Железная дорога Бургдорф -Тун — железнодорожная линия в Швейцарии, построенная компанией Burgdorf-Thun-Bahn (Burgdorf-Thun Railway, BTB). Линия от Бургдорфа через Конольфинген до Туна была открыта компанией в 1899 году как первая электрифицированная магистральная железная дорога (в отличие от легкорельсового транспорта) в Европе. Сейчас это часть BLS AG .
Растет поддержка более прямого железнодорожного сообщения между Бургдорфом и Туном, чтобы сократить маршрут почти на 13 километров, что составляет 53 км через Берн.
Первоначально железная дорога была разделена на два участка. Первая лицензия была выдана 17 апреля 1891 года на участок от Конольфингена до Биглена , а вторая 29 июня 1893 года на участок от Конольфингена до Туна с ответвлением на Кизен .
23 декабря 1896 года федеральное правительство объединило две лицензии в лицензию «на железную дорогу от Туна через Конольфинген, соединяющуюся с железной дорогой Эмменталь». В Хасле - Рюгзау будет построено сообщение с железной дорогой Золотурн-Лангнау , построенной в 1881 году компанией Emmentalbahn (Emmental Railway, EB).
21 июля 1899 года железная дорога была сдана в эксплуатацию как первая электрическая магистраль в Европе. Линия использовала пути железной дороги долины Эммен от Бургдорфа до Хасле-Рюгзау, включая промежуточные станции Штайнхоф и Обербург .
Положительный опыт трехфазной эксплуатации на железной дороге Люцерн-Штанс-Энгельберг ( Stansstad-Engelberg-Bahn ) и особенно влияние инженера-электрика Эмиля Блаттнера, который одновременно был профессором электротехники в Технологическом колледже Бургдорфа (ныне частично из Бернского университета прикладных наук ) и советник Бургдорфа, привели к смелому решению железной дороги Бургдорф-Тун электрифицировать линию на трехфазное напряжение 750 вольт и 40 герц с самого начала эксплуатации ее относительно длинной линии. [2] Разрешение на использование высокого напряжения было предоставлено Департаментом путей сообщения.без учета безопасности пассажиров и персонала. Электрические операции позволили составить сжатый график на то время, что было полезно, учитывая множество связей в Бургдорфе, Конольфингене и Туне. Был подписан контракт с Brown, Boveri & Cie. на поставку электрооборудования, а Motor AG получила контракт на поставку электроэнергии через новую электростанцию Кандер недалеко от Шпица .