Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Для использования в других целях, см EDSA (значения) .
С-4 Эпифанио-де-лос-Сантос-авеню
EDSA
Карта автомагистралей в Метро Манила с EDSA, выделенными красным.
EDSA от станции Бони , глядя на юг в сторону Гуадалупе
Информация о маршруте
Часть AH26
Поддерживается Департаментом общественных работ и автомобильных дорог [примечание 1] и Управлением развития столичной Манилы.
Длина23,8 км (14,8 миль)
включает расширение в Бэй-Сити , Пасай
Существовал1940 – настоящее время
Составные магистралиОт памятника до бульвара Рохас:
ОграниченияНикаких тяжелых грузовиков, трехколесных мотоциклов
Основные узлы
Кольцевая дорога вокруг Манилы
Северный конецКруг памятников Бонифачо в Калукане
 
Южный конецТорговый центр SM Mall of Asia Globe Rotunda в Бэй-Сити , Пасай
Место расположения
Основные городаКалукан , Макати , Мандалуйонг , Пасай , Кесон-Сити , Сан-Хуан
Система автомагистралей
  • Дороги на Филиппинах
  • Автомагистрали
  • Скоростные дороги
    • Список

Эпифанио-де-лос-Сантос-авеню , обычно называемая аббревиатурой EDSA , представляет собой окружное шоссе с ограниченным доступом вокруг Манилы , столицы Филиппин . Он проходит через 6 из 17 муниципальных образований или городов Метро Манилы , а именно, с севера на юг, Калукан , Кесон-Сити , Сан-Хуан , Мандалуйонг , Макати и Пасай . [1]

Названный в честь академического Epifanio - де - лос - Сантос , дорога соединяет Северный Лузон на Balintawak Interchange на севере до Южной Лузон на Магелланова Interchange на юге, а также основных финансовых районов Макати центрального делового района , Ортигас , и Центр Аранета . Это самая длинная и самая загруженная автомагистраль в мегаполисе, протяженность которой составляет около 23,8 км (14,8 миль). [2]

Структура [ править ]

Проспект является частью окружной дороги 4 ( C-4 ) сети магистральных дорог Метро Манила , национального маршрута 1 ( N1 ) филиппинской сети шоссейных дорог и Азиатского шоссе 26 ( AH26 ) сети азиатских шоссейных дорог . Места вокруг проспекта были отмечены значительным экономическим и промышленным ростом, о чем свидетельствует тот факт, что все, кроме двух промышленных центров в Метрополисе, напрямую доступны с проезжей части. Приличный экономический рост территорий вокруг проспекта добавляет значительный объем движения на проспекте, и, по последним оценкам, [3]и ежедневно через него проходят в среднем 2,34 миллиона автомобилей. [4] Авеню представляет собой разделенную проезжую часть , часто состоящую из 12 полос движения, по 6 в обоих направлениях, с надземными железными дорогами, линия 3 системы транзита метрополитена Манилы и линия 1 системы транзита легкорельсового транспорта Манилы, часто служащими ее срединными. Хотя это не скоростная автомагистраль , правила дорожного движения и ограничения скорости строго соблюдаются для проезжающих по ней транспортных средств. Он находится в ведении Управления развития метро Манилы и поддерживается и постоянно ремонтируется Департаментом общественных работ и автомобильных дорог .

Описание маршрута [ править ]

Основная статья: Окружная дорога 4
Пасай
Дорожные знаки, используемые для EDSA
Северная остановка EDSA у памятника Бонифачо в Калукане .
Пересечение EDSA и Taft Avenue .

EDSA начинается от круга монументов Бонифачо (Monumento) в Калукане , его пересечения с шоссе Макартура , расширением авеню Ризал и улицей Самсон , западной стороной дороги C-4 . Кольцо также является маркером революции 1896 года Андреса Бонифачо. 1,7 км дороги находятся в Калукане. Затем авеню войдет в Кесон-Сити через район Балинтавак после пересечения со скоростной автомагистралью Северного Лусона (NLEX) и авеню А. Бонифачо на развязке Балинтавак .

EDSA пересекает большую часть северной части Кесон-Сити, проходя через районы Балинтавак, Муньос и Проект 7. Он резко поворачивает на юг после пересечения перекрестка Северной авеню и Вест-авеню в бизнес-парке « Треугольник» . На северной стороне EDSA находится SM City North EDSA . Перед ним находятся торговый центр TriNoma и Eton Centris или Centris Walk. Радиовещательный центр ABS-CBN и его передатчик можно легко увидеть с EDSA, и он продолжает движение на юг, немного медленно поворачивая на запад, пока не покинет Треугольный парк после пересечения перекрестка Ист-авеню и Тимог-авеню, где находится Сетевой центр GMA.расположен. Он продолжается через район Кубао , войдя в центр Аранета после пересечения туннеля на бульваре Аврора . На Кубао расположены несколько торговых центров, инфраструктура и офисы, в первую очередь Smart Araneta Coliseum , самый большой колизей в Юго-Восточной Азии . Авеню изгибается на юг и пересекает Сантолан-роуд возле Сокорро , где расположены базы-близнецы Кэмпс Краме и Агинальдо . Торговый центр Greenhills и Иствуд Cityтакже расположены поблизости. Затем EDSA продолжает свой маршрут и служит границей городов Сан-Хуан и Кесон-Сити . Сила народа Памятник можно увидеть на северном стороне EDSA на ее стыке с Уайт - Плейнс - авеню. Через 11 километров (6,8 миль) в Кесон-Сити Авеню в конечном итоге покинет город и войдет в город Мандалуйонг. EDSA входит в Мандалуйонг после пересечения границ центра Ортигас . В Центре Ортигас некоторые известные здания в этом районе - это здание Управления по трудоустройству Филиппин за рубежом , Robinsons Galleria , SM Megamall ,Форум Робинсонов (Пионер Робинсонов) и бронзовый храм EDSA , памятник революции 1986 года. Затем он плавно поворачивает на запад после того, как пересекает Бони-авеню и Пайонир-стрит , и пересекает реку Пасиг через мост Гваделупе , покидая город Мандалуйонг.

После пересечения реки Пасиг EDSA входит в город Макати через Гуадалупе, где через проспект Дж. П. Ризал обеспечивает доступ к Роквелл-центру , крупному бизнес-парку смешанного использования в Макати . По автомагистрали также можно быстро добраться до города Тагиг и ближайшего района Бонифачо Глобал Сити . После пересечения авеню Буэндиа шоссе входит в центр Аяла , важный коммерческий район на Филиппинах, где расположены торговые центры Greenbelt и Glorietta . Затем дорога поворачивает на восток, продолжается по прямому маршруту до города Пасай и пересекает шоссе Осменья.и скоростная автомагистраль Южного Лусона (SLEX) через развязку Магалланес .

EDSA входит в Пасай вскоре после пересечения SLEX в Макати. В Пасае шоссе обеспечивает доступ к международному аэропорту Бениньо Акино через эстакаду . EDSA проедет до Пасай Ротонда и продолжит движение по прямому маршруту до пересечения с бульваром Рохас . Перейдя бульвар Рохас, он попадает в мелиоративную зону Бэй-Сити , где расположен торговый центр SM Mall of Asia . Конечная остановка EDSA находится у Globe Rotunda торгового центра SM Mall of Asia.

Управление трафиком [ править ]

Ведущим агентством, которое управляет потоком трафика вдоль EDSA, является Управление развития столичной Манилы (MMDA), государственное учреждение при канцелярии президента Филиппин, которое консультируется Лигой мэров Метрополитена Манилы. Одной из схем управления дорожным движением MMDA, которая действует на EDSA, среди других крупных транспортных магистралей мегаполиса, является Программа единообразного сокращения объема транспортных средств .

Многие заметили, что причиной многих пробок на EDSA является то, что он превратился из шоссе в проспект. В результате были возведены заблудшие заведения, автобусы и джипни. Впоследствии автобусы стали целью других программ управления дорожным движением, таких как Программа организованных автобусных маршрутов MMDA. [5] MMDA также строго реализует полосу движения для мотоциклов и автобусов в EDSA, что делает ее второй магистралью на Филиппинах, где когда-либо применялись такие правила дорожного движения, после авеню Содружества . [4] [6] Средняя скорость транспортных средств в EDSA составляет 15 километров в час (9,3 мили в час).

С 18 января 2016 года строгие правила на автобусных полосах начались на участке Шоу- Гвадалупе, где установлены пластиковые заграждения и запрещен въезд частных автомобилей и такси на автобусные полосы, за исключением поворота на переулки EDSA. [7] Несмотря на пластиковый барьер, многие частные автомобили по-прежнему выезжают на полосы движения. [7]

В июне 2020 года действует новая схема под названием EDSA Carousel / EDSA busway . Крайний левый переулок, особенно на обширных территориях EDSA, теперь используется только для автобусов от Monumento до PITX, покрытых бетонными ограждениями и стальными заборами. [8] Старые крайние правые полосы для автобусов теперь предназначены для всех транспортных средств, в результате чего EDSA имеет в общей сложности 4-5 полос общественного пользования в каждом направлении вместо 3 (но для развязок на эстакадах / подземных переходах есть только 2 полосы общего пользования).

В настоящее время программа EDSA Decongestion Program под управлением президента Родриго Дутерте Build! Строить! Строить! Программа инфраструктуры продолжается, чтобы помочь разгрузить EDSA (который испытывает недостаток в мощностях, ежедневно перевозит 402 000 автомобилей, а пропускная способность - 288 000). [9] Когда все проекты будут завершены (или хотя бы частично открыты), время в пути от Кубао до Макати составит всего 5–6 минут. [10]

История [ править ]

Эпифанио де лос Сантос-и-Кристобаль, филиппинский историк и юрист, в честь которого была названа EDSA.

Строительство того, что тогда называлось Окружной дорогой Север-Юг, началось в 1930-х годах при президенте Мануэле Л. Кесоне . Строительную бригаду возглавили инженеры Флоренсио Морено и Осмундо Монсод. [1]

Дорога, начинающаяся от кольцевой развязки у памятника Бонифачо в Калукане и заканчивающаяся на Тафт-авеню (ранее известная как Расширение Тафт-авеню / Южная дорога Манилы) в Пасае , [11] была закончена в 1940 году, незадолго до начала Второй мировой войны и последовавших за ней японских Род занятий . Современный северный участок EDSA в Калукане и Кесон-Сити назывался Калле Самсон (улица Самсон), по-видимому, в честь Аполонио Самсона, лейтенанта баррио Катипунана, который сражался вместе с Андресом Бонифачо , [12] в то время как его участок в Пасае был также известен как П. Ловина улица, очевидно, после Примитиво Ловины, бывшего мэра Пасая и министра труда . После обретения Филиппинами независимости от США в 1946 году дорога была переименована в Avenida 19 de Junio (авеню 19 июня) в честь дня рождения национального героя Хосе Ризаля . [1]

В 1950-х годах проспект был переименован в шоссе 54 из-за распространенного в то время заблуждения, что его длина составляет 54 километра (34 мили). [1] Ризалисты хотели, чтобы проспект носил название 19 июня, в то время как президент Рамон Магсайсай хотел, чтобы проспект был назван в честь Ризала. Жители провинции Ризал (которой до 1970-х годов принадлежала большая часть Метро Манилы ) хотели, чтобы проспект был назван в честь Рисаленьо: историка, юриста и ученого по имени Эпифанио де лос Сантос-и-Кристобаль . Филиппинский исторический комитет (ныне Национальная историческая комиссия Филиппин), Филиппинская историческая ассоциация, Филиппинская библиотечная ассоциация, Ассоциация университетов и преподавателей колледжей, Филиппинская китайская культурная ассоциация и Филиппинское национальное историческое общество, возглавляемое Рисаленьосом Эулогио Родригесом-старшим и Хуаном Сумулонгом , поддержали переименование шоссе 54 до проспекта Эпифанио-де-лос-Сантос.

7 апреля 1959 года, в день рождения Де лос Сантоса, был принят Республиканский закон № 2140, переименовавший проспект в его честь. [13] Быстрая урбанизация в 1960-х и 1970-х годах, особенно после присоединения нескольких городов Ризала к недавно созданному Национальному столичному региону , ознаменовала рост промышленных центров вдоль дороги и нескольких других дорог, соединенных с проспектом, таких как Аяла. Авеню и Мак-Кинли-роуд в Макати .

Во время правления президента Фердинанда Маркоса пробки вдоль проспекта начали накапливаться. Несколько развязок были построены , чтобы разгрузить, в том числе Balintawak и Магеллан развязки . Позже, с внедрением системы магистральных дорог Метро Манилы в 1965 году, чтобы завершить систему окружной дороги 4 , EDSA была продлена от Тафт-авеню до бульвара Рохас , занимая участки земли вдоль старых улиц Ф. Рейна и Дель Пана. [14] До середины 1980-х годов многие участки шоссе все еще выходили на обширные луга и открытые поля.

Революция EDSA [ править ]

Основная статья: Революция народной власти

К 1986 году политическая оппозиция 20-летней диктатуре президента Фердинанда Маркоса усилилась. В конце февраля высокопоставленные военные, включая министра обороны Хуана Понсе Энриле и генерала Фиделя Рамоса , дезертировали из правительства Маркоса и захватили Кэмп Крам и Кэмп Агинальдо , две военные базы, расположенные друг напротив друга на полпути вдоль EDSA. Это вызвало трехдневные мирные демонстрации, которые вылились в революцию народной власти .

Большинство протестующих собрались у ворот двух баз на участке EDSA между коммерческими районами Кубао в Кесон-Сити и Ортигас-центром в Мандалуйонге. Более двух миллионов филиппинских гражданских лиц, а также политические, военные и религиозные группы во главе с архиепископом Манилы кардиналом Хайме Сином преуспели в свержении президента Маркоса. Корасон Акино , вдова убитого сенатора-оппозиционера Бениньо Акино-младшего , была назначена президентом утром 25 февраля; К полуночи Маркос со своей семьей сбежал из дворца Малакананг и отправился в изгнание на Гавайи .

Памятники [ править ]

Несколько памятников посвящены историческим событиям, произошедшим на проспекте. На пересечении EDSA и проспекта Ортигас находится Святыня EDSA , католическая церковь, увенчанная бронзовой статуей Пресвятой Девы Марии как Богоматери Мира . Святыня посвящена этому титулу Марии в память о благочестивом народном веровании, что во время революции 1986 года Дева Мария лично защищала протестующих, многие из которых мирно молились и пели, когда они сталкивались с правительственными войсками, танками и самолетами.

Сила народа Памятник ( тагальского : Монументо нг lakás нг Баян ), состоящий из гигантской статуи и эспланады, сидит на углу EDSA и Plains авеню Уайт. Созданная Эдуардо Кастрильо и открытая в 1993 году, центральная скульптура изображает протестующих, стоящих на круглом подиуме, окружающих женщину (олицетворяющую Инанг Баян или Родину ), поднимающих к небу ее протянутые руки и сломанные кандалы. Флаг ФилиппинскийПозади нее поднимается статуя Ниной Акино и вечный огонь по обе стороны от ее основания. Огромная стена, облицованная известняком, с выемками для лент в национальных цветах, служит фоном для сцены. На тротуаре, окружающем город, стоит ряд флагштоков, и он является центром протестов и церемоний, проводимых в годовщину революции 25 февраля.

Недавняя история [ править ]

EDSA-Roosevelt (Muñoz) в 2007 году, до завершения расширения LRT-1.
EDSA-Cubao движется на север в сторону Камунинга.

После революции народной власти шоссе обычно называлось EDSA, и оно было связано с его южными продолжениями.

В 1997 году началось строительство Транзитной системы метро Манилы , которая проходит на всем протяжении EDSA от Северной авеню до Тафт-авеню . Он был открыт под управлением Джозефа Эстрады , тринадцатого президента Филиппин . [15] [16]

Второй EDSA революция , которая также проходила по проспекту, в результате мирного свержения президента Эстрады после его импичмента . Его преемником стал его вице-президентом , Глория Макапагал Арройо . Она была приведена к присяге на террасе храма EDSA тогдашним председателем суда Иларио Давиде младшим в полдень 20 января 2001 года, за несколько часов до того, как Эстрада и его семья покинули дворец Малакананг.

EDSA III , который также проходил по проспекту с 25 апреля по 1 мая того же года, в результате насилия , когда сторонники экс - президента Эстрады попытались штурмовать президентский дворец и военных и полиции было приказано использовать свое оружие отогнать их. Арройо объявил состояние восстания из-за насилия, и видным политическим деятелям, связанным с Эстрадой, были предъявлены обвинения и они были арестованы.

В 2006 году проспект был расширен от бульвара Рохас до торгового центра SM Mall of Asia в проекте мелиорации Bay City , где теперь он заканчивается на круговой развязке Globe Rotunda . В том же году проспект был сильно поврежден в сентябре, когда в Манилу обрушился тайфун Milenyo .

В 2010 году линия 1 LRT (LRT-1) транзитной системы легкорельсового транспорта в Маниле была продлена от Монументо до Рузвельта , в конечном итоге пересекая EDSA и заканчиваясь на месте нынешней станции MRT North Avenue .

Массовый митинг против законопроекта о репродуктивном здоровье прошел на перекрестке Ортигас

В августе 2012 года, перед слушанием в Конгрессе спорного законопроекта о репродуктивном здоровье, католическая церковь собрала массовый митинг против EDSA, чтобы выступить против этого предложения. [17]

11 сентября 2013 г. в святилище EDSA было проведено молитвенное бдение, получившее название EDSA Tayo , где собралось около 500–700 человек, чтобы призвать к упразднению Фонда помощи приоритетному развитию . [18]

25 февраля 2015 года тысячи людей из различных социально-гражданских, политических и религиозных групп провели демонстрацию вдоль EDSA, требуя отставки президента Бениньо Акино III . Акции протеста были ограничены территорией возле перекрестка Сантолан, поскольку полиция не позволяла толпам добраться до монумента «Власть народа» . [19] [20]

27–31 августа того же года сторонники Iglesia ni Cristo провели демонстрации вдоль EDSA возле торгового центра SM Megamall . Они призвали тогдашнего министра юстиции Лейлу Де Лима сосредоточить внимание на таких проблемах, как инцидент SAF 44, а не на деле, возбужденном бывшим министром ИНК Исайясом Самсоном-младшим против церковных лидеров. Они утверждали, что это вмешательство нарушило конституционное положение, разделяющее церковь и государство . [21]

9 сентября 2015 года Национальная полиция Филиппин (PNP) развернула Группу дорожного патрулирования для поддержки дорожных констеблей MMDA, облегчая движение на перегруженных участках EDSA. [22]

30 ноября 2016 года крупнейшая в XXI веке акция протеста против Маркоса прошла у Монумента власти народа в различных городских и сельских провинциях страны после скандального захоронения Фердинанда Маркоса в Либинган-нг-Баяни . [23] [24]

5 ноября 2017 года под названием « Господь, исцели нашу землю» во главе с архиепископом Лингаен-Дагупана Сократом Вильегасом около тысячи противников Дутерте посетили мессу, проводимую в святыне EDSA. [25] Ключевые люди Тиндиг Пилипинас, тогдашний сенатор Антонио Трилланес IV и тогдашний представитель Гэри Алехано также посетили мероприятие. [26]

22 февраля 2018 г. группы собрались у монумента «Власть народа», чтобы провести ночное бдение и продемонстрировать свое несогласие с предлагаемым изменением устава. [27]

22 февраля 2020 года демонстранты собрались у Монумента власти народа, чтобы выразить протест против «разрешения Китаю нарушить суверенитет Филиппин» и призвать президента Родриго Дутерте уйти в отставку. [28]

Перекрестки [ править ]

Перекрестки пронумерованы столбцами километров, а парк Ризал в Маниле обозначен как нулевой километр . 

ПровинцияГород / муниципалитеткм [а]миНаправленияЗаметки
Калукан9.014-
9,209		5,601–
5,722		 N1 ( шоссе Макартура ) / N150 (расширение проспекта Ризал )Круг памятников Бонифачо (Monumento). Северный вокзал. Продолжайте движение на запад по N120 / AH26 ( Samson Road ).
5-я улица (Б. Серрано)Доступ в западном направлении через слот для разворота
8-я улица (А. Де Жезус)Незарегистрированный перекресток. Доступ к 5-й авеню .
Улица Бигланг АваДоступ в западном направлении через слот для разворота. Доступ к 10-й авеню.
Катипунан-стритВъезд на запад только с West Service Road.
Quezon City10.942-
11,270		6.799-
7,003		 N160 ( A. Bonifacio Avenue ) / E1 / AH26 ( NLEX ) - Манила , БагиоБалинтавак Клеверный Лист
N127 (Восточная служебная дорога) - шоссе Кирино , Баэса [35]Доступ только в западном направлении
Kaingin Road / Howmart RoadДоступ с противоположного направления через прорезь для разворота
12,4257,721Мост Дарио I через ручей Дарио
12,6807,879Мост Кулиат I через реку Сан-Хуан
N129 ( Авеню Конгресса ) / Авеню РузвельтаДоступ с противоположных сторон через прорезь для разворота. Бывший светофорный перекресток.
Улица Коррегидор / Улица БансалангинДоступ с противоположных сторон через прорезь для разворота
N171 ( Западный проспект ) / N173 ( Северный проспект )Нет доступа к Северной авеню с юга. Нет доступа к Западному авеню с севера. Доступ к SM City North EDSA и TriNoma .
Подъездная дорога к ТриномеДоступ только в северном направлении. Доступ к TriNoma .
Vertis North Access RoadДоступ только в северном направлении. Доступ к комплексу Vertis North .
Северный конец эстакады Кесон-авеню
15.432-
16,536		9,589–
10,275		 N170 ( Quezon Avenue ) - Манила , QMCПерекресток светофора.
Проспект ПанайДоступ только в южном направлении.
Проспект Матери ИгнасииДоступ только в южном направлении. Доступ к радиовещательному комплексу ABS-CBN и колледжу Святой Марии в Кесон-Сити .
Южный конец эстакады Кесон-авеню
Эухенио Лопес ДрайвДоступ только в южном направлении. Доступ к Вещательному комплексу АБС-КБН .
Сетевой диск GMAДоступ только в южном направлении. Доступ к сетевому центру GMA .
Северный конец эстакады Камунинг
N172 ( проспект Тимога ) / N174 (проспект Восточный)Перекресток светофора. Доступ к сетевому центру GMA и головному офису наземного транспорта .
Kamias Road / Камунинг-роудПерекресток светофора. С севера нет поворота налево.
Южный конец эстакады Камунинг
17,65010,967Лагарианский мост I через ручей Дилиман
Эрмин Гарсия СтритДоступ только в северном / южном направлении. Доступ с противоположных направлений через щели для разворота (в северном направлении через щель для разворота Камунинг и на юг через щель для разворота на Аврора Авеню. Доступ в среднюю школу Рамона Магсайсая с юга.
Нью-Йорк СтритДоступ только в северном / южном направлении. Доступ с противоположного направления через прорези для разворота (в северном направлении через прорезь для разворота Камунинг и на юг через прорезь для разворота на Аврора Авеню.
Северный конец подземного перехода на бульваре Аврора
N180 / N59 ( бульвар Аврора )Перекресток светофора. Доступ к центру Аранета .
Улица Генерала РохасаДоступ только в северном направлении. Доступ к центру Аранета .
PA Bernardo AvenueДоступ только в южном направлении.
Южный конец подземного перехода на бульваре Аврора
Северный конец подземного перехода П. Туазон
Улица мэра Игнасио Сантоса Диаса / улица Генерала МакартураДоступ только в северном / южном направлении. Доступ с противоположных направлений через щели для разворота (на север через щель для разворота на бульваре Аврора и на юг через щель для разворота П. Туазон. Доступ к центру Аранета с севера.
Бульвар П. ТуазонПерекресток светофора. Доступ к центру Аранета .
Южный конец подземного перехода П. Туазон
Северный конец эстакады Сантолан
N185 ( проспект Бонни Серрано )Перекресток светофора. Доступ к лагерям Крам и Агинальдо .
Южный конец эстакады Сантолан
Сан-Хуан - граница Кесон-СитиАннаполис-стритДоступ только в южном направлении
Сан-Хуан - Мандалуйонг - граница Кесон-СитиКоннектикут-стритДоступ только в южном направлении
Мандалуйонг - граница Кесон-Сити20.778-
21,659		12.911-
13,458		Уайт-Плейнс-авенюДоступ только в северном направлении
Северный конец эстакады Ортигас
N60 ( проспект Ортигас ) - ПасигЮжный съезд EDSA – Ortigas Interchange . Доступ к Ортигасу , Meralco комплексу и The Medical City .
N60 / N184 ( проспект Ортигас ) - Пасиг , Сан-ХуанПерекресток светофора под развязкой EDSA – Ortigas . Доступ в галерею Робинсонов и храм EDSA .
N184 ( проспект Ортигас ) - Гринхиллс , Сан-ХуанНаправляющийся на север съезд EDSA – Ortigas Interchange . Доступ к La Salle Greenhills и торговому центру Greenhills .
Южный конец эстакады Ортигас
МандалуйонгGuadix DriveДоступ только в северном направлении. Доступ к Азиатскому банку развития .
Проспект Юлии ВаргасДоступ только в северном направлении. От подземного перехода Shaw нет поворота направо. Доступ к СМ Мегамолл .
Северный конец подземного перехода Шоу
N141 ( бульвар Шоу )Перекресток светофора. Доступ к Шангри-ла-Плаза и Стармолл EDSA-Shaw.
Южный конец подземного перехода Шоу
Улица ОпорыДоступ только в северном направлении. Доступ в медиацентр TV5 и головной офис United Laboratories (Unilab).
Бони-авеню / Пионер-стритДоступ только в северном и южном направлениях
Мандалуйонг - граница Макати25
000– 25 163		15.534-
15,636		Гваделупский мост через реку Пасиг
Макати25.163-
26,854		15.636-
16,686		JP Rizal AvenueГваделупский клеверный лист
Улица Бернардино / улица П. БургосаДоступ только в северном и южном направлениях. Нет доступа с противоположных сторон.
Orense StreetДоступ только в северном направлении. Доступ к MMDA Metrobase.
Estrella StreetВыезд из восточного направления по эстакаде. Нет входа на север. Доступ к ТРЦ Электростанция . Связь с мостом Эстрелла – Панталеон .
27,13216,859 N190 ( Kalayaan Avenue ) - Bonifacio Global CityДоступ в западном направлении через слот для разворота. Доступ к EDSA в западном направлении через эстакаду.
N191 ( эстакада Калаян )Только вход в западном направлении
N191 ( эстакада Калаян )Только вход в восточном направлении
N190 ( Gil Puyat Avenue ) / Расширение Buendia AvenueДоступ с противоположного направления через прорезь для разворота
Восточный конец подземного перехода Аяла
Ayala Avenue / McKinley RoadПерекресток светофора. Доступ с проспекта Аяла либо через эстакаду, либо через перекресток светофора. Доступ к центральному деловому району Макати , Глориетте , парку Форбс , Бонифачо Глобал Сити .
Проспект Арнаиз / Расширение Пасай-РоудПерекресток светофора. Доступ к деревне Дасмариньяс .
Западный конец подземного перехода Аяла
Chino Roces AvenueВыход на запад и вход на восток. Соединяется с разворотом на EDSA в восточном направлении, а также с маршрутом для транспортных средств, который превышает высоту подземного перехода Chino Roces Avenue.
N145 ( Osmeña Highway ) / E2 / AH26 ( SLEX ) - Манила , АлабангТранспортная развязка Магалланес . Доступ с восточного направления по грунтовым дорогам.
Евангелиста улицаДоступ в восточном направлении через слот для разворота под развязкой Магалланес
Макати - граница Пасай31,83919,784Малибайский мост через Малибей-Крик
Пасай N171 ( бульвар Аврора ) - NAIAПандус в западном направлении и перекресток на одном уровне в восточном направлении. Доступ к EDSA в западном направлении через слот разворота под развязкой Magallanes.
N170 ( Taft Avenue ) / Расширение Taft AvenueПасай Ротонда. Нет доступа к EDSA в восточном направлении от Тафт-авеню и нет левых поворотов (доступ в восточном направлении и левые повороты обеспечиваются слотом для разворота перед FB Harrison Avenue. Доступ к Metropoint Mall.
FB Harrison AvenueДоступ в противоположном направлении обеспечивается пазами для разворота.
32 28520,061 N120 / AH26 / N61 ( бульвар Рохас )Перекресток светофора. Доступ в противоположном направлении ранее обеспечивался пазом для разворота. Поменял на ненумерованную трассу. Конец обслуживания DPWH. [b]
Бульвар Диосдадо МакапагалПерекресток светофора.
Бульвар Хосе ДиокноКарусель. Южный вокзал. Обслуживает торговый центр SM Mall of Asia и прилегающие районы.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Неполный доступ
  •       Переход маршрута

Заметки

  1. ^ Источники: [29] [30] [31] [32] [33] [34]
  2. ^ Западный участок проспекта от бульвара Рохас в сторону торгового центра SM Mall of Asia не пронумерован, так как он не является оригинальной частью проспекта.

Будущие разработки [ править ]

Предлагаемые развязки [ править ]

Путепровод над Северо-Западной авеню Авеню Пересечения и Минданао авеню Junction в Triangle Park и эстакады над Конгрессом авеню и Рузвельт авеню Пересечения в Муньос уже утверждены и могут начать строительство в 2013 г. [36] По состоянию на 2020 г., проект в настоящее время на удержании.

Предлагаемое переименование [ править ]

В 2011 году представитель Бохола Рене Лопес Релампагос подал законопроект (HB) № 5422, в котором предлагалось переименовать проспект Эпифанио де лос Сантос в авеню Корасон Акино. Предложение в настоящее время находится на рассмотрении в Палате представителей Филиппин в Комитете Палаты представителей по общественным работам и дорогам. По словам Релампагоса, идея переименовать EDSA в честь Акино (который возглавлял Народную власть в 1986 году) была концептуализирована после ее смерти.

Строительство эстакады EDSA-Taft [ править ]

2 апреля 2013 года тогдашний президент Бениньо Акино III дал зеленый свет на строительство эстакады на постоянно загруженном автомобильным транспортом углу EDSA и Taft Avenue в Метро Манила. [37]

Стоимость проекта оценивается в 2,8 миллиарда фунтов стерлингов , при этом эстакада простирается примерно на 1,4 км (0,87 мили) с каждой стороны, и для завершения проекта потребуется полтора года. [37]

Автобусные полосы, разделенные барьерами [ править ]

После более строгой реализации автобусных полос и разделения барьеров с помощью пластиковых барьеров Управление развития столицы Манилы (MMDA) начнет заменять оранжевые барьеры на бетонный постоянный барьер, используемый для отделения полос движения автобусов от полос движения для частных автомобилей. [38]

Предлагаемая схема дорожного ценообразования [ править ]

При поддержке Сингапура Управление развития столичной Манилы предложило ввести дорожное ценообразование на основе схемы электронного дорожного ценообразования в Сингапуре, на EDSA, чтобы уменьшить заторы на дорогах, наряду с предоставлением альтернативных маршрутов и открытием некоторых закрытых общественных дорог. Реализация намечена на 2018 год, но Рене Сантьяго, транспортный инженер и проектировщик, раскритиковал это предложение, поскольку оно может только усугубить заторы, а также многочисленные перекрестки и переулки вдоль EDSA. [39]

Скоростной автобус [ править ]

Департамент транспорта предложил, по крайней мере , две линии транзитной системы Bus Rapid Метро Манила в 2017. предложил Edsa в BRT линия будет называться «Line 2: Центральный коридор». Линия будет иметь 48,6 км (30,2 мили) отдельных автобусных маршрутов, покрывающих всю длину дороги. [40] Агентство планировало свернуть проект к июню 2018 года. [41] Однако это обращение было отклонено, и линия 1, которая будет построена на авеню Кесон, которая проходит через EDSA, была позже одобрена Национальным управлением экономики и развития ( NEDA) 2 ноября. [42] В 2019 году сенатор Вин Гатчалиан призвал утвердить систему BRT в качестве альтернативы пригородной линии метро PNR.. [43]

В прошлом 16 марта 2020, в связи с COVID-19 пандемия , то Межведомственная целевая группа по новым инфекционным заболеваниям (IATF-Ид) наложила сообщества карантин или блокировку, которая остановленная почти все государственные и частные перевозки курсирующих в EDSA. Это проложило путь к немедленному строительству системы скоростного автобусного сообщения (BRT) под названием EDSA Busway .

Промежуточная эксплуатация системы BRT началась 1 июля 2020 года. Предполагается, что в основном обслуживаются автобусными остановками вдоль срединных полос , некоторые остановки временно обслуживаются станциями на обочине дороги . Система работает на выделенной полосе для автобусов, которая отделена бетонными ограждениями и стальными ограждениями.

В популярной культуре [ править ]

EDSA показан в фильме «Наследие Борна» . Участки дороги от развязки Магалланес до Тафт-авеню были показаны в автомобильной погоне, в которой Аарон Кросс, которого играет Джереми Реннер , перепрыгивает с пешеходного моста Тафт-авеню на курсирующий автобус. [44] [45] Кроме того, каждый 25 февраля, в день революции народной власти EDSA, статуи в Монументе народной власти на перекрестке Уайт-Плейнс перекрашивались, а на руки возлагались желтые флаги в ознаменование победы революция. [46]

EDSA также постоянно используется в политических кампаниях несколькими политиками, особенно теми, кто участвовал в революции EDSA, такими как Джозеф Эстрада и Бениньо Акино III .

Галерея [ править ]

  • Мост, соединяющий станции EDSA LRT-1 и Taft Avenue MRT-3 .

  • Транспортная развязка Магалланес между EDSA и скоростной автомагистралью Южного Лусона

  • EDSA в Гваделупе, Макати

  • Гваделупский мост

  • EDSA-Reliance

  • Эстакада ЭДСА-Шоу

  • Эстакада Ортигас-Центр

  • EDSA-Quezon City

  • EDSA, где он пересекает авеню Кесон

  • Пересечение EDSA, West Avenue и North Avenue в Кесон-Сити.

  • EDSA-Рузвельт (Муньос) перекресток

  • Расширение EDSA с видом на запад в сторону торгового центра SM Mall of Asia

Заметки [ править ]

  1. ^ Обслуживание DPWH через EDSA исключает расширение в Pasay.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Питер Укунг (22 февраля 2012 г.). «История в асфальте (Эпифанио-де-лос-Сантос-авеню (Эдса) - самая длинная дорога в метро Манилы. Питер Укунг, старший научный сотрудник Национальной исторической комиссии Филиппин (NHCP), объясняет, как возникла эта улица)» . Деловой мир онлайн . Проверено 20 августа 2012 года .
  2. ^ https://mb.com.ph/2021/01/23/21-things-you-need-to-know-about-the-edsa-decongestion-program/
  3. ↑ Philippine Daily Inquirer (7 июля 2009 г.). "Заголовки для запросов: EDSA" . Philippine Daily Inquirer . Проверено 9 июля 2012 года .
  4. ^ a b Джао-Грей, Маргарте (27 декабря 2007 г.). «Слишком много автобусов, слишком много агентств засоряют Edsa» . Филиппинский центр журналистских расследований . Архивировано из оригинала 8 февраля 2012 года . Проверено 28 декабря 2007 года .
  5. ^ "Резолюция MMDA № 03-28" . Архивировано из оригинального 30 ноября 2007 года . Проверено 28 декабря 2007 года .
  6. ^ "Резолюция MMDA № 04-01" . Архивировано из оригинального 30 ноября 2007 года . Проверено 28 декабря 2007 года .
  7. ^ Б Сарсуэла, Maricar Б. (12 января, 2016). «Частные автомобили не могут выезжать на автобусные полосы Эдса с 18 января» . Inquirer.net . Philippine Daily Inquirer . Проверено 29 января 2016 года .
  8. ^ "EDSA Busway" , Википедия , 5 марта 2021 г. , получено 12 марта 2021 г.
  9. ↑ Abad, Roderick (29 октября 2020 г.). "Программа Edsa Decongestion: Делаем путешествие легким для филиппинцев | Родерик Абад" . BusinessMirror . Проверено 12 марта 2021 года .
  10. ^ «Мастер-план по устранению заложенности EDSA вовремя для завершения 2022 года - The Manila Times» . www.manilatimes.net . Проверено 12 марта 2021 года .
  11. ^ Манила, карта Филиппин (карта). Бюро обслуживания американского Красного Креста. Август 1945 г.
  12. ^ "Talambuhay ni Apolonio Samson" . Tagaloglang.com .
  13. ↑ Республиканский закон № 2140 (7 апреля 1959 г.), АКТ ОБ ИЗМЕНЕНИИ НАЗВАНИЯ ШОССЕ 54 В ПРОВИНЦИИ РИЗАЛ НА ПРОСПЕКТ ЭПИФАНИО ДЕ ЛОС САНТОС В ЧЕСТЬ ДОНА ЭПИФАНИО ДЕ ЛОС САНТОС, ФИЛИПИНСКОГО УЧЕНОГО, ЮРИСТА И ИСТОРИКА 
  14. ^ Batas Pambansa blg. 340 (17 февраля 1983 г.), Закон об отчуждении определенных участков частной земли, расположенных вдоль улиц Ф. Рейн-дель-Пан от Тафт-авеню до бульвара Рохас в городе Пасай, столичная Манила, для строительства проспекта Эпифанио-де-лос-Сантос. (Edsa) Расширение; излив Edsa в рамках проекта по борьбе с наводнениями и дренажем в пригородах Манилы, а также отключение Эстеро Трипа де Галлина и для других целей , данные получены 26 апреля 2021 г. 
  15. ↑ GMA запускает транспортную систему. Архивировано 29 июня 2009 г. в Wayback Machine , Philippine Star , 15 июля 2003 г.
  16. ^ КОЛИЧЕСТВО АВТОМОБИЛЕЙ, ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ: Сравнительное, ЯНВАРЬ - ДЕКАБРЬ. 2003, 2004, 2005 Архивировано 23 октября 2009 года в Wayback Machine , Управление наземного транспорта , 23 января 2006 года.
  17. ↑ ABS-CBN (3 августа 2012 г.). «Церковь глазами красной революции против Р. Х. Билла» . Архивировано из оригинала на 31 декабря 2013 года . Проверено 20 августа 2012 года .
  18. ^ De Jesus, Julliane Love (11 сентября 2013). « Митинг « EDSA Tayo »объявлен« успешным » » . Philippine Daily Inquirer . Проверено 14 сентября 2013 года .
  19. ^ «Тысячи людей маршируют по EDSA, чтобы призвать к отставке президента Акино в 29-ю годовщину революции народной власти» . imgur . Проверено 25 февраля 2015 года .
  20. ^ «FACE-OFF. Тысячи протестующих сталкиваются с сотнями полицейских, блокирующих EDSA-Santolan» . Проверено 25 февраля 2015 года .
  21. ^ "Почему Де Лима является целью гнева Иглесии ни Кристо" . Рапплер . Проверено 30 августа 2015 года .
  22. ^ "Может ли полиция исправить трафик EDSA?" . Рапплер . Проверено 5 декабря 2015 года .
  23. ^ "Тысячи возвращаются в EDSA, чтобы протестовать против захоронения героя Маркоса" . Новости GMA .
  24. ^ "Группы противников Маркоса проводят протесты в День Бонифачо" . CNN Филиппины .
  25. ^ "Архиепископ Себу поражает EJKs перед процессией EDSA" . Рапплер .
  26. ^ «Церковь призывает общественность присоединиться к деятельности» . Себу Daily News .
  27. ^ "Группы собираются в EDSA, чтобы противостоять Ча-ча" . Новости GMA .
  28. ^ "ВИДЕО: Просмотр изображения на Pang. Родриго Дутерте во время просмотра изображения в Китае на Филиппинах. | Via @ luisitosantos03" . DZBB Super Radyo . Twitter .
  29. ^ "Метро Манила 3-й" . Атлас DPWH 2016 . Департамент общественных работ и автомобильных дорог . Архивировано из оригинала 9 июля 2018 года . Проверено 21 мая 2017 года .
  30. ^ "Кесон-Сити 1-й" . Атлас DPWH 2016 . Департамент общественных работ и автомобильных дорог . Архивировано из оригинала 9 июля 2018 года . Проверено 21 мая 2017 года .
  31. ^ "Кесон-Сити 2-й" . Атлас DPWH 2016 . Департамент общественных работ и автомобильных дорог . Архивировано из оригинального 12 февраля 2018 года . Проверено 21 мая 2017 года .
  32. ^ "Метро Манила 1-й" . Атлас DPWH 2016 . Департамент общественных работ и автомобильных дорог . Архивировано из оригинала 9 июля 2018 года . Проверено 21 мая 2017 года .
  33. ^ "Метро Манила 2-й" . Атлас DPWH 2016 . Департамент общественных работ и автомобильных дорог . Архивировано из оригинала 9 июля 2018 года . Проверено 21 мая 2017 года .
  34. ^ "Южная Манила" . Атлас DPWH 2016 . Департамент общественных работ и автомобильных дорог . Архивировано из оригинала 9 июля 2018 года . Проверено 21 мая 2017 года .
  35. ^ "Перечень дорог и мостов" . www.dpwh.gov.ph . Проверено 18 июня 2020 года .
  36. ^ "DPWH Будущие проекты PP" (PDF) . Департамент общественных работ и автомобильных дорог . Проверено 15 декабря 2012 года .
  37. ^ a b http://newsinfo.inquirer.net/383789/aquino-approves-construction-of-edsa-taft-flyover
  38. ^ Brizuela, Maricar B. (26 января 2016). «Правило Edsa lane: 130 штрафов: барьеры, чтобы быть« постоянными » » . Motioncars на Inquirer.net . Philippine Daily Inquirer . Проверено 5 февраля, 2016 . Между тем, руководитель отдела дорожного движения MMDA Неоми Ресио также объявил, что пластиковые барьеры, используемые в настоящее время для разделения полос движения, скоро будут заменены более прочными бетонными разделителями, которые будут предоставлены DPWH.
  39. ^ «MMDA рассматривает плату за перегрузку на EDSA, чтобы облегчить трафик» . CNN Филиппины . 15 марта 2017 года . Проверено 22 марта 2017 года .
  40. ^ «Metro Manila Bus Rapid Transit - Line 2 (Центральный коридор)» . www.build.gov.ph . Проверено 1 мая 2020 года .
  41. ^ "DOTr отказаться от проекта скоростного автобусного сообщения" . Рапплер . 9 июня 2018 . Проверено 1 мая 2020 года .
  42. ^ "₱ 4.8-B Скоростной автобус метро в ход" . Philippine Daily Inquirer . 2 ноября 2018 . Проверено 1 мая 2020 года .
  43. ^ "Gatchalian призывает к ускоренному отслеживанию проектов BBB Metro Manila BRT" . Сенат Филиппин . 13 марта 2019 . Проверено 1 мая 2020 года .
  44. ^ « „ Стрелять Борна“на EDSA-Taft затем Палаван» . Проверено 25 августа 2012 года .
  45. ↑ GMA News Online (27 января 2012 г.). « „ Наследие Борна“ , чтобы стрелять на EDSA в Pasay, некоторые дороги закрыты» . Новости GMA . Проверено 25 августа 2012 года .
  46. ^ "Специальный выпуск iReport EDSA, посвященный 20-летию | Доктор Уильям Кастро" . Филиппинский центр журналистских расследований, февраль 2006 Архивировано из оригинала 20 января 2008 года . Проверено 16 января 2008 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с EDSA на Викискладе?