Мост Императрицы Елизаветы Кайзерин-Элизабет-Брюке | |
|---|---|
 Цепной мост на 1910 открытки | |
| Координаты | 50 ° 46′52 ″ N 14 ° 12′28 ″ E / 50.78111 ° с. Ш. 14.20778 ° в. Координаты: 50 ° 46′52 ″ N 14 ° 12′28 ″ E / 50.78111 ° с. Ш. 14.20778 ° в. |
| Кресты | Эльба |
| Locale | Тетшен (сегодня: Дечин ) |
| Другие названия) | Kettenbrücke |
| Характеристики | |
| Дизайн | Цепной мост |
| Общая длина | 235 метров (771 футов) |
| Ширина | 8,5 метров (28 футов) |
| История | |
| Окончание строительства | 1855 г. |
| Разрушен | 1930-е годы |
| Заменяется | Мост Тырш 50 ° 46′52 ″ с.ш., 14 ° 12′28 ″ в.д. |
| Расположение | |
 | |
Мост Императрицы Елизаветы ( нем . Kaiserin-Elisabeth-Brücke ) был цепным мостом , перекинутым через Эльбу между Теченом (ныне Дечин) на восточном берегу и Боденбахом в северной Чехии . Он был открыт в 1855 году и назван в честь императрицы Австрийской Елизаветы и соединил Тетшен с главной железной дорогой из Дрездена в Прагу. Мост был снесен в начале 1930-х годов, но его опоры были использованы для замены современного моста.
История [ править ]
Когда в 1851 году была открыта железнодорожная линия, соединяющая Дрезден и Прагу на западном берегу Эльбы , для Тетшена на восточном берегу реки стало коммерчески жизненно важным соединиться со станцией в Боденбахе. [1] Местные предприниматели, производитель текстиля Иоганн Мюнцберг и граф Франц Антон фон Тун , способствовали строительству моста. Они основали акционерное общество, и Тун выделил часть своего сада для главы моста. Мост был построен с 1853 по 1855 год Фирмой Шерц из Пирны по проекту Вернера, инженера, который изменил первоначальный проект Йозефа Шнирха. [1] [2]Когда он был открыт в 1855 году [3], это был единственный цепной мост через Эльбу. Он имел длину 235 метров (771 фут) и ширину 8,5 метра (28 футов). Он был назван в честь Елизаветы Австрийской , [1] ставшей императрицей после свадьбы с императором Францем Иосифом I в 1854 году. [4] Мост считался одним из величайших и красивейших мостов в Богемии, и его выгодно сравнивали с ним. Цепной мост Сечени в Будапеште. [1]
8 июля 1915 года пожар на мосту повредил деревянные доски постройки. Мост не мог быть использован, но был восстановлен в эксплуатации через много месяцев. 1 июля 1917 года Австрия приняла на себя ответственность за мост от Тетшена и пообещала заплатить акционерам Kettenbrücken-Aktiengesellschaft , которые финансировали строительство, восстановление и обслуживание. Однако 1 января 1918 года был выплачен только первый взнос, потому что тогда Австро-Венгрия была распущена и Чехословацкая Республикаоснован. Ремонт финансировался государством в 1919 году, а в последующие годы - еще больше. Мост, в основном построенный из дерева, было трудно поддерживать, и он больше не подходил для растущего движения. Он был снесен в начале 1930-х годов и заменен в 1933 году новым мостом, сохранившим исходные опоры пирса. [3] Он назван Тыршова мост ( Tyršův большинство ) [3] после Тырш .
См. Также [ править ]
- Мост Елизаветы (Будапешт) (также назван в честь императрицы)
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d "etězový most" [Цепной мост] (на чешском языке). Муниципалитет Дечин . 27 августа 2008 . Проверено 27 июня 2015 года .
- ^ "Omyl České národní banky" . payne.blog.idnes.cz (на чешском языке). 24 июня 2011 . Проверено 29 июня 2015 года .
- ^ a b c "Мосты" . idecin.cz . Проверено 25 июля 2019 .
- ^ Мурад, Анатолий (1968). Франц Иосиф I Австрии и его империи . Ярые СМИ. С. 107–108 . Проверено 11 сентября 2019 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме : Мост императрицы Елизаветы в Дечине . |
- Тетшен-Боденбах nemelkafamily.com
- Brand der Kaiserin Элизабет Кеттенбрюке 1915 oldthing.de
- Kettenbrücke um 1930 boehmisches-erzgebirge.cz
- Tetschner Kettenbrücken-Gesellschaft Historische-wertpapiere.de
