Элси Элеонора Верити | |
---|---|
Рожденный | 14 августа 1894 г. |
Умер | 9 июня 1971 г. |
Национальность | Британский |
Известен | Моторостроение |
Элси Элеонора Верити (14 августа 1894 - 9 июня 1971) была известна как «Первая леди автомобильной торговли».
Биография [ править ]
Элси Элеонора Верити была также известна как мисс Э. Верити и родилась в Бартоне-апон-Ирвелл , Ланкашир, в 1894 году в семье Уильяма и Лилли Верити. Уильям Верити происходил из семьи металлистов. Он начал как белый мастер, затем слесарь и начал строить велосипеды, которые стали гаражом в Манчестере.
Образование [ править ]
Верити училась в Центральной средней школе Манчестера, а в 16 лет бросила школу и начала изучать инженерное дело у своего отца. Он уже научил ее водить машину, когда ей было 13 лет. К 14 годам Верити уже учила водить машину. [1] [2] В 1910 году, когда ей исполнилось шестнадцать лет, отец отправил ее отвезти машину обратно из Лондона в Манчестер (более 200 миль) в сопровождении служащего гаража, которому было сказано, что она должна вести машину. всю дорогу сама. [3]
Верити училась в Манчестерском технологическом колледже и Манчестерской средней школе торговли, где она изучала автомобильную инженерию.
Первая мировая война [ править ]
Когда началась Первая мировая война, Верити начал работать инструктором по вождению в вооруженных силах, в конечном итоге обучив вождению сотни мужчин. [3] Она также была участницей концерта Curios , организовывая вечерами развлечения для войск. Она преподавала схему вождения Министерства пенсий для военнослужащих, перенесших контузию. [1] [4]
Гараж Верити [ править ]
После войны Верити работала в автомобильном гараже, а когда ее отец умер, она окончательно взяла его на себя в 1925 году. Гараж был университетским гаражом и автомобильной школой Верити. Она взяла на себя большую часть работ по ремонту двигателей, а также создала и руководила автошколой по схеме Королевского автомобильного клуба . [5] Она назначила своего кузена Клиффорда Люка своим бригадиром и менеджером, а ее сотрудники «мои мальчики» были верными и долгосрочными сотрудниками. [3] Рекламы 1950-х годов о предлагаемых Verity ремонтах, новых и подержанных автомобилях, уроках вождения и автостраховании, а также рекламе своего агентства по автомобилям Renault на Ллойд-стрит, 1001-107, север, недалеко от Университета Виктории . [6]
Верити присоединилась к Институту автомобильной торговли в 1927 году. Она была активным членом организации, председателем Северо-Западного регионального отделения [7] и часто была единственной женщиной на мероприятиях. В 1930 году Верити был награжден золотой медалью Института автомобильной торговли Уэйкфилд, предоставленной основателем Castrol Oil сэром Чарльзом Уэйкфилдом . [8] [9] Она получила его за лучшую статью по автомобильной тематике, озаглавленную « Каковы преимущества поддержания цен?» . [1] [4] [10]
Начало Второй мировой войны заставило ее вернуться к обучению водителей для вооруженных сил и аварийных служб. Она преподавала теорию механики и ремонта в лекционном зале своего гаража. Верити также служила в гражданской обороне. Она также выступила на демонстрации кулинарии Manchester Gas Showrooms Warfare. [1] [4]
Членство [ править ]
Верити стала первой женщиной-научным сотрудником Института автомобильной торговли. [3] Она оставалась активной даже после закрытия гаража. Она также была членом женской группы манчестерских сороптимисток , где она была активным заместителем председателя в 1931 году, возглавляя команду по крикету, играющую против ливерпульских сороптимисток. [11] Она вступила в Женское инженерное общество в 1939 году и была председателем Манчестерского отделения [7], прежде чем стать вице-президентом общества в 1947-198 годах. Она отказалась от президентства, поскольку это совпало с обязательной покупкой ее гаражной собственности для расширения Манчестерского университета, когда ей пришлось восстановить свой бизнес. [3]Верити регулярно делала пожертвования в поддержку организации, а ее гараж рекламировался в журнале «Женщина-инженер» более 20 лет. [12]
Личная жизнь [ править ]
Верити жила со своей двоюродной сестрой Эмили «Эм» Верити MBE, [13] учительницей физики и главой естественных наук [5] в женской школе Витингтона , и умерла 9 июня 1971 года. [1] [14] [15] [16] Их друг инженер-электрик и эксперт по фотометрии Изабель Харвик написала некрологи для обоих женщин [3].
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e "67: Истина Элси Элеонора" . Великолепные женщины . Проверено 13 мая 2020 .
- ^ "Проект клерка прихода Ланкашира OnLine" . Hostmonster.com . Проверено 13 мая 2020 .
- ^ a b c d e f "Женщина-инженер Том 11" . www2.theiet.org . Проверено 14 мая 2020 .
- ^ a b c "Элси Элеонора Верити" . Руководство Graces . 2020-05-13 . Проверено 13 мая 2020 .
- ^ а б "Женщина-инженер Том 5" . www2.theiet.org . Проверено 14 мая 2020 .
- ^ "Женщина-инженер Том 7" . www2.theiet.org . Проверено 14 мая 2020 .
- ^ а б "Женщина-инженер Том 6" . www2.theiet.org . Проверено 14 мая 2020 .
- ^ "Hartlepool Northern Daily Mail" . www.britishnewspaperarchive.co.uk . 19 марта 1930 . Проверено 17 мая 2020 .
- ^ «Пять вещей, которые вы не знали об IMI» . Институт автомобильной промышленности . Проверено 17 мая 2020 .
- ^ "Веритис" . Руководство Graces . 1959-01-06 . Проверено 13 мая 2020 .
- ^ "Ливерпульское эхо" . www.britishnewspaperarchive.co.uk . 14 сентября 1931 . Проверено 18 мая 2020 .
- ^ "Женщина-инженер Том 10" . www2.theiet.org . Проверено 14 мая 2020 .
- ^ "Женщина-инженер Том 8" . www2.theiet.org . Проверено 14 мая 2020 .
- ^ "Женское инженерное общество" (PDF) . Электрические времена . 106 (2751). 13 июля 1944 г.
- ^ «Хранитель из Лондона, Большой Лондон, Англия, 4 июля 1945 г. · 6» . Newspapers.com . 4 июля 1945 г.
- ^ "Женщина-инженер Том 13" . www2.theiet.org . Проверено 14 мая 2020 .