 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( январь 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
| Эмиль Девуатин | |
|---|---|
_-_53Fi2037_(cropped).jpg/440px-27.02.75_Monsieur_Dewoitine_(1975)_-_53Fi2037_(cropped).jpg) | |
| Родившийся | Жюльен Эжен Эмиль Девуатин 26 сентября 1892 Крепи |
| Умер | 5 июля 1979 г. (86 лет) Тулуза |
_-_53Fi2037_(cropped).jpg){kind=link}
Эмиль Девуатин (26 сентября 1892 - 5 июля 1979) был французским авиационным промышленником.
Довоенная промышленная деятельность [ править ]
Эмиль Девуатин родился в Крепи-ан-Лаонне и во время Первой мировой войны работал в авиационной промышленности, работая в Latécoère . В 1920 году он основал свою собственную компанию, но, не добившись успеха дома, отправился в Швейцарию, где его истребитель Dewoitine D.27 был принят на боевую службу. В 1931 году Dewoitine вернулся во Францию и основал Société Aéronautique Française - Avions Dewoitine . В течение 1930-х годов с заводов Dewoitine в Тулузе сошло несколько примечательных самолетов, в том числе Dewoitine D.500 , первый полностью металлический истребитель-моноплан ВВС Франции , а также истребитель-моноплан.Авиалайнер Dewoitine D.338 . В 1936 году часть французской авиационной промышленности была национализирована, и заводы Dewoitine были поглощены государственной компанией SNCAM . Во время битвы за Францию в 1940 году Dewoitine D.520 оказался лучшим истребителем Франции.
Вторая мировая война [ править ]
После успешного вторжения Германии во Францию в 1940 году, завершившегося перемирием с Германией и созданием правительства Виши, Девуатин ненадолго попытался открыть бизнес в Соединенных Штатах. Это привело к тому, что его судили за государственную измену при правительстве Виши . Девуатин вернулся к работе с SIPA, которая по соглашению между правительством Виши и властями Германии производила учебно-тренировочные самолеты, предназначенные для Люфтваффе , в том числе производную от Arado Ar 96 , которая позже будет известна как SIPA S.10.
Послевоенное изгнание [ править ]
Столкнувшись с обвинениями в коллаборационизме после освобождения Франции , Девуатин переехал в Испанию, где вместе с Hispano Aviación разработал производную D.520 . Позже он отправился в Аргентину , где работал в Industria Aeronáutica Militar , разрабатывая Pulqui I , первый реактивный самолет в Южной Америке, и Colibrí , учебно-тренировочный самолет. Во Франции Девуатин был заочно приговорен к 20 годам принудительных работ в 1948 году. [1] В конце своей карьеры он проживал в Швейцарии . После того, как его преступления были предписаны, он вернулся во Францию и закончил свою жизнь в Тулузе .
Ссылки [ править ]
- ↑ American Jewish Year Book , 2006, стр.266 доступно здесь (на английском языке)
