
Берега реки Патапско были обнаружены в поисках железного камня, в результате чего песок и земля были сброшены в реку, что повлияло на ее судоходство. В 1753 году был принят закон, запрещающий дальнейшее заполнение судоходного канала реки Патапско в районе Элкридж-Лэндинг и вплоть до Балтимора . [7] Суда не могли заходить в Элкридж-Лендинг после первой половины 1700-х годов. [8]
К 1763 году 50 процентов табачной продукции, производимой Энн Арундел, перерабатывалось на площадке, в общей сложности составлявшей 1695 бочек. [9] Крайст-Черч Гилфорд будет платить налог на табак, чтобы заплатить местному шерифу и церковные расходы. [10]
Янсен-Таун [ править ]
12 апреля 1733 года Генеральная Ассамблея Мэриленда приняла закон, согласно которому Элкридж Лендинг стал городом Янсен-Таун в тогдашнем графстве Анн-Арундел. В то время на 30 акрах земли, купленной возле реки Патапаско или на ее берегу, было создано 40 участков. [11] [12]
Производство железа [ править ]
Калеб Дорси, мастер по производству железной руды , знакомый с железной рудой, обнаруженной в долине реки Патапско, основал Горницу Дорси в 1761 году. Она работала на гидроэнергетике из реки и производила гвозди и подковы. Во время войны за независимость США он делал пушки и штыки . По состоянию на 1787 год на его предприятии работало 9 или более рабов. [13]
В 1822 году бизнес был приобретен Томасом, Джеймсом и Бенджамином Элликоттами из Пенсильвании. Сначала он назывался Avalon Iron Works , но затем стал гвоздильным и прокатным цехом. К 1850-м годам в комплексе работало более 100 человек. Кузница, фабрика и мельница были разрушены наводнением в 1868 году. Две сохранившиеся постройки находятся в государственном парке Патапско-Вэлли . [13] К 1880 году город был описан как «жалкая деревня на Патапско, которая когда-то надеялась стать соперником Балтимора». [14]
Транспорт [ править ]
Город стал более процветающим, когда через него прошли Вашингтонская магистраль и железная дорога, что привело к новому жилому и коммерческому строительству. [8] Во время Гражданской войны в США войска Союза были развернуты для защиты обоих мостов. [15] В 1930-х годах, когда трасса 1 огибала город, многие коммерческие здания перемещались вдоль шоссе. [8]
Исторический район [ править ]
В 2003 году была подана заявка на превращение его в исторический район, и в настоящее время он внесен в список исторических объектов Исторического фонда Мэриленда . В районе есть деловые и жилые объекты, построенные между 1820-ми и 1920-ми годами. Это одно из старейших поселений в округе Ховард, штат Мэриленд. Элкридж Лэндинг имеет важное значение благодаря своей исторической металлургии и судоходству, роли в развитии железных дорог в 19 веке, архитектуре и археологическому потенциалу. [16]
Настоящее [ править ]
В 2015 году Совет округа Ховард утвердил соглашение об уплате налогов вместо Riverwatch, таунхауса и многоквартирного дома со средним доходом, построенного компаниями KB в координации с Жилищным и общественным развитием округа Ховард на Фернейс-авеню, заменяющим серию небольшие исторические дома на одну семью по соседству. [17] [18] [19] [20] [21] [22]
Известные люди [ править ]
- Эндрю Элликотт [ необходима ссылка ]
- Джон Элликотт [ необходима ссылка ]
- Джордж По
См. Также [ править ]
- Belmont Estate
- Элкриджский печной комплекс
Заметки [ править ]
- ^ Квакеры жили в районе Elkridge около 1670когда они начали встречаться в Elkridge Meetinghouse. [2]
Ссылки [ править ]
- ^ Elkridge Landing исторический район. Инвентаризация исторической собственности Мэриленда. Проверено 25 января 2014 года.
- ^ a b c Элизабет Дженни. Элкридж . Издательство Аркадия; 8 июля 2013 г. ISBN 978-0-7385-9927-4 . п. 12.
- ^ Государственный парк Patasco Valley. Архивировано 13 апреля 2010 г. в Департаменте природных ресурсов Wayback Machine . Проверено 25 января 2014 года.
- ^ Джон Мартин Хаммонд. Колониальные особняки Мэриленда и Делавэра . Компания JB Lippincott; 1914. с. 172.
- ^ Роберт Шнепфе Диггс (1937). Ранняя история Elkridge Landing . п. 5.
- ^ Генри К. Шарп. Река Патапско Валей . п. 3.
- ^ Закон Мэриленда 1753 гл. 27. Архивы штата Мэриленд. Проверено 25 января 2014 года.
- ^ a b c Инвентаризация исторической собственности. Исторический фонд Мэриленда. п. 3. Проверено 25 января 2014 года.
- ^ Дороги Говарда в прошлое . Комитет по празднованию полугодия округа Ховард, 2001. 2001. p. 5.
- ^ Дороги Говарда в прошлое . Комитет по празднованию полугодия округа Ховард, 2001. 2001. p. 81.
- ^ Законы Бэкона Мэриленда. т. 75. с. 419 . (онлайн-версия). Государственные архивы Мэриленда. Проверено 25 января 2014 года.
- ^ «Исторический фонд Мэриленда» . Печной комплекс Элкридж, округ Ховард . Исторический фонд Мэриленда. 21 ноября 2008 г.
- ^ а б Элизабет Дженни. Элкридж . Издательство Аркадия; 8 июля 2013 г. ISBN 978-0-7385-9927-4 . п. 16.
- ^ Латимер, Э. У. (июнь 1880 г.). «Колониальная жизнь в Мэриленде». Международное обозрение : 569.
- ^ "ПИСЬМА ИЗ АРМИИ. ОТ ВОСЬМОГО. ДВИЖЕНИЕ В РЕЛЕ. ПОСАДКА НА ЛОСЬЕМ Хребте, Сен-Денис, в 9 милях к югу от Балтимора" . Нью-Йорк Таймс . 10 мая 1861 . Проверено 27 января 2014 года .
- ^ Перечень исторических свойств. Исторический фонд Мэриленда. п. 1. Проверено 25 января 2014 года.
- ^ "Новый год, новые лица в правительстве ХК" . Деловой Ежемесячный . 4 января 2015 г.
- ^ "Жилищная повестка округа Ховард" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 6 февраля 2015 года . Проверено 6 февраля 2014 года .
- ^ "HO-973" (PDF) . Проверено 6 февраля 2015 года .
- ↑ Йегер, Аманда (3 февраля 2015 г.). «Совет голосует, чтобы одобрить передачу земли под строительство домов для бездомных и ресурсного центра Маршрута 1» . Балтимор Сан . Дата обращения 3 февраля 2015 .
- ↑ Йегер, Аманда. «В Элкридже Riverwatch установит планку для будущих проектов» . The Baltimore Sun (13 ноября 2013 г.) . Дата обращения 5 февраля 2015 .
- ^ "Заявление на жилищные работы по аренде" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 16 января 2015 года . Проверено 6 февраля 2015 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Карта причала Элкриджа, 1860 г.