Управление развития столицы Манилы

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Управление развития столицы Манилы»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( декабрь 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Управление развития столицы Манилы
Сокращение	MMDA
Обзор агентства
Сформирован	7 ноября 1975 г.
Годовой бюджет	4,78 миллиарда ₱ (2020) [1]
Юрисдикционная структура
Юрисдикция операций	Филиппины
Юридическая юрисдикция	Метро Манила
Специализированная юрисдикция	Шоссе, дороги и / или движение.
Операционная структура
Штаб-квартира	EDSA cor. Orense St., Guadalupe Nuevo , Макати
Правоохранители трафика	2158 (март 2018 г.) [2]
Руководители агентства	Раздел Бенджамин "Бенхур" Д.К. Абалос-младший , председатель Usec. Хосе Артуро С. Гарсия младший, генеральный директор Асек. Пирселин "Селин" Б. Пиалаго, пресс-секретарь
Материнское агентство	Офис президента Филиппин
Интернет сайт
www .mmda .gov .ph

Карта метро Манилы с указанием городов и муниципалитетов.

Metropolitan Authority Манила развития ( филиппинский : Pangasiwaan са Pagpapaunlad нг Kalakhang Maynila , MMDA), является учреждение Республики Филиппин создало обнимая города Манила , Кесон - Сити , Caloocan , Pasay , Mandaluyong , Макатите , Пасиг , Marikina , Muntinlupa , Лас-Пиньяс , Параньяке , Валенсуэла , Малабон , Тагиг , Навотас иСан-Хуан и муниципалитет Патерос . Митрополит Манила, или Национальный столичный регион , представляет собой особый административный район, находящийся под непосредственным контролем Канцелярии президента Филиппин . Офис MMDA расположен на проспекте Эпифанио-де-лос-Сантос ( EDSA ), угол улицы Оренсе, Гуадалупе, Макати , Филиппины .

MMDA выполняет функции планирования, мониторинга и координации, а также в процессе осуществляет регулирующие и надзорные полномочия по предоставлению городских услуг в пределах Метро Манила без ограничения автономии органов местного самоуправления в отношении чисто местных вопросов.

Агентство возглавляет председатель, который назначается и продолжает занимать должность по усмотрению президента. Председатель наделен званием, правами, привилегиями, дисквалификациями и запретами члена кабинета министров.

История [ править ]

Президент Фердинанд Маркос издал президентский указ 824 о создании Метрополитена Манилы и его управляющей государственной корпорации, Столичной Манильской комиссии (MMC) 7 ноября 1975 года после того, как жители пострадавших городов и муниципалитетов одобрили создание Метро Манилы на референдуме, состоявшемся 27 февраля , 1975 . Этот шаг объединил филиппинскую столицу Манилу и прилегающий к ней Кесон-Сити с 2 городами и 12 муниципалитетами провинции Ризал и 1 муниципалитетом провинции Булакан в Метро Манила. ^[3] Маркос назначил свою жену, первую леди Имельду Маркос., как губернатор и Исмаэль Матей младший как вице-губернатор. Офис был расположен напротив современной сети GMA на углу Тимог-авеню EDSA , Дилиман, Кесон-Сити. ^{[ необходимая цитата ]} 7 ноября, таким образом, отмечается как годовщина как региона, так и государственного органа, который его курирует, MMDA.

MMC фактически прекратил свое существование, когда 9 января 1990 года президент Корасон Акино издал исполнительный указ № 392 в соответствии со статьей 18, раздел 8 Конституции Филиппин 1987 года, который заменил комиссию Столичной властью Манилы (MMA). ^[4] Мэры Метро Манилы выберут из себя самого в качестве председателя. Джеджомар Бинай из муниципалитета Макати был его первым председателем. Агентство переехало в свой нынешний офис в Гваделупе, Макати . За Бинаем последовал Игнасио Бунье из муниципалитета Мунтинлупа в 1991 году, Исмаэль Матэй младший из Кесон-Сити в 1992 году, а затем Просперо Орета из муниципалитета Малабон в 1994 году.^{[ необходима цитата ]}

Поскольку избранный председатель является одним из мэров Метро Манила, роли его округа уделялось меньше внимания. Так, Конгресс Филиппин , состоящий из Сената и Палаты представителей, принял республиканский закон № 7924 о создании Управления развития столичной Манилы (MMDA) 1 марта 1995 года. Президент Фидель В. Рамос назначил Просперо Орету, который и сделал не баллотировался на муниципальных выборах Малабона в качестве первого председателя MMDA в мае 1995 года и сделал его независимым от мэров Метро Манилы . ^{[ необходима цитата ]}

В августе 2017 года MMDA приняло решение использовать черный берет, чтобы улучшить свой публичный имидж. ^[5] Береты используются сотрудниками службы безопасности дорожного движения при агентстве, которые чередуют их с черной бейсболкой.

Администрация [ править ]

Совет Метро Манилы [ править ]

Управляющим советом и директивным органом MMDA является Совет Метро Манилы, в состав которого входят мэры городов и муниципалитетов.

Руководители Департамента транспорта (DOTr), Департамента общественных работ и автомобильных дорог (DPWH), Департамента туризма (DOT), Департамента бюджета и управления (DBM), Координационного комитета жилищного строительства и городского развития (HUDCC) и Филиппинского национального Полиция (PNP) или ее уполномоченные представители посещают заседания совета как члены без права голоса.

Совет является директивным органом MMDA.

• Он утверждает общегородские планы, программы и проекты и издает правила, положения и решения, которые MMDA считает необходимыми.
• Он может увеличить размер надбавок и суточных членов совета, чтобы они действовали в течение срока полномочий следующего совета. Он устанавливает вознаграждение должностных лиц и персонала MMDA и утверждает его годовой бюджет для представления в Департамент бюджета и управления (DBM).
• Он устанавливает правила и нормы и устанавливает политики и стандарты для общегородских приложений, регулирующих предоставление основных услуг, предписывает и взимает плату за услуги и нормативные требования, а также налагает и собирает штрафы и пени.

Председатели агентств [ править ]

Действующие члены совета метро Манилы [ править ]

Совет состоит из членов с правом и без права голоса. Голосующими членами являются мэры населенных пунктов в Метро Манила, а также президенты Лиги вице-мэров Метро Манилы и Лиги советников Метро Манилы. Члены без права голоса - это представители Департамента бюджета и управления, Департамента туризма, Департамента транспорта, Департамента общественных работ и автомобильных дорог, Координационного совета по жилищному строительству и развитию, а также Национальной полиции Филиппин. ^[6]

Транспорт и управление движением [ править ]

MMDA Media Stations [ править ]

У MMDA были теле- и радиостанции, иногда под одной и той же торговой маркой MMDA Teleradyo. Они прекратились 17 августа 2010 года.

• MMDA Traffic Radio 1206 - на этой станции можно услышать обновления трафика. Он стартовал как тестовая трансляция 24 сентября 2007 года.
• MMDA TV - обновления трафика транслируются в режиме реального времени с камер наблюдения на улицах Манилы с одновременной трансляцией через MMDA Traffic Radio 1206 . Он стартовал как тестовая трансляция 20 августа 2008 года.

Чтобы компенсировать закрытие этих средств коммуникации, MMDA обратилось к социальным сетям, таким как Twitter, чтобы транслировать обновления трафика для пользователей, следующих за ними. Также были построены живые рекламные щиты, особенно в EDSA. Приложение MMDA для iOS и Android также было доступно бесплатно, напрямую транслируя обновления трафика.

Паром через реку Пасиг [ править ]

С 2014 года агентство взяло на себя законсервированную паромную систему на реке Пасиг в ожидании огромного трафика по мегаполису из-за строительства Skyway Stage 3. В рамках возрождения несуществующего транспорта многие старые паромные переправы были восстановлены и куплены новые суда. Количество пассажиров водного транспорта со временем увеличилось, и студентам и пенсионерам были предложены скидки. MMDA намеревается продолжать работу паромного сообщения до тех пор, пока к власти не примет участие частный инвестор.

Mabuhay Lanes [ править ]

Созданные Фрэнсисом Толентино, Mabuhay Lanes (ранее называвшиеся Рождественскими переулками, так как они были запущены в рождественский сезон 2014 года) - это дороги, отмеченные как приоритетные альтернативные маршруты, которые необходимо постоянно очищать от препятствий. Это было подчеркнуто строгими ограничениями на парковку, когда припаркованные автомобили вдоль дорог, обозначенных как таковые, сразу же буксировались.

Незаконная парковка и буксировка [ править ]

Задача MMDA - устранять препятствия на дорогах в любое время и проводить ежедневные операции по расчистке остановившихся и незаконно припаркованных транспортных средств с привлеченными субподрядными буксирными компаниями. Незаконно припаркованным автомобилям будет дано 5 минут на выезд, в противном случае их отбуксируют. Выведенные из строя автомобили почти немедленно буксируются, чтобы освободить движение.

Основные и второстепенные дороги, за исключением специально выделенных парковочных мест, считаются «зонами, запрещенными для парковки».

Пешеходные мосты [ править ]

Начиная с правления Баяни Фернандо, строительство пешеходных мостов по всему Метро Манила значительно увеличилось. Его продолжили, хотя и реже, чем раньше, сменяющие друг друга председатели. Его приветствовали из-за обеспечения безопасного проезда и перехода пешеходов по опасным пешеходным переулкам.

Пазы для разворота [ править ]

Хотя она уже существует давно и не является новой концепцией, Баяни Фернандо сделал ее популярной как решение проблемы ухудшения дорожного движения в Метро Манила путем закрытия определенных перекрестков и создания слотов для разворота в нескольких метрах от бывшего перекрестка для создания непрерывного движения. устранение узких мест, вызванных сигналами светофора. Это дало смешанные результаты, поскольку в некоторых областях были улучшения и ухудшение. Во время правления Толентино и Карлоса некоторые перекрестки превратились в сигнализируемые открытые перекрестки только для того, чтобы в дальнейшем использовать места для разворота.

Общественные писсуары [ править ]

Недолговечное любопытство в Метро Маниле - розовые писсуары, ставшие популярными Баяни Фернандо, которые он широко использовал в Марикине, чтобы ограничить общественное мочеиспускание. Однако с тех пор они были удалены, а оставшиеся писсуары были переданы местным органам власти.

Управление наводнениями и канализацией [ править ]

Насосные станции [ править ]

MMDA управляет несколькими насосными станциями в стратегических районах Метро Манила с целью снижения рисков наводнений, особенно в ненастную погоду. В 2015 году старые насосные станции с дизельными двигателями были модернизированы для использования электродвигателей. Совершенно новые насосные станции были также построены в подверженных наводнениям районах в рамках программы агентства по смягчению последствий наводнений. Кроме того, они также запланировали регулярное техническое обслуживание 54 насосных станций по всей стране, из которых 12 станций были оснащены новыми насосами. ^[7]

Дноуглубительные работы на водном пути [ править ]

Начиная с правления Баяни Фернандо, Estero Blitz ( Waterway Blitz ) превратился в ежегодную операцию по очистке водных путей с акцентом на дноуглубительные работы на реках, особенно в районах, подверженных наводнениям, чтобы снизить риск и последствия наводнения во всем мегаполисе. Расчистка обычно проводится в засушливый летний сезон.

Городское обновление, зонирование и планирование землепользования, а также жилищные услуги [ править ]

Gwapotel [ править ]

Gwapotel Inn - это недорогой отель, управляемый Управлением развития столицы Манилы. ^[8] Второй Gwapotel был объявлен в декабре 2007 года. ^[9]

Отель Gwapotel на бульваре Рохас переименован в MMDA Workers Inn и работал до 2017 года. Он был закрыт из-за ухудшения конструкции и будет отремонтирован / переведен в неустановленную дату. С тех пор отель Abad Santos Gwapotel был преобразован в их учебные казармы.

Операции по расчистке тротуаров [ править ]

MMDA уполномочено проводить операции по расчистке тротуаров, чтобы облегчить движение транспорта и обеспечить безопасность людей на тротуарах.

Операции MMDA по расчистке тротуаров стали печально известными во время правления Баяни Фернандо интенсивной очистной деятельностью, которая стала предметом жалоб. Они были сокращены в течение срока Оскара Инносентес и в начале срока полномочий Фрэнсиса Толентино, но в конечном итоге были продолжены при сотрудничестве общественности в представленных отчетах из SMS, Facebook и Viber.

Помимо команды по буксировке, SCOG является заметной группой в MMDA в различных операциях, проводимых конгломератом правительственных агентств, специализирующихся на обеспечении безопасности дорожного движения и транспортных средств, I-ACT.

Здоровье [ править ]

Кампания по борьбе с курением [ править ]

Апелляционный суд заявил, что MMDA не входит в число правительственных агентств, которым поручено выполнять RA 9211 или Закон о регулировании табака 2003 года. CA добавил, что MMDA не имеет полиции или законодательных полномочий для реализации закона. Он признал недействительным Постановление MMDA № 11-19, которое агентство использовало в качестве основы для проведения своей кампании по борьбе с курением. ^[10]

Общественная безопасность [ править ]

30 июля 2015 года были проведены первые общегородские землетрясения, чтобы подготовить население к землетрясению силой 7,2 балла. Различные правительственные учреждения, образовательные учреждения и частный сектор участвовали в учениях, возглавляемых Управлением развития столицы Манилы (MMDA). Были воспроизведены различные сценарии для имитации разрушительного землетрясения, которое, как ожидается, произойдет при перемещении 100-километрового разлома Западная долина. ^[11] Опираясь на свой успех, MMDA с тех пор проводит ежегодные региональные учения в столице.

Критика [ править ]

В прошлом подобная практика оправдывалась риторикой о том, что беспризорных детей нужно «спасать» с улицы. Группы по защите интересов утверждают, что, стремясь создать красивый мегаполис, MMDA часто обращается с городской беднотой в Метро Маниле как с уличным мусором. ^[12]

В отчете PREDA, финансируемого ЮНИСЕФ, говорится о бесчеловечном преследовании пойманных бродяг. ^[13]

См. Также [ править ]

• Департамент транспорта
• Департамент общественных работ и автомобильных дорог
• Департамент туризма
• Метро Манила
• Канцелярия президента
• Восстановление реки Пасиг
• План метро Манилы ^[14]

Примечания [ править ]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Управление развития столицы Манилы